دورات هندسية

 

 

الى خبراء المحركات البنزين

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11
  1. [1]
    الرماح العوالي
    الرماح العوالي غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 31
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    الى خبراء المحركات البنزين

    ماهو الفرق بيت نظام الشرارة في البوجيهات التقليدي (كلاسك)االمستخدم في السيارات القديمة والمتكون من ملف الحث والبلاتين وموزع الشرارة والبوجيهات والنظام الحديث الذي يقتصر على جزء صغير فوق البوجيه يغذى من مصدر والسؤال المهم في النظام القديم يتم ضبط المحرك من خلال تعديل وتدوير موزع الشرارة يمينا اويسارا كيف تتم هذه العملية في النظام الحديث

  2. [2]
    العقاب الهرم
    العقاب الهرم غير متواجد حالياً
    مشرف داعم للملتقى
    الصورة الرمزية العقاب الهرم


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 5,340
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 17

    Post

    دائرة الاشعال التى تحتوى على موزع





    نظام الاشعال الالكترونى بدون موزع :


    يعتبر هذا النظام من احدث واكفاء الانظمة الالكترونية حيث يتم التخلص من الموزع الذى ادى الى تقليل كفاءة الدائرة فتحسن اداء دائرة الاشعال الالكترونية وقلت صيانتها.


    فى نظام الاشعال الذى يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر، يتم امداد المحرك بميزات توقيت الاشعال المثالى . حيث تقوم وحدة التحكم الالكترونية بتحديد توقيت الاشعال اعتمادا على مدخلات الحساس. فالذاكرة الداخلية لوحدة التحكم الالكترونية تحتوى على توقيت الاشعال الامثل الخاص بكل حالة لتشغيل المحرك. وعلى الرغم من حقيقة انه يتم دمج نظام الاشعال والتحكم فيه بواسطة نظام ادارة المحرك، الا ان المكونات تكون بطريقة ما مستقلة عن نظام الحقن، مع انها تتشارك فى بعض اشارات الادخال. ولكن هناك ايضا بعض الحساسات المستخدمة خصيصا لنظام الاشعال.


    تنقسم انظمة الاشعال الى فئتين اساسيتين : نوع الموزع ونظام الاشعال بدون موزع.وتستخدم كافة الطرز الحديثة نظام الاشعال بدون موزع.


    المكونات الاساسية :


    الغرض من نظام الاشعال هواشعال خليط الهواء/الوقود فى غرفة الاحتراق فى الوقت المناسب. وللوصول الى الحد الاقصى فى كفاءة خرج المحرك، يتعين اشعال خليط الهواء/الوقود بحيث يظهر الحد الاقصى من ضغط الاحتراق عند 10 درجات تقريبا بعد الموضع الاوسط النهائى العلوى. ويعتمد توقيت الاشعال المطلوب على : سرعة المحرك، الخليط .


    توضح الصورة اشارات الدخل الرئيسية اللازمة للتحكم فى توقيت الاشعال : حساس موضع الخانق، دخل حساس تدفق الهواء الكتلى او حساس ضغط مجمع السحب، حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك، حساس موضع عمود الكرنك، مفتاح الاشعال، حساس موضع عمود الكامات ، حساس الدق.


    وبناء على المدخلات اعلاه تقوم وحدة التحكم بارسال اشارة توقيت الاشعال الى المشعل (ترانزستور الطاقة). وعندما تنقطع اشارة توقيت الاشعال، يقوم المشعل بتشغيل وفصل التيار الرئيسى فى ملف الاشعال والذى يقوم بعد ذلك بتوليد شرارة عالية الجهد(7-35 كيلوفولت).

    التحكم فى الزاوية المتقدمة والساكنة
    التحكم الساكن : بوجه عام يتناقص الوقت المتاح لامداد التيار الى الملف الرئيسى مع زيادة سرعة المحرك لذلك يقل الجهد المستحث فى الملف الثانوى ايضا وللاحتفاظ بالجهد الثانوى فى اعلى قيمة ممكنة تقوم وحدة التحكم بمد وقت التشغيل بقدر الامكان (الزاوية الساكنة) لتقليل هذا التاثير العكسى الى الحد الادنى .
    منع القفل : يتم ايقاف تشغيل ترانزستور الطاقة فى حالة قفله (اذا استمر تدفق التيار لفترة اطول من المحددة) وذلك لحماية ملف الاشعال وترانزستور الطاقة .
    دائرة منع الجهد الزائد : تقوم بفصل ترانزستور (ترانزستورات) الطاقة اذا اصبح جهد مصدر الطاقة عاليا جدا وذلك لحماية ملف الاشعال والترانزستور .



    وللحديث بقية


    0 Not allowed!



    نيـرُون مات ولــم تمُـت رومَـــا
    حافِـظ مـات ولـم تمُـت حَمـــــاة
    بشار سيمُـوت ولن تمُت حِمص



    متغيب عن المنتدى
    دعواتكم

  3. [3]
    yazeedisaied11
    yazeedisaied11 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 44
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    مشكورررررررررررررررر
    جميل جداااااااااااااااااااااااا

    0 Not allowed!



  4. [4]
    م محمد حمدى السيد
    م محمد حمدى السيد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 262
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكوووووووووووووووووووور اخى عاقب الهرم

    0 Not allowed!



  5. [5]
    الرماح العوالي
    الرماح العوالي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 31
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور اخي على المجهود الرائع

    0 Not allowed!



  6. [6]
    tarek67
    tarek67 غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية tarek67


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خيرا اخى الكريم

    و اسال الله ان يجعله فى ميزان حسناتك يوم القيامه

    0 Not allowed!



  7. [7]
    سمير شربك
    سمير شربك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية سمير شربك


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 1,601
    Thumbs Up
    Received: 37
    Given: 53
    وماذا سنضيف على كلام وشرح العقاب
    لك الشكر

    0 Not allowed!



  8. [8]
    أحمد محمد كاطع
    أحمد محمد كاطع غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 129
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكراً جزيلاً

    0 Not allowed!


    اللهم صلي على محمد و آلِ محمد
    في كل يوم سبعين مرة
    يا أسمع السامعين ويا أبصر الناظرين و يا أسرع الحاسبين ويا أحكم الحاكمين
    في كل يوم 100 مرة لا إله إلا الله الملك الحق المبين
    كل يوم عشر مرات
    أعددت لكل هول لا إله إلا الله و لكل هم وغم ما شاء الله و لكل نعمة الحمد لله ولكل رخاء الشكر لله ولكل إعجوبة سبحان الله ولكل ذنب أستغفر الله ولكل مصيبة إنا لله وإنا إليه راجعون ولكل ضيق حسبي الله ولكل قضاء وقدر توكلت على الله ولكل عدو إعتصمت بالله ولكل طاعة و معصية لا حولة ولا قوتة إلا بالله العلي العظيم

  9. [9]
    طارق حسن محمد
    طارق حسن محمد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 1,186
    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 3
    شكرآ للاخ المشرف (العقاب ) على هذا الشرح الوافي وجزاه الله خيرآ0

    0 Not allowed!



  10. [10]
    المهدى1
    المهدى1 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية المهدى1


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 379
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكراااااااااا علي هذا الموضوع الجديد

    0 Not allowed!


    يرجى تصغير الصورة بعرض أقل من 800 بكسل

  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML