دورات هندسية

 

 

تصنيف المضخات

صفحة 3 من 10 الأولىالأولى 1 2 34 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 100
  1. [21]
    كاظم
    كاظم غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Sep 2004
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    إذن لمساحة المقطع العرضي لهيكل المضخة دور في زيادة سرعة السائل في البداية حيث تكون مساحة المقطع صغيرة وتكون السرعة عالية والضغط قليل ( تتناسب السرعة مع الضغط تناسب عكسي) حيث يكون هيكل المضخة حلزوني في البداية مساحة المقطع صغيرة ثم تزداد بالتدريج وتكون في النهاية كبيرة حيث تقل السرعة فيزداد الضغط وهو المطلوب ويمكن تمثيل الحالة كما يلي .
    حيث :
    Q : معدل الجريان ونلاحظ بان معدل الجريان ثابت
    وبما أن معدل الجريان FLOW RATE يساوي السرعة في مساحة المقطع
    Q= V× A
    حيث V : سرعة الجريان
    A: مساحة المقطع
    بما أن مساحة المقطع تتغير لا بد أن تتغير السرعة حتى يكون معدل الجريان ثابت
    أرجوا ان تتطلعوا على المرفق لمعرفة الحالة
    والسلام عليكم

    0 Not allowed!



  2. [22]
    مهاجر
    مهاجر غير متواجد حالياً
    مشرف عــــــــام
    الصورة الرمزية مهاجر


    تاريخ التسجيل: Jun 2003
    المشاركات: 8,679
    Thumbs Up
    Received: 298
    Given: 258

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    الأخ كاظم لا يوجد ملف مرفق.... :confused:

    بإنتظار إضافة الملف...وشكراً

    0 Not allowed!



  3. [23]
    مهندس مؤمن
    مهندس مؤمن غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2003
    المشاركات: 49
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    إخواني الأعزاء مهاجر , جاسر و كاظم,

    أين الحماس الذي بدأ به هذا الموضوع و هو "المضخات من الألف للياء", و قد بدأتم بارك الله فيكم ب"الألف" بحماس و بطريقة جميلة جداً بفضل تعاونكم الرائع, و نريد الاستمرارية لهذا النوع من المواضيع.

    لن نسمح لكم بإغلاق هذا الموضوع بسهولة ;)

    0 Not allowed!


    ....... إذا كانت حياة الإنسان خالية من الفشل, فمعنى ذلك أنه لا يخاطر كفاية .......

  4. [24]
    مهاجر
    مهاجر غير متواجد حالياً
    مشرف عــــــــام
    الصورة الرمزية مهاجر


    تاريخ التسجيل: Jun 2003
    المشاركات: 8,679
    Thumbs Up
    Received: 298
    Given: 258

    Talking مؤكد لن يغلق......

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    أخي بلال ولا تأخذ في خاطرك....الجهد سيستمر كما بدأنا بالألف....إن شاء الله سنصل إلى الياء.... :D

    كل ما في الأمر.....أنني حوصرت ببعض العوائق العملية....وسنعود بإذن الله وتوفيقه لتكملة الموضوع.... :rolleyes:

    حسب التصويت المرفق لموضوع "المضخات من الألف للياء" ، صوت 17 عضو للمشاركة في الشرح والتعقيبات....أتمنى أن تكون المشاركة فعالة وبروح الفريق الواحد لتكملة هذا الجهد..... ;)

    وباقي التصويت أتى كما يلي:
    - موافق ولكن لا أستطيع المشاركة في الشرح والتعقيبات: 15 عضو
    - فكرة جيدة وأنا مهتم بالموضوع: 23 عضو

    وهذا يدل على أهمية الموضوع واهتمام معظم الأعضاء بتكملته.... :D

    أعاننا الله في تكملة ما بدأناه....الهمة يا شباب.... :)

    0 Not allowed!



  5. [25]
    مهندس مؤمن
    مهندس مؤمن غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2003
    المشاركات: 49
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    هذه الهمة العالية هي ما تعودناه منك أخي العزيز مهاجر.

    و العتاب على قدر المحبة ;)

    0 Not allowed!


    ....... إذا كانت حياة الإنسان خالية من الفشل, فمعنى ذلك أنه لا يخاطر كفاية .......

  6. [26]
    العرندس
    العرندس غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية العرندس


    تاريخ التسجيل: Feb 2005
    المشاركات: 886

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 0
    إلى الأخ جاسر الحربي
    وإلى المهندسين الأعزاء
    وإلى كل الأعضاء والضيوف الأعزاء
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بالنسبة للسؤال الذي طرحه الأخ جاسر الحربي وفقه الله
    وهو كالتالي : مالفرق بين المضخة والضاغط والمروحة والنافخ ؟
    النص الأول للسؤال بصيغة أخرى ( من عندي أنا )
    What the different between the pump & the compressor
    المضخة تستخدم في ضخ المياه
    والضاغط يستخدم في ضغط الهواء
    أي أن المضخات تتعامل مع السوائل والضواغط تتعامل مع الغازات
    والتعامل من قبل الإنسان مع الضواغط خطر أكثر مما هو عليه في المضخات وعند تطبيق إجراءات السلامة المعروفة لدى كل مهندس يتلاشى أي خطر
    ملاحظة : الإجابة على النصف الثاني من السؤال .. متاحة لزملائي الأعزاء وأعدكم بأن أرد عليه في حال لن يجيب أحد عليه وذلك لبث روح الحماس والتحدي الشريف من أجل النهوض بالمهندسين الميكانكيين في هذا الموقع ودمتم بود

    0 Not allowed!



  7. [27]
    مهاجر
    مهاجر غير متواجد حالياً
    مشرف عــــــــام
    الصورة الرمزية مهاجر


    تاريخ التسجيل: Jun 2003
    المشاركات: 8,679
    Thumbs Up
    Received: 298
    Given: 258

    Smile عدنا....والحمدلله

    بسم الله الرحمن الرحيم


    دعونا نبدأ بذكر بعض المصطلحات ومعانيها باللغة الإنجليزية.......

    مدخل المص: Suction Nozzle
    مدخل التصريف: Discharge Nozzle
    غلاف:Casing
    غلاف حلزوني: Volute Casing
    غلاف مفرد على شكل برميل: Barrel Casing
    غلاف مكون من جزأين:Split Casing
    مجمع كراسي التحمييل: Bearing Housing
    مروحة:Impeller
    عامود:Shaft
    كرسي:Bearing
    كراسي التحمييل: Bearings
    جلبة:Sleeve
    حلقات التزييت: Oil Rings
    حشو:Gland
    عازل ميكانيكي:Seal Gland or Mechanical Seal
    أنبوب تدفق للعازل: Seal Flush Line
    فك المضخة: Disassemble the pump
    تركيب المضخة: Reassemble the pump
    محمل كريات: Ball Bearing
    صندوق الحشو: Stuffing Box
    منع تسرب المائع: Prevent fluid leak
    الخلوص: Clearance
    يقرن: Coupled
    المحرك: Motor
    قارنة: Coupling
    قارنة مرنة: Fixable Coupling


    تفصيل المضخة الطاردة المركزية

    المضخة الطاردة المركزية وكما ذكرنا من قبل، هي آلة ميكانيكية تحتوي على مجموعة من الريش الدوارة (المروحة أو الدوار) محصورة داخل غطاء والذي يمنح وبصورة دائمة طاقة حركية للمائع. إضافةً أن كل الضغظ المتنامي بواسطة المضخة هو نتيجة للسرعة التي تمنح للمائع بواسطة المروحة. والضغط يزيد عبر مراحل المضخة نتيجةً لتحويل سرعة الضاغط الرأسية إلى ضغط في غلاف المضخة.

    الأجزاء الرئيسية في المضخة الطاردة المركزية:
    دعونا نرى الآن وبالتفصيل مما تتركب المضخة الطاردة المركزية في الغالب. المضخات الطاردة المركزية تصمم بمقاسات وأحجام وأشكال متنوعة، فقد تكون المضخة كبيرة جداً إلى حد لا يمكن أن تنقل إلى باستخدام الروافع وقد تكون من الصغر بحيث نستطيع أن نرفعها بيدنا.

    وقبل أن أذكر الأجزاء الرئيسية للمضخة الطاردة المركزية، الرجاء الإطلاع على الرسومات التي توضح كل جزء.







    وتتكون في الغالب من:

    - غلاف حلزوني وممكن أن يكون على شكل برميل على شكل جزء واحد محيط بالأجزاء الداخلية للمضخة أو قد يصنع من جزأين لنتمكن من فك المضخة وتركيبها بسهولة.

    - مروحة وقد تكون جانبية أو مفردة المدخل أو مزدوجة المدخل أو متعددة المراحل.

    - وعامود المضخة الذي يحمل عليه المروحة و هو محمول على كرسيين رأسيين وقد يكونان من نوع الجلبة ذات التزييت الحلقي، أو محمل كريات ويكونان على جانبي المروحة.

    - وبعد ذلك وأيضاً على كلٍ من جانبي المروحة، نرى صندوق الحشو أو العازل الميكانيكي لمنع تسرب المائع من خلال الخلوص بين العامود والغلاف.

    - وعادة ما يقرن العامود مباشرة مع المحرك بقارنة مرنة.

    للموضوع تكملة.............

    1 Not allowed!



  8. [28]
    الطالبي
    الطالبي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2005
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    ان خير الكلام كلام الله وخير الهدي هدي محمد صلى الله عليه وسلم
    اما بعد :
    فأني اشكر كل من ساهم في هدا الموضوع
    حقيه لقد استفدت وبارك الله فيكم
    وجزاكم الله كل خير
    الطالبـــــــــــــــــــــــــــــــي

    1 Not allowed!



  9. [29]
    مهاجر
    مهاجر غير متواجد حالياً
    مشرف عــــــــام
    الصورة الرمزية مهاجر


    تاريخ التسجيل: Jun 2003
    المشاركات: 8,679
    Thumbs Up
    Received: 298
    Given: 258

    Post الأجزاء الثابتة في المضخة...

    وكما نعلم الأن أن المضخات الطاردة المركزية تتكون من عنصريين أساسيين:
    1- أجزاء ثابتة: وتشمل على الغلاف ومكوناته ومجمع كراسي التحميل.
    2- أجزاء دوارة: وتشمل على المروحة والعامود.

    وكما هو موضح بالرسم المرفق في المشاركة السابقة نستطيع أن نرى هذه الأجزاء الرئيسية في المضخة.
    كما هي بالرسم التوضيحي وبالصورة التي تمثل المضخة في الحقل.

    والأن سيكون نقاشنا عن العنصر الأول وهو الأجزاء الثابتة في المضخة.

    وفي المشاركة القادمة سوف نتناول وبإسهاب غطاء المضخة، محتوياته أنواعه وتصميمه.

    الرجاء المشاركة في النقاش وتبادل المعلومات... :)

    1 Not allowed!




    أعــــــوذ بالله من نفــــــحة الكبرياء




    http://www.arab-eng.org/vb/uploaded2...1279788629.swf

    "إن العـمل القليل المســتمر خير من العـمل الكثير المـنقطع.."


    حسبنا الله ونعم الوكيل

  10. [30]
    علاء محسن علي
    علاء محسن علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية علاء محسن علي


    تاريخ التسجيل: Feb 2005
    المشاركات: 155
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0

    Thumbs up المضخات

    بسم الله الرحمن الرحيم
    نشكر كل من ساهم في نشر هذه المواضيع القيمة واخص بالذكر الاخ الذي رفدنا بمجموعة مواقع عن المضخات بارك الله فيه وفيكم جميعا خدمة للامتنا العربية والاسلامية وللانسانية اجمع نتمنى لكم جميعا الموفقية والنجاح ......

    اخوكم علاء محسن علي
    هندسة ميكانيك

    2 Not allowed!



  
صفحة 3 من 10 الأولىالأولى 1 2 34 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML