دورات هندسية

 

 

انقلاب بناية بالصين نتيجة تمزق الخوازيق piles أفقيا

صفحة 4 من 13 الأولىالأولى 1 2 3 45 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 121
  1. [31]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    استكمالا لمشاركتي السابقة ارفق لكم رأي المهندسيين الصينيين بأسباب
    انهيار المبنى






    Errors in construction procedure were the main cause of the 13-story building on Lianhua Road, Minhang District toppling, Shanghai government officials said Friday at a press conference.
    Workers piled excavated earth up to 10 meters high on the north side of the building at Lotus Riverside complex while digging a 4.6-meter underground garage at the same time.
    The pressure on both sides moved the foundations horizontally and they were unable to support the building, Huang Rong, director of the Shanghai Construction and Communication Commission, told a packed press conference.
    The building toppled at about 6am on June 27. One worker was killed.
    There was no problem with the geological survey, design or construction materials, officials said.
    After three days of emergency work, the garage has been filled with earth and the pile of earth outside is now only half a meter high.

    The surrounding apartment houses have been declared structurally sound and safe.
    An official investigation into the collapse of an unfinished building in Shanghai has said that the accident was due to the construction company's "ignorance", rather than flaws in the design or building materials. However, the report stopped short of apportioning blame, and has been criticised for failing to address key issues.


    The report said the collapse was caused by earth, excavated to make a 4.6-metre deep pit for an underground car park alongside the building, being piled to depths of up to 10 metres on the other side of the structure. The weight of the pile created a "pressure differential" which led to a shift in the soil structure, eventually weakening the foundations and causing them to fail. This situation "may" have been aggravated by several days of heavy rain leading up to the collapse, but investigators would not say whether this was a crucial factor. The report said the construction company - Shanghai Zhongxin Construction - "did not consider clearly" that the earth pile could have such a devastating effect.
    Investigators stopped short of saying whether the company's errors were negligent or easily avoidable. However, they stressed that the building's foundations and construction materials all complied with the city's building regulations.
    Huang Rong , director of the Shanghai Urban Construction and Communications Council, said inspections had shown that none of the remaining 10 apartment blocks was in immediate danger. "The surrounding buildings are now stable," he said. "The safety inspection of these homes will be the second phase of our professional team's work."
    Jiang Huancheng , an architect and a lead investigator for the report, said it had been an "enormous shock" to see the site for the first time. "In my 46 years in the industry, I have never seen or heard of this," he said. "To put it simply this was ignorance leading to rashness. We need to take this accident as an important lesson ... and ensure that it does not happen again."
    Several days before the release of the report, Wu Hang , Mr Jiang's assistant, accused the construction company of incompetence and lacking "common sense". Mr Wu said the investigation had found there had been no structures to support the walls of the car park pit, and this had been a key factor contributing to the accident.

    (1) An underground garage was being dug on the south side, to a depth of 4.6 meters
    (2) The excavated dirt was being piled up on the north side, to a height of 10 meters
    (3) The building experienced uneven lateral pressure from south and north
    (4) This resulted in a lateral pressure of 3,000 tonnes, which was greater than why the pilings could tolerate. Thus the building toppled over in the southerly direction.


    First, the apartment building was constructed

    Then the plan called for an underground garage to be dug out.
    The excavated soil was piled up on the other side of the building.


    Heavy rains resulted in water seeping into the ground.

    The building began to shift and the concrete pilings were snapped
    due to the uneven lateral pressures.

    The building began to tilt.


    And thus came the eighth wonder of the world.

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    مشكور جداً يا باشمهندس رزق علي هذه المعلومات القيمه - واعتقد ان اول صورة في مشاركتك لم تكن متاحه في الموضوع الاصلي والتي اوضحت الفارق الكبير والرهيب في المنسوب بين جهة الانهيار والجهة الاخري والناتج بسبب اعمال الحفر

    ولكن لا اعتقد ان ضغط التربه المكومه في الجزء الاعلي من الارض المحيطه بالمبني يؤدي الي تحطم الخوازيق - لان واضح من التقرير انهم بيعتبروا ان ضغط التربه هو الذي ادي الي حركة المبني وبالتالي تم تحطيم الخوازيق

    انما نظراً ان المبني ارتفاعه 13 طابق فحتما معرض لرياح ولو قليله جداً نسبياً فتاثير تلك القوي الجانبيه الناتجه عن الرياح ( والتي ستكون محصلتها كبيره جداًوهائله نظراً لان الرياح مؤثرة علي الجانب الطولي للمبني او الواجهة الكبيره-

    مع وجود قوة الضغط الناتجه عن تكوم الاتربه الناتجه عن مخلفات الحفر في نفس جهة تاثير الرياح -

    مع ضعف المقاومة الجانبيه للتربه في جهة الانهيار نتيجة اعمال الحفر وازالة تلك التربه المقاومة

    - مع وجود المياه بصورة كبيره مما ادي الي حدوث نحر في التربه وجرف حبيبات التربه الي المنسوب المنخفض جهة الحفر كل هذا ادي الي حدوث الانهيار في الخوازيق



    يعني مثلا هذه الصورة غير مقنعه ان يكون سبب الكسر في البايلات هو ضغط التربه علي البايلات لان المساحه التي يتم الضغط فيها من التربه علي البايل هي جزؤ من المساحه الجانبيه للبايل وهي مساحه قليل جداً وبالتالي فالفراغات الموجوده بين البايلات ستؤدي الي تقليل تاثير القوة الضاغطه من التربه - بالاضافه الي اننا اذا اردنا كسر البايل في تلك المنطقة فانا سنحتاج الي قوة هائله لان البايل معرض لاحمال المبني الميته بارتفاع 13 طابق - ولا يمكن الحصول علي هذه القوة من الضغط الجانبي الناتجه عن التربه

    وجزاكم الله خيراً جميعاً

    والله اعلي واعلم

    م محيي الدين محمـــــــــــد


    1 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  2. [32]
    ياسر عبدالله محمد
    ياسر عبدالله محمد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ياسر عبدالله محمد


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 255
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    قل رايك واحترم اساتذتنا الكبار.........لو سمحت اخى الكريم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.إسلام مشاهدة المشاركة
    يا جماعة الخير أحب أقول أكثر من نقطه , أولا مش معقول يعني إن الخوازيق دي اتصممت و اتراجعت و اتنفذت و تم الإشراف على التنفيذ و كل حاجه و يجي واحد أو اتنين ( مع احترامي الشديد للكل ) يقول إن الخواويق دي متصممه غلط !! يعني متصممه غلط يعني , يعني مكتب مهندسين بحالو مافيهوش واحد يوحد ربنا يفهم في تصميم الخوازيق , و يعني إيه عدد الخوازيق مش كفايه , هو العدد في اللمون و لا إيه ؟؟ و لا المطلوب من المهندس المصمم إنو يردم الأرض خوازيق عشان تعجب !! و يعني إيه القطر بتاع الخازوق مش كفايه و صغير ؟؟ هو مين إلي يقول كده المصمم و لا حد تاني ؟؟ , لو تلاحظوا في الصور هتلاقوا إن المبنى إلي وقع ده فيه حوليه مباني شبهو إن لم تكن مثله تماما فلماذا لم تنهار ؟؟ و يعني إيه الحديد في الخازوق مش كفايه ؟؟ و إيه إلي عرفك أصلا ما يمكن يكون دا نوع من الخزازيق محدش أو قليل من الناس إلي يعرفوه ( مع احترامي الشديد للكل ) , يبقى أكيد فيه عوامل خارجيه ليس لها علاقه بالتصميم و التنفيذ تسببت في إللي حصل و هو مال التربه الطينيه الموجوده في السطح او حتى الممتده لأعماق معينه و مال قدرة تحمل الخازوق , ماهو كده كده الخازوق بينقل الحمل بتاع العمود للطبقات إلي تقدر تشيل , دا بالعكس دا ممكن يكون التصميم على end bearing فقط و الfriction خدوا معاه saftey لأن التربه طينيه , يبقى إيه دخل إن التربه الطينيه ضعيفه أو مش ضعيفه , و مافيش داعي يا جماعه للتعليقات إللي ملهاش لازمه إللي فيها سخريه , إحنا مهندسين و ممكن أي واحد فينا يتعرض لنفس الموقف ده و أكبر منو كمان , يا ريت حد يا جماعه يرد علي هو أنا بتكلم غلط و لا إيه ؟؟
    اخى م اسلام
    اراك تداخلت فى الموضوع باندفاع غير عادى مهاجما ومتهكما على اخوتك الاعزاء فى المنتدى بلغة تهكمية غير لائقة (( ويجى واحد......هو العدد اللى فى اللمون....مافيش داعى......اللى مالهاشلازمة..)) .....اخى ترفع بلغتك لمستوى هذا المنتدى المحترم,,,,, كان من الاجدى لك ان تقل رايك او تسكت , مثل هذه المواضيع ننتظرها بفارغ الصبر لانها تكشف لنا المشاكل الهندسية وهى فرصة لنا لنعرف آراء مهندسينا الكبار وننهل من علمهم الغزي وتجاربهم العميقة.
    اخى م اسلام
    انتبه هذا المنتدى عبارة عن جامعة مجانية خاصة فى مجال العمل الهندسى العصرى ما لا ندرسه فى الجامعات العربية.
    ان مشاركات اساتذة عظام مثل م رزق حجاوى وم محمد زايد وم محى لهى فرصة يجب ان يغتنمها مهندسينا الشباب فانا ادين لهم بالكثير منذ ان عرفت هذا الموقع الهام.
    ما الذى استغربك فى هذه المشاركات ؟؟ اخ فاضل عرض مشكلة هندسية مهمة ثم تناقش الاخوان ذلك كل من وجهة نظره الهندسى على حسب خبرته قابل للخطا ا والصواب طبيعة البشر......فلماذا تتعجب من ذلك .
    اخى يجب ان نتداول ارائنا المفيدة فى اطار من الاحترام المتبادل واحترام الراى الاخر دون تهكم او تقليل

    0 Not allowed!


    خيركم من تعلم العلم وعلمه

  3. [33]
    كمال محمد
    كمال محمد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 487
    Thumbs Up
    Received: 19
    Given: 7
    بارك الله فيكم وشكرا جزيلا على مشاركاتكم ومداخلاتكم القيمة التي أفادتني كثيرا،وأتمنى أن يكون الموضوع مجالا للبحث والمعرفة وليس للخصومات والزعل لأني عن جد حزين بسبب تحول الموضوع إلى مجال للخصومة بدلا من المنفعة

    بانتظار مشاركات أخرى

    0 Not allowed!



  4. [34]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    مافيش خصومة ولا حاجه ان شاء الله - بس الاخ اسلام كان متحمس شويه وماكانشي يقصد الكلام اللي فهمه الاخ ياسر - وكلنا اخوة وكلنا نستفيد من المشاركه في مواضيع المنتدي - ونسال الله ان يعلمنا ما ينفعنا وان ينفعنا بما علمنا

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  5. [35]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,986
    Given: 1,442


    يعني مثلا هذه الصورة غير مقنعه ان يكون سبب الكسر في البايلات هو ضغط التربه علي البايلات لان المساحه التي يتم الضغط فيها من التربه علي البايل هي جزؤ من المساحه الجانبيه للبايل وهي مساحه قليل جداً وبالتالي فالفراغات الموجوده بين البايلات ستؤدي الي تقليل تاثير القوة الضاغطه من التربه - بالاضافه الي اننا اذا اردنا كسر البايل في تلك المنطقة فانا سنحتاج الي قوة هائله لان البايل معرض لاحمال المبني الميته بارتفاع 13 طابق - ولا يمكن الحصول علي هذه القوة من الضغط الجانبي الناتجه عن التربه
    السلام عليكم
    اشكرك اخ محي على مشاركتك اما بخصوص سبب الانهيار فقد كان بسبب ان التربة طينية ومشبع بالمياه وهذه الحالة تؤدي الى الي تخفيض قدرة التحمل والى تحفيض قوى القص للتربة نتيجة للوزن الردن الردم على الناحية اليمين والحفريات على الجهة اليسار وبدء انهيار سطح التربة من الجهة اليسار ادى ذلك الى تشكيل مخروط الانهيار والذي يبدأ من الجهة اليمين تحت منطقة الردم الى بداية الحفريات في الجهة اليسار وبالتالى تحرك كامل التربه ضمن هذا المخروط نحور اليسار والى ادى الى انهيار الاوتاد.

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  6. [36]
    المهندس محمد زايد
    المهندس محمد زايد غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2005
    المشاركات: 887
    Thumbs Up
    Received: 84
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    مشكور جداً يا باشمهندس رزق علي هذه المعلومات القيمه - واعتقد ان اول صورة في مشاركتك لم تكن متاحه في الموضوع الاصلي والتي اوضحت الفارق الكبير والرهيب في المنسوب بين جهة الانهيار والجهة الاخري والناتج بسبب اعمال الحفر

    ولكن لا اعتقد ان ضغط التربه المكومه في الجزء الاعلي من الارض المحيطه بالمبني يؤدي الي تحطم الخوازيق - لان واضح من التقرير انهم بيعتبروا ان ضغط التربه هو الذي ادي الي حركة المبني وبالتالي تم تحطيم الخوازيق

    انما نظراً ان المبني ارتفاعه 13 طابق فحتما معرض لرياح ولو قليله جداً نسبياً فتاثير تلك القوي الجانبيه الناتجه عن الرياح ( والتي ستكون محصلتها كبيره جداًوهائله نظراً لان الرياح مؤثرة علي الجانب الطولي للمبني او الواجهة الكبيره-

    مع وجود قوة الضغط الناتجه عن تكوم الاتربه الناتجه عن مخلفات الحفر في نفس جهة تاثير الرياح -

    مع ضعف المقاومة الجانبيه للتربه في جهة الانهيار نتيجة اعمال الحفر وازالة تلك التربه المقاومة

    - مع وجود المياه بصورة كبيره مما ادي الي حدوث نحر في التربه وجرف حبيبات التربه الي المنسوب المنخفض جهة الحفر كل هذا ادي الي حدوث الانهيار في الخوازيق



    يعني مثلا هذه الصورة غير مقنعه ان يكون سبب الكسر في البايلات هو ضغط التربه علي البايلات لان المساحه التي يتم الضغط فيها من التربه علي البايل هي جزؤ من المساحه الجانبيه للبايل وهي مساحه قليل جداً وبالتالي فالفراغات الموجوده بين البايلات ستؤدي الي تقليل تاثير القوة الضاغطه من التربه - بالاضافه الي اننا اذا اردنا كسر البايل في تلك المنطقة فانا سنحتاج الي قوة هائله لان البايل معرض لاحمال المبني الميته بارتفاع 13 طابق - ولا يمكن الحصول علي هذه القوة من الضغط الجانبي الناتجه عن التربه

    وجزاكم الله خيراً جميعاً

    والله اعلي واعلم

    م محيي الدين محمـــــــــــد







    اتفق معاك مهندس محي ان السبب مو وراء انقلاب المبنى من الصعب ان ينحصر فقط بضغط كومة الردم على يمين المبنى الناتج من اعمال حفريات لمواقف السيارات على يسار المبنى ...

    بل ارجح ان ما ساعد على الانهيار هو هو وجود المياه اسفل المبنى / سواء مياه الامتار و من مياه النهر المجاور مما تسبب في ضغط جانبي كبير بالاضافة اني ارجح ان قوة ضغط من الاسفل ( بسبب المياه وطبيعة التربة ) upleft كما ذكرت في مشاركتي السابقة .. مع حفر التربة لاسفل منسوب التاسيس ... ادى ذلك الى عملية الانقلاب ..

    ولكن نرى من الصورة ان المباني المجاورة تتخذ نفس وضعية المبنى المنهار وهي تقع على ضفة النهر بالاضافة ان عملية الحفريات على يساراها لمواقف السيارات قد تمت بالفعل كما هو الحال في المبنى المنهار !!!!!

    والغريب ان التقرير الذي نقله لنا المهندس رزق مفاده ايضا ان الجهات المختصة تفيد بان وضع هذه المباني مستقر ولا خوف عليها !!
    وبواقع الامر ارى بخطورة هذه المباني وبوجوب اتباع خطوات سريعة لمعالجة الامر لها .

    0 Not allowed!


    قال صلى الله عليه وسلم:
    "
    أحب الناس إلى الله أنفعهم للناس ، وأحب الأعمال إلى الله عز وجل سرور يدخله على مسلم ، أو يكشف عنه كربه أو يقضي عنه ديناً أو يطرد عنه جوعاً ، ولأن أمشي مع أخ في حاجه أحب إليَّ من أن أعتكف في هذا المسجد - مسجد المدينة - شهراً ومن كف غضبه ستر الله عورته ، ومن كتم غيظه ولو شاء أن يمضيه أمضاه ، ملأ الله قلبه رجاءً يوم القيامة ومن مشى مع أخيه في حاجة حتى تهيأ له أثبت الله قدمه يوم تزول الأقدام "
    صححه الألباني الأحاديث الصحيحة رقم (906).

  7. [37]
    عاشقة الهندسة إ
    عاشقة الهندسة إ غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية عاشقة الهندسة إ


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 177
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    تعليقى الوحيد فى الموضوع ان المبنى وقع زى ميكون مبنى لعبة
    متكسرش منه اى حاجة
    انا اللى اعرف ان البيت اللى بيقع بيتكسر بيبقى كل حتة فى ناحية
    لكن دة وقع زى مهو كدة
    سبحان الله

    0 Not allowed!


    أجمل هندسة فى الحياة ان تبنى جسرا من الامل على بحيرة من الياس

  8. [38]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المهندس محمد زايد مشاهدة المشاركة




    اتفق معاك مهندس محي ان السبب مو وراء انقلاب المبنى من الصعب ان ينحصر فقط بضغط كومة الردم على يمين المبنى الناتج من اعمال حفريات لمواقف السيارات على يسار المبنى ...

    بل ارجح ان ما ساعد على الانهيار هو هو وجود المياه اسفل المبنى / سواء مياه الامتار و من مياه النهر المجاور مما تسبب في ضغط جانبي كبير بالاضافة اني ارجح ان قوة ضغط من الاسفل ( بسبب المياه وطبيعة التربة ) upleft كما ذكرت في مشاركتي السابقة .. مع حفر التربة لاسفل منسوب التاسيس ... ادى ذلك الى عملية الانقلاب ..

    ولكن نرى من الصورة ان المباني المجاورة تتخذ نفس وضعية المبنى المنهار وهي تقع على ضفة النهر بالاضافة ان عملية الحفريات على يساراها لمواقف السيارات قد تمت بالفعل كما هو الحال في المبنى المنهار !!!!!

    والغريب ان التقرير الذي نقله لنا المهندس رزق مفاده ايضا ان الجهات المختصة تفيد بان وضع هذه المباني مستقر ولا خوف عليها !!
    وبواقع الامر ارى بخطورة هذه المباني وبوجوب اتباع خطوات سريعة لمعالجة الامر لها .
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اهلا اخي الكريم م محمد زايد

    اتفق معك م محمد واعتقد ان المسئولين من الممكن ان يكونوا قد اتخذوا اجراءات تعالج الموقف كأن يتم ردم الاجزاء المحفورة بجوار المباني الاخري وازالة الاتربه المكومه في الجهة الاخري وكذلك اضافة مضخات مياه لنزح المياه لتقليل تاثيرها وكل ذلك كاجراءات سريعه لمعالجة الموقف الي ان يتم دراسة الموقف بتاني واتخاذ القرارات المناسبه لتامين المبني علي المدي الطويل

    والله اعلي واعلم

    م محيي الدبن محمـــــــــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  9. [39]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    اشكرك اخ محي على مشاركتك اما بخصوص سبب الانهيار فقد كان بسبب ان التربة طينية ومشبع بالمياه وهذه الحالة تؤدي الى الي تخفيض قدرة التحمل والى تحفيض قوى القص للتربة نتيجة للوزن الردن الردم على الناحية اليمين والحفريات على الجهة اليسار وبدء انهيار سطح التربة من الجهة اليسار ادى ذلك الى تشكيل مخروط الانهيار والذي يبدأ من الجهة اليمين تحت منطقة الردم الى بداية الحفريات في الجهة اليسار وبالتالى تحرك كامل التربه ضمن هذا المخروط نحور اليسار والى ادى الى انهيار الاوتاد.
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    الشكر ليك يا باشمهندس رزق علي مجهوداتك ومشاركاتك المفيده ونسال الله ان يجازيك عنها خيراً

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  10. [40]
    م.إسلام
    م.إسلام غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 681
    Thumbs Up
    Received: 36
    Given: 5

    Talking

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر عبدالله محمد مشاهدة المشاركة
    اخى م اسلام
    اراك تداخلت فى الموضوع باندفاع غير عادى مهاجما ومتهكما على اخوتك الاعزاء فى المنتدى بلغة تهكمية غير لائقة (( ويجى واحد......هو العدد اللى فى اللمون....مافيش داعى......اللى مالهاشلازمة..)) .....اخى ترفع بلغتك لمستوى هذا المنتدى المحترم,,,,, كان من الاجدى لك ان تقل رايك او تسكت , مثل هذه المواضيع ننتظرها بفارغ الصبر لانها تكشف لنا المشاكل الهندسية وهى فرصة لنا لنعرف آراء مهندسينا الكبار وننهل من علمهم الغزي وتجاربهم العميقة.
    اخى م اسلام
    انتبه هذا المنتدى عبارة عن جامعة مجانية خاصة فى مجال العمل الهندسى العصرى ما لا ندرسه فى الجامعات العربية.
    ان مشاركات اساتذة عظام مثل م رزق حجاوى وم محمد زايد وم محى لهى فرصة يجب ان يغتنمها مهندسينا الشباب فانا ادين لهم بالكثير منذ ان عرفت هذا الموقع الهام.
    ما الذى استغربك فى هذه المشاركات ؟؟ اخ فاضل عرض مشكلة هندسية مهمة ثم تناقش الاخوان ذلك كل من وجهة نظره الهندسى على حسب خبرته قابل للخطا ا والصواب طبيعة البشر......فلماذا تتعجب من ذلك .
    اخى يجب ان نتداول ارائنا المفيدة فى اطار من الاحترام المتبادل واحترام الراى الاخر دون تهكم او تقليل


    إظاهر إنك لم تقرأ تعليقي كويس يا أخ ياسر , لم تقرأ سوى الجانب التهكمي في الموضوع و الصحيح أيضا , لأنو فيه أخ محترم قال إن العدد مش كافي !!!! أمال المطلوب تبقى الخوازيق رادمه الأرض عشان يبقى العدد كافي ؟؟ هو أنا حضرتك لما أقول إن مافيش داعي حد يسخر من المهندسين الصينيين لأن كل واحد ممكن يكون معرض للموقف ده أو أكبر منو , هو ده عيب و لا حرام حضرتك و لا إيه ؟؟ دا كده إنت عامل زي إلي بيقول لا تقربو الصلاة !!! طيب كمل الأيه للأخر و افهم المعنى , و كان من باب أولى إن سيادتك إلى جانب الشئ الذي تعتقده إنو سئ في كلامي تذكر جملة ( مع احترامي الشديد للكل ) التي ذكرتها في كل سطر و لا حضرتك طنشتها ؟ , و حضرتك لو شفت تقرير المهندسين الصينيين و قرأت تعليقي كويس هتعرف إنو كلامي كان إلى حد ما صحيح ( ظروف خارجية ليس لها علاقه بالتصميم و التنفيذ ) و هي الحفر بجانب المبنى لمسافه كبيره كافيه لحدوث الإنهيار و ده شئ أعتقد إنو منطقي جدا , يعني لا القطر بتاع الخوازيق صغير و لا الخوازيق قليله و مش كافيه و لا حاجه ملي اتقالت في هذا الإطار , أكرر في هذا الإطار , و إنت لو مصري هتفهم معنى الكلام دا إيه زي ما المهندس محي فهموا كويس و تفضل و تكرم و دافع عني لأنو فاهم معنى الكلام و ما القصد منه , أنا مش محتاج من سيادتك إنك تعرفني إن المنتدى ده محترم , المنتدى ده بيه أو من غيري هيفضل محترم ,,,,,,,,

    0 Not allowed!



  
صفحة 4 من 13 الأولىالأولى 1 2 3 45 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML