دورات هندسية

 

 

ديناميكا حرارية تفضلو

النتائج 1 إلى 5 من 5
  1. [1]
    الصورة الرمزية Borsa
    Borsa
    Borsa غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 147
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
  2. [2]
    Borsa
    Borsa غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية Borsa


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 147
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أين المشاركات ياشباب

    0 Not allowed!



  3. [3]
    Borsa
    Borsa غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية Borsa


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 147
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بالله عليكم يشارك حد

    0 Not allowed!



  4. [4]
    Borsa
    Borsa غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية Borsa


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 147
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ياشباب من لديه معلومة تساعد على الحل فليدلي بها

    0 Not allowed!



  5. [5]
    العراقي الميكانيكي
    العراقي الميكانيكي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 330
    Thumbs Up
    Received: 13
    Given: 35
    اخي العزيز السلام عليكم :
    1. بالنسبة للسؤال الثاني ترسم دورة برايتون على P_V او ممكن تنقلها من اي كتاب لديك او مصدر وتحدد حرارة وضغط الدخول للضاغط وهي معطاة وحرارة و ضغط الخروج بالنسبة لشغل الضاغط هو W=cp (T2 - T1 و cp هو للهواء وبالنسبة للقدرة هي مقدار الشغل في مقدار تدفق الهواء (10 ) والعلاقة التي تربط قدرة التربين والضاغط هي WC=0.6Wt واما كفاءة الدورة هي الشغل الصافي على مقدار الحرارة المضافه ( شغل التربين _ شغل الكمبريسور ) .
    بالنسبة لسؤال التربين :
    بالنسبة لحالة الدخول ممكن تحديد نوع البخار فيها عن طريق الضغط والمقارنة من الجداول
    وبالتالي الحالة الثانية معلومة الضغط لذلك على اساس الضغط نحدد الحرارة للخروج
    نحسب الشغل الناتج بمعلومية الحرارة والتدفق حيث ( W=ma *cp (T2-T1
    cp للهواء من الجداول ويمكن انته حافظ قيمته
    توضيح الاجراء جدا بسيط وموجود في اغلب كتب المادة
    بالنسبة للمحرك الحراري :
    قدرة المحرك هي ( QH-QL )
    الكفاءة كارنوت
    1-(TL/TH يعني واحد ناقص النسبة الحرارية
    الكفاءة
    واحد - (QL/QH )
    تغير الانتروبي (QH-QL / TE )

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML