دورات هندسية

 

 

تصميم خطوط ربط الطلمبات

النتائج 1 إلى 7 من 7
  1. [1]
    derasat
    derasat غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    تصميم خطوط ربط الطلمبات

    ما نوع الـ Reducer المسموح بتركيبه علي سحب الطلمبة الطاردة المركزية ، هل يكون مخفض مركزي أم لا مركزي ولماذا؟
    ما هي أقرب مسافة أمنة يجب مراعاتها بين موضع المخفض وفلانج السحب للطلمبة؟

    أرجو الإفادة:confused:

    من مواضيع derasat :


    0 Not allowed!



  2. [2]
    المهندس علي الطائي
    المهندس علي الطائي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 52
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي العزيز
    تحية طيبة
    ماذا تقصد بالمخفض مركزي ؟؟ او اللا مركزي ؟؟

    0 Not allowed!



  3. [3]
    amrmoh
    amrmoh غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    at suction of the pumps you should install an eccentric reducer and the straight side is above,that to decrease the formation of air bubbles at this side to prevent cavitation.
    it can be installed directly to the pump suction nozzle without any connecting peieces

    0 Not allowed!



  4. [4]
    amrmoh
    amrmoh غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اذا اردت اى استفسار لا تتردد
    وانا ان شاء الله هساعدك على قدر المستطاع

    0 Not allowed!



  5. [5]
    م0 عادل هاشم
    م0 عادل هاشم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 229
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ياجماعة ما هو هذا المخفض وهل يوجد له رسم

    0 Not allowed!



  6. [6]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    eccentric reducer
    ويعرف بالمخفض الامركزي بحيث يكون نصفه العلوي مستوي ونصفه السفلي مائل الى الاسفل وذلك لمنع تكون فجوه هوائيه في خط دخول المائع الى المضخه بالاضافه لتقليل سرعه دخول المائع

    وهذا شكله\\\


    0 Not allowed!



  7. [7]
    باهر عزت
    باهر عزت غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 19
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انا مهندس صيانة بقرية سياحية
    لدي مشكلة في مياة الفند قوهي السخونة والبرودة المفاجئة لماة الدش
    مع العلم ان الفندق يعمل بالطاقة الشمية في تسخين المياة
    والطلمبة التي تغذي الفندق قوتها 10 حصان
    ارجو المساعدة وشكرا
    باهر

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML