دورات هندسية

 

 

استفسار بسيط بخصوص الضغط المناسب

النتائج 1 إلى 7 من 7
  1. [1]
    alhasan
    alhasan غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 13
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    استفسار بسيط بخصوص الضغط المناسب

    لدي عدة اسستفسارات ارجو الرد السريع من الاخوان الكرام
    - اريد ان اعرف كم هو الضغط العالي والواطي المناسب للمكيف وبدقه واعتمادا على درجة الحرارة وكم يجب ان يكون الضغط عندما يكون الجهاز متوقف
    - لدي مكيفين اسبلت الاول الزامل 24 ضغط السحب فيه 64 psi والثاني ال جي 18 ضغط السحب فيه 75 psi. مادري وين الصح
    - وفي المكيف السبلت اي درجة تعتمد لتحديد ضغط السحب المناسب هل درجة حرارة الغرفة(الوحدة الداخلية) ام درجة حرارة الجو الخارجي (الوحدة الخارجية) ام درجة حرارة الهواء المطرود من المكثف
    - هل تختلف الضغوط باختلاف نوع الظاغط ترددي ام دوراني

  2. [2]
    شرطي الهندسة
    شرطي الهندسة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شرطي الهندسة


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 403
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اخي الكريم بالنسبة للضغوط فإنها تختلف تبعا لدرجة الحرارة وتعتمد على درجة حرارة الهواء الخارجية

    مثلا عندما تكون درجة حرارة الهواء الخارجي 95 ف


    سعة تبريد الجهاز (و.ح .ب /ساعة ) ضغط السحب psi ضغط الطرد psi

    8.600 70 335
    12.000 65 315
    14.000 80 310
    20.000 73 320
    24.000 69 315
    30.000 72 325

    اما بالنسبة لسؤالك هل تختلف الضغوط باختلاف الضواغط ؟
    فإنني لا أتوقع ان يكون هناك اختلاف في الضغوط باعتبار ان لهما نفس القدرة التبريدية , ولو كان هناك اختلاف يكون قليل نسبيا ويعتمد على اختلاف مقاومة ملفات التقويم والدوران بالنسبة للضواغط .

    هذا والله اعلم وصلى الله وسلم على الشهيد المختار ماتعاقب الليل والنهار.

    0 Not allowed!



  3. [3]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شرطي الهندسة مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اخي الكريم بالنسبة للضغوط فإنها تختلف تبعا لدرجة الحرارة وتعتمد على درجة حرارة الهواء الخارجية

    مثلا عندما تكون درجة حرارة الهواء الخارجي 95 ف


    سعة تبريد الجهاز (و.ح .ب /ساعة ) ضغط السحب psi ضغط الطرد psi

    8.600 70 335
    12.000 65 315
    14.000 80 310
    20.000 73 320
    24.000 69 315
    30.000 72 325

    اما بالنسبة لسؤالك هل تختلف الضغوط باختلاف الضواغط ؟
    فإنني لا أتوقع ان يكون هناك اختلاف في الضغوط باعتبار ان لهما نفس القدرة التبريدية , ولو كان هناك اختلاف يكون قليل نسبيا ويعتمد على اختلاف مقاومة ملفات التقويم والدوران بالنسبة للضواغط .

    هذا والله اعلم وصلى الله وسلم على الشهيد المختار ماتعاقب الليل والنهار.
    اشكرك اخي للمعلومه القيمه
    ولكني اظن انك لم تنوه لنوع الغاز والذي يؤثر بدرجه كبيره على الضغط
    واتفق معك تماما ان العوامل المؤثره هيه درجه الحراره للهواء الخارجي ونوع الغاز اما اختلاف نوع الضاغط لايؤثر كثيرا على التفاوت في الضغوط لان تصميم الضاغط اي كان نوعه يكون ليعمل في نفس الحدود بغض النظر عن ميكانيكيه الضاغط

    0 Not allowed!



  4. [4]
    شرطي الهندسة
    شرطي الهندسة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شرطي الهندسة


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 403
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    نوع مركب التبريد غالبا مايكون r-22 ولهذا لم اذكره لانه شي متعارف عليه
    ودمتم اخي زيزو

    0 Not allowed!


    م/ حـــــ العنزي ـــــافظ


  5. [5]
    alhasan
    alhasan غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 13
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي شرطي الهندسه والاخوان اشكر لكم الاهتمام بطلبي ولكم مني فائق الشكر والتقدير والله لايحرمن منكم ومن خبراتكم
    وكان الله في عون العبد مادام العبد في عون اخيه
    وفعلا الغاز المستخدم هو r22
    كنت اعتقد ان الضغط لايتاثر بحجم الوحدة
    لكن مالعلاقة بين الضغط وحجم جهاز التكييف وهل توجد جداول لذلك مع فائق التقدير

    0 Not allowed!



  6. [6]
    q23
    q23 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    ضغط السحب يختلف من جهاز الى اخر حسب الظروف التالية:
    درجة حرارة الهواء الراجع على الوحدة الداخلية حيث اذا كانت مرتغعة يصبح ضغط السحب مرتفع
    كمية الهواء الداخلة الى كويل الوحدة الداخلية حيث كلما زادت الكمية زاد الضغط
    نطافة فلاتر الهواء الموجودة في الوحدة الداخلية
    كمية الفريون الموجودة في الدائرة
    درجة حرارة الجو الخارجي

    0 Not allowed!



  7. [7]
    ممتاز عبد
    ممتاز عبد غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية ممتاز عبد


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لدي استفسار قيمة الضغط العالي والضغط الواطئ لمكيف السيارة ولكل نوع من الغاز المستخدم

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML