دورات هندسية

 

 

طلب مساعدة في صنع خلية هيدروجينية ؟؟؟

صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
النتائج 31 إلى 38 من 38
  1. [31]
    fagrelsabah
    fagrelsabah غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1,151
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تباً للمستحيل مشاهدة المشاركة
    كيف احافظ علة ثبات الفولت؟
    من خلال هذه العباره " ومولدات بها الكثير من التكنولوجيا الحديثة وتنتج 90 = 120أمبير

    باخى ادرس ابسط مبادئ تشغيل السيارات
    او اسال مهندس ميكانيكي او حتى ميكا نيكي السيارات
    اوابحث على الانترنت ستجد الف جواب

    الفولت لن يتغير ابدا اجدا
    سواء كان الخارج منه واحد امبير او الف امبير

    ======= السبب بسيط جدا جدا ان المولد الكهربائ للسيارات به منظم للفولت بحيث لايحدث اضرار بالمحرك والا لن يباع كقطع غيار

    باخى الكريم الدراسة البحث العلمى قبل العملى مهم جدا



    وهل يوثر زيادة التوليد ونقصانه على الخليه وانتاجها واذا كان هناك تأثير كيف احافظ على مستو التردد اذا كن اللفظ صحيح؟

    نعم ان كان التوصيل من المولد الكهربي الى الخلية مباشر ولا توجد بطارية بينها
    فكلما ضغط على بدال البنزين زاد سرعة دوران المحرك وبالتالى زادت عدد لفات المولد الكهربي وبالتالى زاد الامبير المار بالخلية و بالتالى زاد الغاز المنتج ليتناسب مع طلب المحرك واحتياجه للوقود

    لتحافظ على مستوى انتاج الغاز اذا لابد من وجود بطارية قوية للسيارة 90 أمبير مثلا وان كان الافضل تخصيص بطارية اخرى لهذا المولد الاضافى فيتم تخزين الكهرباء الزائدة بها واستخدمها عند الحاجة
    وبالتالى تحافظ على اداء كافة اجهزة السيارة بالمستوى المطلوب منها





    وستجد ان نسبة الغاز تزيد مع ارتفاع درجة الحرارةوفحاولالثبات على ال60 درجة ولا تتجاوزها. كيف احافظ على درجة الحراره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    صدقنى ان بحثت وسالت فنى متخصص لتجد الاجابة

    مصدر الحرارة من السائل = الماء والقلوى = اعمل دائرة تبريد للسائل

    كما هو الحال للثلاجات والتكييف ومحركات السيارات

    طلمبة للماء تعمل بالكهرباء + قميص نبريد




    عندما تضع rubber membrane بحيث تفصل كل خليةعن الاخرى ويكون مخرج للهيدرجين ومخرج للاكسجين وتربط الخلايا مع بعض ويجب عدم خلط الغازين في هذه الحالة الغاز لا ينفجر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟شو مخرج الاوكسجين؟؟؟؟؟؟؟؟


    هناك خلايا مخصصة لتلك العملية

    الالواح الصاج الموجبة فى اناء والسالبة فى اناء اخر

    والماء متصل فيما بينهما


    فان كانت مقاومة وحدة التحليل الكهربي صفر فاءن الفولت لن يؤدى الى اىتغير يذكر.
    ارجو الشرح عمليا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    استعن بمهندس كهرباء لشرحها لك
    فهذه ابسط مبادئ الكهرباء فان كنت لا تعلم كيف ذالك
    فانصحك بشدة بالتخلى عما تحاول ان تعمله

    فالاخطاء تاتى من الجهل بالعلم
    فان كنت تجرب اشياء وهى خطرة انت لاتفهم كيف تعمل فمن الموءكد ان يؤدى ذالك الى حادث لك

    فمشكورا اترك تلك التجارب الى ان تجد من هو على خبرة علم ليؤدى تلك التجارب لك

    فمن خلال نقاشي لاسئلتك وجدت ان معلوماتك للاسف = صفر فى كهرباء السيارات فعليك التعلم اولا قبل التجربة


    وشكرا لتفهمك

    0 Not allowed!



  2. [32]
    fagrelsabah
    fagrelsabah غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1,151
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تباً للمستحيل مشاهدة المشاركة
    اذا حصلت على 50او55 امبير من مولد اخر في السياره هل هناك مشكله بخصوص الكهرباء بدون التعرض للكهرباء الاساسيه او اذا ممكن دمجها معاً؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    لا توجد مشاكل سواء بالدمج او بعدم الدمج



    بخصوص الشريحه الي فهمته هو توصيل الكهربا الى الالواح من الخارج بدون اسلاك وعن طريق قطعه استانلس حسب المقاس المطلوب ؟؟؟؟؟؟؟

    نعم

    ؟؟
    من خلال الاطلاع على التجارب السابقه الافضل الغرف ام غرفه واحده لانه الكلام غير ثابت وكل واحد له رأي ؟؟؟؟؟؟؟؟
    يرجع الاختيار الى سعة المحرك والقائم على تنفيذ الخلية واسلوب تشغيلها والتخزين والاستهلاك

    كلها حسابات وقياسات تختلف من حالة الى اخري = يحددها القائم بالتنفيذ

    ومازلت انصحك بالاعتماد على متخصص ولا تقم بالتجارب الا ان يعملها متخصص لك وشكرا

    0 Not allowed!



  3. [33]
    تباً للمستحيل
    تباً للمستحيل غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 13
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم
    السيد فجر الصباح !!!!!!!!!!!
    ارجو المعذره واما سؤالي بسب ما ذكر ان " كلما زاد التيار الكهربي كلما زاد انتاج وكميةالغاز وهذا عند ثبات الفولت"
    مذكر في المنتدى .

    اما بخصوص جوابك
    "فكلما ضغط على بدال البنزين زاد سرعة دوران المحركوبالتالى زادتعدد لفات المولد الكهربيوبالتالىزادالامبير المار بالخليةو بالتالىزاد الغاز المنتج ليتناسب مع طلب المحرك واحتياجهللوقود"
    فهو المطلوب

    "اعمل دائرة تبريد للسائل
    كما هو الحال للثلاجات والتكييف ومحركات السياراتطلمبة للماء تعمل بالكهرباء + قميص نبريد"

    اما جوابك على درجة الحراره
    هذا ماكنت سأفعله .
    ماخاب من استشار وماندم من استخار(او كما قيل )

    فان كانت مقاومة وحدة التحليل الكهربي صفر فاءن الفولت لن يؤدى الى اىتغيريذكر.
    ارجو الشرح عمليا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


    استعن بمهندس كهرباء لشرحها لك
    فهذه ابسط مبادئ الكهرباء فان كنت لا تعلم كيف ذالك
    فانصحك بشدة بالتخلى عماتحاول ان تعمله

    يا سيدي العزيز اشكرك على خوفك على سلامتي ولكن لا يعني عدم فهمي للمصطلحات عدم مقدرتي على الوصول الى مااريد فكل ذلك يمكن تجاوزه اما بالسؤال او التجربه مع اتخاذ الاحتياط اللازم

    فالاخطاء تاتى من الجهل بالعلم
    فان كنت تجرب اشياء وهى خطرة انت لاتفهم كيف تعمل فمن الموءكد ان يؤدى ذالك الىحادث لك
    نعم والعلم بالتعلم والحلم بالتحلم
    والمهم في نظري الفهم العملي ويدعمه الفهم النظري فكثير من المهندسين الذين سألتهم لم يجيبوني على اسئلتي ولكن اصحاب الخبره العمليه هم من وجدت عندهم ما اريد .

    فمشكورا اترك تلك التجارب الى ان تجد من هو على خبرة علم ليؤدىتلك التجارب لك

    شكراً على حرصك وتاكد ان نصيحتك وصلت اما ان اجد من هو على خبره فان اصحاب العلوم(النظريه) من مهندسين اما انهم لا يعلمون واما انهم يفضلون البقاء خلف مكاتبهم اما اصحاب الخبره من الناس العديين فهم بحاجه الى الايمان قبل المساعده فهم يرون ان السعي وراء رزقهم افضل فاغلب من هم حولي بدءو يشكون في قدراتي العقليه ويقلون بكل بساطه هلى تريد ان تتوصل الى شي لم يتوصل له الغرب .

    فمن خلال نقاشي لاسئلتك وجدت ان معلوماتك للاسف =صفرفىكهرباء السيارات فعليك التعلم اولا قبل التجربة
    يؤسفني هذا التقييم المتسرع .
    فانا لست مهندساً كهرباء ولكن اعلم ان الخبره العمليه افضل من النظريه
    الشكر الجزيل للاخ فجر الصباح واسئل الله ان يكون اسمى على مسمى .



    على قدر اهل العزم تاتي العزائم

    0 Not allowed!



  4. [34]
    تباً للمستحيل
    تباً للمستحيل غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 13
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    منقول بتصرف
    المسافه بين الالواح
    يجب ان تكون المسافه بين الالواح اقل من 1 ملليمتر = حيث انه كلما قلتالمسافة البينية تضاعفت كمية الغاز المنتج وقل الفاقض من الكهرباء

    كهرباء الخليه
    - لابد من وضع دينامو قوى مولد الكهرباءبالسيارةيزيد عن 200 أمبير ويمكن تركيب اى منهما على نفس المحرك بدون تاثير يذكر على المحرك فىالمستهلك من قدرته لادارة اى من المولدين
    - توصيل الغرف على التوالى وليس التوازىحتىلايزيد الامبيرالتيار الكهربي المستخدم عن 20 أمبير او نصف خرج الديناموا
    - كلما زاد التيار الكهربي كلما زاد انتاج وكميةالغازوهذا عند ثبات الفولت
    - كهرباء السيارت تعتمد على الاقطار والسماكة للاسلاك
    كلما زاد التيار الكهربي كلما زاد انتاج وكمية الغاز
    نوع الاستنالس
    لأن الستانلس ستيل النقي لا ينجذب الى المغناطيس
    - لابد ان تكون خلية التحليل من معدن الاستانلس استيل وبسمك 4مم لتحمل ضغط الغازبداخلها ليصل الى 60 Bar
    الاسلاك
    - لابد من استخدام اسلاك تتحمل 30 امبير كشدة تياروالتاكد من احكام ربطهم داخل الخلية الاسلاك بالالواح جيدالعدم حصول شرارة تحدثداخل البرطمانالثانى ان الالواح واماكن ربط الاسلاك بها لابد ان تكون في غاطس الماء منعا لحدوثشرارة
    - عنداستخدام الا 40 امبير استخدم كابلات 10 ممالى 16 مم .

    - التجربة لفترة 5 دقائق او حتى 20 دقيقة ما هى درجه حرارة اسلاك التوصيلان سخنت منك فستحتاج الى مضاعفة الاسلاكلان التيار لايقدر على المروربسهولة وبالتالى تقل سرعته و يقل الغاز
    تعديلا ت السياره
    - لابد من وضع منظم للغاز مثل الذى يستخدم فى السيارات اللتى تعمل بالغاز الطبيعي
    و كذالك وحدة التحكم فى دخول الهواء الى الكربراتير او ما يسمي المانفوا
    - بعض الاجزاء الخاصة بالامان مثل القلاش باك ارستر = مانع ارتداد اللهب و البابلر وبعض الخراطيم والوصلات
    - يجب تركيب صمام "مانع ارتداد لهب" قبل دخول الغاز للمحركتجده في محلات بيع ادوات اللحام والغازات
    - الذى يتم فى السيارات اللتى تعمل بالغاز الطبيعى يتم تطبيقه هنا
    تقسيم الخليه
    - بمراعاة الاسباب اللتى سبق ذكرها فيجب عمل تلك الوحد من عدة غرف كماهو الحال فى تقسم غرف بطارية السيارة

    توصيل الغرف على التوالى وليس التوازىحتىلايزيد الامبيرالتيار الكهربي المستخدم عن 20 أمبير او نصف خرج الديناموا

    الالواح
    المساحة المعدنية للكاثود والانود المعرضة للماء اثناءالتحليلكلما كبرت وزادت كلما زاد انتاجالغاز
    المسافة بين الاقطاب الكاثود والانودكلماصغرت وقلت المسافة بين الكاثود والانود كلما زاد انتاج الغاز
    زد عدد الالواح الاقطاب بالخلية وضاعف عدد الخلايا تستهلك نفس الكهرباء لتحصل علىاضعاف الوقود
    - يمكن اضافة بعض الالواح المعدنية بين الكاثود والانود حيث يتحلل عليها الماء اثناءمرور التيار من خلاله
    - موجب -- محايد - سالب - محايد - موجب - محايد - سالب - محايد - موجب
    والمسافة البينية بين كل لوحوالاخر لاتزيد عن 2 ملليمتر
    - ارتفاع الالواح يحب الا تزيد عن نصف غاطس الفلتر

    مكثف البخار
    - يعمل مكثف بخار الماء لتجفيف الهواء
    وهو موجود لدى محلات بيع لوازم ضواغط الهواءويسمى مكثف الماءلانه عند ضغط الهواء الجوى وبه بخار ماء = الرطوبة = يتجمع الكثير من الماءبخزان الهواء والمواسيروان لم تجد فعليك بالحصى الصغير جدا جدا وتجده مع الرمال = هو زلط رفيع واملس جداوصغير وغالبا تجده بكثرة على شاطئ البحرحيث له خاصية تكثيف بخار الماءفان الماء يتكثف علية ثم يسيل الى اسفل الوعاء


    المحلول

    اساس نجاح الخلية استخدام تركيز 25% هيدروكسيد بوتاسيوم مذاب فى الماءواستخدم بطارية سيارة وستجد كمية غاز رهيبة قد تصل الى 30 لتر بالدقيقةولابد من اتخاذ كافة احتياطات الامان من نظارت حماية للعين وغيرها يمكن سؤال الاخالفنى عن هذاولا تجرب تلك الطريقة بالمنزل نظرا لخطورتها لابد من معملمتخصص او ورشة مخصصة لذالكوالاسم المتعارف عليةفى السوق البوتاسا الكاوية وتباعفىمحلات العطارة الكبيرة وتستخدم لاضافتها الى الغسيل لتنظيفه و لازالة الصفاروالاوساخ من دورات الميا نظرا لترسب البول حولهاوسعره ليس غالى تجدها علىشكل بودرة وحبيبات بيضاء
    - بالنسبة للسخونة بسبب الاكثار من الصودا معناه زيادة قابلية الماء لتوصيل الكهرباء و بالتالى سخونة الأسلاك و البطارية

    درجة حرارة المحلول

    هام جدا التحليل الكهربي المباشر للماء يقوم بتسخين الماءاحيانا يصل الى درجة الغليان - وهذه لانريدهاافضل درجات للوحدةعوالى 60 درجة مؤية

    ملاجظه
    خنق الهواء ومنعه والعمل تحت ظروف الخلخلة
    ان المخترع دانيال دنجل الفلبينى والذى حول سيارة التاكسي الخاص به الى العمل علىالماء 100% لمدة 30 سنه كما ذكر فى لقاءاته التلفزيونية
    قد قال انه استخدمكهرباء بطارية السيارة الDC للحصول على كهرباء ال AC ثم استخدم كويل للحصول علىكهرباء الAC لنشغيل وحدة تحليل الماء

    0 Not allowed!



  5. [35]
    fagrelsabah
    fagrelsabah غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1,151
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تباً للمستحيل مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم

    فمن خلال نقاشي لاسئلتك وجدت ان معلوماتك للاسف =صفرفىكهرباء السيارات فعليك التعلم اولا قبل التجربة
    يؤسفني هذا التقييم المتسرع .
    فانا لست مهندساً كهرباء ولكن اعلم ان الخبره العمليه افضل من النظريه
    الشكر الجزيل للاخ فجر الصباح واسئل الله ان يكون اسمى على مسمى .



    على قدر اهل العزم تاتي العزائم
    قد اكون قاسي فى تقييمى ولكنه الحرص على سلامتك وسلامه الاعضاء الذين ممكن ان يتبعوا ما نتكتبه فيحدث لهم حادث

    فالاخطاء قد توءدي الى اصابة شخصية

    وقد توءدى الى تلف اجزاء بالسيارة

    واعلم تماما ان غالبية المهندسين فى هذا الزمان اصبحوا كوبي = مجرد نسخ للمعتاد

    وذالك للاسلوب العقيم متن التعليم

    وقلما تجد دكتور مدرس بالجامعة يجعل الطلبه يحبوا تلك المكادة العلمية ويطور عندهم ملكة الاختراع


    و الانسان بالعلم يصل الى هدفه وليس بالشهادات العلمية

    فهل تعلم ان بيل جيتس صاحب شركة مايكروسوفت = ويندوز
    لم يكمل تعليمه بالجامعه عندما اصدر اول ويندوز

    فالنابغه والمخترغ قد يكون فى جراج او ورشة صغيرة ولكن حب التطوير وملكة الاختراع والتصميم لديه

    والحمد لله اري انك مازال لديك العزيمة والاصرار

    لذالك فاسال ما تريد وستجد الاجابة باذن الله تعالى

    ولكن عليك التعلم من اصحاب الخبرة او اداء تلك التجارب تحت اشرافهم المباشر لك فهم اعلم الناس بالاخطاء ومن اين تاتي

    =================
    بالنسبة لمقاومة الخلية

    يجب الا تصل الى صفر لان معناه ان كمية كبيرة جدا من الكهرباء سوف تمر وبالتالى
    سخونة بالاسلاك

    قد توءدى الى حرق المولد الكهربي وتلفه

    وبالتالى لابد من وجود مقاومة للخلية

    كيف يمكن ذالك ؟
    بسيطة جدا

    اعرف الاول اسباب المقاومة
    1=
    الماء المقطر مثلا مقاومته للكهرباء عالية جدا جدا = هو موصل ردءي للكهرباء

    فالكهرباء تمر بالماء ولن بسرعة ضعيفة جدا

    ولذالك نضع القلوى koh

    وكلما زاد القلوى كلما زاد التيار الكهربي المار وكلما زاد انتاج الغاز

    ولكن المقاومة ستقل فكلما زدت القلوى قلت المقاومة الى ان تصبح صفر

    وهنا الخطر من غليان الماء + انصهار الاسلاك ان كانت رفيعه = عدم حساب الحمل المناسب والقطر له
    او تلف مولد الكهرباء نظرا لزيادة غير عادية للحمل الكهربي عليه

    2=

    الالواح = الشرائح المعدنية

    فكلما زادت المساحة المتواجدة بالماء = كلما قلت المقاومة وزاد انتاج الغاز وزاد استهلاك الكهرباء

    3=

    المسافة بين الالواح

    كلما قلت المسافة بين الالواح = كلما زاد انتاج الغاز وزادت الحرارة بالماء الى الغليان وقلت المقاومة

    ===============

    لذالك التجارب فقط هى اللتى يمكن من خلالها حساب كل هذا

    ومعذرة ان كنت قد قسوت فى كلامى

    0 Not allowed!



  6. [36]
    احمد_بدوي
    احمد_بدوي غير متواجد حالياً
    جديد
    الصورة الرمزية احمد_بدوي


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ارجو من اخواني الكرام الي عندة معلومات كاملة يجمعها في موضوع واحد بالصور للاستفادة من العلم دة وافادكم الله وشكرن لكل الاخوة الي سعدونة بالمعلومات الجميلة دي؟ اخوكم احمد بدوي

    0 Not allowed!



  7. [37]
    اينشتاين71
    اينشتاين71 غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية اينشتاين71


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 38
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Hydrugen cell

    ارجو ان تستفيدوا من هذه المعلومات العلمية عن الموضوع المطلوب

    اتمنى لكم التوفيق

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة
    الطاقة لا تفنى و لا تستحدث و لكن تتحول من شكل الى اخر

  8. [38]
    علاء الفلاحات
    علاء الفلاحات غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية علاء الفلاحات


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 91
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    thank you for ever

    0 Not allowed!



  
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML