دورات هندسية

 

 

non prismatic section

النتائج 1 إلى 3 من 3
  1. [1]
    الصورة الرمزية زعيم الاسكندرية
    زعيم الاسكندرية
    زعيم الاسكندرية موجود حالياً

    عضو متميز

    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 1,624
    Thumbs Up
    Received: 262
    Given: 264

    non prismatic section

    استاذنا ابو الحلول
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،
    مرفق ملف ساب تمهيدى لعمل portal frame ثم يتم تكراره كل 10 متر لمسافة 80 متر ليصبح معرضا ضخما للسيارات
    والآن ارجو بيان وجه الخطأ فى هذا الملف فى تطبيق non prismatic section وما هى الطريقة الصحيحة لتطبيقه على هذا المثال مع بيان تطبيق خاصية diaframe عليه
    وشكرا لك ولأى اخ يشارك بالنصيحة

  2. [2]
    Abo Fares
    Abo Fares غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 9,248

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 344
    Given: 291
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زعيم الاسكندرية مشاهدة المشاركة
    استاذنا ابو الحلول
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،
    مرفق ملف ساب تمهيدى لعمل portal frame ثم يتم تكراره كل 10 متر لمسافة 80 متر ليصبح معرضا ضخما للسيارات
    والآن ارجو بيان وجه الخطأ فى هذا الملف فى تطبيق non prismatic section وما هى الطريقة الصحيحة لتطبيقه على هذا المثال مع بيان تطبيق خاصية diaframe عليه
    وشكرا لك ولأى اخ يشارك بالنصيحة
    أهلاً بزعيم الملتقى :) ... وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته..

    أستاذي العزيز، الكمرة منمذجة بشكل صحيح كما تم تعريفها تماماً... أين هي المشكلة بالضبط؟؟ هل تقصد أن الكمرة يجب أن تأخذ شكلاً آخراً معينا؟؟

    بالنسبة للديافرام، كما تعلم، لا يتم أخذه فقط لهذا الإطار (الفريم) ولكن عادة يتم أخذه لجميع عقد بلاطة واحدة حتى يتم ربطها مع بعضها البعض.. وعلى أي حال، لا أعتقد هنا في هذه الحالة من داعي لأخذ الديافرام..

    وأنتظر تعليقك ورأي أساتذتنا في ذلك :)

    0 Not allowed!




  3. [3]
    زعيم الاسكندرية
    زعيم الاسكندرية موجود حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية زعيم الاسكندرية


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 1,624
    Thumbs Up
    Received: 262
    Given: 264
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو الحلول مشاهدة المشاركة


    أهلاً بزعيم الملتقى :) ... وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته..

    أستاذي العزيز، الكمرة منمذجة بشكل صحيح كما تم تعريفها تماماً... أين هي المشكلة بالضبط؟؟ هل تقصد أن الكمرة يجب أن تأخذ شكلاً آخراً معينا؟؟

    بالنسبة للديافرام، كما تعلم، لا يتم أخذه فقط لهذا الإطار (الفريم) ولكن عادة يتم أخذه لجميع عقد بلاطة واحدة حتى يتم ربطها مع بعضها البعض.. وعلى أي حال، لا أعتقد هنا في هذه الحالة من داعي لأخذ الديافرام..

    وأنتظر تعليقك ورأي أساتذتنا في ذلك :)
    يا عم ابو الحلول انا مدين لك وللمهندس رزق حجاوى والمهندس انس والمهندس حسان ولكل الزملاء الذين جعلوا من هذا الملتقى نقطة مضيئة بين كل المنتديات
    المشكلة تظهر عندى ان المشطوف يجب ان يكون لأسفل ويكون ظهر الكمرة المستمر والمستقيم هو ظهر الفريم الذى سيتم تركيب purlins عليه ولأن نتائج التحليل اختلفت معى بين الوضعين ولأننى لم انجح فى تدوير القطاع حول محاوره المحلية بزاوية 180 درجة
    يمكن ان تكون هذه المشكلة تم حلها فى ساب 14 ارجو ان تذهب لهذه المشاركة وتقيمها
    بالنسبة للديافرام اعتقد انه لا بد من اخذه لأن المنشأ اعقد من ذلك بكثير وسأرفق لك ملف الأوتوكاد لمشاهدته
    وشكرا لك على الاهتمام

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML