دورات هندسية

 

 

سؤال عن الطرق

النتائج 1 إلى 9 من 9
  1. [1]
    الصورة الرمزية محمدسندباد
    محمدسندباد
    محمدسندباد غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 200
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    سؤال عن الطرق

    لو انى انفذ طريق وقابلتني بحيره فى منتصف الطريق ماذا افعل

    من مواضيع محمدسندباد :


    0 Not allowed!



  2. [2]
    م ابراهيم بن خليل
    م ابراهيم بن خليل غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 111
    Thumbs Up
    Received: 18
    Given: 1
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    يمكنك يا صديقي بكل بساطة ان تعمل جسر ..!!!
    لكن اعتقد انك تقصد مياه جوفية ذات منسوب مرتفع وليس بحيرة بالمعنى الحقيقي للبحيرة
    ولهذا انصحك
    بالبحث في موضوع الجيو سناتيتيك "geosynthetic"

    0 Not allowed!



  3. [3]
    بديل عبدال الياس
    بديل عبدال الياس غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 28
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    you can use filter under the rosd if the water area are not soo big

    0 Not allowed!



  4. [4]
    دفع الله حمدان هجو
    دفع الله حمدان هجو غير متواجد حالياً
    مشرف مميز
    الصورة الرمزية دفع الله حمدان هجو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 2,474

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 192
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدسندباد مشاهدة المشاركة
    لو انى انفذ طريق وقابلتني بحيره فى منتصف الطريق ماذا افعل
    اخي العزيز
    في تصميم الطرق في حالة وجود عوائق في مسار الطريق الافضل هو تفادي العائق بمنحني اذا امكن ذلك ولانلجاء للعمل الجسور الا في الحالة استحالة تجاوز العائق بمنحني وذلك لتكلفة العالية التي تنتجه من انشاء الجسور او المنشاءات الخرسانية

    0 Not allowed!


    هدفنا خدمة مهندس المساحة والطرق

  5. [5]
    محمدالفرجاني2006
    محمدالفرجاني2006 غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية محمدالفرجاني2006


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 128
    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 4
    السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
    لدي شعور بأن السؤال افتراضي وليست مشكلة حقيقة
    فعند البدء في اي مشروع طرق يجب اولا وضع المسار المدروس للطريق , وفي هذه المرحلة يتم مناقشة و مواجهة مثل هذه العوائق و ايجاد الحلول المناسبة وذات تكلفة اقل
    لايتم البدء في تنفيذ طريق ما اعتباطيا و دون دراسة مسبقة
    ولو افتراضنا انه خرجت بحيرة !!!! واعترضت الطريق المصمم , ففي هذه الحالة تدرس الحلول الاقل تكلفة مثل عمل منحنى وتغير الاتجاه للتخلص منها كما تفضل اخي دفع الله او عمل شفط للبحيرة ان امكن ذلك بعمل دراسة للعمق ونوع الارضية والابتعاد عن عمل الجسور لانها ليست اقتصادية و ستؤثر في مدة تنفيذ المشروع .
    على كل حال , ادعوا الله بأن لا تعترضك بحيرة في طريقك .

    0 Not allowed!


    لا تكن كقمة الجبل .. ترى الناس صغارا ويراها الناس صغيرة !



  6. [6]
    نور الجزائرية
    نور الجزائرية غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية نور الجزائرية


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 2,014
    Thumbs Up
    Received: 34
    Given: 7

    Exclamation في انجاز اي مشروع عليك المحافظة على السلامة و تفادي التكلفة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دفع الله حمدان هجو مشاهدة المشاركة
    اخي العزيز
    في تصميم الطرق في حالة وجود عوائق في مسار الطريق الافضل هو تفادي العائق بمنحني اذا امكن ذلك ولانلجاء للعمل الجسور الا في الحالة استحالة تجاوز العائق بمنحني وذلك لتكلفة العالية التي تنتجه من انشاء الجسور او المنشاءات الخرسانية
    السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته
    فعلا كما قال اخي دفع الله في انجاز الطرقات عليك تفادي التكلفة التي تأتيك من إنجاز الجسور او اي منشأ خرساني آخر و ذالك بالاعتماد على منحنيات تحيد بها عن البحيرة او تغير المسار كليا.
    ايضا اخي اضيف انه عليك التطرق الى طبيعة هذه البحيرة هل هي مجرى مائلي او تجمع مائي هل هو حلو او مالح هل منبعها جوفي او سطحي الى غير ذالك فكلها عوامل تأثر على مشروعك سلبا ان تجاهلتها .
    لكن اخي للاستفادة اكثر نتمنى منك ان تضع مخطط للمنطقة و عل اساسه تتلقى النصح و التوجيه .
    وفقك الله و اعانك على عملك .

    0 Not allowed!


    اختكم ابنة المليون و النصف مليون شهيد




  7. [7]
    عبدالباقى الامين
    عبدالباقى الامين غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية عبدالباقى الامين


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 579
    Thumbs Up
    Received: 290
    Given: 0
    صحيح ما قلتم جزاكم الله خير , هو طبعا البحيرة والجبل والمبانى وغيرها من المعترضات كلها عوائق طبيعيه - المساح الذى قام بالرفع هو الذى يوضح ذلك فى الخريطه الطبغرافيه ويأتى بمارفع للمصمم -ودور المصمم هنا ان ينظر لاثنين هما : السرعة فى التنفيذ حسب البرامج الزمنى وقلة التكلفه وكما ذكر الاخوة فان الجسور تكلف وافضل عمل منحنيات هذا شىء او النظر فى البحيرة وايجاد حلول فى ازالتها ان امكن باقل تكلفه واسرع وقت . والله اعلم

    0 Not allowed!



  8. [8]
    بشير خالد العزاوي
    بشير خالد العزاوي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية بشير خالد العزاوي


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 683
    Thumbs Up
    Received: 50
    Given: 5
    هذه المشكلة صادفتني أثناء تنفيذي للممر الثاني لطريق ديوانية سماوة في العراق.. وكان منسوب المياه الجوفية بمستوى الطريق المنفذ وأحيانا أعلى منه..ولغرض تفادي هذه المشكلة.. قمت بحفر خنادق على بعد 50 متر عن حافة الطريق وتكون بمنسوب أقل من منسوب أعلى الطريق ب 80 سم على الأقل وبصورة متعامدة على أستقامة الطريق مع عمل مهارب (تصاريف)للمياه لغرض سحب المياه عن مناطق تنفيذ الطريق..مع الأخذ بنظر الأعتبار الأهتمام الزائد في تنفيذ أعمال الدفن في المناطق التي سحبت منها المياه من حيث الدفن بالتراب النظيف والحدل الزائد وثم عمل فلتر من (الجلمود)بسمك 30سم ومن ثم طبقة من الحصى الخابط صنف(a) بسمك 30سم تنفذ بطبقتين كل طبقة15سم وبدرجة حدل 95% ومن ثم طبقتين من الحصى الخابط صنف(b) بسمك 40سم تنفذ بطبقتين كل طبقة20سم وبدرجة حدل 95% ومن ثم التبليط بالأسفلت .. مع اموفقية

    0 Not allowed!



  9. [9]
    eng mahmoud2010
    eng mahmoud2010 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية eng mahmoud2010


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 995
    Thumbs Up
    Received: 54
    Given: 0


    لاتنسونى بالدعاء
    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML