دورات هندسية

 

 

استفسار لمن لديه خبرة بالخرسانة

النتائج 1 إلى 10 من 10
  1. [1]
    الصورة الرمزية محمد دهشورى
    محمد دهشورى
    محمد دهشورى غير متواجد حالياً

    عضو متميز جداً

    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 1,502
    Thumbs Up
    Received: 47
    Given: 194

    استفسار لمن لديه خبرة بالخرسانة

    بسم الله الرحمن الرحيم
    فى الحقيقة اود ان اسال سؤالين لمن لدية خبرة فى تصميم وتنفيذ المنشات الخرسانية
    الاول
    هل من الممكن عمل عمود لا يرتكز على قاعده بل يكون ارتكازه على كمرة الدور الاول ؟
    الثانى
    هل يمكن التحكم فى كون العمود يتحمل حمل محورى فقط وبالتالى يكون الحمل المنتقل للكمرة حمل مركز فقط هو وزن العمود والاوزن المنتقل له من الادوار التانى والتالت والرابع؟
    وبعد سعة صدر حضراتكم اود انا اسال سؤال اخير
    الثالث
    كيف استطيع ان احدد العزم المنتقل الى العمود انا استطيع معرفه الحمل المنتقل له ولكن لا استطيع معرفة العزم المنتقل له
    جزاكم الله كل خيرا على سعة صدركم وارجو سرعة الرد للاهمية
    لا اله الا الله

  2. [2]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    بخصوص الاسئلة في مشاركتك اليك الاجابات التالي

    الاول

    هل من الممكن عمل عمود لا يرتكز على قاعده بل يكون ارتكازه على كمرة الدور الاول ؟
    نعم يمكن عمل تصميم وتنفيذ عمود يرتكز على كمره Column Concentrated on Beam

    عمود معدني يرتكز على كمرة steel column concentrated on Steel Beam


    [QUOTE]الثانى
    هل يمكن التحكم فى كون العمود يتحمل حمل محورى فقط وبالتالى يكون الحمل المنتقل للكمرة حمل مركز فقط هو وزن العمود والاوزن المنتقل له من الادوار التانى والتالت والرابع؟[/quote]

    نعم يمكن ذلك
    الثالث



    كيف استطيع ان احدد العزم المنتقل الى العمود انا استطيع معرفه الحمل المنتقل له ولكن لا استطيع معرفة العزم المنتقل له



    اذا كان الربط بين العمود والكمره من نوع الوثاقة Fixed connection فعند التحليل الانشائي للكمرة العلوية والسفليه مع العمود يكون على اساس اطار Frame Design ومن خلال التحليل نجد مقادار العزم Moment المنقول من العمود للكمره.


    الاجابة على قدر السؤال وبانتظار قراءة مشاركة المختصين في التصميم

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  3. [3]
    محمد دهشورى
    محمد دهشورى غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية محمد دهشورى


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 1,502
    Thumbs Up
    Received: 47
    Given: 194
    بسم الله الرحمن الرحيم
    شكرا بشمهندس رزق على اهتمام حضرتك وعلى ردك ومورورك الطيب
    ارجو من حضرتك تفسير الاجابة بخصوصو طريقه التحكم فى العمود من حيث كونه محمل بحمل محورى او حمل محورى وعزم
    كما ارجو من حضرتك تفسير الاعتبارات التصميميه عند تصميم الكمرة من حيث
    هل سيوجد عليها عزوم لى ام انه يجب تامين الكمرة ضد القص فقط نتيجه وجود العمود
    كما ارجو من حضرتك وممن لدية الخبرة توضيح اكثر لطريقة تقدير العزم المؤر على العمود
    شكرا على سعة صدر حضراتكم وشكرا
    وارجو الاستفادة للجميع

    0 Not allowed!



  4. [4]
    سنا الإسلام
    سنا الإسلام غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 10,475

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 257
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد دهشورى مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم
    فى الحقيقة اود ان اسال سؤالين لمن لدية خبرة فى تصميم وتنفيذ المنشات الخرسانية
    الاول
    هل من الممكن عمل عمود لا يرتكز على قاعده بل يكون ارتكازه على كمرة الدور الاول ؟
    الثانى
    هل يمكن التحكم فى كون العمود يتحمل حمل محورى فقط وبالتالى يكون الحمل المنتقل للكمرة حمل مركز فقط هو وزن العمود والاوزن المنتقل له من الادوار التانى والتالت والرابع؟
    وبعد سعة صدر حضراتكم اود انا اسال سؤال اخير
    الثالث
    كيف استطيع ان احدد العزم المنتقل الى العمود انا استطيع معرفه الحمل المنتقل له ولكن لا استطيع معرفة العزم المنتقل له
    جزاكم الله كل خيرا على سعة صدركم وارجو سرعة الرد للاهمية
    لا اله الا الله
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد دهشورى مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم
    شكرا بشمهندس رزق على اهتمام حضرتك وعلى ردك ومورورك الطيب
    ارجو من حضرتك تفسير الاجابة بخصوصو طريقه التحكم فى العمود من حيث كونه محمل بحمل محورى او حمل محورى وعزم
    كما ارجو من حضرتك تفسير الاعتبارات التصميميه عند تصميم الكمرة من حيث
    هل سيوجد عليها عزوم لى ام انه يجب تامين الكمرة ضد القص فقط نتيجه وجود العمود
    كما ارجو من حضرتك وممن لدية الخبرة توضيح اكثر لطريقة تقدير العزم المؤر على العمود
    شكرا على سعة صدر حضراتكم وشكرا
    وارجو الاستفادة للجميع
    الاول
    هل من الممكن عمل عمود لا يرتكز على قاعده بل يكون ارتكازه على كمرة الدور الاول ؟

    نعم بمكن عمل عمود مرتكز على كمرة اى تقوم بزراعة العمود على كمرة الدور الحاملة له وفى هذه الحالة يكون الحمل المنتقل للكمرة عبارة عن حمل العمود المركز والناشئ عن الوزن الذاتى للعمود بالاضافة للاحمال المنتقله له من الكمرات المختلفة نتيجة باقى الادوار
    بالاضافة ان حمل الكمرة ايضا يشمل الحمل المنتقل اليها من وزنها الذاتى وحمل السقف من بلاطات او كمرات مرتكزة على تلك الكمرة

    الثانى
    هل يمكن التحكم فى كون العمود يتحمل حمل محورى فقط وبالتالى يكون الحمل المنتقل للكمرة حمل مركز فقط هو وزن العمود والاوزن المنتقل له من الادوار التانى والتالت والرابع؟

    نعم يمكن ذلك من النظام الانشائى المتبع
    بمعنى اذا كنت مثلا تدرس احد الاسقف وكان هذا العمود ركيزة لكابولى فى اتجاه دون وجود كمرة تتزن مع هذا الكابولى فى الاتجاه الآخر فانه سيتولد عزم على هذا العمود نتيجة العزم السالب المنتقل اليه من الكابولى والذى لم يجد العزم السالب الذى يحقق معه الاتزان فى الاتجاه الآخر نتيجه لعدم وجود كمرة ممتدة فى الاتجاه الآخر هذا معناه ان يتم تصميم العمود على وجود حمل محورى وعزم
    هذه الحالة تحدث مثلا بشكمات المبانى اى وجود بروزات خارجية للمبنى على شكل شكمة تتمثل فى وجود كوابيل وبلاطات كابولية تبرز عن حدود الارض

    الثالث
    كيف استطيع ان احدد العزم المنتقل الى العمود انا استطيع معرفه الحمل المنتقل له ولكن لا استطيع معرفة العزم المنتقل له

    يتم حساب العزم المؤثر على العمود بطريقة عادية فاذا كان نتيجة وجود كابولى كما تم توضيحه سابقا فهو العزم المنتقل عند نهاية اتصال الكابولى مع العمود كركيزة مثبتة wl^2)/2) حيث l هو البحر الخاص بالكابولى و w هى الحمل الموزع على الكابولى فاذا تواجد حمل مركز على الكابولى فانه يسبب عزم على العمود يساوى pl/2 حيث p قيمة الحمل المركز هذا بالاضافة الى الاحمال المحورية المنتقلة للعمود من الكابولى
    هناك ايضا حالة اخرى من الممكن ان يتواجد بها عزم على العمود وذلك فى حالة تمثيل اتصال الكمرة مع العمود على شكل اطار فتعمل الكمرة مع العمود كوحدة واحدة frame ويتم حل ال frame اما بطريقة يدوية او استخدام اى برنامج تحليل انشائى مثل الساب وتعيين العزوم المنتقلة على الكمر والاعمدة بالاضافة لتعيين قوى القص المتواجدة على الكمر والقوى المحورية المتواجدة على الاعمدة

    الاعتبارات التصميميه عند تصميم الكمرة من حيث
    هل سيوجد عليها عزوم لى ام انه يجب تامين الكمرة ضد القص فقط نتيجه وجود العمود

    عزوم اللى او الالتواء تنشأ على الكمرة من البلاطات المحيطة بها بان يرتكز عليها مثلا بلاطة كابولية من جهة واحدة دون وجود بلاطة متزنة معها من الجهة الاخرى
    او قد توجد بلاطة من الجهة الاخرى ولكن فرق السمك بين تلك البلاطة والبلاطة الكابولية كبير يسبب عزوم لى على تلك الكمرة الحاملة لهما
    وقد ينشا عزوم لى ايضا فى حالة ما اذا كان مركز ثقل الاحمال للكمرة لا ينطبق مع مركز المساحات لها كما ينشا بالكمرات المستديرة او المائلة واقصد انها مستديرة او مائلة بالمسقط الافقى
    ويتم اتخاذ كافة الاحتياطات الموجودة بالكود من حيث حساب تسليح الكانات اللازمة لمقاومة القص واللى معا بالاضافة الى حساب التسليح الاضافى الذى يتم وضعه على محيط الكمرة
    مع ملاحظة ان فرعى الكانة الخارجين فقط هما اللذان يستخدمان لمقاومة اللى هذا اذا كانت الكانة متعددة الافرع اما القص فجميع افرع الكانة تستخدم لمقاومة القص
    بالاضافة ان الكانات تكون مغلقة فى هذه الحالة

    0 Not allowed!


    متغيبة عن الملتقى

  5. [5]
    محمد دهشورى
    محمد دهشورى غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية محمد دهشورى


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 1,502
    Thumbs Up
    Received: 47
    Given: 194
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    ماشاء الله ولا قوة الا بالله
    مشكورة بشمهندسة اميرة على مشاركة حضرتك الفعاااااااااااااااااله جدا وارجو الاستفادة منها للجميع
    اجابة شافية وجزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  6. [6]
    سنا الإسلام
    سنا الإسلام غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 10,475

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 257
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد دهشورى مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    ماشاء الله ولا قوة الا بالله
    مشكورة بشمهندسة اميرة على مشاركة حضرتك الفعاااااااااااااااااله جدا وارجو الاستفادة منها للجميع
    اجابة شافية وجزاك الله خيرا
    وجزانا واياكم
    وتحت امرك فى سؤال او استفسار هندسى
    والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    0 Not allowed!


    متغيبة عن الملتقى

  7. [7]
    ehab_lovegypt
    ehab_lovegypt غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ehab_lovegypt


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 175
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    مش حاجه كويسه ان كمره تشيل عامود بس لو اضطرتنا الظروف لده لازم الكمره تكون deep beam عشان تتحمل الوزن الرهيب من العامود

    0 Not allowed!


    لو لم أكن مصريا لمت من الحزن على أنى لست مصريا

    ربما جاء يوم نجلس فية معا لا لكى نتفاخر و نتباهى و لكن لكى نتذكر و ندرس و نعلم اولادنا و احفادنا جيلا بعد جيل قصة الكفاح و مشاقة مرارة الهزيمة و الامها و حلاوة النصر و اماله.


  8. [8]
    عزام عبدالناصر
    عزام عبدالناصر غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية عزام عبدالناصر


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 1,390
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0

    السلام عليكم

    ممكن نخلي الكمره تشيل العمود بسلازم يكون الاحمال الواقعه علي العمود ده اقل ما يمكن والا ابعاد قطاع الكمره هتكون كبيره ومكلفه

    0 Not allowed!



  9. [9]
    سنا الإسلام
    سنا الإسلام غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 10,475

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 257
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    ما فى اى مشكلة من ان كمرة تكون ركيزة لعمود وان كان هذا الحل خطير جدا ولابد من حساب الحمل المركز الواقع على الكمرة الحاملة نتيجة ارتكاز العمود فوقها وذلك من الأدوار المختلفة بدقة متناهية بالاضافة الى الحمل الاصلى الموجود على الكمرة من الدور نفسه وذلك لان اى خطا فى حساب الحمل المركز والذى ينشا عنه خطا فى حساب قطاع الكمرة الحاملة قد يؤدى الى الانهيار لا قدر الله
    بالاضافة الى ضرورة حساب قطاع هذه الكمرة بدقة من حيث قيمة حديد التسليح اللازم لمقاومة العزوم الناشئة والتسليح اللازم لمقاومة قوى القص العالية القيمة بالاضافة الى ضرورة عمل check of defflection فلا يكتفى بحساب عمق الكمرة من القوانين الموجودة بالمواصفات والتى تجعل هذا العمق آمن فى ال def بل لابد من حسابه بدقة نظرا لان هذه الكمرة اصبحت حالة خاصة فهى معرضة لاحمال مركزة عالية بالاضافة للاحمال الاصلية الواقعة عليها من الدور نفسه
    حتى ان المجمعة العشرية والخاصة بمراجعة المشاريع عندنا احيانا تعترض او لا تفضل هذا الحل الا اذا كان للضرورة القصوى ولا توجد اية بدائل اخرى
    والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    0 Not allowed!


    متغيبة عن الملتقى

  10. [10]
    الفقير لله طارق
    الفقير لله طارق غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية الفقير لله طارق


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 310
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 0
    جزاك الله خيرا

    0 Not allowed!


    الفقير لله طارق

  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML