دورات هندسية

 

 

عاجل جداً ... رجاء حار جداً ... آمل الدخول لجميع مهندسي التكييف

صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 34 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 42
  1. [21]
    gaber osman
    gaber osman غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 325
    Thumbs Up
    Received: 26
    Given: 0
    السلام عليكم الخطا فى التصميم الذى ادى الى زيادة السعة من 100 الى 200 والذى بناء علية يجب ان تزيد كمية gpm ,وحيث ان معدل تدفق المياة ثابت وبالتالى ادى الى مشاكل اكثر مع زيادة السعة مع نفس التدفق

    0 Not allowed!



  2. [22]
    taher nabieh
    taher nabieh غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الواضح من ردودك على الاجوبة ان التشيرلات ليست السبب والسبب الرئيسى يرجع الى ahu و fcu
    حل مبدئى حاول تزود cfm لكل وحدة و كذلك gpm ولكن بعد زيادة قدرة المضخات وقولى اية النتيجة
    حيث ان الخطأ فى البداية هو حساب الاحمال لكل SPACE وهذا يتطلب زيادة ال CFM و الGPM
    لوحدات AHU و FCU اى اعادة ال SELICTION من جديد

    0 Not allowed!



  3. [23]
    eng_roshdy24
    eng_roshdy24 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 240
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو اسامة63 مشاهدة المشاركة
    اخي الكريم
    تقول خطأ في التصميم ولكن لم تذكر اين هو الخطأ في التصميم حيث قد لا يكون الخطأ في قدرة التشيلر وانما
    بمنظومة الهواء: (ahu+fcu ) او مجاري هواء او توزيع جريلات.
    بمنظومة الماء: مضخات ومواسير.

    ساورد لك مثالا لمشاكل التكييف المركزي كنت شاهدا عليه
    في عام 2000 قررت الشركة التي اعمل بها ان تستأجر مبنى ليكون مبنى الادارة للشركة وقد تم ان وجدت شركتي مبنى مكون من سبعة طوابق كان قد جهز حينها ليتم تأجيره لمحلات تجارية وكان العمل في نظام التكييف قد وصل الى مرحلة تركيب التشيلرات وشبكة المياه المثلجة ووحدات دفع الهواء في الاسقف بينما لم تكن الدكتات قد ركبت بعد.
    كانت وحدات دفع الهواء ذات قدرات محسوبة ومخصصة لحيز مفتوح الا ان شركتي كانت مضطرة لتقسيم هذه المساحات الى غرف صغيرة منفصلة عن بعضها بينما سيتم تكييفها من نفس وحدة دفع الهواء فكانت المشكلة الاولى ان المالك والمقاول الذي يعمل معه احتاروا في مكان وضع منظم الحرارة الذي سيتحكم بدافعة الهواء.
    تم عمل مخطط للمكاتب وارساله للمقاول لتصميم مجاري الهواء وما ان انتهى من التصميم حتى كان مخطط تصميم المكاتب قد تغير فحاول جاهدا ان يغير ولكنه كان كلما غير في التصميم عدنا نحن لتغيير تصميمنا للمكاتب حتى وصل آخ رقم لتصميمنا 13 .....اي اننا اجبرناه على التغيير لـ 13 مرة.
    تم اعتماد التصميم رقم 13 من طرفنا وطرفه وتم التنفيذ.
    بعد اقل من عام كان الواقع لا علاقة له بالمخطط رقم 13 حيث تم دمج مكاتب مع بعضها وتم تقسيم مكاتب اخرى الى عدة غرف منفصلة فاصبحت تدخل على غرفة تجد فيها فتحة تزويد هواء واخرى فتحتين دون راجع بينما تجد غرف فيها راجع او راجعين دون فتحة تزويد...ولك ان تتخيل وضع التكييف في المبنى.
    ولا يزال تغيير وضع المكاتب جاريا دون اخذ التكييف بعين الاعتبار
    اعتذر على الاطالة ولكني اردت ان اضع امامك مشكلة عملية حلها ليس بزيادة قدرة التشيلرات.
    أنا متأسف لكل ما حصل لك من فوضى مع المقاول أو المصمم ولكن أحب أن اؤكد لك أن هذا ما حدث مع بالضبط ولكن في إحدى شركات الدواء والذي قمت بإستنتاجه الان أنك أكيد من مصر تحيا مصر مع إحترامي أنا مصري وابن مصري ونفسي تنتهي الفوضى عن قريب بإذن الله

    0 Not allowed!



  4. [24]
    كابتن اكرم
    كابتن اكرم غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 109
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    يجب الاخذ بنظر الاعتبار منظومة تبريد المياه ومنظومة دفع الهواء بما يناسب التغير الجديد

    0 Not allowed!



  5. [25]
    علي الشمرتي
    علي الشمرتي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2010
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    * هل سبب التنظيف المستمر للانابيب واستهلاكها القديم لاختلاف في اقطارها الداخلية؟
    * هل تم تبديل ولو قطعة صغيرة بأختلاف القطر

    0 Not allowed!



  6. [26]
    eng_ahmed_ms
    eng_ahmed_ms غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 37
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    100 t.o يعنى 250 gpm ولكل gpm قطر معين للمواسير اما فى حاله لاستبدال ب 200 t.r يعنى 500 gpm يعنى اقطار جديده للشبكه

    0 Not allowed!



  7. [27]
    amakali
    amakali غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 40
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    هناك عدد من التساؤلات
    -هل تم تغيير التشلير 200 طن بدلا من 2 بواقع100طن ام 200طن بدلا من 1 بواقع100طن؟
    -اذا كان التغير الاخير اى ان 200 بدلا من 100طن وعدد التشيلرات ثابت فيجب مراجعه المواسير وhflow rate
    -ماهى المشكله الاساسيه التى تم على اساسها تغير الشيلرات هلى لم تكن تحقق الدرجه اى ان درجه حرارة المياة الخارجيه لم تكن كافيه وكان الحمل الحرارى اكبىر من الشليرات
    -ام المشكله داخل الغرف نفسها
    ام هناك توسيعات فى المبانى (المساحه)ا والارتفاع؟
    هناك اسئله كثيرة جدا
    هل كانت وحات المناوله تعمل بكفاءة والملفات كانت نظيفه ولا يوجد اى سدد بالمواسير او عطل بالمحابس
    هل هناك غرف تعمل بكفاءة وغرف تقل بها الكفاءة

    يجب عليك انت مراجعه النظام لانك اعلم واحد بالوضع الموجود عندك او يمكنك مراسلتى بنفس الاسم 15 على الياهو

    0 Not allowed!



  8. [28]
    amakali
    amakali غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 40
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    الاخ العزيز مهندس رشدى لك التحيه
    على فكرة هذة الفوضى قد توجد فى اماكن كثيرة وليس فى مصر فقط
    انا عملت فى احدى الول العربيه فى انشاء مصنع ادويه وكان التصميم من المانيا والمكتب الاستشارى من رسيا وكان كل يوم تعديل وتغير واخطاءبالجمله ومرة نركب نفك نغير لوجود مشاكل
    وكنت قد وجدت اخطاء بالجمله بمجرد وصولى الموقع ومراجعة المخططات منها ما تم تعديله ومنها ما لم يهتم به احد
    الى ان جاء وقت التشغيل وظهر اخطاء الالمان والروس الهنود وكان كلام العبد لله هو الصحيح وتم استيراد المعدات المطلوبه بالطائرة لضيق الوقت
    فالمصريين بخير وهم بناة النهضة بدول الخليج العربى

    تحيا مصر والامة العربية

    0 Not allowed!



  9. [29]
    aassam
    aassam غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2002
    المشاركات: 73
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    السلام عليكم
    العبرة ليست بالكم بقدر ماهي بالمردود والفائدة

    يجب إعادة موازنة الدارةمن جديد وعمل balancing لها حسب الأحمال المطلوبة وحسب الوحداتالموجدة

    بالإضفة لموضوع الكنترول يجب أن يعاد تصميمه

    وكذلك المضخات يجب إعادة دراستها ويفضل وجود vfd

    0 Not allowed!


    aassam

  10. [30]
    شادي الطرشان
    شادي الطرشان غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية شادي الطرشان


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 173
    Thumbs Up
    Received: 39
    Given: 11
    السلام عليكم
    اخي الكريم
    زيادة استطاعة الشلر جيدة لان الشلر رح يشتغل وهو مرتاح
    ولكن قد تكون غزارة المضخة اللي بتضخ الماء الى وحدات المناولة غير كافية
    يمكن حل المشكلة بإضافة خزان ماء إلى جانب الشلر وبالتالي مضخة الماء تقوم بسحب الماء من الخزان الى الشلر واعادته الى الخزان
    وبعدين بتركب مضخة او مضخات (بحسب توزيع شبكة التكييف) وتختار مضخات تتناسب بالغزارة والضغط
    مع اقطار بواري الماء ووحدات المناولة
    وهيك بتنحل مشكلتك ان شاء الله

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 34 5 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML