دورات هندسية

 

 

عاجل جداً ... رجاء حار جداً ... آمل الدخول لجميع مهندسي التكييف

صفحة 1 من 5 12 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 42
  1. [1]
    الدكة
    الدكة غير متواجد حالياً

    عضو متميز

    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 455
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0

    عاجل جداً ... رجاء حار جداً ... آمل الدخول لجميع مهندسي التكييف

    إلى الاخوة المهندسين :
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،

    من خلال عملية الاحلال واستبدال الانظمة القديمة لنظام التكييف بالمياه المبردة (التشيلر) تم القيام بعملية استبدال لوحدات (التشيلر) القديمة ذات السعة (100 طن) بوحدات (تشيلر) جديدة ذات سعة (200) طن . مع الابقاء على نفس الشبكة للمياه المبردة لوحدات (مناولة الهواء/الملف المروحي) وكمية gpm القديمة للتشيلر (100) طن ، مع العمل فقط على نظافة الشبكة القديمة بعد تغيير (التشيلرات) .

    1. ماهي الامور التي ستترتب على ذلك ؟؟؟
    2.ما الذي سيترتب على هذا التغيير بالنسبة لكفاءة التشغيل للتشيلرات وكفاءة التبريد ؟؟؟
    3.إلى الرغم من ذلك التغيير وزيادة سعة التشيلرات والابقاء على نفس الشبكة القديمة للتشيلرات ذات السعة (100) طن، تبين بأن كفاءة التبريد لم تتحسن . لماذا ؟

  2. [2]
    ابو اسامة63
    ابو اسامة63 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,249
    Thumbs Up
    Received: 49
    Given: 0
    المفهوم من المسألة انه كان هناك تشيلر 100 طن تم استبداله بآخر 200 طن
    1-هل تم تغيير المضخات
    2-هل وحدات مناولة الهواء كانت محسوبة جيدا في الاصل؟

    0 Not allowed!



  3. [3]
    AtoZ
    AtoZ غير متواجد حالياً
    تم إيقافه لمخالفة القوانين


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 106
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لا يستطيع اي انسان هنا ان يحكم على المنظومه الجديده
    غير بعد اعاده التصميم على المعطيات الحاليه ومنها تتعرف على كفاءه النظام وما يتطلب تغييره

    0 Not allowed!



  4. [4]
    magdygamal_8
    magdygamal_8 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية magdygamal_8


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 333
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 4
    على أي أساس تم تغيير الشيلرات ؟
    هل طرأ أي تغيير في أحمال التكييف؟
    هل أحمال وحدات مناوله الهواء كافية؟
    أظن أن الموضوع كامل محتاج إعادة تصميم

    0 Not allowed!



  5. [5]
    bsma100
    bsma100 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 26
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الدكة مشاهدة المشاركة
    إلى الاخوة المهندسين :
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،

    من خلال عملية الاحلال واستبدال الانظمة القديمة لنظام التكييف بالمياه المبردة (التشيلر) تم القيام بعملية استبدال لوحدات (التشيلر) القديمة ذات السعة (100 طن) بوحدات (تشيلر) جديدة ذات سعة (200) طن . مع الابقاء على نفس الشبكة للمياه المبردة لوحدات (مناولة الهواء/الملف المروحي) وكمية gpm القديمة للتشيلر (100) طن ، مع العمل فقط على نظافة الشبكة القديمة بعد تغيير (التشيلرات) .

    1. ماهي الامور التي ستترتب على ذلك ؟؟؟
    2.ما الذي سيترتب على هذا التغيير بالنسبة لكفاءة التشغيل للتشيلرات وكفاءة التبريد ؟؟؟
    3.إلى الرغم من ذلك التغيير وزيادة سعة التشيلرات والابقاء على نفس الشبكة القديمة للتشيلرات ذات السعة (100) طن، تبين بأن كفاءة التبريد لم تتحسن . لماذا ؟
    بما انكم ابقيتم على نفس معدل تدفق الماء
    اذن لا تؤثر زيادة طن التبريد للشلر في رفع حمل المبنى وانما الشلر الجديد ابو 200 طن سوف يكون مرتاح جدا في عمله اي فترات عمله تكون اقل وعمره اكبر

    0 Not allowed!



  6. [6]
    امين السعيد
    امين السعيد غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2005
    المشاركات: 52
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 1
    اذا كان الهدف من تغير الشيلر هو ضعف التبريد ومن المفترض انه تم التشييك على المخططات وعليها تم اتخاذ قرار زيادة قدرة الشلير فسوف تزيد سعة التبريد وقلة استهلاك الكهرباء للنظام اى تكلفة التشغيل هذا استنتاج من خلال المعلومات البسيطة المتوفرة وشكرا

    0 Not allowed!



  7. [7]
    ابو خليل طه
    ابو خليل طه غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 103
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخي العزيز: اتوقع انه بعد زيادة استطاعة الشيلر يجب دراسة زيادة تدفق المياة المبردة فهي الوسيط الاساسي لازالة الحمل الحراري الغير مرغوب به وعليه يجب اعادة دراسة شبكة المياه المبردة

    0 Not allowed!



  8. [8]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الدكة مشاهدة المشاركة
    إلى الاخوة المهندسين :
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،

    من خلال عملية الاحلال واستبدال الانظمة القديمة لنظام التكييف بالمياه المبردة (التشيلر) تم القيام بعملية استبدال لوحدات (التشيلر) القديمة ذات السعة (100 طن) بوحدات (تشيلر) جديدة ذات سعة (200) طن . مع الابقاء على نفس الشبكة للمياه المبردة لوحدات (مناولة الهواء/الملف المروحي) وكمية gpm القديمة للتشيلر (100) طن ، مع العمل فقط على نظافة الشبكة القديمة بعد تغيير (التشيلرات) .

    1. ماهي الامور التي ستترتب على ذلك ؟؟؟
    2.ما الذي سيترتب على هذا التغيير بالنسبة لكفاءة التشغيل للتشيلرات وكفاءة التبريد ؟؟؟
    3.إلى الرغم من ذلك التغيير وزيادة سعة التشيلرات والابقاء على نفس الشبكة القديمة للتشيلرات ذات السعة (100) طن، تبين بأن كفاءة التبريد لم تتحسن . لماذا ؟


    لو انك وضعت شيلير 200 طن بدل من 2شيلر 100 طن ممكن يمشي الحال مع مراعاه اعاده الحسابات للدائره وخصوصا الهبوط في الضغط للشيلر الجديد في دائره المياه

    طبعا يترتب علييه مشاكل كبيره واخطرها ان الشيلر 200 طن لو تم وضعه بدلا من 1 شيلير 100 طن الشيلر الجديد يتعرض للسيكله((الايقاف والعمل بصوره متكرره مما يجهد الكباس))

    وبالنسبه لكفاءه التبريد طبعا لن تزيد لان لو كان الحمل محسوب غلط وكميه الهواء البارد لاتكفي المنطقه وانت لم تقم بتعديل كميه الهواء او وحدات المناوله فطبعا انت لم تضف جديد للحمل فيبقى كما هو

    0 Not allowed!



  9. [9]
    الدكة
    الدكة غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 455
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    بداية اتقدم بالشكر لكل من ساهم وشارك ، اما بالنسبة لبعض الاستفسارات الواردة بالمشاركات ،فالرد عليها كالأتي :

    1. بالنسبة للسبب من تغيير التشيلر سعة (100طن) بتشيلر سعة (200طن) هو خطأ في التصميم ولإستيعاب التوسعة المستقبلية للمشروع .
    2. بعد إستبدال التشيلرات بسعات أكبر لم يتم في ذلك الوقت تغيير الشبكة او زيادة كمية المياه المبردة gpm .
    3. المياه المبردة للتشيلرات يتم بواسطتها تغذية وحدات مناولة هواء + وحدات الملف المروحي .
    4. كفاءة التبريد لم تزداد، بل على العكس زادت سوءاً عن السابق . وهذا هو المهم ؟؟؟؟؟؟؟؟ لماذا .

    نأمل من الاخوة المهندسين المشاركة وأبداء الرأي .
    ماهي الامور المترتبة على تلك التغييرات الحاصلة بالمشروع على نظام التكييف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    0 Not allowed!



  10. [10]
    ابو اسامة63
    ابو اسامة63 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,249
    Thumbs Up
    Received: 49
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الدكة مشاهدة المشاركة
    بداية اتقدم بالشكر لكل من ساهم وشارك ، اما بالنسبة لبعض الاستفسارات الواردة بالمشاركات ،فالرد عليها كالأتي :

    1. بالنسبة للسبب من تغيير التشيلر سعة (100طن) بتشيلر سعة (200طن) هو خطأ في التصميم ولإستيعاب التوسعة المستقبلية للمشروع .
    2. بعد إستبدال التشيلرات بسعات أكبر لم يتم في ذلك الوقت تغيير الشبكة او زيادة كمية المياه المبردة gpm .
    3. المياه المبردة للتشيلرات يتم بواسطتها تغذية وحدات مناولة هواء + وحدات الملف المروحي .
    4. كفاءة التبريد لم تزداد، بل على العكس زادت سوءاً عن السابق . وهذا هو المهم ؟؟؟؟؟؟؟؟ لماذا .

    نأمل من الاخوة المهندسين المشاركة وأبداء الرأي .
    ماهي الامور المترتبة على تلك التغييرات الحاصلة بالمشروع على نظام التكييف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    اخي الكريم
    تقول خطأ في التصميم ولكن لم تذكر اين هو الخطأ في التصميم حيث قد لا يكون الخطأ في قدرة التشيلر وانما
    بمنظومة الهواء: (ahu+fcu ) او مجاري هواء او توزيع جريلات.
    بمنظومة الماء: مضخات ومواسير.

    ساورد لك مثالا لمشاكل التكييف المركزي كنت شاهدا عليه
    في عام 2000 قررت الشركة التي اعمل بها ان تستأجر مبنى ليكون مبنى الادارة للشركة وقد تم ان وجدت شركتي مبنى مكون من سبعة طوابق كان قد جهز حينها ليتم تأجيره لمحلات تجارية وكان العمل في نظام التكييف قد وصل الى مرحلة تركيب التشيلرات وشبكة المياه المثلجة ووحدات دفع الهواء في الاسقف بينما لم تكن الدكتات قد ركبت بعد.
    كانت وحدات دفع الهواء ذات قدرات محسوبة ومخصصة لحيز مفتوح الا ان شركتي كانت مضطرة لتقسيم هذه المساحات الى غرف صغيرة منفصلة عن بعضها بينما سيتم تكييفها من نفس وحدة دفع الهواء فكانت المشكلة الاولى ان المالك والمقاول الذي يعمل معه احتاروا في مكان وضع منظم الحرارة الذي سيتحكم بدافعة الهواء.
    تم عمل مخطط للمكاتب وارساله للمقاول لتصميم مجاري الهواء وما ان انتهى من التصميم حتى كان مخطط تصميم المكاتب قد تغير فحاول جاهدا ان يغير ولكنه كان كلما غير في التصميم عدنا نحن لتغيير تصميمنا للمكاتب حتى وصل آخ رقم لتصميمنا 13 .....اي اننا اجبرناه على التغيير لـ 13 مرة.
    تم اعتماد التصميم رقم 13 من طرفنا وطرفه وتم التنفيذ.
    بعد اقل من عام كان الواقع لا علاقة له بالمخطط رقم 13 حيث تم دمج مكاتب مع بعضها وتم تقسيم مكاتب اخرى الى عدة غرف منفصلة فاصبحت تدخل على غرفة تجد فيها فتحة تزويد هواء واخرى فتحتين دون راجع بينما تجد غرف فيها راجع او راجعين دون فتحة تزويد...ولك ان تتخيل وضع التكييف في المبنى.
    ولا يزال تغيير وضع المكاتب جاريا دون اخذ التكييف بعين الاعتبار
    اعتذر على الاطالة ولكني اردت ان اضع امامك مشكلة عملية حلها ليس بزيادة قدرة التشيلرات.

    1 Not allowed!



  
صفحة 1 من 5 12 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML