دورات هندسية

 

 

أجهزة الحماية للشيلرات

صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 23 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 38
  1. [11]
    essam abu soma
    essam abu soma غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يفصل الهاى عند وجود سدد فى الدائره او ان شبكة الكندنسر تكون متسخه وبها غبار كثير او الفلتر مسدو وغير ذلك كثير

    0 Not allowed!



  2. [12]
    عبدالله الدباشي
    عبدالله الدباشي غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 23
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا على الموضوع الرائع

    0 Not allowed!



  3. [13]
    خالد محمود محمد
    خالد محمود محمد غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 94
    Thumbs Up
    Received: 20
    Given: 0
    يا اخى الهاى برشر يفصل عند ارتفاع الضغط بسبب مثلا اتساخ الكوندنسر او توقف عمل مراوحه
    اما اللو برشر بسبب سدد او نقص شحنه وهناك عوارض اخرى بس دول اكثر حاجه ومن الاخر
    والى عايز اكتر اميلى [email protected]

    0 Not allowed!



  4. [14]
    خالد محمود محمد
    خالد محمود محمد غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Sep 2006
    المشاركات: 94
    Thumbs Up
    Received: 20
    Given: 0
    السولونيد موجود بالدائره لكى يفصل الشيلر بامب داون يعنى يخزن الشحنه
    وكده انتا بتحافظ على الكباس من عدم رجوع سائل وكذلك امبير بدء التشغيل يقل

    0 Not allowed!



  5. [15]
    lolly_guy
    lolly_guy غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    اسئل عن ضغط الراجع للاجهزة لماذا دائم يكون بحدود 60-65 لماذا؟

    0 Not allowed!



  6. [16]
    شهدشهد
    شهدشهد غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية شهدشهد


    تاريخ التسجيل: May 2008
    المشاركات: 94
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 0
    شكرأ على المعلومات القيمة

    0 Not allowed!



  7. [17]
    معتز الامير
    معتز الامير غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم اساتذتنا الافاضل بالنسبه لمتحسس هاي برشر الي هو جهاز حمايه يوضع في منضومه التبريد الغايه منه حمايه الضاغط يوضع هذا الجهاز على خط الدفع يتحسس ارتفاع الضغط داخل خط الدفع ويكون الملامس خاصته بالوضعيه الاعتياديه نورمل اكلوز عند زياده الضغط في هذا الخط ويكون هذا الارتفاع عادتا بسبب انسداد في المنضومه يكون جزئي او كلي مما يجعل المتحسس يقطع الدئره الكهربائيه لكونتكتر التشغيل الخاص بالضاغط. ام بالنسبه لجهاز الحمايه اللو برشر فيربط على خط السحب ويكون ملامساته بوضعيه النورمل اوبن (عند شحن الجهاز بالغاز يجب تجطيل اللو برشر) واجبه الاساسي تحسس كميه الغاز الموجوده بالجهاز وعند حدوث اي تسريب بامنضومه يتحسس هذا الجهاز الانخفاض بالضغط الحاصل وبالتالي يقطع الدوره الكهربائيه الخاصه بالضاغط لحمايته من العمل من دون غاز

    0 Not allowed!



  8. [18]
    دكتور صبرى سعيد
    دكتور صبرى سعيد غير متواجد حالياً

    مشرف وإستشاري الهندسة الميكانيكية




    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 3,728

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 805
    Given: 1
    السلام عليكم
    الموضوع مهم و يحتاج ذوي الخبرة ان يتكرموا و يدلو بدلوهم
    و اعتقد ان الموضوع محتاج دراسة و الله المستعان عليها

    0 Not allowed!



  9. [19]
    محمد أحمد الشريف
    محمد أحمد الشريف غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية محمد أحمد الشريف


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 1,002
    Thumbs Up
    Received: 17
    Given: 27

    الاسباب التى يفصل عندها قاطع الوقاية من انخفاض الضغط كثيرة منها :-
    1- أن تقل شحنة فريون الدائرة عن الضغط المضبوط عليه القاطع
    2- أن يقل تدفق المياه فى الشيلر ( كأن تدور الطلمبة عكس اتجاه دورانها )
    3- ان تفصل مروحة الوحدة الداخلية فى الوحدات المنزلية
    4- ان يكون المبخر متسخ او يوجد مانع لوصول الهواء اليه
    5- ان يكون الفلتر متسخ فى الوحدات المنزلية
    ان تقل درجة الحرارة الخارجية عن الدرجة المناظرة للضغط المضبوط عليه القاطع

    اما عن اسباب فصل قاطع االوقاية من زيادة الضغط فايضا كثيرة منها : -
    1-ان تكون كفاءة برج التبريد ضعيفة
    2- ان تدور مروحة برج التبريد عكس اتجاه دورانها او ان ينقطع السير الخاص بها
    3- ان يكون معدل الترسيب كبير ويكون المكثف به ترسبات واملاح كثيرة
    4- ان تدور طلمبة التكثيف عكس اتجاه دورانها
    هذا للوحدات الكبيرة اما عن الوحدات المنزلية
    توقف مروحة المكثف
    اتساخ المكثف
    ارتفاع درجة حرارة الوسط المحيط اكثر مما مصمم عليه الجهاز
    وجود عائق لتهوية المكثف

    0 Not allowed!



  10. [20]
    رامى زياده
    رامى زياده غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    طيب فى حالة الفريون 22 الضغط العالى بيفصل عند 350 ولا 425 psi

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 23 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML