دورات هندسية

 

 

ورشة عمل للتصميم للمنشآت المعدنية

صفحة 21 من 47 الأولىالأولى ... 1117 18 19 20 2122 23 24 25 31 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 201 إلى 210 من 462
  1. [201]
    خالد الأزهري
    خالد الأزهري غير متواجد حالياً
    مسلم
    الصورة الرمزية خالد الأزهري


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 5,377

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,068
    Given: 724
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    سبق أن هناك طريقتان للتصميم
    1-التصميم باعتبار السلوك المرن
    2- التصميم باعتبار السلوك اللدن
    ------------
    التصميم المرن Elastic design
    متطلبات الكود BS 5950-1: 2000
    يمكن تلخيص متطلبات الكود كالتالي
    Clause 5.2.2 يتم التحليل باستخدام الاحمال المضخمة .factored loads
    Clause 5.4.1 سعة المقاطع capacity ومقاومتها للانبعاج buckling resistance يتم حسابها باستخدام الباب الرابع من الكود.
    Clause 5.5.2 استقرار الفريم يتم التأكد منه باستخدام الفقرة 2.4.2 من الكود (لنا عودة في تناول هذه الفقرة بالتفصيل في المثال ان شاء الله)

    المصدر
    Structural Steelwork:
    Design to Limit State Theory
    P 248

    0 Not allowed!



  2. [202]
    silverfox
    silverfox غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 160
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    الأخوة الأعزاء
    بداية أشكر كل من ساهم في هذه الفكرة
    ولي عدة ملاحظــــات:
    أولاً:
    صاحب هذه الفكرة ليس أحد من المشتركين فيها هنا مع الاعتذار من الزميل الاخ محمد دهشوري فهو ليس صاحب هذه الفكرة، وصاحب فكرة ورشة العمل هذه هي أنا وكنت قد وضعت هذه الفكرة من قبل وهذا هو الرابط الذي وضعت فيه هذه الفكرة
    http://www.arab-eng.org/vb/t116328.html
    وهو بتاريخ 18-1-2009 أما موضوع الاخ محمد فهو بتاريخ 7-6-2009
    مع العلم أنه لم يصلني اشعار بوجود موضوع جديد عن هذه الورشة ليتسنى لي الاشتراك.
    ولم انتبه لوجود هذا الموضوع الجديد إلا اليوم لأني كنت مشغول بعض الشي عن الانترنت وحتى عن هذا الملتقى الرائع.
    ثانيا:
    فكرة الورشة تكون في أن يتم وضع منشأ بسيط وغير معقد في البداية ويبدأ المشتركين في الورشة في وضع الاسس واقتراح الحل المبدئي المناسب/ ويمكن أن يكون أكثر من حل.
    ثالثا:
    المشاركينفي الموضوع وليس المشتركين يمكنهم الاطلاع على مراحل الحل بعد انتهاء كل قسم من الأقسام.
    رابعاً:
    المشتركين يتم تقسيمهم إلى أقسام، قسم يقوم باقتراح الحل الإنشائي الاولي وقسم يضع الحل اليدوي وقسم يبدأ بمندجة الحل بأحد البرامج وهنا يمكن أن تتم النمذجة بأكثر من برنامج غنشائي ليتسنى للجميع أن يناقشو الحل مع الاختلافات التي ستكون موجودة بين الحل اليدوي والحل الإلكتروني باختلاف البرامج.
    مع جزيل الشكر لكل من ساهم أو سيساهم في هذه الفكرة
    وشكرا لإدارة الملتقى.

    0 Not allowed!



  3. [203]
    ibnmessaoud10
    ibnmessaoud10 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية ibnmessaoud10


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 819
    Thumbs Up
    Received: 100
    Given: 21
    السلام عليكم و رحمة الله
    بالنسبة الى المرجع لم اجده و ليس عندي
    اما بالنسبة الى طريقة التحليل فهي ذات محورين رئيسيين
    -ELU de resistanse او ULS (الانقليزي) يكون elastic مع امكانية الوصول الى plastic حسب نوع الفولاذ كما ذكرت سابقا و هو للعناصر الرئيسية للهيكل خاصة
    -ELS de stabilite de forme اوSLS (الانقليزي) وهو للعناصر الثانوية و يكون كذلك elestic او elasto-plastic
    -بالنسبة ل connection يمكن الوصول الى plastic دون مشاكل مع دراسة حالة الارهاقfatigue او التعب
    اعتقد ان البدء في العمل الفعلي يمكننا من التطرق الى الاستفسارات
    كما سبق وان ذكرت اني استعمل cm66 و ec3 francais

    0 Not allowed!



  4. [204]
    محمد دهشورى
    محمد دهشورى غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية محمد دهشورى


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 1,502
    Thumbs Up
    Received: 47
    Given: 194

    Exclamation

    [quote=silverfox;1168468]الأخوة الأعزاء
    بداية أشكر كل من ساهم في هذه الفكرة
    ولي عدة ملاحظــــات:
    أولاً:
    صاحب هذه الفكرة ليس أحد من المشتركين فيها هنا مع الاعتذار من الزميل الاخ محمد دهشوري فهو ليس صاحب هذه الفكرة، وصاحب فكرة ورشة العمل هذه هي أنا وكنت قد وضعت هذه الفكرة من قبل وهذا هو الرابط الذي وضعت فيه هذه الفكرة
    http://www.arab-eng.org/vb/t116328.html
    وهو بتاريخ 18-1-2009 أما موضوع الاخ محمد فهو بتاريخ 7-6-2009
    بسم الله الرحمن الرحيم
    زميلى العزيز (لو سمحت ان اناديك هكذا)
    ما كنت ابدا ان انسب لنفسى فضل لست بصاحبه ولو نظرت على اسم الموضوع بتان لوجدته(للراغبين فى اشتراك الورشه ) وليس ( اقتراح لعمل ورشه)
    فعلا الموضوع كان فى المنتدى وانا رايته واعجبنى ولكن انشغلت قليلا وعدت لابحث عنه فكان تاه فى المنتدى
    فاعدت صياغه الموضوع وابرسلت عدة دعوات شخصيه لاصدقاء واعضاء مميزه فى المنتدى
    و..........
    كان هذا مجرد توضيح وارجو ان تشاهد كافة المشاركات وتنظر بنفسك لتجد ورشه متميزة حقيقيه ولكنها فى البدايه وان شاء الله سوف تكون علامه مميزه لمنتدانا وسبق لم يحدث فى اى منتدى
    اتمنى الافاده للجميع
    لا اله الا الله

    0 Not allowed!



  5. [205]
    خالد الأزهري
    خالد الأزهري غير متواجد حالياً
    مسلم
    الصورة الرمزية خالد الأزهري


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 5,377

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,068
    Given: 724
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibnmessaoud10 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم و رحمة الله
    بالنسبة الى المرجع لم اجده و ليس عندي
    اما بالنسبة الى طريقة التحليل فهي ذات محورين رئيسيين
    -ELU de resistanse او ULS (الانقليزي) يكون elastic مع امكانية الوصول الى plastic حسب نوع الفولاذ كما ذكرت سابقا و هو للعناصر الرئيسية للهيكل خاصة
    -ELS de stabilite de forme اوSLS (الانقليزي) وهو للعناصر الثانوية و يكون كذلك elestic او elasto-plastic
    -بالنسبة ل connection يمكن الوصول الى plastic دون مشاكل مع دراسة حالة الارهاقfatigue او التعب
    اعتقد ان البدء في العمل الفعلي يمكننا من التطرق الى الاستفسارات
    كما سبق وان ذكرت اني استعمل cm66 و ec3 francais
    وعليكم السلام
    اذا كان المقصود كتابStructural Steelwork:
    Design to Limit State Theory
    فهذا هو رابطه
    http://ifile.it/acekxrt/0750659122.rar
    وحجمه (2.21 MB)

    بالنسبة للكودات:
    هل يختلف EC3 النسخة الانجليزية عن الفرنسية
    وما هو موضوع ال cm66

    0 Not allowed!



  6. [206]
    ibnmessaoud10
    ibnmessaoud10 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية ibnmessaoud10


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 819
    Thumbs Up
    Received: 100
    Given: 21
    السلام عليكم ورحمة الله
    الاختلاف في ضوارب السلامة فقط
    اما المحتوى العلمي فهو يكاد يكون نفسه
    الخلاصة ,نقوم بالتصميم lineair فقط و كبداية باعتماد ELU pour la resistanse وELS de sta

    0 Not allowed!



  7. [207]
    ibnmessaoud10
    ibnmessaoud10 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية ibnmessaoud10


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 819
    Thumbs Up
    Received: 100
    Given: 21
    الخلاصة
    نقوم بالتصميم المرن كبداية للتحقق من resistanse اي ULS ومن بعد ذلك SLS للسلامة (لbuckling and deversement and voilement ) غير ان الاوليان كافيان لتجنب الاخير
    وفي الطريقة التي ارفقتها نلاحظ ان البدايةكانت ب )buckling)SLS وذلك لان ULS يمكنك من الوصول الى احمال مرتفعة دون الالتزام بالمواصفات(fleche admissible)
    CM66 هو الكود الفرنسي الاصلي ولا يزال هو الاكثر انتشارا رغم تنقيحه additif 80 والذي لا يبعد عن EC3 francais كثيرا

    0 Not allowed!



  8. [208]
    خالد الأزهري
    خالد الأزهري غير متواجد حالياً
    مسلم
    الصورة الرمزية خالد الأزهري


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 5,377

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,068
    Given: 724
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    جزاك الله خيرا أستاذنا ابن مسعود على تحملك مداخلاتي
    تم تناول فكرة التصميم الحدي في الكود في Section 2 of BS 5950-1: 2000 وملخصها كالتالي
    هناك حالتان حديتان:
    1-الحالة الحدية القصوى Ultimate limit states ULS
    2-الحالة الحدية التشغيلية Serviceability limit states SLS

    الحالة الحدية القصوى ...تتضمن ما يتعلق بانهيار المنشأة أو جزء منها وتشمل (كما أنقل من كتاب Structural Steelwork: Design to Limit State Theory)
    The ultimate limit states include the following:
    (1) strength (including general yielding, rupture, buckling and transformation
    into a mechanism);
    (2) stability against overturning and sway;
    (3) fracture due to fatigue;
    (4) brittle fracture.
    When the ultimate limit states are exceeded, the whole structure or part of it
    collapses
    .

    والمعنى (وأرجو التصويب ان كنت مخطئا) أن هذه الحالة تتضمن ما يتعلق بـ:
    1- المقاومة
    2-الاستقرار
    3- الانهيار نتيجة الكلال fatigue
    4- الانهيار القصف (المفاجئ)brittle fracture

    الحالة الحدية التشغيلية
    (وتشمل ما يتعلق بكفاءة المنشأة ومظهرها)
    وهذه تشمل
    (5) deflection;
    (6) vibration (for example, wind-induced oscillation);
    (7) repairable damage due to fatigue;
    (8) corrosion and durability
    الانحراف
    الاهتزاز
    الاضرار الناتجة من الكلال (repairable damage due to fatigue) (تحتاج شرح لكن نؤجله فيما بعد)
    التاكل والديمومة...

    0 Not allowed!



  9. [209]
    ibnmessaoud10
    ibnmessaoud10 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية ibnmessaoud10


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 819
    Thumbs Up
    Received: 100
    Given: 21
    السلام عليكم و رحمة الله
    deflection is deversement
    بالنسبة الى (6) فيقع الاخذ بها في حساب انواع الرياح في كلا ec3 bs and french
    بالنسبة الى (7) فهو غير معروف بشكل صحيح غير ان اعتباره في الهندسة الميكانيكية اكثر من المدنية(وهو دراسة عدد حالات chargement dechargement مثل pont roulant او المنشات البترولية او النووية وهذا موضوع اخر كليا ولا يخصنا اصلا
    بالنسبة الي(8) فهو يدخل في الصيانة المتواصلة

    اما (1) و(2) فهما الحل والربط في وضعيتنا في الورشة
    اما (4) فيقع دمجه في(2) وذلك باضافة حالته في cases loads

    0 Not allowed!



  10. [210]
    خالد الأزهري
    خالد الأزهري غير متواجد حالياً
    مسلم
    الصورة الرمزية خالد الأزهري


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 5,377

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,068
    Given: 724
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    نواصل في الترجمة
    تكلمنا في المرة السابقة عن المتطلبات وفق الكود BS 5950-1:2000
    في هذه المرة سنبدأ في الدخول في تفاصيل التصميم (طبعا لا زلنا في التصميم باعتبار السلوك المرن Elastic):
    تحليل الفريم:
    إن أنسب طريقة للتحليل اليدوي هي استعمال الصيغ الموجودة في كتاب Steel Designers Manual
    يتم تجزئة الاحمال الى أجزاء منفصلة (بمعنى أن يحلل للحمولة الميتة لوحدها والحمولة الميتة لوحدها وأحمال الرياح لوحدها) ثم تجمع نواتج تحليل هذه الاحمال مع استعمال عوامل الامان المناسبة...
    أفضل طرق التحليل عموما هو التحليل باستخدام برامج الكمبيوتر وبالذات للتحليل في حالة أحمال الرياح وحالة التحليل في تراكيب الأحمال Load combination
    ناتج التحليل يستخدم في التصميم وتأكيد الانحراف
    يتم التحليل للوصول الى الناتج من حالة التحميل الحرجة التالية
    w=1.4× dead load +1.6× imposed load
    بالنسبة للرياح فهي تؤدي لحصول اقلاع Uplift للمنشأة وعموما العزم الناتج منها يكون معاكسا للعزم الناتج من الاحمال الحية والميتة
    مخطط العزم الناتج عن الأحمال الرأسية (الشاغولية) موضح أدناه



    يتضح من هذا المخطط أن الأجنحة الداخلية inside flange لكل من الcolumn وال rafter بالقرب من الeaves (راجع أجزاء الفريم في مشاركة سابقة) يتضح أنها ستكون في حالة ضغط وبالتالي سنحتاج لتثبيت جانبي في هذه المناطق.....

    سؤال خفيف قبل المواصلة
    لماذا سنحتاج للتثبيت في الاماكن المذكورة باللون الاحمر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    المرة القادمة سنتكلم باذن الله عن الhaunched joints
    الرجاء المشاركة لأن الموضوع ستكون فائدته أكبر عندما يحتوي على مناقشات
    المصدر
    Structural Steelwork:
    Design to Limit State Theory
    P 249

    0 Not allowed!


    الصور المرفقة

  
صفحة 21 من 47 الأولىالأولى ... 1117 18 19 20 2122 23 24 25 31 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML