دورات هندسية

 

 

slop protection

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 12 من 12
  1. [11]
    المهندس1400
    المهندس1400 غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية المهندس1400


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 86
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    بارك الله فيك

    0 Not allowed!



  2. [12]
    الفاروق6
    الفاروق6 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أما بعد يا أخي يعتمد على الدولة التي تعيش بها هل الارض صخرية أو رملية هشة وهل هي في الصحراء أوبجانب البحر, فإذا كانت أرض صخرية لا تحتاج الى تدعيم ابدا في الطرق ا ولكن تحتاج الى تدعيم في الجسور العلوية وهذه يتم إستخدام الصخور لتوافرها في هذه المنطقة ولتكلفتها القليلة نسبيا أما إذا كانت أرض رملية فيتم الأفضل الوصول للأرض الصلبة إذا كانت قريبة نشبيا وبدأ الرصف بمخلوط الرمل والحصى ولكن عند الجسور العلوية يتم الرصف بميل3:1 للحصول على أكبر كمية من الاتزان وأما إن كانت الارض بجانب البحر فالافضل توريد الدبش البحري وعمل حاجز ومن ثم عمل حاجز خرساني بعده لضمان عدم تسريب المياه

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML