دورات هندسية

 

 

صور لانهيار جدار حفرية مبنى توسع الهندسات في جامعة تشرين

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 39
  1. [1]
    الصورة الرمزية M i D O
    M i D O
    M i D O غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Dec 2006
    المشاركات: 103
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    صور لانهيار جدار حفرية مبنى توسع الهندسات في جامعة تشرين







    طبعا الحادثة صرلها شهر و شوي و صارت بجدران الحفرة الكبيرة اللي معمولة مشان أساسات البناء الجديد اللي عم ينبنى" مبنى توسع الهندسات " ((حد كليتنا ))
    للأسف ما قدرت أعرف تفاصيل كتيرة عن الموضوع و الأسباب مع أني نزلت أكتر من مرة بس بعد الحادثة بفترة منيحة ...
    المهم الأخبار اللي شاعت عن الموضوع و كما صرح أحد المشرفين لأحدى الصحف الالكترونية (:" ما يتم بناؤه هو ملحق لكلية الهندسة حيث تم إنشاء حفرة كبيرة لإنشاء الأساسات وذلك في الجهة الشرقية وبعد زراعة أوتاد لتدعيم البناء ونتيجةً لعمل الآليّات الثقيلة من تركسات وشاحنات انزاحت الأوتاد باتجاه الحفرة مما سبب انهياراً للتربة و وذلك بين الأوتاد وبناء الكلية . أضاف المشرف " حرصاً على سلامة الطلاب قمنا باتخاذ إجراء احترازي وذلك بتنبيه إدارة الكلية والطلاب إلى ضرورة إخلاء المبنى تحسباً لأي تصدّع يمكن أن يكون قد أصاب أساساته, ثم قام المهندس المشرف بجولة اطلاعية كانت نتيجتها المبدئية أنّ ما من خطر على بناء الجامعة الحالي والانهيار يخص المُلحق فقط, وهو نتيجة لعمل الآليات, والعمل الآن مستمر لردم الانهيار وتدعيم الأوتاد".

    و أكد المشرف أن قراراً بوقف العمل تم اصداره فوراً و هم بانتظار تقرير اللجنة الفنية التي سيتم تشكيلها لدراسة الحادث و الوقوف على اسبابه ." )
    و طبعا صار حكي كتير وقتها عن تلاعب بالمواد و هيك أمور بس تم نفي هالأشياء بشكل قاطع.
    يوم الحادثه تم إخلاء مبنى كلية الهندسة الملاصق لهذه الأوتاد خوفا من احتمال تأثر أساساته و لكن في اليوم التالي تم تطمين الجميع و عادت الأمور طبيعية ..


    طبعا أنا نزلت عالموقع و شفت الأوتاد " منظر مخيف بصراحة " لأنه في انزلاق واضح للتربة و درجة ميلان الأوتاد كبيرة.... و المؤسف إنو حد كليتنا "كلية الهندسة المدنية " بس اطمنت بعد ما سألت دكاترة الكلية عنا و أكدولي إنو كل أبنية الجامعة تم تـاسيسها على أوتاد عميقة كتير و من غير الوارد أبدا إنها تتأثر بهيك انزلاقات..

  2. [2]
    تركيا
    تركيا غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية تركيا


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 72
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شــــــــــــــــــــكرا

    0 Not allowed!





    - عن أبي هريرة رَضِيَ اللَّهُ عَنهُ قال: أوصاني خليلي صَلَّى اللَّهُ عَلَيهِ وَسَلَّم بثلاث: صيام ثلاثة أيام من كل شهر، وركعتي الضحى وأن أوتر قبل أن أنام. مُتَّفّقٌ عَلَيهِ.



  3. [3]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي موجود حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,649
    Thumbs Up
    Received: 4,987
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M i D O مشاهدة المشاركة






    طبعا الحادثة صرلها شهر و شوي و صارت بجدران الحفرة الكبيرة اللي معمولة مشان أساسات البناء الجديد اللي عم ينبنى" مبنى توسع الهندسات " ((حد كليتنا ))
    للأسف ما قدرت أعرف تفاصيل كتيرة عن الموضوع و الأسباب مع أني نزلت أكتر من مرة بس بعد الحادثة بفترة منيحة ...
    المهم الأخبار اللي شاعت عن الموضوع و كما صرح أحد المشرفين لأحدى الصحف الالكترونية (:" ما يتم بناؤه هو ملحق لكلية الهندسة حيث تم إنشاء حفرة كبيرة لإنشاء الأساسات وذلك في الجهة الشرقية وبعد زراعة أوتاد لتدعيم البناء ونتيجةً لعمل الآليّات الثقيلة من تركسات وشاحنات انزاحت الأوتاد باتجاه الحفرة مما سبب انهياراً للتربة و وذلك بين الأوتاد وبناء الكلية . أضاف المشرف " حرصاً على سلامة الطلاب قمنا باتخاذ إجراء احترازي وذلك بتنبيه إدارة الكلية والطلاب إلى ضرورة إخلاء المبنى تحسباً لأي تصدّع يمكن أن يكون قد أصاب أساساته, ثم قام المهندس المشرف بجولة اطلاعية كانت نتيجتها المبدئية أنّ ما من خطر على بناء الجامعة الحالي والانهيار يخص المُلحق فقط, وهو نتيجة لعمل الآليات, والعمل الآن مستمر لردم الانهيار وتدعيم الأوتاد".
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M i D O مشاهدة المشاركة

    و أكد المشرف أن قراراً بوقف العمل تم اصداره فوراً و هم بانتظار تقرير اللجنة الفنية التي سيتم تشكيلها لدراسة الحادث و الوقوف على اسبابه ." )
    و طبعا صار حكي كتير وقتها عن تلاعب بالمواد و هيك أمور بس تم نفي هالأشياء بشكل قاطع.
    يوم الحادثه تم إخلاء مبنى كلية الهندسة الملاصق لهذه الأوتاد خوفا من احتمال تأثر أساساته و لكن في اليوم التالي تم تطمين الجميع و عادت الأمور طبيعية ..



    طبعا أنا نزلت عالموقع و شفت الأوتاد " منظر مخيف بصراحة " لأنه في انزلاق واضح للتربة و درجة ميلان الأوتاد كبيرة.... و المؤسف إنو حد كليتنا "كلية الهندسة المدنية " بس اطمنت بعد ما سألت دكاترة الكلية عنا و أكدولي إنو كل أبنية الجامعة تم تـاسيسها على أوتاد عميقة كتير و من غير الوارد أبدا إنها تتأثر بهيك انزلاقات..
    السلام عليكم
    اشكرك على هذه المشاركة والتي تبين بشكل واضح الخلل في العمل الهندسي وفهم نظام التدعيم بطريقة الاوتاد المتداخلة Shoring System by Secant Pile وقد قمت بوضع شرح كامل لحالة مشابة تماما لما ذكرت 100% وأعيد المشاركات كما هي:-
    مشكلة حفر ارض مبنى وتدعيم الحفر ؟Ecavation & Shoring system
    من سلسلة مشاكل تنفيذية وحلول هندسية سأطرح اليوم مشكلة تحدث عندما يطلب انشاء مبنى في قطعة ارض محصورة بين أبنية قائمة وعمق الحفر كبير والتربة من النوعية سهلة الانهيار وهناك مياه جوفية.
    لدينا مبنى حسب الشكل المرفق وهو عبارة عن مبنى برجي بارتفاع 32 طابق فوق الارض وطابقين تحت الارض basement floor حيث يلاحظ ان محاط من جهتين بأنية ( لها اقبية Basement floors مشار لها بسهم احمر) اما الجهتين الاخرتين فهي على شوارع مكتظة . وقد تقرر ان يتم تنفيذ الاساس من raft foundation supported on piles





    اما خواص التربة فهي متغيرة بين sand to silty sand وكان هناك مياه جوفية بسبب قربها من البحر كما في الشكل المرفق

    كان معدل منسوب الارض الطبيعية بحدود 5 م اما منسوب الحفر فكان متغير واقلها -4.0 متر وبالتالي يكون عمق الحفر 9 م.
    والسؤال الان كيف يمكن حفر الاساسات للمبنى دون ان نؤثر على اساسات الابنية المحيطة وكذلك الشوارع والتي تحوي خدمات.
    ما هو نظام دعم الحفر الممكن استخدامة shoring system ؟؟
    بانتظار المشاركات باقتراح الحلول وسيتم التعليق على كل طريقة حل وفيما بعد ساقدم الحل الذي تم تبنيه في التصميم ومن ثم تم تنفيذة والصور المرفقة للمبنى بعد تنفيذة.
    السلام عليكم
    في البداية اشكر المهندس بشر والمهندس على مشاركته ومحاولته لطرح الحلول الممكنه لهذه المشكله والتي تصادفنا كثيرا في الحياة العملية وخصوصا في منطقة الخليج.
    ان اهدف من هذه السلسلة هي المشاركة الفاعلة في محاولة وضع الحلول الممكنه لاي مشكله هندسية ومن ثم مناقشة هذه الحلول ومدى امكانية تنفيذها حتى يتم التوصل للحل الافضل من الناحية الهندسية وطرح مثل هذه المواضيع هي محاولة لنشر مفهوم التحليل المنطقي للمشكله ومن ثم طرحها ومناقشتها بشكل جماعي . لذلك اترك وقت كافي بين طرح المشكله والحل لها بانتظار المشاركات الفعالة ولكن للاسف يكون العدد قليل جدا ولا يتجاوز اصابع اليد الواحدة هذا هو الجانب المظلم في هذه الزاوية اما الجانب المضيئ فعلا فهو عدد المطالعات لهذا الباب فقد كانت بحدود 917 اي بمعدل 100 مطالعة في اليوم. وهذا معدل مرتفع ولا يسعني هنا الا ان اشكر ادارة المنتدى جميعا لما يبذلوه من نشر الفائدة لدى اكبر عدد من المهندسين وكان ذلك من خلال تثبيت هذا الموضوع ووضع اعلانات تشير له من خلال اللوحة المتغيره للمواضيع المهمه.
    اعود الان للمشاركة موضوع البحث
    لكي اذكر قليلا بمعطيات الموضوع
    - المبنى Tower Building بارتفاع 32 طابق floor
    - المبنى محاط من جهتين بمباني واحدى الجهات المبنيان متلاصقان بالاساسات.
    - التربه من النوع السلتي الرملي sitly Sand
    - منسوب المياه الجوفية مرتفع وقريب من سطح الارض.
    - عمق التأسيس –9.00 م من منسوب الارض الطبيعية.

    المطلوب تنفيذ المبنى ضمن هذه الشروط ؟
    1- قبل البدء بالعمل في الحفريات تمت عملية نزح المياة الجوفية Dewatering وذك من خلال عمل عدد من الابار Wells وتركيب شبة تصريف تصل بين هذه الابار ومن ثم تصريفها الى شبكة مياه الامطار في المنطقة المحيطة حسب الصورة المرفقة .


    2- المرحلة الثانية تنفيذ Secant Pile Wall
    نظرا للعمق الكبير للحفر فان تنفيذ الاوتاد المتداخلة بدون دعم لا يمكن ويكون الدعم بالعادة بواسطة Anchor Tie Rod ( كما في الصورة المرفقة )


    ولكن مثل هذا النوع من الدعم كان من غير الممكن تنفيذه بسبب نوعية التربه وقرب اساسات المباني والخدمات من ارض المشروع لذلك اقترح حل اخر وهو موضوع المناقشه لهذه المشكلة وساتي اليه بالتفصيل.


    وقد تم تنفيذ secant pile wall على كامل محيط الارض كما في الصورة المرفقة

    أعمال تنفيذ Piles في الموقع

    3- طريقة الدعم Secant Pile Wall
    للتلغب على مشلكة ضغط التربه والاساسات على secant pile ونظرا لعدم امكانية عمل Anchoring لها تم وضع اسلوب تنفيذ قاعدة المبنى Raft Foundation على مراحل 13 Segments (Stages) وان يتم الدعم في كل مرحلة حسب الصور المرفق.


    4- عملية الحفر المرحلة Excavation كانت حسب الترتيب التالي.


    5- عملية الصب والدعم support كانت حسب الترتيب التالي.



    Support Method For Secant Pile Wall


    صب المرحلة الاولى من Raft



    Plan for Final support to Secant Pile Wall
    وبهذة الطريقة تمت عملية الدعم عند الانهاء من صب Raft Foundation تم ربط Secant Pile Wall عند منسوب البلاطات Slab level وبعد ذلك ازالة الدعم .
    اتمنى ان اكون قد اوضحت طريقة استخدام الدعم المرحلى بالقواعد للتنفيذ مبنى على تربة ضعيفة بجانبها ابنية ملاصقة.

    صورة للمبنى بعد انتهاء التنفيذ
    والى اللقاء في مشكلة تنفيذية اخرى وحلول هندسية لها.
    اتمنى ممن لدية مشكله تنفيذية او واجهة مشكله تنفيذية وتم الحل لها بطريقة هندسية ان يفيدنا بخبرته في هذا المجال لنشر المفهوم الهندسي المنطقى لحل المشاكل التنفيذية.

    وهناك العديد من المشاركات بخصوص انظمة التدعيم للتربة Shoring System تم شرحها في موضوع " مشاكل تنفيذية وحلول هندسية ".

    1 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  4. [4]
    anass81
    anass81 غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية anass81


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 4,911

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 679
    Given: 724
    السلام عليكم

    جزاك الله خيراَ أخي ميدو على هذا الموضوع المفيد , وبارك الله في الأستاذ رزق على هذا الإيضاح المميز

    هل تحب أستاذ رزق أن نضع نسخة من هذه المشاركة في موضوع مشاكل تنفيذية وحلول هندسية؟

    0 Not allowed!


    إذا أعجبك موضوع أو مشاركة لي فلا تشكرني , بل ادع ُ لي:
    اللهم أغفر له ولأهله ما تقدم من ذنبهم وما تأخر ...

    وقهم عذاب النار وعذاب القبر...
    وأدخلهم الفردوس الأعلى من الجنة ...


  5. [5]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي موجود حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,649
    Thumbs Up
    Received: 4,987
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة anass81 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    جزاك الله خيراَ أخي ميدو على هذا الموضوع المفيد , وبارك الله في الأستاذ رزق على هذا الإيضاح المميز

    هل تحب أستاذ رزق أن نضع نسخة من هذه المشاركة في موضوع مشاكل تنفيذية وحلول هندسية؟
    السلام عليكم
    اشرك اخي انس على اهتمامك ومتابعتك لما ينشر.
    بخصوص وضع المشاركة يمكنك وضعها بعد انتهاء المشاركات .
    اما المشاركات الذي ارفقتها فهي موجودة في " مشاكل تنفيذية وحلول هندسية " صفحة 19

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  6. [6]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m i d o مشاهدة المشاركة



    طبعا الحادثة صرلها شهر و شوي و صارت بجدران الحفرة الكبيرة اللي معمولة مشان أساسات البناء الجديد اللي عم ينبنى" مبنى توسع الهندسات " ((حد كليتنا ))
    للأسف ما قدرت أعرف تفاصيل كتيرة عن الموضوع و الأسباب مع أني نزلت أكتر من مرة بس بعد الحادثة بفترة منيحة ...
    المهم الأخبار اللي شاعت عن الموضوع و كما صرح أحد المشرفين لأحدى الصحف الالكترونية (:" ما يتم بناؤه هو ملحق لكلية الهندسة حيث تم إنشاء حفرة كبيرة لإنشاء الأساسات وذلك في الجهة الشرقية وبعد زراعة أوتاد لتدعيم البناء ونتيجةً لعمل الآليّات الثقيلة من تركسات وشاحنات انزاحت الأوتاد باتجاه الحفرة مما سبب انهياراً للتربة و وذلك بين الأوتاد وبناء الكلية . أضاف المشرف " حرصاً على سلامة الطلاب قمنا باتخاذ إجراء احترازي وذلك بتنبيه إدارة الكلية والطلاب إلى ضرورة إخلاء المبنى تحسباً لأي تصدّع يمكن أن يكون قد أصاب أساساته, ثم قام المهندس المشرف بجولة اطلاعية كانت نتيجتها المبدئية أنّ ما من خطر على بناء الجامعة الحالي والانهيار يخص المُلحق فقط, وهو نتيجة لعمل الآليات, والعمل الآن مستمر لردم الانهيار وتدعيم الأوتاد".

    و أكد المشرف أن قراراً بوقف العمل تم اصداره فوراً و هم بانتظار تقرير اللجنة الفنية التي سيتم تشكيلها لدراسة الحادث و الوقوف على اسبابه ." )
    و طبعا صار حكي كتير وقتها عن تلاعب بالمواد و هيك أمور بس تم نفي هالأشياء بشكل قاطع.
    يوم الحادثه تم إخلاء مبنى كلية الهندسة الملاصق لهذه الأوتاد خوفا من احتمال تأثر أساساته و لكن في اليوم التالي تم تطمين الجميع و عادت الأمور طبيعية ..



    طبعا أنا نزلت عالموقع و شفت الأوتاد " منظر مخيف بصراحة " لأنه في انزلاق واضح للتربة و درجة ميلان الأوتاد كبيرة.... و المؤسف إنو حد كليتنا "كلية الهندسة المدنية " بس اطمنت بعد ما سألت دكاترة الكلية عنا و أكدولي إنو كل أبنية الجامعة تم تـاسيسها على أوتاد عميقة كتير و من غير الوارد أبدا إنها تتأثر بهيك انزلاقات..
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اعتقد ان سبب المشكله هو ضعف مقاومة الخوازيق المتقاطعه عند الجزؤ المنهار - حيث نلاحظ الفجوه بين الخوازيق المنهاره مما يوضح ان عدد الخوازيق في تلك المنطقه غير كافي او بمعني ادق اصبحت خوازيق غير متقاطعه نظراً لوجود تلك الفجوات الواضحه بين الخوازيق وبعضها عند الجزؤ المنهار في حين ان الاجزاؤ الاخري والمجاوره لها كانت سليمه وخوازيق متقاطعه فعلا

    بالاضافه الي عدم وجود جسر او كمره رابطه عند هامات تلك الخوازيق - لان وجود تلك الكمره يجعل جميع الخوازيق في كل جانب تعمل كوحده واحده مما يزيد من مقاومة تلك الخوازيق ضد تاثير الضغط الجانبي

    وايضاً عمق الخوازيق المدفون اسفل منسوب الحفر المطلوب يجب ان يكون اكبر من الجزؤ الحر بعد اتمام اعمال الحفر وهذا يجب مراجعته من الرسومات لان الجزؤ المنهار كما يبدو من الصور نجد ان منسوب الحفر عنده اعمق من الجزؤ المجاور له والذي لم يتم حفره بعد - يمكن لظهور تربه صخريه عند الجزؤ الذي لم يتم حفره ادي الي تأجيل الحفر في تلك المنطقه -

    وكل تلك العوامل مجتمعه ادت الي حدوث هذا الانهيار خاصة وان المنطقة المحصورة بين المبني القائم والجزؤ المنهار كما ذكر الاخ mido معرضه لمرور سيارات اوكما قال ( ونتيجةً لعمل الآليّات الثقيلة من تركسات وشاحنات)

    ويعني حدوث تحميل زائد بسبب الشاحنات والسيارات ادي الي وجود ضغط جانبي كبير علي تلك المنطقه وضعف المقاومه اللازمه لهذا الضغط الجانبي الكبير بسبب وجود فجوات بين الخوازيق في المنطقة المنهاره مع عدم وجود كمره رابطه تساعد علي تحسين مقاومة مجموعه الخوازيق ككل مع زيادة عمق منسوب الحفر عند المنطقة المنهاره - كل هذا ادي الي حدوث تلك الانهيارات

    واعتقد لا توجد اي مشكله بالنسبة للمبني المجاور نظراً لوجود ممر بين المبني المجاور يساعد علي تثبيت التربه في هذا المكان مما يؤدي الي حمايه الاساسات للمبني المجاور - لان الضغط الجانبي للتربه بسبب حركة السيارات ادي الي تكثيف التربه حول اساس المبني المجاور مما يساعد علي استقراره - يعني نقدر نقول ان سبب المشكله في الجزؤ المنهار هو نفسه سبب الاستقرار للمبني المجاور وسبحان الله

    وطبعا يجب دراسة الموضوع ككل مره اخري آخذين في الاعتبار نوع اساسات المبني المجاور وعمقها والمنسوب للمبني الجديد وقطر الخوازيق وخصائص التربه للحصول علي الاسباب التفصيليه والدقيقه من واقع تلك الدراسه لعلاج الموقف وتحسباً لعدم حدوث ذلك للاجزاء السليمه بعد استكمال اعمال الحفر

    ونسأل الله العفو والعافيه للجميع ان شاء الله

    والله اعلي واعلم

    وشكراً

    م محيي الدين محمـــــــــــــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  7. [7]
    anass81
    anass81 غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية anass81


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 4,911

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 679
    Given: 724
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    اشرك اخي انس على اهتمامك ومتابعتك لما ينشر.
    بخصوص وضع المشاركة يمكنك وضعها بعد انتهاء المشاركات .
    اما المشاركات الذي ارفقتها فهي موجودة في " مشاكل تنفيذية وحلول هندسية " صفحة 19
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    سوف أقوم بنسخ المشاركات بعد الانتهاء منها بإذن الله

    بارك الله فيكم

    0 Not allowed!


    إذا أعجبك موضوع أو مشاركة لي فلا تشكرني , بل ادع ُ لي:
    اللهم أغفر له ولأهله ما تقدم من ذنبهم وما تأخر ...

    وقهم عذاب النار وعذاب القبر...
    وأدخلهم الفردوس الأعلى من الجنة ...


  8. [8]
    استشاري البناء
    استشاري البناء غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية استشاري البناء


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 271
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    اعتقد ان المسافة بين البناء القديم والحفر لم يوفق المصمم في استخدامها بالشكل الصحيح لتصميم الخوازيق..........

    0 Not allowed!


    يادجلة الخير ياام البساتيني..........حييت سفحكي ضمانا فحييني

  9. [9]
    moh_re110
    moh_re110 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 115
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    جـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــ الله خيرا ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــزاك

    0 Not allowed!



  10. [10]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي موجود حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,649
    Thumbs Up
    Received: 4,987
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    احيي المهندس محي على هذا التحليل الصحيح 100% فتصميم البايلات جميعا لم يكون على اساس انها متداخلة secant pile بل على انها منفردة مع ترك مسافة بين الاوتاد على اعتبار ان التربه محصوره .
    اما سبب عدم انهيار الكامل للاوتاد جهة مبنى الجامعة فبكل بساطة يعود الى عدم وجود حركة مرور وبالتالي عدم وجود ضغط اضافي على الاوتاد ولكن اذا دققت النظر جيدا تجد انه حتى الاوتاد جهة المبنى حدث بها انهيار جزئي حركة في اعلى راس الوتد نتيجة ضغط التربه.
    اما الصور الاخرى فالذي حدث هو انهيار جزئي لعدد من الاوتاد بسبب عدم وجود الجسر الربط diaphragm beam وكذلك عدم وجود تدعيم لهذه الاوتاد ؟.
    • حيث كان من الواجب اتخاذ احد الاجراءات التالية :-تصميم الوتد على اساس كابولي=ظفر= cantileaver وفي هذه الحالة يحتاج الى قطر اكبر وحديد تسليح اكبر وعمق اكبر.
    • الحفر على مراحل مع تدعيم ( كما في الحالة التي شرحتها سابقا بالتفصيل).
    • عمل اربطة للوتد tieback rode كما في الصورة المرفقة



    • التدعيم من الاعلى للوتد





    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML