دورات هندسية

 

 

تقنية إصلاح وترميم ريش التربينات Turbine Blades Repair or Salvage

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 39
  1. [1]
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً

    إستشاري الملتقى

    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15

    تقنية إصلاح وترميم ريش التربينات Turbine Blades Repair or Salvage

    تقنية إصلاح وترميم ريش التربينات Turbine Blades Repair or Salvage

    وجدت الشرائح المرفقة مفيدة لمهندسي المحطات الحرارية والمتخصصين في التربينات والمشتغلين بمحركات الطائرات التربينية (النفاثة) وكذللك لمهندسي المعادن (Metallurgical Engineers) وهي لشركة بريطانية والهدف هو التعرف على تقنية إصلاح الريش والأعنفة .

    ان عملية الإصلاح مهمة ولها فوائد في حالة إمكانية الإستفادة من الجزء بدلا من إستبداله بقطعة جديدة.
    ما هي عملية الإصلاح :
    • عملية مكررة
    • إقتصادية
    • مفهومة
    • لها حدود عند الإصلاح
    • سهولة التحول لمنتج مماثل

    الشرائح تبين العملية بصورة موجزة . والله الموفق .

  2. [2]
    engr.amin
    engr.amin غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 465
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكرا على هذه المعلومات المفيدة د.محمد باشراحيل

    0 Not allowed!



  3. [3]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engr.amin مشاهدة المشاركة
    شكرا على هذه المعلومات المفيدة د.محمد باشراحيل
    بارك الله فيك مهندس امين وشكرا مرورك.

    0 Not allowed!



  4. [4]
    terkmani
    terkmani غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    mérci100000000000000000000000000000000000000000000 0000


    0 Not allowed!



  5. [5]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة terkmani مشاهدة المشاركة
    mérci100000000000000000000000000000000000000000000 0000

    Merci beaucoup Brother terkmani

    0 Not allowed!



  6. [6]
    zahidmetal
    zahidmetal غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية zahidmetal


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 236
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    مشكوور وعااااااشت ايييييك على هالمعلوماات

    0 Not allowed!



  7. [7]
    حسين المسلماني
    حسين المسلماني غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 11
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك ولكن اود توضيح بعض الاشياء التي تؤثر علي الريش :-
    بالنسبة للتربينة البخارية هو عدم المعالجة الجيدة للمياه مما يؤدي الي تراكم املاح علي الريش و كذلك احيانا السماح بدخول بخار غير محمص علي ريش التربينة وهذا احيانا يحدث في حالة عدم عمل اجهزة الوقاية علي مواصفات البخار الداخل الي التربينة

    0 Not allowed!



  8. [8]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zahidmetal مشاهدة المشاركة
    مشكوور وعااااااشت ايييييك على هالمعلوماات

    شكرا مرورك مهندس zahidmetal
    وسلمت ايديك.

    0 Not allowed!



  9. [9]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسين المسلماني مشاهدة المشاركة
    بارك الله فيك ولكن اود توضيح بعض الاشياء التي تؤثر علي الريش :-
    بالنسبة للتربينة البخارية هو 1-عدم المعالجة الجيدة للمياه مما يؤدي الي تراكم املاح علي الريش ،،، و كذلك احيانا 2-السماح بدخول بخار غير محمص علي ريش التربينة،،، وهذا احيانا يحدث في حالة عدم عمل اجهزة الوقاية علي مواصفات البخار الداخل الي التربينة
    شكرا على الإضافة المفيدة
    مهندس حسين المسلماني
    وبارك الله فيك

    0 Not allowed!



  10. [10]
    د.محمد باشراحيل
    د.محمد باشراحيل غير متواجد حالياً
    إستشاري الملتقى
    الصورة الرمزية د.محمد باشراحيل


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 7,042
    Thumbs Up
    Received: 127
    Given: 15

    Thumbs up اللحام تحت درجة حرارة عالية

    اللحام تحت درجة حرارة عالية
    HIGH TEMPERATURE BRAZING


    يشمل المرفق على
    1.المواد Material
    2.إمكانية الإصلاح Repairability
    3.العمليات Processes
    4.الكيمياء Chemistry
    5.التصوير MetallUgraphy
    6.التطبيق Practical
    7.ملخص Summary
    وفي بند العمليات يوضح المرفق المزايا والعيوب لعملية اللحام TIG:
    TUNGSTEN INERT GAS
    ومزايا هذه العملية :
    1.إمكانية استبدال مساحة كبيرة من المواد
    2.بساطة التجهيز
    3.إصلاح الشقوق العميقة
    4.قساوة جيدة
    5.التحكم الجيد عند التنفيذ
    اما العيوب لهذه العملية:
    1. الإنكماش عند التعامل مع مساحات كبيرة
    2. التشوه
    3. عمالة مكثفة
    4. عمالة عالية المهارة
    5. سبائك متجددة لايمكن لحامها
    ومن الأفضل ترككم مع المرفق فهو اكثر وضوحا وشمولا.






    والله الموفق.

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML