دورات هندسية

 

 

المحرك الكهربى و كل شئ عنه::::

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12
  1. [1]
    الصورة الرمزية عبقر 2009
    عبقر 2009
    عبقر 2009 غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 56
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    المحرك الكهربى و كل شئ عنه::::

    الغرض منه
    تحويل الطاقة الكهربائية الى طاقة حركية
    نظرية عمله
    اذا مر تيار في كهربائي في سلك متقاطع مع مجال مغناطيسي فان السلك يتأثر بقوة تعمل على تحريكه في اتجاه عمودي على كل من اتجاه المجال واتجاه التيار * * أو اذا مر تيار في ملف على شكل مستطيل متقاطع مع مجال مغناطيسي فان الملف يتأثر بعزم ازدواج يعمل على دورانه حول محوره
    تركيبه
    يشبه تركيب مولد التيار المستمر حيث يتركب من
    1. مغناطيس قوي على شكل حذاء الفرس قطباه متقابلان
    2. ملف مستطيل الشكل من سلك نحاسي معزول وعدد لفاته كبير ملفوف طوليا حول قلباسطواني من الحديد المطاوع مكون أقراص رقيقة معزولة للحد من التيارات الدواميةوبحيث يكون الملف والقلب الحديدي قابلان للدوران بين قطبي المغناطيس
    3. اسطوانة نحاسية مشقوقة الى نصفين بينهما مادة عازلة ويتصلان بطرفي الملفويدوران مع الملف ويجب أن يكون المستوى المار بالشق الفاصل لنصفي الاسطوانة عمودياعلى مستوى الملف
    4. فرشتان من الكربون أو المعدن ثابتتان وتلامسان نصفي الاسطوانة أثناء دورانهماوتتصلان بقطبي البطارية
    كيفية عمله *** شرح عمل البريمج ****
    البريمج به الملف - الأصفر - لفة واحدة
    1. اذا بدء الملف من الوضع الذي يكون فيه مستواه موازيا لخطوط المجال تكون الفرشاةالعليا متصلة بالقطب الموجب وبتطبيق قاعدة فلمنج لليد اليسرى على كل من الضلعينالطويلين للملف نجد أن الضلع العلوي يتحرل الى اليسار كما يشير السهم الأسود فيالبريمج بينما الضلع السفلي يتحرك الى اليمين ويمكنك استخدام المفتاح الأول - توقف - لتوقيف الملف في الوضع المذكور سابقا
    2. بدوران الملف يقل عزم الازدواج تدريجيا لنقص البعد العمودي بين القوتين حتىيصبح مستوى الملف بعد 90 درجة عموديا على خطوط المجال وهنا ينعدم عزم الازدواج ولكنالملف يستمر في الدوران بسبب القصور الذاتي وتلاحظ هذا في البريمج حيث يختفيالسهمان باللون الأسود عندما يكون مستوى الملف عموديا على خطوط المجال والفرشتانتلامسان الجزء العازل في الاسطوانة المشقوقة
    3. بعد 180 درجة يصبح مستوى الملف في مستوى المجال مرة أخرى ويتبادل نصفاالاسطوانة موضعيهما بالنسبة للفرشتين وبالتالي ينعكس اتجاه التيار في الملف وينعكساتجاه حركة الضلعين الطويلين ولكن الملف يستمر في الدوران في نفس الاتجاه الدائريويكون عزم الازدواج نهاية عظمى
    4. مع استمرار دوران الملف يقل عزم الازدواج الى أن يصل الى الصفر عند 270 درجةولكن الملف يستمر في الدوران بسبب القصور الذاتي
    5. يستمر الملف في الدوران في نفس الاتجاه الى أن يصل عزم الازدواج الى نهاية عظمىعند 360 درجة وعندها يكون الملف قد دار دورة كاملة وهكذا تتكرر هذه العملية وبذلكتتحول الطاقة الكهربائية الى طاقة ميكانيكية
    كيف نزيد من قدرة المحرك
    1. بزيادة عدد لفات الملف ولفها حول قلب من الحديد المطاوع المقسم الى شرائح بينهامادة عازلة
    2. تقسم الاسطوانة المعدنية الى عدد من القطع ضعف عدد الملفات بحيث يفصل بين هذهالقطع مادة عازلة
    الرد و التقيم ارجوكم please

  2. [2]
    عبقر 2009
    عبقر 2009 غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية عبقر 2009


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 56
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انا اعرف ان منكم من يعرف معلومات عن المحرك الكهربى و لكن هناك معلومات لم يعرفها احد الا الخبراء

    0 Not allowed!



  3. [3]
    عبقر 2009
    عبقر 2009 غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية عبقر 2009


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 56
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    و طبعا هناك خبراء هنا فى المنتدى

    0 Not allowed!



  4. [4]
    عبقر 2009
    عبقر 2009 غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية عبقر 2009


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 56
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اكيد يوجد خبراء و اذا دخل خبير من الخبراء فأرجو ان يقول لى اذا كانت المعلومات صحيحة ام خاطئة.

    0 Not allowed!



  5. [5]
    استاذ عبقر
    استاذ عبقر غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ـــــــــــــــــــــــــــــــ جمــــــــــــيــــــــــــــــــــل جــــــــــــــــــــــــــــــــداــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــ

    0 Not allowed!



  6. [6]
    mohamed salah saad
    mohamed salah saad غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية mohamed salah saad


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    1-يجب ان نعرف هل المحرك احادي ام ثنائي ام ثلاثي الطور
    2-الاقطاب المغناطيسية يتم اختيارها وحسب القانون n=60 f\p
    فكلما ازداد عدد الاقطاب كلما قلت السرعة وبالتالي ازداد عزم المحرك عند ثبات التردد

    0 Not allowed!



  7. [7]
    mohamed salah saad
    mohamed salah saad غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية mohamed salah saad


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يتم زيادة القدرة اثناءا لتصميم بزيادة سمك السلك المستخدم وزيادة اللاقطاب

    0 Not allowed!



  8. [8]
    mohamed salah saad
    mohamed salah saad غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية mohamed salah saad


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اما العزم فممكن زيادته بتغيير عدد الاقطاب او زيادة عامل الانزلاق

    0 Not allowed!



  9. [9]
    mohamed salah saad
    mohamed salah saad غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية mohamed salah saad


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 16
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    س1 لماذا نستخدم القلب الحديدي من شرائح رقيقة
    س2 كيف نختار سمك السلك
    س3 كم تكون الزاوية بين الاطوار اذا كان ثلاثي او ثنائي ولماذا
    س4 كيف نعرف العزم الاقصى
    س5لماذا عامل قدرة المحرك متدني lagg
    س6 كيف نزيد كفاءة المحرك
    س7 ماهو العزم الاتزامني
    س8 ممكن تحويل المحرك الى مولد وكيف

    0 Not allowed!



  10. [10]
    ashraf200033
    ashraf200033 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2009
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML