دورات هندسية

 

 

() خلال الإختبار: جناح السوبرجمبو A380 يتمزّق! ()

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13
  1. [1]
    الصورة الرمزية جاسر
    جاسر
    جاسر غير متواجد حالياً

    المشرف العام

    تاريخ التسجيل: Mar 2002
    المشاركات: 2,335
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 1

    () خلال الإختبار: جناح السوبرجمبو A380 يتمزّق! ()

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,



    في يوم الخميس الماضي حدث تمزّق RUPTURE لجناح الطائرة A380 الأضخم
    حتى الآن
    وذلك عند اختبار ( الجهد الاستاتيكي ) حيث طبق على الجناح حمل
    يبلغ 1.45 إلى 1.5 مرة حمل الجناح الأقصى.

    عندما تمزّق ( أو شُرخ) جناح الطائرة الذي يبلغ طول باعه 80 متر تقريباً
    ثُتي الجناح أكثر من 7 متر!

    وأبدت شركة اير-باص رضاها بنتائج الاختبارات بشكل عام, وأن هذهِ
    الحادثة لن تؤخر الحصول على ترخيص الطائرة, من ثم اتمام أول صفقة
    مع الخطوط السنغافورية

    وستشارك الطائرة A380 في المعرض الجوي الفضائي والذي سيقام في
    السينغافور.

    .
    .

    الخبر غير جيّد للحلم الأوربي ولا شك في صالح بوينق :)

    موقع الطائرة على الانترنت

    موقع المعرض الأسيوي
    الباع: المسافة بين طرفي جناح الطائرة

    دمتم بخيرٍ :)


  2. [2]
    العرندس
    العرندس غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية العرندس


    تاريخ التسجيل: Feb 2005
    المشاركات: 886

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 0
    [frame="11 70"]وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    وأنا أبدي رضاي عن هذا الخبر العلمي

    شكرا أخي جاسر على الخبر [/frame]

    0 Not allowed!






    خــطــط حـيـاتـك .. فـإن لـم تـخـطـطـهـا بـنـفـسـك .. خـطـطـهـا الآخـرون ...

    وإن فـشـلـت فـي الـتـخـطـيـط .. نـجـحـت فـي الــــــــفـــــــــشـــــل !!




  3. [3]
    جاسر
    جاسر غير متواجد حالياً
    المشرف العام
    الصورة الرمزية جاسر


    تاريخ التسجيل: Mar 2002
    المشاركات: 2,335
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 1
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,

    أهلاً وسهلاً

    وأنا كذلك أبدي رضاي ( وشماته :) )


    جزاك الله خير

    ودمت بخيرٍ :)

    0 Not allowed!



    الحمدلله رب العالمين

  4. [4]
    mr_aviator
    mr_aviator غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2005
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    تمااااام أخ /جاسر ودايمااا سبااااق بالأخبااار المهمه
    شكرااااااااااااااااااااااااااااا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    جاسر
    جاسر غير متواجد حالياً
    المشرف العام
    الصورة الرمزية جاسر


    تاريخ التسجيل: Mar 2002
    المشاركات: 2,335
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 1
    السلام عليكم..

    أهلاً وسهلاً بأستاذنا شكراً لك :)

    دمت بخير

    0 Not allowed!



    الحمدلله رب العالمين

  6. [6]
    dreams1804
    dreams1804 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية dreams1804


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 239
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    جزاك الله خير

    0 Not allowed!



  7. [7]
    بودى59
    بودى59 غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية بودى59


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 93
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا على المعلومات القيمة

    0 Not allowed!



  8. [8]
    اكرم تويج
    اكرم تويج غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 255
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اتمنى ان اعرف كيف جرى الاختبار وكيف كان تسليطه على الجناح هل هو stress or concentrated load وشكرا حتى اكون راضي مثلكم وشكرا

    0 Not allowed!



  9. [9]

  10. [10]
    nader amin
    nader amin غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 25
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكرم تويج مشاهدة المشاركة
    اتمنى ان اعرف كيف جرى الاختبار وكيف كان تسليطه على الجناح هل هو stress or concentrated load وشكرا حتى اكون راضي مثلكم وشكرا

    that`s the way they do it in all airplanes. i think it was concentrated load

    http://www.youtube.com/watch?v=bV_V4U0iX4w

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML