دورات هندسية

 

 

تكييف هواء الطائرات

صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 54
  1. [11]
    م. عبد المنعم
    م. عبد المنعم غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,091

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 22
    Given: 0
    جزاك الله كل خير عنّا بما تقدمه من أعمال جليلة..

    0 Not allowed!



  2. [12]
    عصام فارس محمد خلي
    عصام فارس محمد خلي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا ياخى العزيز
    فعلا الموضوع يحتاج الى الاهتمام والمعرفة ولكم الشر جميعأ

    0 Not allowed!



  3. [13]
    بشار الشبيبي
    بشار الشبيبي غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية بشار الشبيبي


    تاريخ التسجيل: Jan 2005
    المشاركات: 131
    Thumbs Up
    Received: 8
    Given: 0
    شكرنا اخي على هذا الموضوع

    0 Not allowed!



  4. [14]
    طريف خاشع داود
    طريف خاشع داود غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 21
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    قمت مشكورا الاخ محمد على هذا الشرح لكن ارجو التوضيحعن كيفية تبريد الطائرة وهي في الجو وصورة توضيحية عن الاجهزة المستخدمة الذي اعرفة ان تبريد الطائرات يتم بالهواء الجوي حيث يقوم التوربين بتدوير الهواء وتتمعملية التبريد ارجو التوضيح اكثر وارجو المعذرة يا استاذي العزيز عن اللحاح فأنا اريد ان اتعلم

    مع تحيات المهندس
    طريف الراوي

    0 Not allowed!



  5. [15]
    سعدون الحكيم
    سعدون الحكيم غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 19
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم ...اخي العزيز momhood..بارك الله فيك على هذا الموضوع الشيق الجميل واشهد بالله اني قد حصلت على معلومه جيده جدا...وتمنياتي لك بالنجاح والموفقيه ...اخوك سعدون الحكيم من العراق

    0 Not allowed!



  6. [16]
    twice
    twice غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الطائرة في الجو لاتحتاج الى تبريد بل إلى تدفئه وتوزيع حيث ان درجة الحرارة خارج الطائرة وعلى ارتفاع 35 الف قدم = تقريباَ 55 درجة مؤية تحت الصفر يعني تحتاج التبريد فقط على الارض كما وضح سابقاَ

    0 Not allowed!



  7. [17]
    mamhood
    mamhood غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الطائرة لا تحتاج الى تبريد في الجو فتكون درجة الحرارة الارتفاع العالى تحت الصفر 40-
    ولكن تحتاج وهي على الكيت المرسى لكي لا يشعر الركاب في الجوء الحار في انتضار الطائرة حت تقلع

    0 Not allowed!



  8. [18]
    mamhood
    mamhood غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    هذه صور توضحية لدورة الغاز في الجهاز وسوف احاول ان احضر الكتلوج اكتروني



    0 Not allowed!



  9. [19]
    nasir4791
    nasir4791 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 33
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    حسب علمي فهناك دورة تبريد او تكييف بالاصح داخل الطائرات وتعرف بدورة الهواء المفتوحة
    وهي تعمل بواسطة تمدد الهواء عبر التوربين بالاضافة لوجود ضاغط هواء ومبادل حراري وفي بعض الاحيان تسمي دورة ال poot

    0 Not allowed!



  10. [20]
    mamhood
    mamhood غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasir4791
    حسب علمي فهناك دورة تبريد او تكييف بالاصح داخل الطائرات وتعرف بدورة الهواء المفتوحة
    وهي تعمل بواسطة تمدد الهواء عبر التوربين بالاضافة لوجود ضاغط هواء ومبادل حراري وفي بعض الاحيان تسمي دورة ال poot
    اخي انا اعمل في شركة طيران تمتلك نوع طائرات اير باص يمكن ان يكون هناك نضام تبريد في الطائرة ولكن انا فني تكييف ارضي لا اعمل في الطائرات ولكن اقوم في صيانت هذه الاليات التي تزود الطائرة في التبريد وهي على المرسى في المطار

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML