دورات هندسية

 

 

أول مشاركة لي + سؤال مهم

النتائج 1 إلى 8 من 8
  1. [1]
    lego666
    lego666 غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    أول مشاركة لي + سؤال مهم

    مراحب يا شباب يا مهندسين. يشرفني أن أنضم و أشارك في هذا المنتدى, و هذه أول مشاركة لي و انشالله كل ما أحتاجكم أطلب المساعدة و أكيد سأساعدكم قدر الإمكان. أنا طالب هندسة طيران أول سنة Aeronautical Engineering, , و بالنسبة للمواد أتعلم: Basic Aerodynamics, Aircraft Control & Stability, Trimming, etc... و كل هذه المواد البسيطة دون الدخول في التفاصيل الحسابية. و خلال الدرس مر معي فقرة عن Lift/Drag Ratio (L/D), , و حسب التعريف هو يحدد كفاءة الجانح Wing Effectiveness, , و من الواضح و المعروف جدا أن L/D للجانح وحده هو أكثر بكثير من L/D للطائرة كلها و ذلك لأن الجانح لوحده بعتبر Ideal أما الطائرة فليست كذلك نظرا لزيادة ال Drag عليها , و نستنتج أن ال L/D المستعمل للجانح لا يمكن تتبيقه على الطائرة, في معنى أخر Lift/(wing Drag) لا ينطبق على الطائرة لأنه تتعرض ل Drag إضافة إلى Wing Drag و من هنا , هناك معادلة أخرة لل L/D Ratio , و هي موجودة بالكتاب:
    L/D for aircraft = L/D for wing + Other Drag
    من بعد هذه المعادلة بدأت بعدم فهم الأمور جيدا و ذلك لان:
    أذا L/D of wing دائما أكبر من L/D for aircraft و هذا هو الصحيح و المنطقي, فكيف يمكن ان تكون أخر معدلة صحيحة ؟ فإذا عدنا إليها نستنتج :
    إذا L/D for aircraft = L/D for wing + Other Drag
    يعني L/D for wing = L/D for aircraft – Other Drag
    و هذا يبين ان L/D for aircraft أكبر من L/D for wing
    و هذا يناقض ما ورد من قبل و يناقض المنطق , إلا اذا كان ال Other Drag سلبي Negative و هذا مستحيل.
    أريد منكم أن تفسروا لي كيف حصل ذلك و كيف يجب أن يكون ... شكرا لكم سلفا.

  2. [2]
    الشاعر الطيار
    الشاعر الطيار غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ممكن أعرف

    إنت في جامعة إيه؟؟؟

    ( القاهرة أو إمبابة)

    0 Not allowed!



  3. [3]
    م/ مصطفي
    م/ مصطفي غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م/ مصطفي


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 758

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    ســوال اكاديمــي بحـــت :)

    لا اعتقد اني اتذكر اجابه هذا السـوال ,
    و لكن اعتقد ان هذه المعادله هي معادله فيزيائيه و ليست جبــريه

    اي لها معنـي و لا يمكنك تطبيقها كمعادله حســابيه جبريــه

    هذا و الله اعلم

    اعتذر عن عدم مقدرتي علي افادتك التامه , و لكن لعل احد اخواني في الملتقي تكون لديه الاجابه


    و نصيــحه ... اسال هذا السـوال لدكتور المــاده ,, فهو خيــر دليـل لك الان :)


    0 Not allowed!





    عـوده مره أخري الي هذا الملتقي الاكثر من رائع :)

  4. [4]
    spiderman92059
    spiderman92059 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انا بصراحة اول مرة اسمع عن الكلام اللى انت بتقوله ده لأنى بدأت ادرس ايرو من حوالى شهر بس، والكلام ده لسه مدرسناهوش فمش هاقدر افيدك قوى فى النقطة دى
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشاعر الطيار مشاهدة المشاركة
    ممكن أعرف

    إنت في جامعة إيه؟؟؟

    ( القاهرة أو إمبابة)
    اولا السؤال ملوش لازمة لأن باين من كلامه انه مش مصرى اساسا والارجح انه سعودى.
    ثانيا: يعنى ايه القاهرة او امبابة، اذا كان هندسة طيران القاهرة بتدرس فى مطار امبابة، وهى هندسة الطيران الوحيدة فى مصر
    الا اذا طبعا كنت بتتكلم عن بيسك مصر للطيران، وده كورس بيسك تابع للشركة يعنى لا القاهرة ولا امبابة باستثناء ان مكان الدراسة برضه مطار امبابة

    0 Not allowed!



  5. [5]
    lego666
    lego666 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اولا السؤال ملوش لازمة لأن باين من كلامه انه مش مصرى اساسا والارجح انه سعودى.
    ثانيا: يعنى ايه القاهرة او امبابة، اذا كان هندسة طيران القاهرة بتدرس فى مطار امبابة، وهى هندسة الطيران الوحيدة فى مصر
    الا اذا طبعا كنت بتتكلم عن بيسك مصر للطيران، وده كورس بيسك تابع للشركة يعنى لا القاهرة ولا امبابة باستثناء ان مكان الدراسة برضه مطار امبابة
    صحيح انا مش مصري و كمان مش سعودي و الكتابة يلي كتبت فيها ليست لهجتي انما فصحة ... و انا ما بعرف اكتب عربي كتير عل النت لأانو كل كتاياتي و ابحاثي و دروسي بالانكليزي , و لسا بكير حتى عرف عن نفسي ... و نشالله تلاقولي حل لسؤالي

    0 Not allowed!



  6. [6]
    lego666
    lego666 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا للمشرف م\ مصطفي على الرد ... و لكن دكتور المادة هو من طلب مني البحث في هذا الموضوع لاستغرابه ما ورد في الكتاب

    0 Not allowed!



  7. [7]
    م/ مصطفي
    م/ مصطفي غير متواجد حالياً
    عضو شرف
    الصورة الرمزية م/ مصطفي


    تاريخ التسجيل: Apr 2006
    المشاركات: 758

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    Smile

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lego666 مشاهدة المشاركة
    شكرا للمشرف م\ مصطفي على الرد ... و لكن دكتور المادة هو من طلب مني البحث في هذا الموضوع لاستغرابه ما ورد في الكتاب
    يعني الدكتور كمان مش فاهم :)

    انا اتذكر اني اخدت معادله مماثله و لكن كان في شروط وضحتلنا معني المعادله ,
    لكني لا اتذكر جيدا ,, فقد مر وقت ليس بقليل عن اخر سنه دراسه
    :)

    و لكني باذن الله , سوف ابحث في هذه النقطه و ادعو الله ان اصل الي الحل

    اهلا و سهلا بيك معانا :)

    0 Not allowed!





    عـوده مره أخري الي هذا الملتقي الاكثر من رائع :)

  8. [8]
    hassan_lb
    hassan_lb غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 29
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    Akhi, I think the formula is Right(concerning the Signs) , cause the Drag is negative. So ' -Drag ' is Positive. But It's something strange that u add the Other Drags, which r a Force to a Ratio, so I think u have to make out of them a Ratio and then add them

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML