دورات هندسية

 

 

ارجو النصيحه المخلصه

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11
  1. [1]
    زكي بدر
    زكي بدر غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 22
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    ارجو النصيحه المخلصه

    سلام عليكم و رحمه الله و بركاته
    اعرض علي سيادتكم مشكله و كل املي في النصيحه المخلصه , فانا مهندس اتصالات بشركه حكوميه عملاقه ومهمتي الاشراف علي الاعمال المدنيه لشبكات الهواتف الارضيه ( حفر خنادق مواسير و تسقيط غرف و رمي كابلات مباشر ...الخ) و طبعا ذلك وفق مواصفات فنيه معينه التزم بها ( دون اقتناع او دون فهم عميق لها ).
    المشكله انني اعمل الان في احد المدن العمرانيه الجديده و طبعا يتم بالبدايه انشاء شبكات صرف صحي و مياه و بعدها يتم رصف الطرق و ذلك ضمن عمليه كبيره لمقاول واحد , و رؤسائي في العمل يحاولون اجباري علي العمل بالتوازي مع تلك المرافق حتي لا يتم اتلاف الاسفلت بعد ذلك و كان ردي عليهم انني كيف اعمل علي هذا الوضع دون عمل طبقه الدقشوم( طبقتين) علي الاقل لكي يكون لدي المنسوب الطبيعي لاعماق تسقيط الغرف و اعماق المواسير , و انني لو عملت علي هذا الوضع قبل عمل الدقشوم فانني سوف اواجه خيارين كلاهما مر , اولهما : هو الالتزام بمواصفاتي الخاصه علي وضع ما قبل الدقشوم و في تلك الحاله ستكون المواسير علي اعماق سحيقه للغايه و الغرف سوف تختفي اسفل الدقشوم بعد وضعه . الخيار الثاني ( و هو ما يحبزه رؤسائي) هو انني اعمل حساب طبقه الدقشوم و ارتفاعها و اقوم بتسقيط الغرف و حفر المواسير بحيث انه بعد وضع طبقه الدقشوم تصبح المواسير و الغرف وفق مواصفتنا . و طبعا اعترضت علي الراي الثاني و كانت حجتي انه من يضمن سلامه المواسير بعد حدوث اعمال الرصف من دك للتربه و سير معدات ثقيله عليها و هي ليست علي الاعماق المطلوبه لتحمل تلك الضغوط الهائله و ان الشركه المنفذه سوف ترفض اصلاحها اذا حدثت بها تلفيات لانني كلفتها بذلك , باختصار سوف اكون المسؤول الاول و الاخير عن اي مضار قد تحدث و ان رؤسائي يحاولون الاتفاق مع الشركه المنفذه و ( تسهيل) الامور طبعا حضراتكم فهمين ؟؟ و استغلال الموقف لصالحهم و لهم باع طويل في الخيانه و انعدام الضمير و حسبي الله و نعم الوكيل . فما الذي افعله الآن و مطلوب تقرير علمي مني عن اسباب رفضي استلام الموقع و حجتهم كانت ( ازاي يا بشمهندس بتاع الصرف حاطط مواسيره 8 بوصه بلاستيك علي عمق 50 سم و بدون رمل و الدكاك هيمشي فوقها و الجريدر و الهراس ؟؟ يعني الراجل ده مش فاهم و انت اللي فاهم ؟؟؟ ) . احب اقول لحضراتكم ان مواصفات شبكات التليفونات هي وضع طبقه او طبقتين من المواسير قطر 4 بوصه بلاستيك ( بي في سي ) بحيث يكون عمق طبقه المواسير الاولي 90 سم و يوضع فوقها طبقه رمال ناعمه 20 سم و بعدها نردم . مين الصح ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  2. [2]
    garary
    garary غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية garary


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 1,484
    Thumbs Up
    Received: 20
    Given: 1
    مواصفات مواسير شبكة الهواتف هى
    عمق 70 سم لعدد 1 او 2 ماسورة
    عمق 110 لعدد 4 ماسورة
    وبطبيعة الحال لابد من وضع طبقة رمل اسفل واعلى المواسير وثم عمل طبقة ردم معتمدة مع الدمك الجيد

    0 Not allowed!



  3. [3]
    استشاري البناء
    استشاري البناء غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية استشاري البناء


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 271
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    اخي الكريم.............يمكنك اجراء حفرياتك واعمالك بعد انتهاء اعمال الدمك بالحفر لاعماق بسيطة حسب مواصفاتكم

    0 Not allowed!


    يادجلة الخير ياام البساتيني..........حييت سفحكي ضمانا فحييني

  4. [4]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,637
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زكي بدر مشاهدة المشاركة
    سلام عليكم و رحمه الله و بركاته
    اعرض علي سيادتكم مشكله و كل املي في النصيحه المخلصه , فانا مهندس اتصالات بشركه حكوميه عملاقه ومهمتي الاشراف علي الاعمال المدنيه لشبكات الهواتف الارضيه ( حفر خنادق مواسير و تسقيط غرف و رمي كابلات مباشر ...الخ) و طبعا ذلك وفق مواصفات فنيه معينه التزم بها ( دون اقتناع او دون فهم عميق لها ).
    المشكله انني اعمل الان في احد المدن العمرانيه الجديده و طبعا يتم بالبدايه انشاء شبكات صرف صحي و مياه و بعدها يتم رصف الطرق و ذلك ضمن عمليه كبيره لمقاول واحد , و رؤسائي في العمل يحاولون اجباري علي العمل بالتوازي مع تلك المرافق حتي لا يتم اتلاف الاسفلت بعد ذلك و كان ردي عليهم انني كيف اعمل علي هذا الوضع دون عمل طبقه الدقشوم( طبقتين) علي الاقل لكي يكون لدي المنسوب الطبيعي لاعماق تسقيط الغرف و اعماق المواسير , و انني لو عملت علي هذا الوضع قبل عمل الدقشوم فانني سوف اواجه خيارين كلاهما مر , اولهما : هو الالتزام بمواصفاتي الخاصه علي وضع ما قبل الدقشوم و في تلك الحاله ستكون المواسير علي اعماق سحيقه للغايه و الغرف سوف تختفي اسفل الدقشوم بعد وضعه . الخيار الثاني ( و هو ما يحبزه رؤسائي) هو انني اعمل حساب طبقه الدقشوم و ارتفاعها و اقوم بتسقيط الغرف و حفر المواسير بحيث انه بعد وضع طبقه الدقشوم تصبح المواسير و الغرف وفق مواصفتنا . و طبعا اعترضت علي الراي الثاني و كانت حجتي انه من يضمن سلامه المواسير بعد حدوث اعمال الرصف من دك للتربه و سير معدات ثقيله عليها و هي ليست علي الاعماق المطلوبه لتحمل تلك الضغوط الهائله و ان الشركه المنفذه سوف ترفض اصلاحها اذا حدثت بها تلفيات لانني كلفتها بذلك , باختصار سوف اكون المسؤول الاول و الاخير عن اي مضار قد تحدث و ان رؤسائي يحاولون الاتفاق مع الشركه المنفذه و ( تسهيل) الامور طبعا حضراتكم فهمين ؟؟ و استغلال الموقف لصالحهم و لهم باع طويل في الخيانه و انعدام الضمير و حسبي الله و نعم الوكيل . فما الذي افعله الآن و مطلوب تقرير علمي مني عن اسباب رفضي استلام الموقع و حجتهم كانت ( ازاي يا بشمهندس بتاع الصرف حاطط مواسيره 8 بوصه بلاستيك علي عمق 50 سم و بدون رمل و الدكاك هيمشي فوقها و الجريدر و الهراس ؟؟ يعني الراجل ده مش فاهم و انت اللي فاهم ؟؟؟ ) . احب اقول لحضراتكم ان مواصفات شبكات التليفونات هي وضع طبقه او طبقتين من المواسير قطر 4 بوصه بلاستيك ( بي في سي ) بحيث يكون عمق طبقه المواسير الاولي 90 سم و يوضع فوقها طبقه رمال ناعمه 20 سم و بعدها نردم . مين الصح ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اولا اخي الكريم من الخطأ قولك ( دون اقتناع او دون فهم عميق لها ).لان فهمك العميق لتلك المواصفات التي تقوم بالاشراف علي تنفيذها سيكون سبب اقتناعك بها وبالتالي ستصبح متمكن ومحترف وعلي درايه كامله بماهو مهم وبما هو اهم وبالخطوط الحمراء التي يجب عدم تجاوزها وايضا الامور البسيطه والتي يمكن التغاضي عنها وتكون الاعمال المنفذه مقبوله فنيا دون المساس بالحد الادني من الجوده المطلوبه

    وقراءتك للمواصفات وفهمك العميق لها سيمدك بالحجج والاسانيد التي تؤدي الي معرفة اي الطريقين تسلك ولماذا - كل هذا موجود في المواصفات - وتقدر تقول ممكن تستنبطه من بين السطور

    ولحل تلك المشكله من وجهة نظري انك ترجع لمواصفات المواسير البي في سي التي سيتم تنفيذها في المشروع ( واعني مواسير التليفونات التي ستقوم بالاشراف علي تنفيذها ) - والتي غالباً تكون قدرتها علي تحمل ضغوط خفيفه وليست كمواسير خطوط التغذيه للمياه - ومن هنا تبدئ تقرأ المواصفات المطلوبه لتلك المواسير والتي علي اساسها يتم اعتماد نوع معين من المواسير من انتاج شركه ما بحيث تكون هذه المواسير المعتمده مطابقه لمواصفات المشروع

    وتدرس اقصي قوة ضغط ممكن تحملها طبقا لنوع ومواصفات المواسير المعتمد data sheet الخاصة بها - والتي يجب الا تتعرض المواسير الي ضغوط اعلي من تلك الضغوط والا فانها ستتحطم ( كما انت متوقع ) - وتقارن القوة المتوقعه من اعمال الطرق حسب سمك الطبقه التي ستكون اعلي المواسير وحسب عمق المواسير مع القوة القصوي لتحمل المواسير

    فلو اتضح ان مقاومة المواسير اعلي يبقي مافيش مشكله ولو كان العكس - اي ان قوة المواسير القصوي اقل من الضغوط المتوقع حدوثها من اعمال الطرق - فيكون القرار بعدم العمل لانها في تلك الحاله ستنهار

    وهذا التقرير يتم طلبه من المقاول الذي يقوم بالتنفيذ و من معمل اختبارات محايد ومعتمد او من الشركه المنتجه للمواسير - لانها ستكون اكثر حرصا علي سمعتها وجودة منتجاتها - ويجب تقديمه رسميا اليك - وهذا التقرير سيحميك من حدوث اي مشكله في المستقبل لان اذا تمت الموافقه في التقرير بالعمل وحدث تحطم للمواسير اثناء اعمال الطرق فوجود هذا التقرير يعفيك من المسئوليه لانه اصبح مستند رسمي من جهه متخصصه قامت بعمل اختبارات وحسابات واصدرت تقريرها بالموافقه

    واعتقد ان مافيش معمل ها يوافق انه يعمل تقرير بالوضع ده لانه بيتحمل مسئوليه الموضوع كله -

    واقرا مواصفاتك والعقد جيدا ممكن تلاقي بنود واشتراطات تحل لك الاشكاليه دي بمنتهي البساطه

    وعند الكتابه والمراسلات الرسميه كله بيراجع موقفه - لكن الكلام الشفوي والارهاب من رؤسائك لا تعيره اي اهتمام لان انت اول واحد بيمضي وبالتالي انت المسئول وخصوصا انك مهندس حكومه يعني خاضع لقوانين معينه ورقابه جهات معينه فلا تضعف ولكن كن يقظاً

    ونسال الله ان يعينك ويقيك شر هؤلاء البشر وامثالهم والا يحملك ما لا تطيق

    والله اعلي واعلم

    م محيي الدين محمــــــــــــــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  5. [5]
    إسلام علي
    إسلام علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إسلام علي


    تاريخ التسجيل: Mar 2005
    المشاركات: 12,009
    Thumbs Up
    Received: 1,093
    Given: 2,479
    حضرتك مش عاوز تفسد الأسفلت بعد ما يتعمل
    وده ممتاز ,,,
    ولكن حضرتك مش عارف لو دفنت المواسير قبل مرحلة الدقشوم هل الدك سيدمرها أم لا ؟ صح ؟
    ولم لا تقوم بتجربة وترى بعينك ؟

    0 Not allowed!



    لنعمل بجدية لتحسين مجال العمارة والإنشاء في سبيل خدمة أمتنا وهويتها الإسلامية, لا للتغريب ولا للعبثية والتفاخر في العمارة.
    لنتجنب أن نكون ممن قال الله فيهم
    : ( أتبنون بكل ريع آية تعبثون * وتتخذون مصانع لعلكم تخلدون )

  6. [6]
    زكي بدر
    زكي بدر غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 22
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    مشكور جدا علي اهتمام حضراتكم و احب اوضح بعض الأمور :
    1- الاخ الكريم garary هناك مواصفات عديده لشبكات التليفونات فمنها الألمانيه و الأمريكيه فمنها من يقول ان بعد اعلي طبقه من المواسير عن الشارع 90 سم و من يقول 70 سم عندما تكون علي الرصيف
    و من يقول انه يجب وضع 10 سم رمال اسفل ادني طبقه و منهم من يقول نضع 20 سم فوق اعلي طبقه و هكذا . و عندنا مواصفه معتمده من اكبر قيادات الشركه و هي اللي ذكرتها في مشاركتي .

    2- الاخ الكريم mohy اشكر حضرتك علي مشاركتك و المشكله اللي اني بواجهها هي محاربتي لاذناب الفساد و عتاه الفساد المنظم ( مافيا) و الحمد لله الي الآن وجهت اليهم ضربات قاسيه تفسد خططهم و التي تكمن في الاتفاق ( تحت الترابيزه) مع المقاول الغشاش و ما اكثرهم لانهم متصوريين اني لسه ( تلميذ) عشان حداثه سني و قله خبرتي بالمجال و ان انا شخصيا لم اكن اتصور انني استطيع الوقوف امامهم بعد عزوف جميع المهندسين ممن في نفس جيلي عن الاشراف للمواقع و تركها للفنيين عديمي الذمه و اللذين يكونوا الأداه التي تنفذ مخططات الرؤساء الكبار . و الواقعه اللي عرضتها علي سيادتكم ما هي الا احدي فصول احد المعارك و لكن الوضع في مثل هذه الحاله اكثر صعوبه نظرا لتضامن جهات عديده ضدي ( رؤسائي و المسؤولين بالمدينه اللذين يريدون تنفيذ الامر بسرعه البرق و طبعا المقاول مصلحته ( بضوء اخضر و تضامن غير معلن من رؤسائي )انه يشتغل في الوضع ده لانه ببساطه لن يلتزم بالمواصفات اللي بتخسره علي حد قوله و لما نيجي نحاسبه هيتحاسب حساب المواصفه الكامله لانني ما ينفعش اعمل مستخلص بمواصفات خاصه لانه هيترفض و يعرضني للمسؤوليه القانونيه ) لذلك لجأت للمتخصصين من حضراتكم لتقييم الأمر بموضوعيه نظرا لأن كثره الضغوط قد تؤدي لأخذ قرار غير سليم اتحمل عواقبه وحدي .

    مره تانيه اشكر الاخوه اللي اهتموا و يا ريت تساعدوني ضروري في الحصول علي معلومات عن اسس و مباديء هذا الفرع من الهندسه المدنيه ( دون تعقيد) لكي استطيع الاقتناع بها و اقنع من يعملون معي لأحميهم من التلاعب بعقولهم من الخونه و معدومي الضمير . و شكرا

    0 Not allowed!



  7. [7]
    إبراهيم عبد الحميد
    إبراهيم عبد الحميد غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم عبد الحميد


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 271
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 2
    ربنا يكون معاك و يهديك يارب للصواب

    0 Not allowed!


    قناتى على اليوتيوب
    https://www.youtube.com/
    man84396

    صفحتى التعليمية على الفيس بوك
    https://www.facebook.com/firstyearcomputer




  8. [8]
    سعيد هادي سعيد
    سعيد هادي سعيد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الله هما كن في عوننا وعونه ووفقه الى الصواب آمين

    0 Not allowed!



  9. [9]
    ادهم المصرئ
    ادهم المصرئ غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ادهم المصرئ


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 283
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    اخى الفاضل ليس لدى الخبره فى مجال الطرق بس انا ممكن ادلك على طريق اسهل وهو اطلع على اى كلية هندسه قريبه من مكانك عين شمس او القاهره او شبرا ..............الخ وحاول تقابل وتشوف مواعيد الدكاتره او حتى موعيدين هندسة الطرق هناك واستفسر منهم وان شاء الله سوف تجد العون وذلك حتى تستطبع عرض المشكله بوضوح .............وربنا يعينك ويقويك على ما انت فيه

    0 Not allowed!



  10. [10]
    khaled_sh2007
    khaled_sh2007 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية khaled_sh2007


    تاريخ التسجيل: Aug 2009
    المشاركات: 318
    Thumbs Up
    Received: 35
    Given: 0
    انا متفق تماما مع م محيي الدين محمــــــــــــــد
    انت الان الاقوى الان و خليك ماشى صح و ساعتها ما حدش هيقدر يهددك المهم تكون ايضا ماشى بالمواصفات و الكود و معك مواصفات العقد و الاشتراطات و معاك اوراقك و مستنداتك صح و اعتقد العملية مش معقدة
    اذا كان ممكن تتم العملية و المقال يخلى 50- 60 سم اخر طبقة اسفلت فى الترانش بتاعك يسفلتهم بعد ما تخلص يبقى كدة انت عملت اللى عليك و ما كسرناش فى الاسفلت مرة اخرى

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML