دورات هندسية

 

 

اسباب احتراق الضاغط

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16
  1. [1]
    الصورة الرمزية م/مصطفي النجار
    م/مصطفي النجار
    م/مصطفي النجار غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 14
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    اسباب احتراق الضاغط

    اسباب احتراق الضاغط

    أسباب تؤدي الى احتراق الضواغط في منظومات التبريد والتكييف

    ترجع غالبية الاسباب التى تعمل على أحتراق محركات ضواغط التبريد والتكييف الى الاسباب العشرة التالية:

    1- الفقد نتيجة تسرب مركب التبريد (leakage) مما يعمل على تشغيل الضاغط بدون تبريده من مركب النبريد الراجع الى الضاغط.
    2- فقد جزء من العزل الكهربائى للملفات (mis-installation) مما يعجل بأحتراق الملفات لاحقا.
    3- فقد او انخفاض مستوى زيت التبريد وهى من المهمات الرئيسية لفنى التشغيل.
    4-مشاكل خاصة بالمنبع الرئيسى للطاقة (power Supply) ويشمل:
    - ارتفاع او انخفاض الفولتية
    - عدم توازن الفولتية (voltage Unbalance) حيث يسبب 5ر3 % عدم توارن فى الفولت الى25 % ارتفاع
    فى درجة حرارة المحرك.
    - تفريغ البرق(lightening) ذو الفولتية العالية جدا بخطوط توزيع الكهرباء والأبراج الكهربائية حيث ينتج فولتية عالية
    (surge Voltages) تسبب احتراق ملفات المحرك.
    5- غمر الضاغط بسائل مركب التبريد (ref. Flooding)مما يؤدى الى اثار سيئة على عملية التزييت للضاغط.
    6- التصميم السئ لنظام وحدة التبريد (وتشمل تصميم انابيب التبريد- طرق تركيب الوحدة الداخلية والخارجية الخ....).
    7- التحميص القليل لمركب التبريد (low Superheat) ممايؤدى الى أرتفاع درجة حرارة المحرك.
    8- التشغيل تحت ظروف غير عادية للضغط ودرجة الحرارة .
    9- تجمد ملف التبريد (coil Freeze Up) وذلك بسبب عدم اجراء الصيانة الدورية.
    10- التشغيل والتوقف مدد قصيرة جدا (short Cycling) والذى يسبب ارتفاع درجة حرارة الملفات ويؤدى اخيرا لأحتراقها.

    واخيرا اذا تم تلافى هذه الأسباب من الممكن الحد من احتراق محركات التبريد والتكييف وكما نعلم جميعا مدى التكلفة العالية لاستبدال
    احدى الضواغط المحترقة والتى تخرج من الخدمة فى فترات وجيزة

  2. [2]
    الهُمزه
    الهُمزه غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكر ان على هذا الموضوع الجميل ونرجو المزيد

    0 Not allowed!



  3. [3]
    eng_mun3m
    eng_mun3m غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية eng_mun3m


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 129
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 1
    شكرا يا بشمهندس وجزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  4. [4]
    eng_mun3m
    eng_mun3m غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية eng_mun3m


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 129
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 1
    شكرا يا بشمهندس وجزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  5. [5]
    el_rayes
    el_rayes غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية el_rayes


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 118
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكرا على على هذه المعلومات القيمه

    0 Not allowed!



  6. [6]
    majdy82
    majdy82 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية majdy82


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 165
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    مشكورررررررررررررررررر يا غالي

    0 Not allowed!



  7. [7]
    mjoda
    mjoda غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 43
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاكم الله خيراً............................................

    0 Not allowed!



  8. [8]
    حسان2007
    حسان2007 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك على المعلومات الجميلة
    وعندي سؤال ياأخي الكريم هل ممكن أعرف العمر الإفتراضي للكمبروسر ؟
    وهل يعتمد على عدد ساعات التشغيل ؟ وهل ممكن أجدها في الكتالوجات

    0 Not allowed!



  9. [9]
    midos_555
    midos_555 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Apr 2010
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا جزيلا ع الموضوع الجميل ده ونرجو المذيد

    0 Not allowed!



  10. [10]
    سليمان سعد الدين
    سليمان سعد الدين غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 1,177
    Thumbs Up
    Received: 53
    Given: 1
    شكراً لحضرتك على المعلومات المفيدة .

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML