دورات هندسية

 

 

سؤال عن الردم بالرمل في شبكات الصرف

صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 23 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 37
  1. [11]
    المهندسـ جهاد
    المهندسـ جهاد غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 21
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اما تغلف الانابيب بالخرسانه العاديه وهذا مكلف واما يتم ردم رمل بسمك متر ونص وكمان طبقه كركار ومن ثم ردم بنواتج الحفر تقريبا اوفر شي هيك

    0 Not allowed!



  2. [12]
    عودى شرقاوى
    عودى شرقاوى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية عودى شرقاوى


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 72
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    بسم الله
    يا أختى أعتقد أن الرمل مناسب مع الأخذ فى الأعتبار الخدمات المستقبلية والمقاول الذى يأتى لينفذ خدمات بعد ألأتتهاء من المشروع علية أخذ الرمل فى الأعتبار عند الحفر و الرمل يعتبر جيد فى الردم خاصة وانه يوفر الوقت الكثير الذى يأخذه عملية الدمك ومايصاحبها من هبوط فى الطريق أذا لم يتم بصورة مرضية
    ولكن.......... أذا المقاول الذى ينفذ مشروع الصرف مقاول جيد وممتاز ويكون حريص على عملية الدمك فيكون مواد الردم الأخرى الأفضل (البيانو ..........ألخ

    0 Not allowed!



  3. [13]
    engahmd84
    engahmd84 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 22
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم ...
    أنا بشتغل مهندس موقع بمشروع شبكات صرف صحي بالاردن ...
    في دراسة قريتها مرة عن الردم بالرمل مع الرش بالماء على طبقات لا تزيد عن 1 متر .. وهدا بيعطي كومباكشن فوق 95%
    على انو ما يتم ردم كامل المقطع يعني ينزل عن مستوى الارض الطبيعية على الاقل 80سم ... ويتم ردم ال80سم Base Coarse حسب مواصفات المشروع على طبقتين او 3 مع الدحل والرش بالماء ..
    بالنسبة للمقاول ممكن يتخد هاد الاجراء مع انو اكثر كلفة مشان يكسب وقت بس مش اكثر ومايخوض بمجال الفحوصات لكل طبقة وانتظار نتائج العينة وما الى ذلك ...
    أنا اقترحت هاد الشي بخطوط كان عمقها 7.30 م ... خوفا من الانهيار ..
    وهاد رأيي الشخصي

    0 Not allowed!



  4. [14]
    عودى شرقاوى
    عودى شرقاوى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية عودى شرقاوى


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 72
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmd84 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ...
    أنا بشتغل مهندس موقع بمشروع شبكات صرف صحي بالاردن ...
    في دراسة قريتها مرة عن الردم بالرمل مع الرش بالماء على طبقات لا تزيد عن 1 متر .. وهدا بيعطي كومباكشن فوق 95%
    على انو ما يتم ردم كامل المقطع يعني ينزل عن مستوى الارض الطبيعية على الاقل 80سم ... ويتم ردم ال80سم base coarse حسب مواصفات المشروع على طبقتين او 3 مع الدحل والرش بالماء ..
    بالنسبة للمقاول ممكن يتخد هاد الاجراء مع انو اكثر كلفة مشان يكسب وقت بس مش اكثر ومايخوض بمجال الفحوصات لكل طبقة وانتظار نتائج العينة وما الى ذلك ...
    أنا اقترحت هاد الشي بخطوط كان عمقها 7.30 م ... خوفا من الانهيار ..
    وهاد رأيي الشخصي
    انا موافق معاك 100%
    لأن هذا الحاصل معانا فى المشروع والمقاول وافق على الردم بالرمل لأن الوقت مهم جدا فى المشاريع

    0 Not allowed!



  5. [15]
    محمد لطفى العنانى
    محمد لطفى العنانى غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 318
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 2
    هناك مواصفات للمشروع
    تحدد ذلك نظر لقطاع الحفر وخلافه
    والردم بالرمل مع الدك جيدا ليس هناك مانع

    لكن مستقبليا اذا حدث كسر فى خط مياه يتقاطع مع خط الصرف الصحى هنا المشكله
    سينهار الاسفلت
    ولذا ينصح بمستوى الردم بالرمل حتى مستوى تمديد الخدمات مياه كهرباء هاتف
    وليكن 2 م اسفل سطح الارض
    وبعد ذلك بردم متدرج
    حتى طبقه الاساس للطريق

    0 Not allowed!



  6. [16]
    engahmd84
    engahmd84 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 22
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد لطفى العنانى مشاهدة المشاركة
    هناك مواصفات للمشروع
    تحدد ذلك نظر لقطاع الحفر وخلافه
    والردم بالرمل مع الدك جيدا ليس هناك مانع

    لكن مستقبليا اذا حدث كسر فى خط مياه يتقاطع مع خط الصرف الصحى هنا المشكله
    سينهار الاسفلت
    ولذا ينصح بمستوى الردم بالرمل حتى مستوى تمديد الخدمات مياه كهرباء هاتف
    وليكن 2 م اسفل سطح الارض
    وبعد ذلك بردم متدرج
    حتى طبقه الاساس للطريق
    الردم بالرمل مع الرش بالماء لا يحتاج الا دك نهائيا!! لانها مواد ناعمه ولا يوجد بها نسبة فراغات وCompaction بما يزيد عن 95% ..
    بالنسبة لتقاطع خطوط المياة مع الصرف الصحي هنا يجب ان تكون خطوط المجاري في مدى التقاطع Ductile Pipe ومش Concrete Pipe ... وخطوط المياة اعماقها عادة مابين 1-1.5
    ويفضل انو ما يتم تزفيت الطريق مباشرة بعد وصول الردم الى وجه الطريق وتركه اقل شيء 3 اساليع حتى نتفادى اي هبوط مستقبلي
    ويفضل رشة بالماء كل كم يوم ...
    وانا عادة كنت اخلي القلابات والسينغلز لما يحملو يمشو على هذه المقاطع يوميا
    والحمد لله كانت النتائج جيدة جدا ...

    0 Not allowed!



  7. [17]
    محمد لطفى العنانى
    محمد لطفى العنانى غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 318
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 2
    لابد من دك الرمل بعد رشه بالمياه
    وعلى طبقات هكذا تقول المواصفات والخبره العمليه ايضا
    مع ملاحظه انتفاش الرمل لو ترك بدون دك

    ومعنى تقاطع لا اقصد بها انه بجواره
    فلو هناك خط مجارى على عمق 4 متر
    وخط مياه على عمق 2 متر فى الاتجاه المتقاطع
    على سبيل المثال

    وخطوط المياه قد تصل عمق الحفر الى 4 متر
    وانا اكتب عن خبره وممارسه فعليه
    وتنفيذ مشاريع فى الواقع وليس على الورق

    ولا ادرى هل لو كان خط مجارى من مواسير خرسانيه
    وهناك تقاطع مع خط مياه نقوم بتغيره الى خط دكتايل !!؟
    لم اسمع بذلك من قبل
    ولكن فى حاله التقاطع يتم تغليف التقاطع بخرسانه
    وعمل فواصل تمدد

    وهذا ما وددت توضيحه
    والسلام

    0 Not allowed!



  8. [18]
    engahmd84
    engahmd84 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 22
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد لطفى العنانى مشاهدة المشاركة
    لابد من دك الرمل بعد رشه بالمياه
    وعلى طبقات هكذا تقول المواصفات والخبره العمليه ايضا
    مع ملاحظه انتفاش الرمل لو ترك بدون دك

    ومعنى تقاطع لا اقصد بها انه بجواره
    فلو هناك خط مجارى على عمق 4 متر
    وخط مياه على عمق 2 متر فى الاتجاه المتقاطع
    على سبيل المثال

    وخطوط المياه قد تصل عمق الحفر الى 4 متر
    وانا اكتب عن خبره وممارسه فعليه
    وتنفيذ مشاريع فى الواقع وليس على الورق

    ولا ادرى هل لو كان خط مجارى من مواسير خرسانيه
    وهناك تقاطع مع خط مياه نقوم بتغيره الى خط دكتايل !!؟
    لم اسمع بذلك من قبل
    ولكن فى حاله التقاطع يتم تغليف التقاطع بخرسانه
    وعمل فواصل تمدد

    وهذا ما وددت توضيحه
    والسلام
    الاخ محمد لطفى العنانى
    انا لما تكلمت مش مشان ادخل بنقاش معرفه بيني وبينك ... واحترم فرق الخبرة بيني وبينك لاني الي 4 اشهر متخرج بس ...
    طبعا لكل مشروع مواصفات معينه ... وانا حاولت اني اتعمق بالموضوع اكثر مشان هيك انا كتبت الي كتبتو ..
    بالنسبة للتقاطع ... مرت علي بالتنفيذ تقاطع خطوط مياه مع خطوط الصرف الصحي ...
    ولكل مشروع مواصفات معينه ..
    ومواصفات المشروع الي انا شغال فيه كانت تنص على هالشي ,,, وانا مقتنع فيها كأفضل طريقة ..
    شكرا لردودك ونقاشك .. والهدف هو الاستفادة

    0 Not allowed!



  9. [19]
    asheed
    asheed غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2010
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يستخدم الرمل بسماكة 20 سم اسفل المواسير و30 سم اعلى المواسير (في مشاريع المياه)
    اما في مشاريع الصرف الصحي فيستخدم البحص ( aggregate ) وذلك لان البحص لا يهبط بفعل الاحمال الى الاسفل بعكس مادة الرمل

    0 Not allowed!



  10. [20]
    mostafahamissa
    mostafahamissa غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2010
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يا ناس الردم بالرمل له اصول اولها الا تزيد الطبقه المراد دمكها عن 30سم ونبدا برش الماء وليس غمره ثم البدء فى الدمك سواء بالرصاصه او الجانبر لحد ما تجف الطبقه من اعلى ثم الرش مره تانيه وتكرار الدمك ده لو عاوزين تحصلوا على نسبه دمك عاليه

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 23 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML