دورات هندسية

 

 

ارجو المساعدة سؤال عندي مشكلة في ماتور (ضاغط (Compressors ) )

النتائج 1 إلى 10 من 10
  1. [1]
    عامر الفرجات
    عامر الفرجات غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    ارجو المساعدة سؤال عندي مشكلة في ماتور (ضاغط (Compressors ) )

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم و رحمة الله و بركات
    سؤال عندي مشكلة في ماتور (ضاغط (Compressors ) ) غرف تجميد مساحة طول 4.5م و العرض 3.25م والارتفاع 2.5م . العمر الغرف تجميد 10 سنوات اشتغل مدة سنة فقط . وقمت فحص ماتور دائرة محرك ثلاثي كهربائي عن طريق ساعة فحص كهربائي .ووضع الطرف الاول على دائرة محرك ثلاثي كهربائي و الطرف الثاني شاصي هيكل ماتور تبينت محروق ماتور . هل يمكن اصلاح ضاغط . وحجم ضاغط من 5 الى 6 حصان نصف مفتوح . و نوع ضاغط Bitzer صنع الماني . ارجو منكم المساعدة . و شكرا .

  2. [2]
    اشرف تبريد
    اشرف تبريد غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف تبريد


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 180
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اه بتقفل على الفريون وتخرج الكباس من الدائره بعد فصل الكهرباء وبعدين ترسل الكباس لاخصائى لاعاده لف الملفات وبعدين لما يعاد لفه تغير الزيت وتنظف الدائه جيدا بالنيتروجين ثم تعيد شحن الدائره بمركب التبريد ونصيحتى لك انك تراجع وسائل الحمايه المركبه لانها لو قايمه بوظيفتها صح ما اتحرق الكباس وشكرا

    0 Not allowed!


    اللهم اغفر لابى وارحمه كما ربانى صغيرا

  3. [3]
    rewesh
    rewesh غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية rewesh


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 97
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    مش المهم ان الكباس اتحرق....المهم انك توص للسبب الى خاى الكباس يتحرق....ممكن جدا انو يكون سبب مكانيكى مع انى من الظاهر انو سبب كهربى.......يعنى لو فى لكود راجع على الكباس وادى زالك الى اعوجاج عامود المنتصف.مما يجعله يحتك بالجزء الكهربى الاستيتور...ولابد انتفحص جميع الاجزاء الكهربيه التى لها علاقه بالموضوع...مثل الفاز سكونس ...والاوفر لود .... الكونتاكتور... الاويل برشر... اللو برشر ... الهاى برشر............ولا تنسى ان تتاكد من مصدر البور الثلاث فازات....ووفقق الله..

    0 Not allowed!



  4. [4]
    اسامه الاسكندرانى
    اسامه الاسكندرانى غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ممكن الكباس يتلف بس عالج المشكله الاول التى من خللها تم حرق الكباس

    0 Not allowed!



  5. [5]
    مستريورك
    مستريورك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مستريورك


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 1,511
    Thumbs Up
    Received: 81
    Given: 0
    الاخ أشرف كلامه مضبوط جدا جداجدا

    وبارك الله فية

    0 Not allowed!



  6. [6]
    شومان11
    شومان11 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 15
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخوه الاعضاء الافاضل ارجو منكم المشاركه لدي غرفة تجميد ركب عليها كباس 30 حصان ودرجة حرارة سالب 30درجه مئويه تفصل اويل برشر رغم ان ضغط الزيت110ولفل لزيت ممتازوضغط الو طبيعي مع العلم انه كان هناك مشكله في الاويل سبيرتور وتم تغيره مع مرعات الدخل والخرجالرجو الرد علي الموقع او الاميل

    0 Not allowed!



  7. [7]
    سليمان سعد الدين
    سليمان سعد الدين غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 1,177
    Thumbs Up
    Received: 53
    Given: 1
    أخى م/ عامر السلام عليكم
    بداية أشكر جميع الأخوة الأفاضل على ردودهم المتميزة ولكن لى نصيحة ألا وهى معرفة سبب احتراق الضاغط أولاً حتى لا تتكرر المشكلة ومراجعة دائرة التحكم بعناية حيث أشك أن بها خلل وبعد ذلك قم بعمل عمرة للضاغط مع تركيب قطع غيار أصلية ولا تعتمد على عمليات اللف بالورش نهائياً وتمنياتى لك بالتوفيق &

    0 Not allowed!



  8. [8]
    سليمان سعد الدين
    سليمان سعد الدين غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 1,177
    Thumbs Up
    Received: 53
    Given: 1
    أخى الفاضل م/ شومان السلام عليكم
    أعتقد أن قاطع ضغط الزيت نفسه هو الذى به خلل ويفصل بطريقة خاطئة أو عدم ضبط ضغوط التشغيل والفصل على الطريقة الصحيحة أرجو مراجعتها وتمنياتى لك بالتوفيق &

    0 Not allowed!



  9. [9]
    mottohotto
    mottohotto غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية mottohotto


    تاريخ التسجيل: Mar 2007
    المشاركات: 316
    Thumbs Up
    Received: 25
    Given: 0
    السلام عليكم
    عمليه اصلاح الضاغط سهله جدا بشرط و جود قطع غيار اصليه و لف الماتور بورشه متخصصه فى لف محركات 3 فاز و العزل الجيد و نوعيه السلك اما بالنسبه لقطع الكمبروسر الميكانيكيه لا بد من الفحص الجيد و القياس بالفلر فقد يكون هناك بوش يظهر فقط عن تشغيل الكمبروسر و جلبه النصف هى المسؤله عن هذا الدور فالافضل تغييرها من البدايه
    التنظيف و البحث عن اى رايش معلق بجسم الكمبروسر يجب ازالته فهناك مواد كربونيه تتجمد على جسم الكمبروسر من الداخل و تلتصق كانها جزء من الضاغط يجب ازالتها لانه عند التقفيل ستزال بفعل الضغط و تتحرك داخل الكمبروسر مسببه خدوش فى العزل مما يتسبب اعاده الحرق و احرص على استعمال فريون 11 للتنظيف فهو جيد جدا و امان فى عمليه تنظيف الاجزاء الميكانيكيه فهو عباره عن سائل ليه له ضغط فأحرص على قلب الاسطوانه اثناء الاستعمال لخروج السائل من الاسطوانه و تجنب ملامسه جلد اليد و بعد التنظيف يفضل ملئى الدائره بهذا السائل فهو يجعل المواسير من الداخل كالجديده بشرط تركها مده ساعه و بعد ذلك لا بد من ازالته بالدائره بضغط النيتروجين الجاف و اثناء عمليه التنظيف احرص على فك ابره صمام التمدد الحرارى و المصفى المركبه بها لان الرواسب القادمه من المكثف سوف تعلق بها و تعيق حركه سائل فريون 11 عن الدخول الى المبخر طبعا مننساش بتغذيه كويل السلونايد بالكهرباء حتى يفتح ليسرى السائل او تغذيه دائره المواسير بالسائل من المناطق اللتى بها بلوف الخدمه
    هذه القدره لا يستهان بها فى عمل الصيانه و لا تبخل عليها حتى لا تعيد الخطوات من جديد و خصوصا انها شاقه و بالتوفيق ان شاء الله

    0 Not allowed!


    HVAC&R

  10. [10]
    رزق نصر
    رزق نصر غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 102
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    غلق محابس الكباس وفك الكباس ثم ارسالة الى متخصص لاصلاحة
    مرجعة الدئرة الكهروميكانيكية كونتاكتور اوفر لود هاى ولو برشر صمام الانتشار ثرموستات وميقات الازابة

    0 Not allowed!



  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML