دورات هندسية

 

 

تلبية طلبات أعضاء القسم ( برجــاء الأطلاع علي القوانين ) ܓܨܓܨܓܨ&

صفحة 9 من 35 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 910 11 12 13 19 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 81 إلى 90 من 346
  1. [81]
    المعمارية نورهان
    المعمارية نورهان غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Oct 2007
    المشاركات: 48
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا لك يا اخي الكريم على هذة المعلومات :)
    نوع القبة اللي انا مستخدماها لا ترتكز على حائط فهي حامله لنفسها وترتكز في الارض ببيم دائري ...
    اما بالنسبة للسقف المستعار انا مستخدماه في باقي االمبنى اما بالنسبة للقبة فلا يمكن ان استخدم سقف مستعار اولا لاني مستفيدة من القبة في الاضاءة الطبيعية للصالة وثانيا من الناحية الجمالية فلا يمكن ان استخدم سقف مستعار واخفي بة الشكل الجمالي لها وهو المقصود من استخدامها... كما زكرت سابقا ان المشروع محطة ركاب فالجماليات والتحديات في هذا النوع من المشاريع تتمثل في انواع الاسقف المستخدمة...
    قطر القبة 50 متر وارتفاعها 15 متر عبارة عن طابق ارضي وطابق اول (مزارين او ما يعرف بالطابق المسروق)...

    انا في انتظار الصور التوضيحية لكي توضح لي هذة الطريقة ....
    ومرة اخرى شكرا للمعلومات وفعلا افاتدني :)

    0 Not allowed!



  2. [82]
    zanitty
    zanitty غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية zanitty


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 6,146

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,109
    Given: 1,645
    طب انتى ممكن لو باقى المبنى السقف بتاعه flat تستعملى وحدات تكيف باكج و يبقى الدكت بتاعها خارج المبنى و تغذى المبنى بجريلات فى جدار القبه و يتم سحب الهوا الراجع عن طيق جريلات فى الجدار ايضا و توصل على دكت سحب للراجع يوصل بدوره على الماكينه
    حاولى تبعتى المعمارى و باذن الله ليها اكتر من حل

    0 Not allowed!


    ليكن اخر كلامنا فى كل مجلس هو دعاء كفاره المجلس
    سبحانك اللهم و بحمدك... اشهد ان لا اله الا انت... استغفرك و اتوب ا
    ليك

    من طلب رضا الله بسخط الناس
    رضى عنه الله و ارضى عنه الناس
    و من طلب رضا الناس بسخط الله
    سخط عليه الله و اسخط عليه الناس



    استحضار النيه (مهم جدا للجميع)


  3. [83]
    mohamed mech
    mohamed mech موجود حالياً

    مشرف وإستشاري هندسة التبريد والتكييف


    الصورة الرمزية mohamed mech


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,143

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,183
    Given: 973
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عناق~الورود مشاهدة المشاركة
    سلام عليكم ..

    انا طالبة هندسة معمارية وعنا مساق للتركيبات الميكانيكية ..

    وعندي بحث لازم انجزه عن تكييف السبيليت يونت ..

    فاذا حدا عنده اي معلومات اي ابحاث ياااااااريت ما يبخل عليا ..

    واكيد الكم جزيل الشكر

    بالتوفيق

    فيديو عملية التصنيع

    http://www.4shared.com/file/97412354...ini_Split.html

    و بالمرفقات المواصفات و الكتالوجات

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة
    و لله الحمد أول مسلم و عربى يحصل على شهادة مهندس محترف HFDP من ASHRAE
    اللهم عجل بالنصر لاهلنا فى سوريا و إرفع عنهم البلاء يا أرحم الراحمين
    *******
    "تعلم العلم وعلمه فإنك إن فعلت ذلك :85:
    حفظت ما علمت وعلمت ما جهلت :28:"

  4. [84]
    mohamed mech
    mohamed mech موجود حالياً

    مشرف وإستشاري هندسة التبريد والتكييف


    الصورة الرمزية mohamed mech


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,143

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,183
    Given: 973
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عناق~الورود مشاهدة المشاركة
    وييييييين المساعده يا جماعه..

    ساعدوني بلييييييييييييييييييز ..
    و ده كتالوج ترين

    http://www.4shared.com/file/10018450...etin-MC_W.html

    0 Not allowed!


    و لله الحمد أول مسلم و عربى يحصل على شهادة مهندس محترف HFDP من ASHRAE
    اللهم عجل بالنصر لاهلنا فى سوريا و إرفع عنهم البلاء يا أرحم الراحمين
    *******
    "تعلم العلم وعلمه فإنك إن فعلت ذلك :85:
    حفظت ما علمت وعلمت ما جهلت :28:"

  5. [85]
    mohamed mech
    mohamed mech موجود حالياً

    مشرف وإستشاري هندسة التبريد والتكييف


    الصورة الرمزية mohamed mech


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,143

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,183
    Given: 973
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زيكو تكييف مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم

    اطلب منكم العون والمساعده
    في دوائر التكييف والتبريد عندما يكون الضاغط في مستوى اعلى من المبخر
    1-في الكتب عموما نجد انه يطلب تركيب خط السحب بشكل double riser
    2-في الواقع خط السحب يكون single

    مش فاهم لماذا؟؟؟؟؟
    ولم اصادف في الواقع دائره double riser

    وشكرا لكم مقدمــــــــــــــــــــــــــا
    شوف يا مهندسنا
    اولا انتا عارف اننا بنحط double riser علشان نرجع الزيت للكباس
    و السبب هو ان الزيت بيخرج من الضاغط على هيئة بخار مع الفريون و فى حالة وجود الوحدة الداخلية فى مستوى اقل من الوحدة الخارجية فإن الزيت بعد خروجه من المبخر لا يستطيع الصعود لاعلى نتيجة زيادة كثافته لانه تحول الى سائل و خاصتا و إن خط السحب مفتوح بمعنى ان الفريون بيعدى من فوق الزيت و مبيخدوش معاه ( شوفت الندله جابه و مش راضى يرجعه)
    تعرف ليه لان الزيت كان قاطع ذهاب فقط ههههههههههههه
    المهم بنعمل ايه علشان نحل المشكله ده
    فى امامنا خيارين
    1 اما اننا نمنع وصول الزيت الى المبخر و ذلك بعمل فاصل زيت بعد الضاغط
    و الفاصل ده عبارة عن خزان به تقريبا ثلاث فتحات لمواسير ( واحدة من الضاغط الى الخزان و هنسميها الطرد الرطب و الثانية هى خط الطرد الجاف من الخزان الى المكثف و الثالثة هى خط راجع الزيت من الخزان الى الضاغط .. .. و عذرا فانا بقالى كتيير مشفتوش و ممكن امون نسيت حاجه فيه فسامحنى ( تصدق وحشنى)
    المهم الفريون بيدخل على الفاصل و يطلع جاف من الزيت اما الزيت كل ما يزيد مستواه فى الخزان العوامه تفتح و تعمل باى باس على الضاغط و الزيت يرجع مكانه
    و فى الحاله هذه لا يتم عمل
    double riser
    و كان عندى وحدات قبل كده مفيهاش الفاصل و ركبناهولها

    و طلبنا مرة من ترين تدرس لنا امكانية تركيب وحدات خارجية اعلى من الداخلية ب 36 متر و ركبناها و كانت ترين مركبة فيها فى المصنع فاصل الزيت


    2 اما فى حاله عدم وجود فاصل الزيت و عدم امكانيه تركيبه فى الوحدة فإنه يتم عمل double riser و لو ترجع معايا الى موضوع اضافة الزيت للضاغط دون تفريغ الشحنة هتلاقينى تقريبا ذكرت اننا بنضيف الزيت فى الوحدات الجديدة للاطوال الزيادة و منها زيت للأويل تراب
    المهم بنعمل ريزر تانى قطره صغير و كل ثلاثة متر من الارتفاع حت يمكن للفريون حمل الزيت معه الى اعلى نتيجة امتلاء الاويل تراب بالزيت و عدم قدرة الفريون على المرور من فوقه ف يخده معاه نتيجة زيادة الضغط قبل اللاويل تراب

    وفى فنيين مبيهتموش بالموضوع ده
    و فى ناس بتركبه
    و شوفت من فترة هنا فى السعودية احد مراكز السدحان راكب فيها اويل تراب كل ثلاثة متر بدون خط تانى

    و الله تعالى اعلى و اعلم


    0 Not allowed!


    و لله الحمد أول مسلم و عربى يحصل على شهادة مهندس محترف HFDP من ASHRAE
    اللهم عجل بالنصر لاهلنا فى سوريا و إرفع عنهم البلاء يا أرحم الراحمين
    *******
    "تعلم العلم وعلمه فإنك إن فعلت ذلك :85:
    حفظت ما علمت وعلمت ما جهلت :28:"

  6. [86]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed mech مشاهدة المشاركة
    شوف يا مهندسنا
    اولا انتا عارف اننا بنحط double riser علشان نرجع الزيت للكباس
    و السبب هو ان الزيت بيخرج من الضاغط على هيئة بخار مع الفريون و فى حالة وجود الوحدة الداخلية فى مستوى اقل من الوحدة الخارجية فإن الزيت بعد خروجه من المبخر لا يستطيع الصعود لاعلى نتيجة زيادة كثافته لانه تحول الى سائل و خاصتا و إن خط السحب مفتوح بمعنى ان الفريون بيعدى من فوق الزيت و مبيخدوش معاه ( شوفت الندله جابه و مش راضى يرجعه)
    تعرف ليه لان الزيت كان قاطع ذهاب فقط ههههههههههههه
    المهم بنعمل ايه علشان نحل المشكله ده
    فى امامنا خيارين
    1 اما اننا نمنع وصول الزيت الى المبخر و ذلك بعمل فاصل زيت بعد الضاغط
    و الفاصل ده عبارة عن خزان به تقريبا ثلاث فتحات لمواسير ( واحدة من الضاغط الى الخزان و هنسميها الطرد الرطب و الثانية هى خط الطرد الجاف من الخزان الى المكثف و الثالثة هى خط راجع الزيت من الخزان الى الضاغط .. .. و عذرا فانا بقالى كتيير مشفتوش و ممكن امون نسيت حاجه فيه فسامحنى ( تصدق وحشنى)
    المهم الفريون بيدخل على الفاصل و يطلع جاف من الزيت اما الزيت كل ما يزيد مستواه فى الخزان العوامه تفتح و تعمل باى باس على الضاغط و الزيت يرجع مكانه
    و فى الحاله هذه لا يتم عمل
    double riser
    و كان عندى وحدات قبل كده مفيهاش الفاصل و ركبناهولها

    و طلبنا مرة من ترين تدرس لنا امكانية تركيب وحدات خارجية اعلى من الداخلية ب 36 متر و ركبناها و كانت ترين مركبة فيها فى المصنع فاصل الزيت


    2 اما فى حاله عدم وجود فاصل الزيت و عدم امكانيه تركيبه فى الوحدة فإنه يتم عمل double riser و لو ترجع معايا الى موضوع اضافة الزيت للضاغط دون تفريغ الشحنة هتلاقينى تقريبا ذكرت اننا بنضيف الزيت فى الوحدات الجديدة للاطوال الزيادة و منها زيت للأويل تراب
    المهم بنعمل ريزر تانى قطره صغير و كل ثلاثة متر من الارتفاع حت يمكن للفريون حمل الزيت معه الى اعلى نتيجة امتلاء الاويل تراب بالزيت و عدم قدرة الفريون على المرور من فوقه ف يخده معاه نتيجة زيادة الضغط قبل اللاويل تراب

    وفى فنيين مبيهتموش بالموضوع ده
    و فى ناس بتركبه
    و شوفت من فترة هنا فى السعودية احد مراكز السدحان راكب فيها اويل تراب كل ثلاثة متر بدون خط تانى

    و الله تعالى اعلى و اعلم

    شكرا جزيلا للافاده اخي الكريم

    0 Not allowed!



  7. [87]
    الطموني
    الطموني غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية الطموني


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 1,352
    Thumbs Up
    Received: 136
    Given: 251
    اختي الكريمة المعمارية نورهان بارك الله فيكي و اهلا بكي في منتداكي الثاني

    حسب ما تقلي هيك اختلف الموضوع بالنسبة لي فاطلب منك ما طلبه الاخ زنيتي ارفاق رسمة توضيحية حتى لو كانت
    رسم على اليد
    و ان شاء الله سيوضح لكي الاخ زنيتي ( لانه اسبق مني بالخبرة ) و اضح لكي ما تريدينه و لكن ارجو منك توضيح الاتي لانه مهم
    1- وجود/او عدم وجود اعمدة ترتكز عليها القبة
    2-مساحات وجود الزجاج من عدمه على القبة
    2- ارتفاع الطابق الارضي و ارتفاع السلاب الفاصل بينه و بين الطابق الاول

    و بارك الله فيكي

    0 Not allowed!



  8. [88]
    mohamed mech
    mohamed mech موجود حالياً

    مشرف وإستشاري هندسة التبريد والتكييف


    الصورة الرمزية mohamed mech


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,143

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,183
    Given: 973
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زيكو تكييف مشاهدة المشاركة
    شكرا جزيلا للافاده اخي الكريم
    لم اتوقع ان يكون ردك بدون استفسار فيا ترى ما السبب

    0 Not allowed!


    و لله الحمد أول مسلم و عربى يحصل على شهادة مهندس محترف HFDP من ASHRAE
    اللهم عجل بالنصر لاهلنا فى سوريا و إرفع عنهم البلاء يا أرحم الراحمين
    *******
    "تعلم العلم وعلمه فإنك إن فعلت ذلك :85:
    حفظت ما علمت وعلمت ما جهلت :28:"

  9. [89]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed mech مشاهدة المشاركة
    لم اتوقع ان يكون ردك بدون استفسار فيا ترى ما السبب
    شرحك الوافي للموضوع-شكرا لك

    تحب اسألك في ايه؟؟؟

    0 Not allowed!



  10. [90]
    mohamed mech
    mohamed mech موجود حالياً

    مشرف وإستشاري هندسة التبريد والتكييف


    الصورة الرمزية mohamed mech


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,143

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,183
    Given: 973
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زيكو تكييف مشاهدة المشاركة
    شرحك الوافي للموضوع-شكرا لك

    تحب اسألك في ايه؟؟؟
    اتمنى ان اكون رديت واحدة من المليون الاول من جمايلك عليا

    0 Not allowed!


    و لله الحمد أول مسلم و عربى يحصل على شهادة مهندس محترف HFDP من ASHRAE
    اللهم عجل بالنصر لاهلنا فى سوريا و إرفع عنهم البلاء يا أرحم الراحمين
    *******
    "تعلم العلم وعلمه فإنك إن فعلت ذلك :85:
    حفظت ما علمت وعلمت ما جهلت :28:"

  
صفحة 9 من 35 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 910 11 12 13 19 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML