دورات هندسية

 

 

اقولها بثقه استطيع شحن السائل في خط السحب!!!!!

صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 23 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 32
  1. [11]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed mech مشاهدة المشاركة
    الراجل قال خزان سائل و الفقير الى الله قال ليكود تراب ( ماسورة يعنى )

    و انتا قولت ايه

    شوف يا حج محمد لو ليكويد تراب مش هينفع لانها تكون صغيره جدا ولا تسمح بتبخر الفريون اما لو قصدك هنا خزان سائل بمعنى مجمع او acumulator انا موافق -- لان الفريون هيروح عليها وبعدين يتجمع ويتبخر

    والحل الاخير ان بعض مركبات الفريون الحديثه يشحن بصوره سائله مباشره في خط السحب دون الخوف من تلف الضاغط

    0 Not allowed!



  2. [12]
    ابو اسامة63
    ابو اسامة63 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,249
    Thumbs Up
    Received: 49
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زيكو تكييف مشاهدة المشاركة
    غلط يا سيدي الفاضل

    وعند اعاده تشغيل الكباس يكون مليان بالسائل ويدمر الكباس--- واصلا هتعرف الشحنه مظبوطه ولا لا وانت في وضع ايقاف الضاغط ولا هتعرف تقيس ضغط ولا امبير --

    عموما محاوله منك
    لا يا سيدي مش غلط وهي ليست محاولة
    1-نحن نشحن سائل في منطقة الضغط المنخفض (يعني السائل سيتبخر سريعا جدا).
    2-نحن نشحن سائل لتسريع عملية الشحن عندما تكون كمية الشحن كبيرة حيث اسطوانة وسيط التبريد تبدأ بالتثليج.
    3-عملية الشحن بالسائل تكون على مراحل وكميات معقولة نكون فيها متأكدين من ان الكمية لا زالت اقل من الشحنة المطلوبة كاملة ولذلك لا مشكلة في عمليات القياس حيث ان عملية القياس ستأتي لاحقا واثناء عملية الشحن بالغاز (وليس السائل).
    4-لا اقول اننا نشحن سائل ويدنا على مفتاح التشغيل.....انا قلت ننتظر فترة

    سؤال: ماذا تكون حالة وسيط التبريد على خط السحب لجهاز تكييف مطفي من فترة عند تشغيله؟ السؤال الك يا زيكو

    0 Not allowed!



  3. [13]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جهاد محمد خالد مشاهدة المشاركة
    لا يا سيدي مش غلط وهي ليست محاولة
    1-نحن نشحن سائل في منطقة الضغط المنخفض (يعني السائل سيتبخر سريعا جدا).
    2-نحن نشحن سائل لتسريع عملية الشحن عندما تكون كمية الشحن كبيرة حيث اسطوانة وسيط التبريد تبدأ بالتثليج.
    3-عملية الشحن بالسائل تكون على مراحل وكميات معقولة نكون فيها متأكدين من ان الكمية لا زالت اقل من الشحنة المطلوبة كاملة ولذلك لا مشكلة في عمليات القياس حيث ان عملية القياس ستأتي لاحقا واثناء عملية الشحن بالغاز (وليس السائل).
    4-لا اقول اننا نشحن سائل ويدنا على مفتاح التشغيل.....انا قلت ننتظر فترة

    سؤال: ماذا تكون حالة وسيط التبريد على خط السحب لجهاز تكييف مطفي من فترة عند تشغيله؟ السؤال الك يا زيكو

    1-نحن نشحن سائل في منطقة الضغط المنخفض (يعني السائل سيتبخر سريعا جدا).
    لو كان كلامك قبل المبخر معاك ولكن بعد المبخر لايوجد ما يرفع الحمل ويبخر الفريون لان المواسير معزوله ولو كانت غير معزوله هيتكون عليها ثلج وهتبقى برضه معزوله والمركب حيروح سائل ويتجمع في الضاغط

    2-نحن نشحن سائل لتسريع عملية الشحن عندما تكون كمية الشحن كبيرة حيث اسطوانة وسيط التبريد تبدأ بالتثليج.
    كلامك صحيح لو بتشحن في خط السائل-او خزان خط السائل بالنسبه لدوائر التبريد

    3-عملية الشحن بالسائل تكون على مراحل وكميات معقولة نكون فيها متأكدين من ان الكمية لا زالت اقل من الشحنة المطلوبة كاملة ولذلك لا مشكلة في عمليات القياس حيث ان عملية القياس ستأتي لاحقا واثناء عملية الشحن بالغاز (وليس السائل).
    اتفق معك لو بتشحن في خط السائل


    4-لا اقول اننا نشحن سائل ويدنا على مفتاح التشغيل.....انا قلت ننتظر فترة
    وماذا سيحدث في هذه الفتره؟؟ الدائره متوقفه ولايوجد ما يجعل الفريون يتبخر


    سؤال: ماذا تكون حالة وسيط التبريد على خط السحب لجهاز تكييف مطفي من فترة عند تشغيله؟ السؤال الك يا زيكو
    يكون سائل ولكن اعتقد انه يتم التصميم للدائره على اساس ان مركب التبريد الراجع للضاغط بنسبه معينه و محسوبه -واذا انت شحنت سائل في خط السحب وراح للضاغط بشكل سائل يتلف الضاغط

    وعموما شكرا على مرورك - وكل منا له خبرته ويسرني دا ئما ان اتناقش معك لمعرفه انسب الطرق العمليه

    0 Not allowed!



  4. [14]
    ابو اسامة63
    ابو اسامة63 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,249
    Thumbs Up
    Received: 49
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زيكو تكييف مشاهدة المشاركة



    1-نحن نشحن سائل في منطقة الضغط المنخفض (يعني السائل سيتبخر سريعا جدا).
    لو كان كلامك قبل المبخر معاك ولكن بعد المبخر لايوجد ما يرفع الحمل ويبخر الفريون لان المواسير معزوله ولو كانت غير معزوله هيتكون عليها ثلج وهتبقى برضه معزوله والمركب حيروح سائل ويتجمع في الضاغط

    2-نحن نشحن سائل لتسريع عملية الشحن عندما تكون كمية الشحن كبيرة حيث اسطوانة وسيط التبريد تبدأ بالتثليج.
    كلامك صحيح لو بتشحن في خط السائل-او خزان خط السائل بالنسبه لدوائر التبريد

    3-عملية الشحن بالسائل تكون على مراحل وكميات معقولة نكون فيها متأكدين من ان الكمية لا زالت اقل من الشحنة المطلوبة كاملة ولذلك لا مشكلة في عمليات القياس حيث ان عملية القياس ستأتي لاحقا واثناء عملية الشحن بالغاز (وليس السائل).
    اتفق معك لو بتشحن في خط السائل


    4-لا اقول اننا نشحن سائل ويدنا على مفتاح التشغيل.....انا قلت ننتظر فترة
    وماذا سيحدث في هذه الفتره؟؟ الدائره متوقفه ولايوجد ما يجعل الفريون يتبخر


    سؤال: ماذا تكون حالة وسيط التبريد على خط السحب لجهاز تكييف مطفي من فترة عند تشغيله؟ السؤال الك يا زيكو
    يكون سائل ولكن اعتقد انه يتم التصميم للدائره على اساس ان مركب التبريد الراجع للضاغط بنسبه معينه و محسوبه -واذا انت شحنت سائل في خط السحب وراح للضاغط بشكل سائل يتلف الضاغط

    وعموما شكرا على مرورك - وكل منا له خبرته ويسرني دا ئما ان اتناقش معك لمعرفه انسب الطرق العمليه
    حبيبي حظرة الظابط زيكو
    صدقني او لا تصدق اني اعمل في مجال التكييف منذ 17 عاما (منذ 1992) وقد استخدمت الطريقة التي شرحتها لك في مئات المرات وآخرها اليوم.
    لدينا اجهزة تكييف computer type_dx قدرة 12 طن تبريد يتم فيها تبريد مركز معلومات data center حيث الوحدات الخارجية على سطح العمارة ذات السبعة طوابق بينما الوحدة الداخلية في الطالبق الثاني (مسافة بعيدة ولكن لها قصة مأساوية لا داعي لذكرها الآن).....المواسير بين الوحدتين تمر في منور لا يمكن الوصول اليها الا من قبل من اراد ان تثكله امه.
    حدث تسرب لمركب التبريد في المنور والجهاز يفقد المركب تدريجيا ولا بد من زيارته اسبوعيا لتعويض النقص.....اليوم كان الجهاز شبه خالي وفاصل وقد قمت بشحن الجهاز على الطريقة التي ذكرتها لك والجهاز آخر حلاوة.
    سؤالي الذي سألته لك (سؤال: ماذا تكون حالة وسيط التبريد على خط السحب لجهاز تكييف مطفي من فترة عند تشغيله؟) لا زال قائما لأنه يلخص اجاباتي واجابتك عليه غير واضحة (على الاقل بالنسبة لي).

    ملاحظة: اجهزة التكييف من النوع المذكور يكون فيها الضاغط في الوحدة الداخلية بينما الوحدة الخارجية ملف المكثف فقط.

    وكما يقولون: لكل شيخ طريقته

    تحياتي وحبي واحترامي لك.....مش علشان انت ظابط مخا....ت ولكن لأن من يتعرف عليك لا يمكنه الا ان يحبك

    0 Not allowed!



  5. [15]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    مخابرات مين ياعم-- ماهو انت اهو العلم والمخابرات كلها عندك--

    وبعدين ليه صدق او لاتصدق؟
    من غير اي كلام مصدق -- ولكل شيخ طريقه زي ما انت قولت-- وانا جاوبت سؤالك!!!
    وانا لا اتحيز لاي طريقه--

    0 Not allowed!



  6. [16]
    mohamed mech
    mohamed mech موجود حالياً

    مشرف وإستشاري هندسة التبريد والتكييف


    الصورة الرمزية mohamed mech


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,143

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,183
    Given: 973
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جهاد محمد خالد مشاهدة المشاركة
    اعتقد في جميع الاحوال يمكن شحن سائل في خط السحب باطفاء الوحدة ثم تشغيلها بعد فترة(ابو الزيك ما حط شرط ان تكون الوحدة شغاله)
    كذلك اذا كانت المسافة بين بلف الشحن ومدخل الضاغط طويلة فالخطورة تكون اقل
    السلام عليكم

    احيانا اقوم بعمل هذه الطريقة خاصتا لما اكون عاوز اشحن و لا يوجد كهرباء و اعتمد على ان السائل سوف يتبخر بمرور الوقت داخل الضاغط وصولاً الى خط السحب و منه الى المبخر حيث كان الى ان يصل الغاز الى صمام التمدد

    0 Not allowed!


    و لله الحمد أول مسلم و عربى يحصل على شهادة مهندس محترف HFDP من ASHRAE
    اللهم عجل بالنصر لاهلنا فى سوريا و إرفع عنهم البلاء يا أرحم الراحمين
    *******
    "تعلم العلم وعلمه فإنك إن فعلت ذلك :85:
    حفظت ما علمت وعلمت ما جهلت :28:"

  7. [17]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed mech مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    احيانا اقوم بعمل هذه الطريقة خاصتا لما اكون عاوز اشحن و لا يوجد كهرباء و اعتمد على ان السائل سوف يتبخر بمرور الوقت داخل الضاغط وصولاً الى خط السحب و منه الى المبخر حيث كان الى ان يصل الغاز الى صمام التمدد
    ومنكم نستفيد يا اخوان

    0 Not allowed!



  8. [18]
    بسيوني حسن
    بسيوني حسن غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية بسيوني حسن


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 262
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    ممكن الاخ جهاد لو سمح يشرحلي تكييف dx لاني معرفش عنه شيئ لانه ووضح انك خبير تكييف

    0 Not allowed!



  9. [19]
    ابو اسامة63
    ابو اسامة63 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,249
    Thumbs Up
    Received: 49
    Given: 0

    direct expansion mode_dx

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بسيوني حسن مشاهدة المشاركة
    ممكن الاخ جهاد لو سمح يشرحلي تكييف dx لاني معرفش عنه شيئ لانه ووضح انك خبير تكييف
    تكرم اخي بسيوني
    dx هي اختصار لـ direct expansion mode والملف المرفق يعطيك فكرة واضحة عن هذا النوع من التكييف.
    كما يمكنك الدخول والاطلاع على الموضوع على الرابط التالي لمزيد من المعلومات عن تكييف غرف الكمبيوتر ومراكز المعلومات التي يمكن تكييفها بنظام dx او بالنظام المائي.
    اما قولك اخي بسيوني باني وصفت نفسي بالخبير فيبدو انك فهمتني خطأ فانا لست خبير تكييف وما انا الا تلميذ اتعلم كل يوم فاكتشف اني لم اكن اعرف شيئا
    ما ذكرته للأخ والحبيب زيكو عن سنوات عملي في التكييف كانت للقول باني استعمل طريقة الشحن من خط السحب منذ سنوات دون مشاكل وليس للقول باني خبير تكييف

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  10. [20]
    ابو اسامة63
    ابو اسامة63 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,249
    Thumbs Up
    Received: 49
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زيكو تكييف مشاهدة المشاركة
    مخابرات مين ياعم-- ماهو انت اهو العلم والمخابرات كلها عندك--

    وبعدين ليه صدق او لاتصدق؟
    من غير اي كلام مصدق -- ولكل شيخ طريقه زي ما انت قولت-- وانا جاوبت سؤالك!!!
    وانا لا اتحيز لاي طريقه--
    طيب يا سيدي...ضابط جوازات زي ما قال زانتي
    انا نسيت ان اقول بانه بعد عملية الشحن بالسائل يفضل اعطاء الدورة دفعة من الغاز بعد السائل....لتسهيل البلع يعني

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 23 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML