دورات هندسية

 

 

سوال عن القواعد

صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 34 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 38
  1. [21]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رمزي2009 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم سوال يا مهندس محيي
    حمل العمودين 770.88 والمساحة هي 38.54 و lrc =5.15 و brc=7.5
    بس يا مهندس علي اساس ننفص من كل جانب 20 سم من العرض والعمودين 40*120 سم
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    اهلا اخ رمزي / ياريت تقوللي حمل كل عمود كم بالظبط مع ذكر الوحده هل طن ام كيلونيوتن - بالاضافه لجهد التربه كم ؟ مع اني اعتقد انه هايكون 2 كجم / سم2 -( لانه ها يساوي الحمل علي مساحة القاعده ) = 770.88/38.54= 20 طن /م2
    وبعدين مافيش داعي للارقام اللي فيها كسور عشريه يعني المفروض تقرب يبقي الحمل مثلا 770 او 780 علشان تبقي الحسابات سهله معاك والتقريب ده مش هايفرق كتير
    وطبعا المسافه بين محوري العمودين كم ؟؟؟؟ لان انا شايف ان ابعاد القاعده ممكن تتغير للافضل - بمعني ان العرض 5.15 متر كبير شويه وممكن جدا يقل ويتعوض الفرق في الطول وتبقي الابعاد مرتاحه جدا وما يحصلش تداخل

    وطبعا ده بيتوقف علي اتجاه الاعمده بمعني لو طول كلا العمودين في نفس اتجاه المحور المار بهما فهذا سيجعل الحل الافضل ان يكون طول القاعده = المسافه بين العمودين + طول العمودين +1.5متر رفرفه من كلا الجهتين = طول القاعده وتقسم عليه المساحه تحصل علي العرض - ولو وجدت ان العرض كبير وحصل تداخل من جهته في القاعده المجاورة - يتم تغيير العرض للاقل وحساب الطول الجديد( ويبقي كانك زودت الرفرفه 1.5متر الي رقم اكبر شويه - وكل ما الطول زاد ما تقلقش من كده لان طول القاعده هو الرئيسي - لانك لما تزود الرفرفه كانك بتزود كابولي خارج العمودين وده بيساعد علي تقليل العزوم السالبه في منتصف البحر بين العمودين

    وابعتلي المسافه بين العمودين وان شاء الله نشوفلك حل للموضوع ده - لا تقلق - وان شاء الله نشوف ملف الاوتوكاد بكره وربنا يسهل الحال

    وبالمناسبه الاحمال دي احمال تشغيليه ولا احمال قصوي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ لانها المفروض تكون تشغيليه علشان تحسب مساحة القاعده

    والله الموفق

    م محيي الدين محمـــــــــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  2. [22]
    سنا الإسلام
    سنا الإسلام غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 10,475

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 257
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بص يا بشمهندس انت حتلف القاعدة على محور ج بحيث يكون طول العمود موازى لعرض القاعدة زى ما عملت عند محور و وبعدين القاعدة المركبة على محور ب تزود طولها شوية وتقلل عرضها بحيث يظل الاجهاد تحت القاعدة العادية لا يزيد عن اجهاد التربة ده اذا كنت مشغل العادية معاك نفس الكلام حتعمله للقواعد على محور و - ز مع ان انا شايفة ان فية تماثل فى توزيع الاعمدة فوق وتحت يعنى الى تعمله تحت اعمل نفسه فوق لو الاحمال متقاربة لو الحل ده ما نفعش يبقى يا اما تحرك الاعمدة لتتناسب مع المعمارى والانشائى بحيث لا يحدث تداخل او تعمل قاعدة مركبة للاربع اعمدة كا ذكرت فى المشاركة السابقة
    والسلام عليكم

    0 Not allowed!


    متغيبة عن الملتقى

  3. [23]
    رمزي2009
    رمزي2009 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 393
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 0
    جهد التربة 20 طن /م2
    في القاعدة الاولي حمل كل من العمودين = 385.44
    في القاعدة الثانية حمل العمود الاول =385.44 وحمل العمود الثاني 309.56

    0 Not allowed!



  4. [24]
    رمزي2009
    رمزي2009 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 393
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 0
    المسافة بين العمودين 3.12
    الاحمال تشغيلية

    معلش 1.5 نزودة علي اي اساس

    0 Not allowed!



  5. [25]
    رمزي2009
    رمزي2009 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 393
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 0
    انا لفيت القاعدة عند محور ج بس تداخلت اكتر
    وانا جربت الف العمود ما نفعش
    الدكتور بتاع المشروع قلي ما تعملي قاعدة مركبة اكتر من 2 هو عايز كدة

    0 Not allowed!



  6. [26]
    سنا الإسلام
    سنا الإسلام غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 10,475

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 257
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بص يا بشمهندس طالما دكتور المادة رشحلك عمل قاعدة مشتركة لاكثر من عمودين فممكن تتبع الحل الذى ذكرته باول مشاركة وهو بالنسبة للتداخل الحادث للقواعد المشتركة مع القواعد المنفصل ففى محور ب يمكن عمل قاعدة مشتركة واحدة للاربع اعمدة بان تحسب مركز الاحمال للاربع اعمدة ويتم عمل قاعدة مركبة للاربع اعمدة مركزها هو مركز الاحمال للاعمدة الاربعة وتقوم بتصميم القاعدة بنفس طريقة تصميم القاعدة المشتركة للعمودين برسم شكل القص وحساب مساحات القص لحساب العزوم ومنها حساب التسليح والقص فى الاتجاهين اما بالنسبة لمحور ز فملحوظ ان هناك تماثل فى مكان الاعمدة بينها وبين محور ب وذلك من ملف ال pdf ومنها يمكن عمل نفس نموذج القاعدة الموجود لمحور ب
    ده لو كان فى تماثل فعلا يتضح اكثر ذلك من ملف الكاد ومن احمال الاعمدة
    وانا تحت امرك فى اى استفسار فى حالة عدم التمكن من تنفيذ هذا الحل ولكن ابعث ملف الكاد للاساسات ومحاورالاعمدة والمعمارى محفوظ على 2006 حتى استطيع فتحه وتكتب على لوحة الاعمدة احمال ال 8 اعمدة على المحاور ب-ج-و-ز وانت ذكرت ان جهد التربة 20 طن/م2
    هل هذا الاجهاد اسفل الخرسان العادية يعنى مشغل الخرسانة العادية فى التصميم ؟؟؟؟

    0 Not allowed!


    متغيبة عن الملتقى

  7. [27]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اميرةة مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بص يا بشمهندس طالما دكتور المادة رشحلك عمل قاعدة مشتركة لاكثر من عمودين فممكن تتبع الحل الذى ذكرته باول مشاركة وهو بالنسبة للتداخل الحادث للقواعد المشتركة مع القواعد المنفصل ففى محور ب يمكن عمل قاعدة مشتركة واحدة للاربع اعمدة بان تحسب مركز الاحمال للاربع اعمدة ويتم عمل قاعدة مركبة للاربع اعمدة مركزها هو مركز الاحمال للاعمدة الاربعة وتقوم بتصميم القاعدة بنفس طريقة تصميم القاعدة المشتركة للعمودين برسم شكل القص وحساب مساحات القص لحساب العزوم ومنها حساب التسليح والقص فى الاتجاهين اما بالنسبة لمحور ز فملحوظ ان هناك تماثل فى مكان الاعمدة بينها وبين محور ب وذلك من ملف ال pdf ومنها يمكن عمل نفس نموذج القاعدة الموجود لمحور ب
    ده لو كان فى تماثل فعلا يتضح اكثر ذلك من ملف الكاد ومن احمال الاعمدة
    وانا تحت امرك فى اى استفسار فى حالة عدم التمكن من تنفيذ هذا الحل ولكن ابعث ملف الكاد للاساسات ومحاورالاعمدة والمعمارى محفوظ على 2006 حتى استطيع فتحه وتكتب على لوحة الاعمدة احمال ال 8 اعمدة على المحاور ب-ج-و-ز وانت ذكرت ان جهد التربة 20 طن/م2
    هل هذا الاجهاد اسفل الخرسان العادية يعنى مشغل الخرسانة العادية فى التصميم ؟؟؟؟
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    يا اخت اميره الراجل بيقول ان دكتور الماده مش عاوز قاعده مركبه لاكتر من عمودين

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  8. [28]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رمزي2009 مشاهدة المشاركة
    انا لفيت القاعدة عند محور ج بس تداخلت اكتر
    وانا جربت الف العمود ما نفعش
    الدكتور بتاع المشروع قلي ما تعملي قاعدة مركبة اكتر من 2 هو عايز كدة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    هو لف القاعده اللي علي محور ج لن يؤثر لان انت عامل رفرفه في القاعده 1.1 متر من كلا الجانبين لعمود القاعده اللي علي محور ج - فبالتالي لف القاعده مع العمود واحترام المحاور كما هي لن يغير من الامر شئ

    لكن القاعده اللي علي محور ب &2&3 ممكن تتغير ابعادها تبقي 9.75*4.00 متر = 39 متر وهي نفس المساحه القديمه 7.5*5.20=39 متر - وبكده التداخل اللي كان 50 سم سيصبح فرق 10 سم بين القاعدتين - لاننا نقصنا 1.2 من عرض القاعده يعني 60 سم من كل جانب وزودنا الفرق في الطول بحيث نحافظ علي اجمالي المساحه

    وبعد كده تصمم القاعده المركبه عادي جدا

    وطبعا واضح انك مش واخد تاثير العاديه في نقل الاجهادات - ولو اخذته في الاعتبار فلن تظهر مشكله بالمره - لان ابعاد القاعده المنفصله والمركبه هاتقل بقيمة الرفرفه وده ها يمنع التداخل بين القاعدتين

    والقاعده التانيه اللي علي محور( ز&2& 3 ) مشكلتها اسهل لان التداخل بينها وبين القاعده الثانيه حوالي 10 سم ولكن بنفس الفكره ممكن تقلل العرض وتزود الطول مع المحافظه علي نفس المساحه

    وربنا ييسرلك امرك ان شاء الله

    والله اعلي واعلم

    م محيي الدين محمـــــــــــــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  9. [29]
    رمزي2009
    رمزي2009 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Aug 2006
    المشاركات: 393
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 0
    شكرا كتير يا مهندس محيي ومعلش تعبتك معاية وشكرا كمان يا مهندسة اميرة شكر كتير ليكم

    0 Not allowed!



  10. [30]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رمزي2009 مشاهدة المشاركة
    شكرا كتير يا مهندس محيي ومعلش تعبتك معاية وشكرا كمان يا مهندسة اميرة شكر كتير ليكم
    اهلا بيك يا اخ رمزي وابقي طمننا عملت ايه ,,,,,,,,,,,,, وشكرا

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 34 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML