دورات هندسية

 

 

oil trap توضيح للاويل تراب واللكويد تراب

صفحة 5 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 56 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 72
  1. [41]
    الأشقر الغامض
    الأشقر الغامض غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 169
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    جزاك الله خيراً يا بشمهندس نور بس لو تقدر تدعم الشرح الجميل بالرسومات تكون شاكرا يا هندسة لأجل الفائدة العامة الله يبارك فيك

    0 Not allowed!



  2. [42]
    الأشقر الغامض
    الأشقر الغامض غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 169
    Thumbs Up
    Received: 7
    Given: 0
    يا بشمهندس سامح اذا تكرمت لو تشرحلنا المقصود بالـ oil separator طريقة عمله واستخدامه الله يبارك فيك

    0 Not allowed!



  3. [43]
    ahmednady
    ahmednady غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية ahmednady


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 18
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
    اين يجب وضع الاويل تراب والليكود تراب ماهي المسافه المسموح بها وبين الوحده الداخليه او الخارجيه ؟؟ هل هي 10 سم او 20 ؟؟

    0 Not allowed!



  4. [44]
    ahmad hussen
    ahmad hussen غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Dec 2011
    المشاركات: 41
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 1
    طب ممكن سؤال ايش النظام اللي راح نستعملو مشان نحتاج ان نضع oil trape لانو زي ما بعرف النو chilled water نقوم بنقل ماء باردة الى الوحدات الداخلية وليش فريون وفي حال استخدام package سوف نقوم بنقل هواء مبرد يعني بالاحرى ما في عندي وحدات داخلية الكلام ممكن يصير عندما نستخدم نضام VRV بس في عندي سؤال ايش اللي راح يخلي الزيت بعد ما ينفصل انو يرجع وهو بعيد عن الكومبريسسور مسافة 4متر

    0 Not allowed!



  5. [45]
    محمد العطفي
    محمد العطفي غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Dec 2010
    المشاركات: 578
    Thumbs Up
    Received: 212
    Given: 151
    جزاك الله خير

    0 Not allowed!



  6. [46]
    latin
    latin غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكر كميات الاخ الفاضل علي التوضيح القيم

    0 Not allowed!



  7. [47]
    SAMEH7777
    SAMEH7777 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية SAMEH7777


    تاريخ التسجيل: Apr 2011
    المشاركات: 160
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 18

    Thumbs up

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الأشقر الغامض مشاهدة المشاركة
    يا بشمهندس سامح اذا تكرمت لو تشرحلنا المقصود بالـ oil separator طريقة عمله واستخدامه الله يبارك فيك

    oil separator



    فواصل الزيت

    سنتناول شرح فواصل الزيت




    تجهز وحدات التبريد بفواصل الزيت في حالات محدده ويجب ان تكون سعه فاصل الزيت كافيه لإستعاده الشحنه الكليه لصندوق المرافق من الزيت

    التوصيلات الموجوده :


    1- ماسوره تتصل بصمام الطرد من الضاغط
    2- ماسوره تتصل بعلبه المرفق CRANK CASE ( ناحيه خط الضغط المنخفض )
    3- ماسوره تتصل بدخول ملف المكثف

    موضعه :

    يوضع في خط الضغط العالي بين الضاغط والمكثف .

    طريقه العمل :

    يتوجه غاز التبريد ومعه زيت التبريد الي فاصل الزيت ويجبر علي التحرك الي اسفل داخل فاصل الزيت (عن طريق الماسوره المتصله بصمام الطرد للضاغط ) وهذا بالتالي يدفع الزيت لأسفل ليستقر فوق قاع الفاصل بينما يمر البخار----الي اعلي متوجها الي الماسوره المتصله بالمكثف.
    ويظل زيت التبريد يتجمع علي شكل قطرات فإذا ما ذادت كميتها دفعت العوامه الي اعلي فتفتح صمام العوامه ويندفع منها الزيت الي ماسوره المتصله بعلبه المرفق نظرا لأن الضغط داخل فاصل الزيت ( وهو الضغط داخل المكثف ) اعلي من الضغط داخل داخل علبه المرفق ( الضغط في هذا الجانب هو جانب الضغط المنخفض في دائه التبريد)






    لماذا تستخدم سخانات لعلبه عمود المرفق بالضاغط ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    عند ايقاف الضاغط لفتره طويله فان زيت التزييت يكون قابل للامتصاص بخار سائل التبريد فاذا امتصت كميه منه. عند التشغيل سينخفض الضغط وينفصل بخار سائل التبريد ويرغي الزيت وقد يصل الي ضغط صفر رطل/ بوصه 2 ولنضمن عدم حدوث ذلك فاننا نستخدم السخانات لنضمن ان الزيت سوف يظل وباستمرار
    عند درجه حراره اعلي من اي جزء اخر من المنظومه.


    0 Not allowed!



  8. [48]
    altarrah82
    altarrah82 غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية altarrah82


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 59
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 38
    يا جماعة فاصل الزيت له دور كبير لكن لا بد لكمية قليلة جدا من الزيت أن تتبخر مع الفريون ولا يسحبها فاصل الزيت وهذه الكمية لا تؤثر على العمل إلا في حالة السبليت وعندما يكون فرق ارتفاع كبير بين الوحدة الداخلية والوحدة الخارجية .

    0 Not allowed!



  9. [49]
    SAMEH7777
    SAMEH7777 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية SAMEH7777


    تاريخ التسجيل: Apr 2011
    المشاركات: 160
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 18
    شكرا

    0 Not allowed!



  10. [50]
    اسامة اشرى
    اسامة اشرى غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 266
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 2
    مجهود رائع من كل الاخوة الزملاء
    شكرا للجميع

    0 Not allowed!



  
صفحة 5 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 56 7 8 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML