دورات هندسية

 

 

oil trap توضيح للاويل تراب واللكويد تراب

صفحة 3 من 8 الأولىالأولى 1 2 34 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 72
  1. [21]
    محسن يوسف
    محسن يوسف غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 237
    Thumbs Up
    Received: 31
    Given: 0
    عندي سؤال وارجو الاجابه ممن لديه المعلومه وهو لماذا خط السحب اكبر من خط الدفع في الضاغطه ؟ وشكرا
    سوال جميل وللاجابه عليه نقول ان الفريون عند دخوله المبخر يكون فى الصوره السائله ويكون الحجم النوعى للفريون فى هذه الحاله قليل وعند مرور سائل الفريون داخل المبخر يبدا فى التحول تدريجيا الى الصوره البخاريه ويزداد معها الحجم النوعى للغاز حتى يخرج من المبخر وقد تحول السائل كليا الى البخار المشبع وعند وصول الفريون الى حاله التشبع يكتسب كميه من الحراره تحوله الى حاله البخار المحمص ويزداد الحجم النوعى للغاز .

    وكل كباس له جوده امتلاء حجمى والتى تسمى volumetric efficiency وهذه القيمه هى حاصل ضرب معدل مرور الغاز KG/s فى الحجم النوعى للغاز مقسومه على ازاحه الكباس و ازاحه الكباس ثابته لا تتغير فلو ازداد الحجم النوعى للغاز نتيجه زياده درجه التحميص فان معدل مرور الفريون يقل لذلك للحفاظ على جوده الامتلاء الحجمى والحصول على اقصى قيمه لها فلابد وان يكون خط السحب اكبر من خط الدفع .

    2 Not allowed!


    محسن يوسف

  2. [22]
    سليمان سعد الدين
    سليمان سعد الدين غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 1,177
    Thumbs Up
    Received: 53
    Given: 1
    أشكرك شكراً جزيلاً على مجهودك الطيب .

    0 Not allowed!



  3. [23]
    3atooora
    3atooora غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية 3atooora


    تاريخ التسجيل: Mar 2010
    المشاركات: 340
    Thumbs Up
    Received: 53
    Given: 26
    بارك الله فيك و الله يزيدك و يزيدنا من علمه

    0 Not allowed!


    لا اله الا الله عدد ما كان و عدد ما يكون
    و عدد الحركات و السكون

  4. [24]
    مهند عامر كمال
    مهند عامر كمال غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بارك الله فيك اخي الكريم

    0 Not allowed!



  5. [25]
    toktok66
    toktok66 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية toktok66


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1,336
    Thumbs Up
    Received: 436
    Given: 261
    معلومات قيمه جزاك الله خيرا ولــــــــــــــــــــكن

    المسافه الراسيه ل oil trao h, P trap تختلف من صانع الى اخر وقد تكون اصلا غير موجوده مهما زاد الارتفاع وهذا يعتمد تماما على الصانع فمثلا ترين لا توصي بها اطلاقا و كوبلند في الوحدات الكبيره توصي بأن تكون كل 8 امتار وكارير توصي انها كل 3 متر و skm توصي بها كل 10 متر للوحدات dx

    1 Not allowed!



  6. [26]
    مهندس امين
    مهندس امين غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 36
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    جزاكم الله كل خير اخي الكريم ولكن هناك سؤالين :

    الأول : ماذا لو الوحده الداخلية اعلى من الوحدة الخارجية ؟؟؟؟ هل نحتاج اويل تراب ؟؟؟؟

    ثانيا: هل يتوفر رسومات توضحية للموضوع؟؟


    ولكم جزيل الشكر

    0 Not allowed!



  7. [27]
    zanitty
    zanitty غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية zanitty


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 6,146

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,109
    Given: 1,645
    ليكن اخر كلامنا فى كل مجلس هو دعاء كفاره المجلس
    سبحانك اللهم و بحمدك... اشهد ان لا اله الا انت... استغفرك و اتوب ا
    ليك

    من طلب رضا الله بسخط الناس
    رضى عنه الله و ارضى عنه الناس
    و من طلب رضا الناس بسخط الله
    سخط عليه الله و اسخط عليه الناس



    استحضار النيه (مهم جدا للجميع)


  8. [28]
    Ali_haya
    Ali_haya غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية Ali_haya


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 86
    Thumbs Up
    Received: 25
    Given: 3
    thank you ya man

    0 Not allowed!



  9. [29]
    اسلام الباجورى
    اسلام الباجورى غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية اسلام الباجورى


    تاريخ التسجيل: Feb 2008
    المشاركات: 41
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    ماشاء الله مجهود رائع وبالتوفيق

    0 Not allowed!


    لله الامر من قبل ومن بعد

  10. [30]
    ضيف سليمان
    ضيف سليمان غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: May 2010
    المشاركات: 57
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا على المجهود

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 8 الأولىالأولى 1 2 34 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML