دورات هندسية

 

 

oil trap توضيح للاويل تراب واللكويد تراب

صفحة 1 من 8 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 72
  1. [1]
    الصورة الرمزية نور جابر
    نور جابر
    نور جابر غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 117
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0

    oil trap توضيح للاويل تراب واللكويد تراب

    ارجو ا ان اقدم ما يفيدكم ولو كان بسيط
    يدور في زهن بعض الفنيين او يردده ولا يعرف تفاصيله و ارضت ان اوضحه لاخواني لعل الله ينفعني وينفعهم بما علمنا
    اولا : الاويل تراب (مصيدة الزيت )
    وهو عباره عن كوع علي حرف( يو ) بالانجليزي
    وهو يكون عادتا عند نهايه المبخر ( الوحده الداخليه ) وهو يوضع في خط السحب فقط اي الخط الاكبر سمكا
    ووظيفته ان عند تركيب الوحده الدخليه في وضع اسفل من منسوب الكمبريسور ( الوحده الخارجيه )
    يجب وضع هذه المصيده لاعادة الزيت الي الضاغط مره اخري لان من مواصفات ( فريون 22 )انه يزوب في الزيت في درجات الحراره العاليه وينفصل عنه في درجات الحراره المنخفضه
    اي ان الزيت يخرج جزئ منه مع الفريون من الضاغط الي باقي الدائره وفي حالة ان الوحده الداخليه في منسوب منخفض يجب وضع وسيلة مساعده للزيت حتي يصعد مره اخري الي الضاغط حتي لا يتلف اجزائه الداخليه وفي نفس الوقت حتي لا يقل اداء الكويل الداخلي بكثره الزيت داخل مواسيره
    ويجب عمل هذه المصيده لارتفاع (4 امتار ) رأسي
    واذا زاد الارتفاع عن ذلك يجب وضع مصيده اخري بعد ( 4 امتار )
    اي اذا كانت الوحده الخارجيه ترتفع ( 8 أمتار ) عن الوحده الداخليه يجب عمل (2 ) مصيده واحده عند الوحده الداخليه والثانيه عند ارتفاع ى(4 أمتار )
    ملحوظه / اذا كان الجهاز يعمل (heat pump ) دوره معكوسه اثناء الشتاء فمن الممكن الاستغناء عن مصيده الزيت
    *ثانيا : اللكويد تراب ( مصيدة السائل )
    وهي عباره عن كوع علي حرف ( يو مقلوب )
    وهو يكون عادتا عند الوحده الخارجيه ( الكمبريسور )
    وهو يوضع ايضا في خط السحب فقط .
    ووظيفته ان عند تركيب الوحده الداخليه في وضع اعلي بكثير من الوحده الخارجيه يجب عمل هذه المصيده للسائل العائد من الوحده الدخليه اثناء اعادة تشغيل الكمبريسور مره اخري حتي لا يدخل الفريون السائل المندفع من ارتفاع عالي مباشرة الي الضاغط ويؤدي الي تلف الاجزاء الميكانيكيه أو سحب جزئ اكبر من الزيت داخل الضاغط مما يؤدي الي نفس الضرر ايضا.
    اتمني ان اكون وضحت الامر
    وادعو الله ان يسامحني وتسامحوني ان اخطأت او نست شئ والله الموفق.
    وسوف اضيف الرسومات التوضيحيه من بعض الكاتلوجات في المره القادمه.[/quote]

  2. [2]
    mohamed mech
    mohamed mech غير متواجد حالياً

    مشرف وإستشاري هندسة التبريد والتكييف


    الصورة الرمزية mohamed mech


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 4,143

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,183
    Given: 973
    جزاك الله خيراً يااخى

    0 Not allowed!


    و لله الحمد أول مسلم و عربى يحصل على شهادة مهندس محترف HFDP من ASHRAE
    اللهم عجل بالنصر لاهلنا فى سوريا و إرفع عنهم البلاء يا أرحم الراحمين
    *******
    "تعلم العلم وعلمه فإنك إن فعلت ذلك :85:
    حفظت ما علمت وعلمت ما جهلت :28:"

  3. [3]
    sosman
    sosman غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 22
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرااااااااا جزيلا نور

    0 Not allowed!



  4. [4]
    zanitty
    zanitty غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية zanitty


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 6,146

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 1,109
    Given: 1,645
    بارك الله فيك و اكرمك و اكمنا جميعا

    0 Not allowed!


    ليكن اخر كلامنا فى كل مجلس هو دعاء كفاره المجلس
    سبحانك اللهم و بحمدك... اشهد ان لا اله الا انت... استغفرك و اتوب ا
    ليك

    من طلب رضا الله بسخط الناس
    رضى عنه الله و ارضى عنه الناس
    و من طلب رضا الناس بسخط الله
    سخط عليه الله و اسخط عليه الناس



    استحضار النيه (مهم جدا للجميع)


  5. [5]
    نور جابر
    نور جابر غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية نور جابر


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 117
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    شكرا علي المرور لجميع الاخوه
    واتمني ان اكون قدمت شئ جديد ومفيد

    0 Not allowed!



  6. [6]
    نور جابر
    نور جابر غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية نور جابر


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 117
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    ايه يا جماعه 67 مشاهده للموضوع ومافيش غير 3 تعليقات فقط
    الموضوع مش اد كده ولا ايه .

    0 Not allowed!



  7. [7]
    م.محمد عبد الفتاح سيد
    م.محمد عبد الفتاح سيد غير متواجد حالياً
    مشرف تبريد وتكييف الهواء
    الصورة الرمزية م.محمد عبد الفتاح سيد


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,608

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 79
    Given: 11
    مــا شاء الله عليك اخ نور علي هذة المعلومات المتميزة

    0 Not allowed!


    ██|||سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم|||██






  8. [8]
    علاء عبد الونيس
    علاء عبد الونيس غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Jun 2006
    المشاركات: 89
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    thanks brother nour but i have a question what if the internal unit was higher than the external unit should we use the oil trap

    0 Not allowed!



  9. [9]
    alaa_84
    alaa_84 غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية alaa_84


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 538
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 0
    بارك الله فيك ياأخى على المجهود

    0 Not allowed!



  10. [10]
    نور جابر
    نور جابر غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية نور جابر


    تاريخ التسجيل: Jan 2008
    المشاركات: 117
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    لا شكر علي واجب اخ / علاء
    ولتوضيح سؤالك بالعربي بان ( ماذا لو الوحده الداخليه اعلي من الوحده الخارجيه هل يجب وضع الاويل تراب )
    فالرد :-
    لا يجب وضع الاويل تراب لان الزيت سوف يعود للضاغط بأنسيابه مع الفريون الي اسفل بطاقة وضعه
    وشكرا علي المرور .

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 8 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML