دورات هندسية

 

 

مهندس ميكانيكا يطلب العون من مهندسين الكهرباء الأعزاء

صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 45 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 56
  1. [31]
    frindly heart
    frindly heart غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية frindly heart


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 229
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0

    Smile

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابيض-اسود مشاهدة المشاركة
    في سلسله بحثي في صيانه المكائن الكهربيه اود ان اضع يدي على اهم جزء في لوحه السيطره الا هي الكونتكترات-المفاتيح المغناطيسيه-الكونتكتر بشكله البسيط عباره عن مفتاح بس مغناطيسي يعني مرور التار في ملفه يقفل المفتاح ويوصل نقاط الدخول مع نقاط الخروج واقصد بنقاط الدخول الارقام المبينه على الكونتكتر وهي الرقم 1 والرقم 2 والرقم 3 وتربط اليها الوايرات القادمه من القاطع الرايسي-اي ثلاث واريرات ثمثل ثلاثه اقطاب حاره نوكد الوايرات الثلاثه اقطاب حيه اي لايوجد بارد-----اما الخرج من الكونتكتر بالارقام 2-4 6-تربطبالحمل لتشغيل مواتير الماكنات ولكن هناك جزء بين النقاط الخرج والحمل هي الاوفرلود اي حمايه الحمل من التيارات العاليه حيث تحتوي على ثيرمل تفصل دائره السيطره عند مرور التيارات العاليه او وجود حراره في المواتير
    --واحب ان اضيف هنلك مفتاح تدعى باعتيادي الغلق في الاوفرلود رقمه 95-96 هذا المفتاح مهم جدا---اطفا ء الكهرباء وافحص بالاوميه اذا كانت هذه النقطق موصله--اي هنالك قراءه بين النقطين 95=96
    له دلاله على ان الدائره سليمه والاوفرلود شغال تمام
    واما اذا كانت المفتاح مفتوح اي لاتوجد قراءه بين النقطتين دلاله على تلف الاوفرلود استبدله ببديل اخر----واحب ان انوه ان ملف الكونتكتر في اغلب المكائن تعمل ب110 فولت او 24 فولت وذلك للحفاظ على سلامه الاشخاص عند الصيانه ----استخدم المحولات الصغيره بالامبيريه الصحيحه لتحول ل220 الى الفولتيات المذكوره ادعو لي ربي بصدق قلوبكم---وانه جدير بالاجابه اخوكم المهندس الزهيري بغداد
    أخي المهندس الزهيري

    حضرتك الأن وضحت نقطه مهمه جدا والاسلوب يبدو بسيط ولكني لم أرى ماتقوله من قبل
    ولقد لونت بعض المصطلحات الغير مفهومه لي باللون الأحمر فارجو التفصيل ولو يوجد صوره مرفقه اذا أتيحت يكون جيد جدا

    شكرا لك مره وأرجو أن يكون صدرك رحبا لي

    شكرا

    0 Not allowed!



  2. [32]
    frindly heart
    frindly heart غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية frindly heart


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 229
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    فيه عندي سؤال مهم أخر ولكني سأتركه ان شاء الله حتى نستبين النقط الهامه السابقه

    شكرا جدا وجعله الله في ميزان حسناتك وحسنات المنتدى الكريم

    أخوك محمد

    0 Not allowed!



  3. [33]
    ابيض-اسود
    ابيض-اسود غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ابيض-اسود


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 159
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    تحياتي بشكل مختصر يمكن متابعه وصول القطب الحي الحار في الاطوار الثلاثه لكشف اين القطع في العطل كما يلي-------1-القاطع الرئيسي الذي يغذي اللوحه 2- الفيوزات عدد 3 فيوز لكل طور 3-دخول الوايرات الثلاثه ثلاثي الطور الى النقاط 1-2-3 الذي يمثل نقط الدخول للكونتكتر 4-النقط 2-4-6 مكتوبه في خزوج الكونتكتر لتهيا لدخول المواتير لكي تشتغل--وعند وصول الاشاره الفولتيه الى الماطور سيتحرك ويودي العمل المطلوب-وفاتني ان اذكر قبل ما يغذى الاطوار الثلاثه اي الخطوط الثلاثه للماطور لتشتغل تدخل وتخرج من جهاز حمايه تدعى over load الغرض منه التحسس بالتيارات العاليه وفيها مفتاح رقمه 96-97 قم بفحصه دائما عند وجود عطل ومن المفروض ان يكون مفتاح دائما مغلوق ليكمل طريه اشتغال الكويل للكونتكتر
    واذا كان المفتاح 96-97 مفتوح الماطور لاتشتغل لان الكونتكتر لاتشتغل ولان المفتاح المذكور بفتحه قد قطع طريق اشتغاله---ما العمل اضغط مرتين على المفتاح الاحمرالموجود على جهاز الحمايه اذا لم ينفع بدل جهاز الحمايه بعد ان تياس بان المفتاح 96-97 مفتوح بسبب العطل ولا يغلق ويمكن التاكد بجاز الايفوميتر اذا النقاط المذكوره قرا يعني مغلق واذا لم يقرا يعني التقط اعلاه مفتوحه ولاينفع الصيانه استبدل جهاز الحمايه بمثيلها -------------------------------اذن قاطع دور-فيوزات كونتكتر حمايه الماطور ثم الماطور-هكذا يكون دائره فحصك

    0 Not allowed!



  4. [34]
    ابيض-اسود
    ابيض-اسود غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ابيض-اسود


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 159
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    المحوله الكهربائيه الموجوده في اللوحه والخاص بتشغيل كويل الكونتكتر والتي ليس لها علاقه بتشغيل المواتير انفه الذكر--اذ ان الدائره السابقه تمثل دائره تشغيل اما الموضوع الذي انا بصدده لاعلاقه له بالدائره السابقه---خلينا بالموضوع الحالي تدخل المحوله الكهربائيه 2 حار 380 فولت او 1 حار والاخر بارد 220 وتخرج اما 110 فولت او 24 فولتوان دائره تشغيل الكونتكتر لاعلاقه له بالدائره السابقه ويشتغل الكونتكتر بغلق المفتاح ستارت-on الاخضر ثم مفتاح الغلق off الاحمر-ثم المفتاح المغلق 96-97 من جهاز الحمايه ثم احد نقاط الكويل للكونتكتر اما النقطه الثانيه للكويل تغذى مباشره دون الخول الى اي شي
    اذن الوايرات عدد من المحوله الخافظه احدهما--تسلك المسار المشروح اعلاه اون اوف مفتاح الحمايه ثم نقطه الكويل للكونتكتر اما الواير الثاني الخارج من المحوله تغذى مباشره الى النقطه الثانيه لكويل الكونتكتر وعند ظغطك على المفتاح الاخضر تشتغل الكونتكتر بالتتابع المذكور اعلاهوعند الظغط على المفتاح الاحمر -اوف- تقطع الدائره الخاصه بالكونتكتر وتطفا الدائره والله بذلت ما في وسعي وعانيت كثير لاصل اليك بالمعاني وتعذرني عن التقصير -----سمعني دعائك واعانك الله تحياتي اخوك الزهيري

    0 Not allowed!



  5. [35]
    ابيض-اسود
    ابيض-اسود غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ابيض-اسود


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 159
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    تحيه الكونتكتر فيها دخول وخروج الواير الذي يدخل النقطه 1 يخرج من الكونتكتر بالنقطه 2 النقطه 2 تربط باحد اطراف جهاز الحمايه -----الواير الثاني يدخل الكونتكتر من النقطه 3 ويخرج منه من النقطه4 ليدخل من هذه النقطه الى القطب الثاني لجهاز الحمايه وهكذا الواير الثالث الذي يمثل الطور الاخير او القطب الحار الثالث يدخل الكونتكتر من النقطه 5 ليخرج من النقطه 6 ليدخل الطرف الثالث لجهاز الحمايه---ومن جهاز الحمايه نحصل على 3 وايرات حار تغذى المواتير التي تعمل ثلاثي الطور لتشتغل بشكل سريع ومختصر ثلاث وايرات حار دخل وخرج من الكونتكر عند اشتغاله ودخل وخرج الى جهاز الحمايه للتحسس وتم تغذيته للماطور لكي يشتغل ويزودي الفعاليه المطلوبه-----الف تحيه---قلبي معك ساخدمك بعيني وقلبي اطلب مني المزيد----اخوك المهندس الزهيري

    0 Not allowed!



  6. [36]
    ابيض-اسود
    ابيض-اسود غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ابيض-اسود


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 159
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    الاخ محمد----الا استحق التقيم----غير تقيمي-----في العضويه للمنتدى ---اشكرك

    0 Not allowed!



  7. [37]
    frindly heart
    frindly heart غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية frindly heart


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 229
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابيض-اسود مشاهدة المشاركة
    والله بذلت ما في وسعي وعانيت كثير لاصل اليك بالمعاني وتعذرني عن التقصير -----سمعني دعائك واعانك الله تحياتي اخوك الزهيري
    اللهم اجعل هذا الجهد في ميزان حسناتك
    وغفر الله لك ولوالديك ولمن له فضل عليك ...أمين

    0 Not allowed!



  8. [38]
    frindly heart
    frindly heart غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية frindly heart


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 229
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابيض-اسود مشاهدة المشاركة
    الاخ محمد----الا استحق التقيم----غير تقيمي-----في العضويه للمنتدى ---اشكرك

    أنا والله أخي لا أعرف ماذا تقصد بالتقيم

    ولكن على مايبدو أنت تستحقه لأخلاصك وجهدك

    موفق ان شاء الله أخي الزهيري

    0 Not allowed!



  9. [39]
    frindly heart
    frindly heart غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية frindly heart


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 229
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    كنت بركب فيشه اليوم لميزان الكتروني فلاحظت وجود 3 وايرات للسك

    والغريب أن لونهم الثلاثه هم ... أخضر وأحمر و أسود

    فاكيد طبعا الأخضر هو الأرضي

    ولكن كيف يوجد 2 حار معا ولا يوجد بارد (الأزرق) ؟

    هل هذا طبيعي أم ماذا ؟؟
    وحاولت تجربة ماقلت عليه أخي وهو اختبار 2 حار يعطي 380 فولت
    وتجربة واحد حار وواحد بارد يعطي 220 فلم يعطي أي نتائج لأي منهما

    فكيف أقيس مع العلم أن السلك المراد قياس أطرافه خارج من الماكينه ولم يوصل بالكهرباء بعد ؟

    شكرا .....

    0 Not allowed!



  10. [40]
    frindly heart
    frindly heart غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية frindly heart


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 229
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    وياريت ياأخي توضح لي فائدة electric diagram

    اللي بيبقى موجود في كتالوج الماكينه ؟؟ وكيف أستفيد منه ؟؟

    0 Not allowed!



  
صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 45 6 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML