دورات هندسية

 

 

عندي عمود ودي الغيه وسط المجلس تفضلوا واعطوني رأيكم

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 26
  1. [11]
    محسن مرواد
    محسن مرواد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    قبل طرح هذا الاقتراح هل تم دراسة النظام الانشائي القائم بدقه وهل تم اختبار قواعد اعمدة الاطراف من ناحية تحملها الاحمال ام لا الافضل يترك العمود كما هو ويقترح ديكور للوضع الحالي

    0 Not allowed!



  2. [12]
    mahmoud44
    mahmoud44 غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 32
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الحل الامثل هو بعمل جسر ساقط والاخوان ما قصروا في الشرح ارجوا ان تكون حصلت الفائده
    المهندس محمود

    0 Not allowed!



  3. [13]
    سنا الإسلام
    سنا الإسلام غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: Jun 2008
    المشاركات: 10,475

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 257
    Given: 0
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    علشان تشيل العمود لابد من ان تتاكد من الكمرة الكبيرة التى بحرها حوالى 8 متر هل تسليحها مناسب ام لا بعد كده مفروض تتاكد ما اذا كانت اعمدة المنشا واساساته ستتاثر بهذا التغيير ام لا
    لابد من اعادة حساب الاحمال للتاكد من عدم تاثر قطاعات الاعمدة والاساسات بهذا التغيير

    0 Not allowed!


    متغيبة عن الملتقى

  4. [14]
    ابو امامه
    ابو امامه غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 146
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    السلام عليكم : التأكد أولا من سلامة الأعمدة الجانبية وأساساتها ثم الجسر الرئيسي الأوسط وآخر خلفي بنفس اتجاه الجسر الأوسط ويتم تحميل العقدة على هذين الجسرين وسيكونان ساقطين (dr. beams). ودمتم,

    0 Not allowed!



  5. [15]
    laive
    laive غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية laive


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 226
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أخي الكريم : أولا يجب التأكد من قوة الاعمدة الجانبية والحساب الانشائي لها ..

    ثانيا : ان حساب ( deflection) للكمرة والبحر لها ممكن وبكل سهولة حيث ان العمق للكمرة لن يكون بالعمق الكبير فقط 0.5m
    يفضل استخدام سقف من نوع( rabslab) لان المساحة والبحر ليسا كبيرين مع امكانية اتزانهما مع ال( cantilever )...

    اما بالنسبة لتوزيع الاحمال بينهما لن يكون بالصعوبة بينهما بالنسبة لاخواننا المهندسين في المملكة السعودية ..أرجوا اني ما أكون طولت وصلت المعلومة ...

    والله ولي التوفيق

    0 Not allowed!


    لااله الاالله عددما كان وعدد ما يكون وعدد الحركات والسكون]

  6. [16]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 439
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فيصل مكة مشاهدة المشاركة
    حي الله ابا امامة

    اخوي انا جبت مقاول اليوم ورفض يشتغل

    يقول ما يمديني اسوي شيء لازم مهندس



    ومن كلامك بتصير عندي 3 جسور

    اثنين طولية

    وواحد عرضي يمتد 8 متر

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اخي الكريم / الموضوع ليس بالسهوله التي تتخيلها - فلكي يتم الغاؤ ذلك العمود لابد من التاكد ان المبني ككل لن يتأثر بازاله ذلك العمود
    لان الغاؤ هذا العمود معناه ان احماله سوف تتوزع علي باقي الاعمده المحيطه فيجب التاكد من ان تلك الاعمده المحيطه بهذا العمود قادره علي ان تتحمل الحمل الزائد الذي سيتحول الي كل عمود حسب النظام الانشائي الذي سيعيد توزيع تلك الاحمال ( وده لازم يتم بعد دراسة قطاعات الاعمده وتسليحها ) من واقع ماهو منفذ علي الطبيعه لانك نفذت الاعمده في الدور الارضي

    واذا اكتشفنا ان الاعمده سليمه وتستطيع تحمل تلك الاحمال الجديده - فيجب دراسة ان قواعد تلك الاعمده قادره علي تحمل الاعمده بعد الاحمال الجديده وايضا التاكد من جهد التربه قادر علي تحمل تلك الاحمال الجديده - لان احمال زياده في الاعمده تعني اجهاد زياده علي التربه فهل جهد التربه يستطيع تحمل تلك الزياده ام لا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    هذا بالاضافه طبعا ان عندك طول الكابولي للبلكونه 2 متر وهذا يعتبر كبير نسبيا - والغاؤك للعمود الاوسط معناه ان احمال الكابولي الاوسط توزعت الي الكابولي الاول والاخير - فهذا الكابولي في الدور الاول ( بعد التعديل ) سيتحمل مره ونصف الاحمال الموجوده في كابولي الدور الارضي - وهذا لازم يكون مأخوذ في الاعتبار اثناء دراسة التعديل لانه ممكن يؤدي الي تولد عزوم علي العمود ( في الدور الاول ) والتي ستنتقل الي عمودالدور الارضي وقد يكون عمود الدور الارضي غير مصمم علي تحمل تلك العزوم ولا قاعدته

    يعني انا اعتقد ان المقاول اللي حضرتك جيبته راجل محترم جدا وفاهم حدوده وعلشان كده رفض انه يشتغل - وكل الاخوه اللي ردوا علي تساؤلك ردودهم منطقيه بصفه عامه - لان الحلول كتيره جدا لاي مشكله- ولكن بعد تحديد او تشخيص المشكله بكل دقه - و لكي يتم التنفيذ فيجب ان تكون كل البيانات متوفره - وعلشان كده حضرتك لازم تجيب مهندس انشائي يدرس الموضوع من كل الجوانب وطبقا لماتم تنفيذه علي الطبيعه واذا كان الامر مقبول وآمن بعد تلك الدراسه فسوف يقدم لك الحل المناسب من واقع المعلومات المتاحه - لانه ها يكون مسئول عن قراره -لكن احنا هنا بنتكلم مع بعض علي اعتبار اننا كلنا مهندسين وفاهمين المصطلحات اللي بنتكلم فيها - فلا تأخذ راي من هذا المنتدي وتقوم بالتنفيذ علي اساسه لان كل الاراء بتعتبر وجهات نظر اصحابها خاصة وان المعلومات الفنيه المطلوبه بصفه اساسيه غير متاحه بشكل كامل

    ونسال الله ان ييسر لك الحال ان شاء الله

    والله اعلي واعلم

    وشكرا

    م محيي الدين محمــــــــــد

    0 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  7. [17]
    المهندسـ جهاد
    المهندسـ جهاد غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Aug 2008
    المشاركات: 21
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انا اقول يا اخوي انو سماكه السقف حتزيد ولكن في الطاير حيكون السمك اخف او السقف يكون مفرغ في الطاير ويا ريت التسليح يكون في الكابولي قوي ويفضل عمل جسر في اول السقف في الجهه المقابله للطاير

    0 Not allowed!



  8. [18]
    احمد الفاروقى
    احمد الفاروقى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية احمد الفاروقى


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 53
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    خبوا لردودكم الفاروقى جالكم بص يا اخى الكريم المكى بالنسبة للجسر ال8 متر لا انصحك به ابدا لان هذه الاطوالا لو لم تكن متغيرة فى شكلها الامامى على كسرات فلا تنفذ الا على فرامات كما انك من الاول صممت القواعد الشايله لعمودين هذا الجسر هينجد هينجد وهنا اللعب كله فالموضوع ده كنسله عشان تريح قلبك واليك هنا الحل البسيط السليم كل الحكاية يا حبى انك تشيل الحائط والعمود العفش الى جنبها ده وتبدا تطوقلى اركان ال6 *8 بستة عمدان استيل اى بيم قطاع 20*40 منهم اربعة طبعا هيتثبتوا بالمسامير ويتصب بينهم وبين اخواتهم عمدان الخرسانه واتنين تانيين هيبقوا حرين يتقفلوا خرسانه لوحدهم حشوا كده علشان يقووا القطاع وطبعا الحرين دول هتفحتلهم قاعدتين بالعمال القاعده 1.5 طول وعرض ومتسلحه بسبعه 16 طويل وقصير وبعد اما تنشئ العمدان الستة تبتدى ترزع اربع كمرات حديد على المحيط ال6 فى تمانيه متشعلقين على العمدان القديمة والجديدة وبعدها تعلق البرلنات فوق الاربع كمرات كل 1.5 تحط مداد 10*10 وبعدها تبتدى تصب السقف سماكته 10 سم بس بشبكه علويه وسفليه من ال 6 فاى 14 فى الاتجاهين لانها بلاطة 2 wayوخد بالك ان العملية دى ارخص واسهل بكتير قوى من اى حل ومتخافش من الاهتزازات او اى حاجه القطاع متامن الف فى المائه

    0 Not allowed!


    عذرا رسول الله ان كنت قصرت فى وصف فان جمالكم لا يوصفا
    جاءت قديما ذرة من نور جمالكم قد جمل الرحمن منها يوسفا
    والله لو جد العباقر كلهم فى وصف افضال احمد ما كفى
    والله لو قبر النبى تفجرت انواره وتبعثرت للبدر ولى واختفى
    يكفيك لقيا فى السموات العلى وانك بحضرة الرب الجليل تشرفا

  9. [19]
    alileith
    alileith غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية alileith


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 217
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة almomani مشاهدة المشاركة
    الاخ فيصل مكه
    يمكن الغاء العمود وتصميم جسر يرتكز على العمودين الطرفيين فقط بعد زيادة تسليحهما
    حيث يتم حساب سماكة الجسر بدقة للتغلب على deflection ويتطلب زيادة سماكة السقف ايضاً
    وسبق ان صممت واشرفت على تنفيذ مثل هذه الحالة تماماً في المدينة المنورة واذا لم تجد مكتباً يصمم
    لك ذلك زودني بالتفاصيل لاصممه لك ان شاءالله
    اتفق مع الاخ على ان يشمل جسري التقاطع

    0 Not allowed!



  10. [20]
    احمدمدني
    احمدمدني غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 33
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    بالنسبه للتعديل المطلوب والقاضي بإزالة العمود المذكور فإن الفكره السليمه حسب رأئي هي عمل بيم يربط بين العمودين في الإتجاه الطويل ومن ثم عمل أبيام جانبيه فهذه فكره جيده وسهلة التصميم ولا غبار عليها ولكن هذا في حالة أن تنفذ هذه الفكره منذالبدايه وليست كمعالجه كمافي الحاله التي امامنا لأن المصمم الذ صمم المبني منذ البدايه يكون قد وضع في إعتباره حمولات محدده للبلاطات ومن ثم أرسلت هذه الحمولات الي جميع الاعضاء المكونه للمبني وصممت هذه الأعضاء وفقا لتلك الحمولات وعليه فإننا عندما نقوم بإزاحة ذاك العمود وعمل أبيام جديده بأبعاد مختلفه وكذلك بلاطه جديده أيضا بأبعاد مختلفه هذا يعني ان هناك زياده في الحمولات التي لم يضعها المصمم الاول في الإعتبار عندما قام بتصميم الأعمده والقواعد وهذا يضعنا أمام حالتين:-
    الاولي ان يحدث فشل في الاعمده وفي القواعد نسبه لإستقبالها لحمولات جديده لم لم توضع في الإعتبار ربما يؤدي هذا الفشل الي إنهيار المبني .
    الحاله الثانيه ان يكون المصمم قد وضع عامل امان كبير جدا وفي هذه الحاله يكون التصميم ليس به مشكله
    ولذلك اوصيك أخي الكريم بأن تعمل إعادة تصميم لكل أعضاء المبني ثم تحدد مايتوجب عليك فعله

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML