دورات هندسية

 

 

تيار البدء للمحرك

النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. [1]
    الصورة الرمزية saam
    saam
    saam غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 150
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
  2. [2]
    هندسة قوى
    هندسة قوى غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية هندسة قوى


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 143
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    السلام عليكم
    اهلا بيك ,وشكرا على السؤال
    بعد البحت فى الانترنت وجدت اجابات كتيرة ورائعة وانا اعتقد ان هده اكترها بساطة ووضوح ان شاء الله تكون واضحة لك اخ سام


    V=Eb+IaRa


    Eb= back emf
    V= (Normal Supply Voltage) =220V (single Phase)
    Ia = Armature Current
    Ra = Armature resistance (Usually less (.2 to .5 ohms)
    At starting the rotor speed (n=0) so there is no back Emf

    From the Above equation,
    Ia = (V-Eb)/Ra
    Since Eb = is Zero, then:
    Ia = V/Ra (220/0.5 = 440A)

    ادا عند بداية الحركة تكون سرعة الروتر صفر اى القوة الدافعة العكسية معدومة وتكون مقاومة الروتر مقصورة قريبة جدا للصفر ,وهده الحالة تشبه المحول دو الدائرة التانوية المقصورة مما يعمل على سحب تيار عالى جدا من المصدر حسب نوع المحرك, وهى نفس فكرة اختبارالمحرك حيت يكون الروتر ممنوع من الحركة LOCKED ROTOR ,ارجو ان اكون قد وفقت فى الاجابة على سؤالك وادا كان هنالك تصحيح انا فى الانتظار .

    وللمزيد ارفق اليك بعض الصفحات توضح هده الحالة فى محركات التيار المستمر بشكل مفصل.
    موفق ان شاء الله

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML