دورات هندسية

 

 

لماذا يوجد حد أقصى لنسبة حديد التسليح بقطاعات الأعمدة

صفحة 7 من 9 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 78 9 الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 84
  1. [61]
    Eng.zeky
    Eng.zeky غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jun 2010
    المشاركات: 590
    Thumbs Up
    Received: 23
    Given: 3
    بصراحة انا راى ان الاعمدة لا تتعرض لضغط فقط وانما تتعرض الى عزوم (ممكن العزوم تكون اكبر قوة الضغط ) بالتالى فلابد الا تقل نسبة الحديد عن نسبة معينة

    0 Not allowed!



  2. [62]
    يونس الدايمي
    يونس الدايمي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية يونس الدايمي


    تاريخ التسجيل: Apr 2010
    المشاركات: 168
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 2
    لسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    جزاكم الله خيرا وبارك الله فيكم .

    0 Not allowed!


    الثقة بالله أزكى أمل . والتوكل عليه أوفى عمل
    إياك والحسد فإنه يفسد الدين ، ويضعف اليقين، ويذهب المروءة



  3. [63]
    mecheil.edwar
    mecheil.edwar غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mecheil.edwar


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,353
    Thumbs Up
    Received: 2,879
    Given: 6,708
    ببساطة حينما نقوم بتصميم المقطع الخرسانى لعمود معرض لضغط نقول:
    compression force = Fcu *Ac *0.45 + 0.67Fy *As

    سوف ننصمم الان عمود مساحة الحديد به 30%
    فى الواقع ماذا حدث ؟
    لنناقش ذلك الحل
    1-مساحة مقطع الخرسانة للعمود قد تناقصت
    2-الحديد سيشارك فى الأحمال الرأسية بصورة كبيرة بينما الخرسانة ستشارك بصورة ضعيفة
    إن ذلك غير محبب لماذا ؟ لأن زيادة قوى الضغط على قضبان الحديد ممكن أن يعرضها لمشكلة الأنبعاج
    ثانيا بما ان الخرسانة إنهيارها مفاجئ فبدلا من أن نقوم بزيادة المقطع الخرسانى قمنا بتقليله

    إذن إن طريقة التفكير بزيادة التسليح بالعمود فى الواقع لا تزيد نسب الأمان بالعمود بل بالعكس تقللها
    لماذا إذن نستخدم التسليح وبتلك النسب؟
    فى الواقع العناصر المعرضة لضغط مثل الأعمدة يتولد عليها ما يعرف بقوى الأنفجار وهى عبارة عن قوى شد تتولد بداخل العمود وتتحرك بإتجاه الكانات للعمود
    لهذا ولكى نقوم بعمل مثل تطويق لذلك العمود ومنع حدوث ذلك الأنهيار نستخدم التسليح الرأسى ملفوفا حوله كانات العمود

    بكل تأكيد تلك فائدة من ضمن فوائد التسليح العديدة

    خلاصة القول زيادة التسليح ستؤدى إلى صغر مقطع الخرسانة وستؤدى إلى إحتمالية حدوث إنبعاج بقضبان التسليح
    وعند حدوث زلزال ستجد أنه نتيجة للتشققات التى ستحدث بمقطع خرسانى صغير مع وجود كمية كبيرة من التسليح
    لاشك سيعجل ذلك بإنهيار العمود عنه فى حالة أستخدام النسب المقترحة

    0 Not allowed!



  4. [64]
    عماد عيسى النعيمي
    عماد عيسى النعيمي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاعمده بشكل اساسي تتعرض لقوى ضغط والخرسانه تتحمل قوى الضغط بشكل جيد وافضل من حديد التسليح ولكن القوى المنقوله للاعمده من البلاطات لا تكون مركزيه على العمود لذلك يتم وضع حديد التسليح في العمود لمقاومة ما قد ينتج عن هذه القوى الغير مركزيه من قوى شد ويتم وضع نسب قصوىلحديد التسليح حتى تكون عملية التصميم اقتصاديه

    0 Not allowed!



  5. [65]
    الامير النبيل1
    الامير النبيل1 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2010
    المشاركات: 5
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    كلام جدا صحيح للاستشاري لان زياده حديد التسليح لاي مقطع سيؤدي بدوره مايسمى comprsion failur ,اي الفشل المفجاء وبدون اي سابق انذار , كما ان اقتراح المنطقه الرابطه بين اي دورين سوف تصل عندها نسبه التسليح الى الضعف ايضا صحيح....

    0 Not allowed!



  6. [66]
    جلال طاهر
    جلال طاهر غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية جلال طاهر


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 143
    Thumbs Up
    Received: 11
    Given: 0
    باختصار لسبب تنفيذي وهو منع حصول ازدحام شديد بين قضبان التسليح عند منطقة الوصلات

    0 Not allowed!



  7. [67]
    mecheil.edwar
    mecheil.edwar غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mecheil.edwar


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,353
    Thumbs Up
    Received: 2,879
    Given: 6,708
    لوكان الأمرلسبب تنفيذى فقط فيمكننا أن نضع الحديد بداخل المقطع الخرسانى
    فمثلا لو لدينا عمود 50سم ب 50 سم يمكننا أن نضع طبقة من الحديد على المحيط الخارجى للعمود كما يمكننا أن نضع طبقة اخرى من التسليح بداخل العمود وبذلك نتفادى مشاكل التنفيذ
    لكن المشكلة لها بعد اخر كما أشرنا فى المشاركة السابقة

    تحياتى لكم جميعا زملائى الأفاضل

    0 Not allowed!



  8. [68]
    mohy_y2003
    mohy_y2003 غير متواجد حالياً

    مشرف سابق وإستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mohy_y2003


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 9,636
    Thumbs Up
    Received: 350
    Given: 447
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecheil.edwar مشاهدة المشاركة
    لوكان الأمرلسبب تنفيذى فقط فيمكننا أن نضع الحديد بداخل المقطع الخرسانى
    فمثلا لو لدينا عمود 50سم ب 50 سم يمكننا أن نضع طبقة من الحديد على المحيط الخارجى للعمود كما يمكننا أن نضع طبقة اخرى من التسليح بداخل العمود وبذلك نتفادى مشاكل التنفيذ
    لكن المشكلة لها بعد اخر كما أشرنا فى المشاركة السابقة

    تحياتى لكم جميعا زملائى الأفاضل
    كلامك مظبوط جداً يا اخ ميخائيل - والموضوع ببساطه هو تحجيم دور الحديد في حدود معينه لا يتعداها - وهي الحد الاقصي لنسبة الحديد - حتي نترك الفرصه لعمل الخرسانه في مقاومة الاجهادات حيث انها معنيه بمقاومة الضغط ومهمله في الشد
    والحديد طبعا بيقاوم ضغط ايضاً وبقيمه عاليه تساوي مقاومته في الشد ولكنها مشروطه بعدم حدوث الانبعاج وبالتالي تصبح الخرسانه اجدي وانفع لانها غير مشروطه

    وعلشان كده في ال composite sections design تجد ان نسبة الحديد في هذا النوع من القطاعات اكبر لان الشرط اللازم لتشغيل الحديد وهو عدم حدوث الانبعاج يتم تحقيقه بعمل steel plates خارجيه اضافيه ذات سماكه معينه للقطاع ككل تمنع ان يحدث هذا الانبعاج وتجعله يتحول الي قوي شد علي هذه steel plates المصنوعه من الحديد وبالتالي نستفيد من مقاومة الحديد للشد في هذه الجزئيه علي ال steel plates
    وبالتالي عند المزج بين مقاومة الحديد الرئيسي في العمود للضغط ومقاومة الخرسانه نحصل علي مقاومه اكبر للقطاع ككل وهو الهدف من تصميم هذا النوع من القطاعات

    ومشكور علي جهودك المتواصله في المنتدي

    والله اعلي واعلم

    م محيي الدين محمــــــــــــد

    1 Not allowed!



    ليس ضروريا ان تكون عميلاً لتخدم عدوك .... يكفيك أن تكون غبيــــــــــــــــاً

    الإمام محمد الغزالي

  9. [69]
    awabtaha
    awabtaha غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية awabtaha


    تاريخ التسجيل: Oct 2006
    المشاركات: 274
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    اولا: يتم تصميم الاعمدة كي لا تنهار انهيارا مفاجئا (بالانبعاج) انما لتنهار اما (أ) بالدهس (في الخرسانة أو الفولاذ) اذا كان العمود محملا تحميلا محوريا أو (ب) بالدهس في الخرسانة او الشد في الفولاذ في حالة التحميل المحوري مع الثني و في جميع الاحوال الانهيار ليس بالفجائي لأنه في البدئ يتم تحديد ما اذا كان العمود قصيرا (لا ينهار بالانبعاج) أو نحيلا (تكون عرضة بالانبعاج) ثم نستخدم معادلات التصميم المناسبة لكل حالة بما يؤكد ان الانهيار لا يحدث بالانبعاج ففي حالة الاعمدة النحيلة نصمم الاعمدة لعزم اضافي ينتج من الانبعاج
    ثانيا: ان الخرسانة المسلحة مادة مركبة (فولاذ + خرسانة) و مثل هذه المواد قد تنهار بفك الارتباط بين مكوناتها. و حتى نضمن ترابط جيد بين القضبان و الخرسانة يجب ان تكون الخرسانة جيدة بذاتها و مدكوكة جيدا حول قضبان التسليح أي محيطة بها احاطة كاملة هذا الدك الجيد يضعف في وجود كثافة من قضبان التسليح حتى اذا تم توزيعها في قلب المقطع تصبح النسبة بين مساحة الفولاذ الى مساحة الخرسانة في هي من يحكم جودة الترابط بين المادتين (الفولاذ و الخرسانة) هذا الكلام موجود منتاثرا هنا و هناك في الاجابات الواردة في هذه المشاركة اردنا هنا ان نجمعها مع التعليل لها
    والله اعلم
    سلامات

    0 Not allowed!



  10. [70]
    mecheil.edwar
    mecheil.edwar غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية mecheil.edwar


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 2,353
    Thumbs Up
    Received: 2,879
    Given: 6,708
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohy_y2003 مشاهدة المشاركة
    كلامك مظبوط جداً يا اخ ميخائيل - والموضوع ببساطه هو تحجيم دور الحديد في حدود معينه لا يتعداها - وهي الحد الاقصي لنسبة الحديد - حتي نترك الفرصه لعمل الخرسانه في مقاومة الاجهادات حيث انها معنيه بمقاومة الضغط ومهمله في الشد
    والحديد طبعا بيقاوم ضغط ايضاً وبقيمه عاليه تساوي مقاومته في الشد ولكنها مشروطه بعدم حدوث الانبعاج وبالتالي تصبح الخرسانه اجدي وانفع لانها غير مشروطه

    وعلشان كده في ال composite sections design تجد ان نسبة الحديد في هذا النوع من القطاعات اكبر لان الشرط اللازم لتشغيل الحديد وهو عدم حدوث الانبعاج يتم تحقيقه بعمل steel plates خارجيه اضافيه ذات سماكه معينه للقطاع ككل تمنع ان يحدث هذا الانبعاج وتجعله يتحول الي قوي شد علي هذه steel plates المصنوعه من الحديد وبالتالي نستفيد من مقاومة الحديد للشد في هذه الجزئيه علي ال steel plates
    وبالتالي عند المزج بين مقاومة الحديد الرئيسي في العمود للضغط ومقاومة الخرسانه نحصل علي مقاومه اكبر للقطاع ككل وهو الهدف من تصميم هذا النوع من القطاعات

    ومشكور علي جهودك المتواصله في المنتدي

    والله اعلي واعلم

    م محيي الدين محمــــــــــــد
    أخى الفاضل مهندس محى
    يشرفنا حضورك معنا تلك المشاركة وأسمح لى أن أشكرك على كلماتك الطيبة
    وأشكرك أيضا لما تقوم به من مشاركات واراء وتحليلات غاية فى الروعة
    أتمنى لك كل الخير أخى العزيز
    كما اشكر كل زملائنا الذين يقدمون ايضا وجهات نظر جيدة وتسهم فى تطوير ذلك النقاش
    تحياتى لكم جميعا

    1 Not allowed!



  
صفحة 7 من 9 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 78 9 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML