دورات هندسية

 

 

حالة انشائية غريبة

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 23
  1. [11]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    اليكم مشاركة المهندس صرار كاملة

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة
    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  2. [12]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    اليكم موقع مكتب المهندس صرار ولكن للاسف فهو باللغة الالمانية ويوجد العديد من المشاريع التي قام المكتب بتنفيذها

    http://www.sarrar.de/

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  3. [13]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    السلام عليكم
    اليكم هذا المثال لصميم الارضية تحت الات طابعة لمنع الاهتزاز
    http://www.gerb.com/en/bibliothek/do...resstaiwan.pdf

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  4. [14]
    م عبد الحكيم مواس
    م عبد الحكيم مواس غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م عبد الحكيم مواس


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 1,866
    Thumbs Up
    Received: 269
    Given: 472
    السلام عليكم زملائي الكرام :
    ما ذكر بخصوص الـ spring هو موضوع شيق و جميل و نشكر الزميل رزق للأمانة العلمية في نقل الموضوع
    و توضيح ذلك.
    أما بخصوص حالة المبنى بجوار محطة القطار .
    يفضل دراسة ذلك بأخذ أثر الحركة و ما تسببه من اهتزاز يؤثر على دور المبنى
    و مثله مثل تصميم المصانع الميكانيكة ذات الآليات الضخمة التي تعمل و تسبب اهتزاز على مدار الساعة
    للمنشآت .طبعاً مع الأخذ بعين الاعتبار طبيعة التربة و مقدار نقلها للاهتزازات
    و لكم تحياتي
    م.عبد الحكيم

    0 Not allowed!



  5. [15]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,985
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EMAD EL*ROKH مشاهدة المشاركة
    الغريب والذى لم نعتاد عليه كمهندسين انشائيين او حتى درسناه هو ان المبنى الذى اصممه يبعد 5 امتار فقط عن خط السكة الحديد مع العلم ان الارتفاع سيكون 6 ادوار علوية

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EMAD EL*ROKH مشاهدة المشاركة

    فلك ان تتخيل كمهندس مدى تاثير حمل الصدم المتكرر حوالى 15 مرة يوميافى ذهاب واياب القطار على مدار العمر الافتراضى للمبنى على الاساسات وذبذبة المنشا نفسه فالكل يعلم ان تلك الاهتزازت تصل الى مسافات افقبة وعمودية على التربة
    ومن هنا نبدا الحوار عن كيفية التعامل مع هذه الحالة الانشائية التى لن تتكرر كثيرا او فلربما واجهت احد من الزملاء مستقبلا
    السلام عليكم
    اشكرك على مثل هذا السؤال الذي يعتبر تصميم مثل هذا النوع من المشاريع تحدي للمهندس الانشائي في تصميم مثل هذه المباني وتأمين الراحة للقاطنين هذه المباني.
    فمن حيث المبدأ فان المباني تقاوم الى حد معين الازعاج الصوتي والاهتزازات الناتجة عن حركة الاليات سواء كانت السيارات او الشاحنات او القطارات او الطائرات ، ومن له تجربة العيش في ابنية قريبة من الاوضاع السابقة لاحظ ذلك ولكن كانت هناك مشكلتين
    1- الازعاج الناتج من صوت وحركة هذه الاليات والذي يتنقل بواسطة الهواء ولكن الذي يحدث انه مع مرور الزمن تعتاد الاذن والجسم على مثل هذه الاصوات حتى يكاد يسمعها او يعير لها اي انتباه وينام ملئ عينيه دون ان يشعر بشكل مع ان هذا الضجيج يؤثر على سمع الانسان مما يسبب الصمم المبكر ولحقيقة فان كثير من الكودات تعتبر الضجيج عندما يزيد 50-70 ديسيبل تلوثا ولا يسمح به.
    ولحل مثل هذه المشكلة يكون الحل
    • الزجاج للشبابيك يكون من النوع المزدوج وسماكة الزجاج لا تقل عن 6ملم لكل طبقة .
    • الجدران الخارجية من النوع المزدوج المعزول لتقليل انتقال الصوت عبر الجدران .
    • عمل جدران داخلية معزولة وغير مرتبطة بالجدران الخارجية ( يستخدم مثل هذا النوع لغرف العمليات او ستوديوهات القنوات الفضائية او الراديو حيث يطلب العزل الكامل) وهناك طرق خاصة يتم تنفيذها للحصول على العازلية التامة.
    2- الازعاج الناتج عن الارتجاج وهذا يتنتقل عبر الهيكل للمبنى من الارض .
    ولحل هذه المشكلة يجب فصل الهيكل عن الاساسات والمنطقة المحيطه بفواصل خاصة ومنها الزنبركات springs او الوسائد الطاطية ( النيوبرين) وقد تم شرح ذلك في المشاركة السابقة.
    ولمزيد من التفصيل للمشكلة الاولى والثانية نلتقي باذن الله في مشاركة قادمة

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  6. [16]
    أبو حسين
    أبو حسين غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الموضوع فيه نوع من التحدي ..
    أبتداءا يجب أن تصمم الأسس مع الأخذ بنظر الأعتبار الأحمال الديناميكية والأهتزازات الناجمة عنها..بعد أحتساب ترددات الأحمال الديناميكية..يصمم الأساس والمنشأ بحيث يكون تردده الطبيعي Natural Frequency بعيد نسبيا عن ترددات الأحمال لتجنب حالة الرنين Resonance . يتم ذلك وفق معايير خاصة يتم التحكم فيها بكتلة الأساس و المنشأ وجسائتهماStiffness . يعني سلوك معايير مشابهه لتلك المستخدمة في تصاميم أسس المكائن.
    أؤيد فكرة أنشاء جدار عزل ديناميكي بسمك مناسب (500 ملم) وبعمق أكثر قليلا من عمق الأساس يمتد موازيا لسكة القطار على أن يملأ بمادة ٌRubber ويعمل ك Damper .

    0 Not allowed!



  7. [17]
    مهندس/ على درويش
    مهندس/ على درويش غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مهندس/ على درويش


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 468
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    ايه الحلاوه دي يا عمده
    بجد موضوع جميل ومميز وأظن أنه يحتاج إطلاع من كل المهندسين

    0 Not allowed!


    نعيب زماننا والعيب فينا .:. وما لزماننا عيب سوانا
    مهندس /على درويش

  8. [18]
    alaa eldin farag
    alaa eldin farag غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 375
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    جزاكم الله خير الجزاء

    0 Not allowed!



  9. [19]
    EMAD EL*ROKH
    EMAD EL*ROKH غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية EMAD EL*ROKH


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 119
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 3
    اتقدم بخالص الشكر والترزققدير للاخوة المهندسين الافاضل على المشاركات الجيدة وبخاصة المهندس// رزق حجازى

    ولكن حتى االان لم نصل الى حل هذة المشكلة

    .....................فى انتظار مشاركات المهندسين المثمره كما تعودنا ..................

    وارجو من الادارة الموقرة تبليغ الموضوع للمهندس// احمد جليدان

    0 Not allowed!



  10. [20]
    المهندس الإنشائي
    المهندس الإنشائي غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 65
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكورين على المعلومات القيمة

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML