دورات هندسية

 

 

سؤال عن تيار الإقلاع لمحرك ثلاثى الطور فى حالة التوصيل النجمى و المثلثى

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 38
  1. [1]
    الصورة الرمزية saam
    saam
    saam غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 150
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    سؤال عن تيار الإقلاع لمحرك ثلاثى الطور فى حالة التوصيل النجمى و المثلثى

    لدي معلومة انا اقلاع المحركات ثلاثية الطور يتم بداية بشكل نجمي وبعد ثواني معدودة يتم التحويل المثلثي وسبب ذلك للاستفادة من تيار الاقلاع الكبير للتوصيل النجمي
    اي تيار الاقلاع في التوصيل النجمي اكبر من المثلثي ...طلبي توضيح ذلك بالعلاقات الرياضية والرسوم التوضيحية

    وطلب آخر لو سمحتم اي معلومات عن الكونتكتور باللغة العربية

    ============= جزاكم الله خيرا ===========================

  2. [2]
    القبطان علي
    القبطان علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية القبطان علي


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 1,034
    Thumbs Up
    Received: 34
    Given: 18
    كما قلت انت ان تيار الاقلاع في التوصيل النجمي اكبر من المثلثي ولذلك للتقليل من هذا التيار يتم تغيير التوصيل على المثلثي عن طريق الكونتاكتور.....ولمزيد من المعلومات اليك هذا الرابط
    http://www.automation.schneider-elec...protection.pdf

    0 Not allowed!




    من يخاف الوقوع في الخطأ لن يتعلم أبدا...

  3. [3]
    saam
    saam غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية saam


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 150
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    القبطان علي شكرا كثير ....اتمنى تفيدني بعلاقات رياضية تثبت صحة الكلام

    0 Not allowed!



  4. [4]
    نزار عكو
    نزار عكو غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة الكهربائية




    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 709
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 21
    الاخوة الاعزاء
    تيار الاقلاع في الربط النجمي هو ثلث التيار في الربط المثلثي وهو يستعمل في البداية لتقليل تيار البدء ثم يتحول الى ربط مثلثي وهو الربط النهائي

    0 Not allowed!



  5. [5]
    السعيد ابراهيم
    السعيد ابراهيم غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 10
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الاخوة الاعزاء
    احب ان اوضح انه ليست كل المحركات ثلاثية الطور تعمل على توصيلة دلتا فمنها من يعمل على توصيلة استار ومنها من يعمل على توصيلة دلتا وان المحركات التى تعمل على توصيلة دلتا يتم تشغيلها استار دلتا وذلك للحد من تيار البدء العالى فى حالة دلتا

    0 Not allowed!



  6. [6]
    مهندس بغداد
    مهندس بغداد غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مهندس بغداد


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 505
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saam مشاهدة المشاركة
    لدي معلومة انا اقلاع المحركات ثلاثية الطور يتم بداية بشكل نجمي وبعد ثواني معدودة يتم التحويل المثلثي وسبب ذلك للاستفادة من تيار الاقلاع الكبير للتوصيل النجمي
    اي تيار الاقلاع في التوصيل النجمي اكبر من المثلثي ...طلبي توضيح ذلك بالعلاقات الرياضية والرسوم التوضيحية

    وطلب آخر لو سمحتم اي معلومات عن الكونتكتور باللغة العربية

    ============= جزاكم الله خيرا ===========================
    اخي الكريم
    ان تيار الربط النجمي اقل من تيار الربط المثلثي
    وهذا هو السبب في استخدام دائرة ستار- دلتا
    للحد من تيار الاقلاع
    وان ما ذكرت خطا..من ان تيار الربط النجمي اكبر ..بل بالعكس

    0 Not allowed!



  7. [7]
    رزق حجاوي
    رزق حجاوي غير متواجد حالياً

    إستشاري الهندسة المدنية


    الصورة الرمزية رزق حجاوي


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 7,648
    Thumbs Up
    Received: 4,986
    Given: 1,442
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القبطان علي مشاهدة المشاركة
    كما قلت انت ان تيار الاقلاع في التوصيل النجمي اكبر من المثلثي ولذلك للتقليل من هذا التيار يتم تغيير التوصيل على المثلثي عن طريق الكونتاكتور.....ولمزيد من المعلومات اليك هذا الرابط
    http://www.automation.schneider-elec...protection.pdf
    السلام عليكم
    الرابط الموجود في المشاركة يؤدي الى تعليق الجهاز ولا يفتح صفحات النت الرجاء الغاؤه للمصلحة العامة
    مع الشكر الجزيل

    0 Not allowed!


    اذا استفدت من مشاركتي فلا تبخل علي بدعوة بظاهر الغيب
    بالتوفيق لي وللوالد والوالدة وللمؤمنين بالرحمة والمغفرة

    " ربي اغفر لي ولوالدي وللمؤمنين جميعا"
    يمكن التواصل من خلال الايميل الشخصي او
    www.husseinhijjawiest.com


  8. [8]
    مهندس بغداد
    مهندس بغداد غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مهندس بغداد


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 505
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزق حجاوي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    الرابط الموجود في المشاركة يؤدي الى تعليق الجهاز ولا يفتح صفحات النت الرجاء الغاؤه للمصلحة العامة
    مع الشكر الجزيل
    اخي الكريم
    لقد حملت الملف منذ خمس دقائق...فقط انقر باليمين على الرابط واختر Save Taget As

    0 Not allowed!



  9. [9]
    فؤاد الحديدي
    فؤاد الحديدي غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 237
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    ان تيار الاقلاع يكون اعلى مايمكن في البداية لان المحرك يكون واقف حيث تكون سرعته صفر وتبدا تقل حسب السرعة ومع اتجاه الزمن فحين يصل الماتور الى 75%من سرعته المثالية يبداء التيار بالتناقص الى اقل مايمكن ولكنه لا يمثل قدرة الماتور الكلية لان الفولتية تكون 1/جذر ثلاثة من فولتية الدلتا ولذلك نحن نضع الستار في البداية كي لا تكون القدرة اعلى من قدرة الماتور فتتحول القدرة الباقية الى حرارية وتتلف العزل في اسلاك الماتور ولك عزيزي رسم مفصل عن الربط وبعض القوانيين....p=vxixcos faiعندما يكون الماتور واقف فان تياره يبلغ خمسة مرات تقريبا اكثر من تياره الفعلي فاذا كان مثلا قدرته 2كيلووات فيكون تياره 5 امبير تقريبا فلو طبقنا هذا القانون بربط الدلتا في الاقلاع يكون p=5x5x380x0.7وهذه قدرة عالية جدا تتعدى السبعة كيلووات والتي ممكن ان تتلف الاسلاك بتحولها الى طاقة حرارية ولكن عند وضع حالة الستار يكونp=5x5x190x0.7هذه نصف القدرة في حالة الدلتا......ز

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة

  10. [10]
    مهندس محمد قمر
    مهندس محمد قمر غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 59
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    الشكر والتقدير للقبطان على الملف المرفق أكثر من رائع واللى عاوز المعلومة الصحيحة يرجع للملف المرفق وتحياتى للجميع

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML