دورات هندسية

 

 

تعرف علي الدلوعة a320 من قرب

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11
  1. [1]
    الصورة الرمزية شفق الصباح
    شفق الصباح
    شفق الصباح غير متواجد حالياً

    عضو فعال

    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 104
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    تعرف علي الدلوعة a320 من قرب


    Airbus A320


    Short to Medium-Range Jetliner



    DESCRIPTION:

    Designed to compete with the Boeing 737 and McDonnell Douglas MD-80, the A320 was the first Airbus entry in the narrow-body market. Although the aircraft borrows features from the larger A300 and A310, it is essentially a new design equipped with many state-of-the-art engineering innovations.
    The A320 was the first commercial jetliner with a full fly-by-wire control system. Other advanced features include widespread use of composite materials to reduce weight, sophisticated avionics including a gust-alleviation system for a smoother ride, advanced cockpit warning systems, and high-technology engines to reduce noise and fuel consumption. The primary variant, the A320-200, also incorporates winglets to improve aerodynamic efficiency.
    Thanks to these innovations, the A320 has proven to be very reliable and economical in service. The A320 has become the most best selling Airbus design to date and is so successful that it has spawned three related aircraft. Relatives of the A320 includes the stretched A321 and shortened A319 and A318. Over 3,600 examples of the A320 family had been delivered out of more than 6,300 ordered by September 2008.
    HISTORY:
    First Flight22 February 1987
    Service Entry 28 March 1988 (with Air France)
    CREW:
    Two flight crew: pilot, co-pilot
    PASSENGERS:
    150 in two classes, 180 in one class

    COST:
    $76.9 million [2008$]
    DIMENSIONS:
    Length 123.25 ft (37.57 m)
    Wingspan 111.83 ft (34.09 m)
    Height 38.58 ft (11.76 m)
    Fuselage 12.92 ft (3.94 m)
    CABIN:
    Length 89.83 ft (27.38 m)
    Width 12.08 ft (3.68 m)
    Height 7.29 ft (2.22 m)
    Main Passenger Door 6.08 x 2.67 ft (1.85 x 0.81 m)
    CARGO CAPACITY:
    Cargo Volume 1,321.1 ft³ (37.41 m³)
    Container Capacity 7 LD3

    WING:
    Area 1,317.5 ft² (122.4 m²)
    Aspect Ratio 9.50
    Sweepback Angle 25° at quarter chord
    TAIL:
    Tailplane Span 40.83 ft (12.44 m)
    UNDERCARRIAGE:
    Type Retractable tricycle with two main gear and single steerable nose gear
    Main Gear Twin wheels per unit (with option for four), tire size 45 x 16-R20
    Nose Gear Twin wheels per unit, tire size 30 x 8.8-R15
    Wheel Track 24.92 ft (7.60 m)
    Wheel Base 41.44 ft (12.63 m)
    WEIGHTS & LOADINGS:
    Empty 93,915 lb (42,600 kg)
    Maximum Takeoff 162,040 lb (73,500 kg) [basic]
    169,755 lb (77,000 kg) [option]
    Maximum Landing 142,200 lb (64,500 kg) [basic]
    145,505 lb (66,000 kg) [option]
    Fuel Capacity 43,740 lb (19,840 kg) in 6,395 gal (24,210 L) fuselage and wing tanks [basic]
    54,550 lb (24,745 kg) in 7,975 gal (30,190 L) fuselage and wing tanks [option]
    Maximum Payload 42,370 lb (19,220 kg)
    PROPULSION:
    Powerplant two CFM International CFM56-5 turbofans or
    two International Aero Engines V2500-A turbofans
    Engine Rating 2 x 25,000 lb (112.2 kN) [CFM56-5A1 or V2500-A1]
    2 x 26,500 lb (117.9 kN) [CFM56-5A3 or CFM56-5B4 or V2527-A5]
    Engine Intakes Two nacelles on wing pylons
    Fuel Type Jet-A
    PERFORMANCE:
    Max Level Speed (at altitude) 560 mph (900 km/h) at 30,000 ft (9,140 m), Mach 0.82
    Cruise Speed 525 mph (845 km/h) at 37,000 ft (11,275 m), Mach 0.795
    Takeoff Speed 170 mph (275 km/h)
    Takeoff Distance 6,700 to 8,000 ft (2,335 to 2,440 m)
    Landing Distance 4,300 to 4,600 ft (1,310 to 1,400 m)
    Service Ceiling 39,000 ft (11,890 m)
    Range 2,600 to 3,000 nmi (4,815 to 5,555 km) with 150 passengers
    SYSTEMS:
    Avionics ARINC 700 digital suite including SFENA autopilot, Honeywell flight management system
    Flight Controls Electronic Flight Control System with digital fly-by-wire control of wing and tail surfaces
    Electrical115/200 volt, 400 Hz AC supplied by 90 KVA generators attached to each engine and an APU, DC supplied by transformer rectifiers
    Braking Carbon wheel brakes
    COMPOSITION:
    · Aluminum: majority of structure made of improved aluminum alloys
    · Composites: nosecone, tail unit, wing control surfaces, wing and fuselage junction fairings, engine nacelles and pylons, landing gear doors and fairings, floor panels
    VARIANTS:
    A320-100 First production model; 21 built
    A320-200 Primary production variant featuring winglets and an extra fuel tank for increased range
    MMA Maritime Multirole Aircraft based on the A320 developed by EADS and Alenia as a military surveillance model and equipped with surveillance radar, sensors, and communications gear as well as an internal weapons bay and wing pylons
    3-VIEW DIAGRAM:





  2. [2]
    alaa eldin farag
    alaa eldin farag غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 375
    Thumbs Up
    Received: 5
    Given: 0
    جزاك الله خير الجزاء وبورك الله فيك

    0 Not allowed!



  3. [3]
    samizzo
    samizzo غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2009
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    مشكور علي هذه المعلومات القيمة.

    0 Not allowed!



  4. [4]
    العقاب الهرم
    العقاب الهرم غير متواجد حالياً
    مشرف داعم للملتقى
    الصورة الرمزية العقاب الهرم


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 5,340
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 17
    شكــــــــــــــــــــــــــــــــــرا

    0 Not allowed!



    نيـرُون مات ولــم تمُـت رومَـــا
    حافِـظ مـات ولـم تمُـت حَمـــــاة
    بشار سيمُـوت ولن تمُت حِمص



    متغيب عن المنتدى
    دعواتكم

  5. [5]
    مهندس أيمن حسن
    مهندس أيمن حسن غير متواجد حالياً
    مشرف متميز
    الصورة الرمزية مهندس أيمن حسن


    تاريخ التسجيل: Apr 2008
    المشاركات: 3,733

    وسام مشرف متميز

    Thumbs Up
    Received: 96
    Given: 12
    شكرااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا

    0 Not allowed!



  6. [6]
    شيراد الجزائر
    شيراد الجزائر غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شيراد الجزائر


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 534
    Thumbs Up
    Received: 12
    Given: 0
    السلام عليكم
    بارك الله فيكم أحبتي
    كملاحظة
    الطائرة جميلة و أنيقة أكثر من منافستها 737
    أنا و لله الحمد سافرت عليهما و تلمست الفرق
    بارك الله فيكم مجددا

    0 Not allowed!


    [SIGPIC][/SIGPIC]

  7. [7]
    شفق الصباح
    شفق الصباح غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية شفق الصباح


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 104
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكــــــــــراً أعـــــــــزائـــــــــي علــــــــــي المــــــــرور
    و
    بارك الله فيكم

    0 Not allowed!


    كن جميلاً تري الوجود جميلاً

  8. [8]
    محمد زرقة
    محمد زرقة غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية محمد زرقة


    تاريخ التسجيل: Jan 2007
    المشاركات: 214
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    بــارك الله لك اخـي الكريـم :)

    0 Not allowed!



  9. [9]
    shemerly
    shemerly غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 19
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    حاجه مفيش بعد كده

    0 Not allowed!



  10. [10]
    wdelrasheed
    wdelrasheed غير متواجد حالياً
    انتظار
    الصورة الرمزية wdelrasheed


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 81
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكرا على المشاركة الرائعة، وجزيت عنا كل
    خيرررررررررررررررررررررررر

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML