دورات هندسية

 

 

safty systems

صفحة 1 من 6 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 59
  1. [1]
    commander 15
    commander 15 غير متواجد حالياً

    عضو متميز

    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 264
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
  2. [2]
    شريف ميهوب
    شريف ميهوب غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شريف ميهوب


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 324
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    Exclamation

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة commander 15 مشاهدة المشاركة
    How can i brotect my engine
    ماهي وسائل السلامة التي احتاجها لحماية المحرك
    كل يدلو بدلوه
    اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    شكلك مشاركاتك حلوة ..... السؤال هو : أنت عايز تحمي المحرك بتاعك من أيه ؟

    نقص المياه؟ ...... عندك مبين للحرارة في التابلوه

    زيت؟ ....... عندك لمبة بيان في التابلوه

    عايز تحميه من أيه ؟ ...... مش فاهم؟

    أرجو أنك توضح علشان نعرف نساعد

    تحياااااتي

    0 Not allowed!


    " وأعدوا لهم ما أستطعتم من قوة "


    أخوكم
    شريف ميهوب

  3. [3]
    commander 15
    commander 15 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 264
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شريف ميهوب مشاهدة المشاركة
    اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    شكلك مشاركاتك حلوة ..... السؤال هو : أنت عايز تحمي المحرك بتاعك من أيه ؟

    نقص المياه؟ ...... عندك مبين للحرارة في التابلوه

    زيت؟ ....... عندك لمبة بيان في التابلوه

    عايز تحميه من أيه ؟ ...... مش فاهم؟

    أرجو أنك توضح علشان نعرف نساعد

    تحياااااتي
    انت احلى يا استاذ
    فعلا انا عايز احميه من كل الا انت قلت و لو في حاجه زياده يبقى احسن
    بس خلي بالك يا استاد شريف انا انسان مخليش بالي للمبات انا عيزو يحمي نفسه

    0 Not allowed!



  4. [4]
    ضياء العراقي غ
    ضياء العراقي غ غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ضياء العراقي غ


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 157
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    فعلا سؤال جميل ومهم

    بعض انواع المحركات تحتوي حساس لمستوى الزيت فعد نقصان الزيت دون المستوى المطلوب فأن هذا الحساس

    يقطع دائرة منظومة الاشعال فيتوقف عن العمل ولايمكن تشغيله مره اخرى الا بأعادة ملئه بالزيت.

    اما في منظومات السيطره على عمل المحركات الحديثه فهناك حساسات كثيره تقوم بحماية المحرك

    كحساس درجة الحراره

    حساس الصفع

    حساس سرعة التشغيل على البارد

    اي استفسارات اخرى انا حاضر وشكرا

    0 Not allowed!



    العراق في دمي

  5. [5]
    commander 15
    commander 15 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 264
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضياء العراقي غ مشاهدة المشاركة
    فعلا سؤال جميل ومهم

    بعض انواع المحركات تحتوي حساس لمستوى الزيت فعد نقصان الزيت دون المستوى المطلوب فأن هذا الحساس

    يقطع دائرة منظومة الاشعال فيتوقف عن العمل ولايمكن تشغيله مره اخرى الا بأعادة ملئه بالزيت.

    اما في منظومات السيطره على عمل المحركات الحديثه فهناك حساسات كثيره تقوم بحماية المحرك

    كحساس درجة الحراره

    حساس الصفع

    حساس سرعة التشغيل على البارد

    اي استفسارات اخرى انا حاضر وشكرا
    سعدت بمشاركتك يا دكتور
    بس لو تشرح لي ( حساس الصفع )
    ولا نستغني عن آرائكم وكما يبدو لكم من الخبرة التي لانستغني عنها

    0 Not allowed!



  6. [6]
    شريف ميهوب
    شريف ميهوب غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية شريف ميهوب


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 324
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    Lightbulb معاملات الامان

    بالنسبة لمعامل الامان في السيارات فإن كل شركة من شركات السيارات تتفنن في وضع سياراتها في

    المقدمة وذلك عن طريق وضع طرق ووسائل لحماية الشخص والموتور وبالنسبة للشخص فالجميع

    يعرفها وأما بالنسبة للموتور فإن معظم السيارات الحديثة بها حساسات للماء والزيت وسرعة الموتور

    وفي بعض السيارات يعمل الحساس أتوماتيكياً ويعطل السيارة عن العمل وحدث معي شخصياً في سيارة

    مرسيدس أرتفعت درجة حرارتها نتيجة لنقص في منسوب المياه لم نلاحظه فتوقفت السيارة عن العمل

    أما بالنسبة للمعدات الثقيلة ذات الصوت الرهيب الذي لاينفع معه بيان فيمكن وضع جهاز إنذار متصل

    مع عوامة علي سطح ماء الرادياتيير مثلا وعند نقص منسوب الماء لاتلومن إلا نفسك ..... لان

    الصوت رهييييييييب ولاتشغل بالك بمعاملات السلامة لانها متوافرة في جميع المحركات

    أرجوا الافادة للجميع

    تحيااااتي

    0 Not allowed!


    " وأعدوا لهم ما أستطعتم من قوة "


    أخوكم
    شريف ميهوب

  7. [7]
    commander 15
    commander 15 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 264
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شريف ميهوب مشاهدة المشاركة
    بالنسبة لمعامل الامان في السيارات فإن كل شركة من شركات السيارات تتفنن في وضع سياراتها في

    المقدمة وذلك عن طريق وضع طرق ووسائل لحماية الشخص والموتور وبالنسبة للشخص فالجميع

    يعرفها وأما بالنسبة للموتور فإن معظم السيارات الحديثة بها حساسات للماء والزيت وسرعة الموتور

    وفي بعض السيارات يعمل الحساس أتوماتيكياً ويعطل السيارة عن العمل وحدث معي شخصياً في سيارة

    مرسيدس أرتفعت درجة حرارتها نتيجة لنقص في منسوب المياه لم نلاحظه فتوقفت السيارة عن العمل

    أما بالنسبة للمعدات الثقيلة ذات الصوت الرهيب الذي لاينفع معه بيان فيمكن وضع جهاز إنذار متصل

    مع عوامة علي سطح ماء الرادياتيير مثلا وعند نقص منسوب الماء لاتلومن إلا نفسك ..... لان

    الصوت رهييييييييب ولاتشغل بالك بمعاملات السلامة لانها متوافرة في جميع المحركات

    أرجوا الافادة للجميع

    تحيااااتي
    هذا ما نبحث عنه يا استاذي
    مشاركة اصابت الهدف
    بعض المحركات تكون قيمتها كبيرة جدا فلن تترك لمشغل قد يغفل عنها او يسهو او يهمل في صيانتها
    وبعض المحركات توضع في اماكن يصعب متابعتها بصورة مستمرة
    فالشركة المصنعة تقوم بوضع وسائل حماية تجعل المحرك يحمي نفسه
    تحياتي
    وننتظر مزيد من المشاركات

    0 Not allowed!



  8. [8]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    السؤال جميل والردود افضل فلنتفاعل جميعا
    اولا ظاهرة الصفع (الطرق )هل تحدث فى محركات اديزل ام البنزين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    الجواب طبعا البنزين لماذاااااااااااااااااااااااا
    الجواب

    0 Not allowed!


    أعلّل النفس بالآمال أرقبها.......ما أضيق العيش لولا فسحة الأملِ

    لم أرتضِ العيش والأيّام مقبلة....فكيف أرضي وقد ولّت علي عجل

  9. [9]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    محرك السيارة قبل ما يشعل مزيج "الهواء+البنزين" بواسطة شمعة الأحتراق (البواجي) فأن هذا المزيج بيكون مضغوط .

    لكن ، تعرف أن البنزين ممكن يشتعل لوحده إذا تم ضغطه؟؟؟

    وإذا لم يتم البحث عن حل فأن أقصى قوة للمحركات يمكن لا تتجاوز 100 حصان "تخيل محرك الفايبر قوته بس 100 حصان والكورولا 15 بس!!!!".

    أنت تذكر في الكيمياء هذي المركبات؟؟

    ميثان
    بروبان
    بيوتان
    بنتان
    هكسان
    هبتان
    أوكتان

    عند أستخراج البترول وتصفيته ، فأنك تحصل على مركبات هيدروكربونية "يعني مركبات مكونة من هيدروجين وكربون" بأطوال مختلفة.


    فلذلك وجد أنه كلما زاد نسبة الأوكتان في البنزين كلما أستطعنا ضغطه أكثر بدون أن يشتعل.

    والعكس يحصل مع الهبتان.


    فلذلك عندما تسمع أن رقم الأوكتان لهذا البنزين هو 89 ، فهذا معناه أن نسبة الأوكتان هي 89% ونسبة الهبتان هي 11% ...... وهكذا.

    0 Not allowed!


    أعلّل النفس بالآمال أرقبها.......ما أضيق العيش لولا فسحة الأملِ

    لم أرتضِ العيش والأيّام مقبلة....فكيف أرضي وقد ولّت علي عجل

  10. [10]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    كان كذا كان تسمع صوت صرقعه في المحرك .. اللي هي " ظاهرة الصفع " طول مالمحرك شغال ..

    والسبب طبعاً انه الوقود يشتعل قبل وصول المكبس الى أعلى نقطة ..

    يعني المكبس طالع .. وانفجار الوقود يدفع المكبس الى أسفل .. فتحدث " ظاهرة الصفع " أو الصرقعه .

    أنا أتوقع انه فوق الـ 95 بالراحة

    بس من المهم جداً انا نعرف كم رقم الأوكتان في البنزين :confused:

    0 Not allowed!


    أعلّل النفس بالآمال أرقبها.......ما أضيق العيش لولا فسحة الأملِ

    لم أرتضِ العيش والأيّام مقبلة....فكيف أرضي وقد ولّت علي عجل

  
صفحة 1 من 6 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML