دورات هندسية

 

 

الحلم تحقق بصناعة الخلية الهيدروجينية

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 26
  1. [11]
    eternal life
    eternal life غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 8
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fagrelsabah مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خير الجزاء بصراحة استفدت كتير من الافكار الموجودة
    ولكن لماذا وضع بجانب الواح الاستانلس (( جلو )) اغلق جنب الألواح وترك من اعلى مفتوح ؟؟

    وشيء آخر معلش
    لماذا استخدم وعاء البطارية في ذلك ( هل يلزم الحواجز ) وهل يغير في قوه الخليه

    وارى انه وصل بين الالواح بقطع استانلس ولم يوصل باسلاك (( ايهما افضل ))
    وجزااااااااااكم الله خيرا

    0 Not allowed!



  2. [12]
    fagrelsabah
    fagrelsabah غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1,151
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eternal life مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خير الجزاء بصراحة استفدت كتير من الافكار الموجودة
    ولكن لماذا وضع بجانب الواح الاستانلس (( جلو )) اغلق جنب الألواح وترك من اعلى مفتوح ؟؟
    حتى لا يقل الجهد الكهربي ويستفيد من وجهي اللوح
    وبالتالي كل لوح يعمل علي احد الجوانب كاثود والجهه الاخري للوح انود
    وشيء آخر معلش
    لماذا استخدم وعاء البطارية في ذلك ( هل يلزم الحواجز ) وهل يغير في قوه الخليه

    لانه رخيص ومتوفر بسهوله = خردة مجانا او بثمن رخيص جدا
    لانه مقاوم للاحماص والقلويات

    لانه يتحمل الحرارة العالية

    لانه عازل للكهرباء

    الافضل ازالة الحواجز جزئيا بحيث يكون خلية واحدة ويقلل من الموضات التصادمية للكهرباء عند التحليل فتقل درجة الحرارة

    وارى انه وصل بين الالواح بقطع استانلس ولم يوصل باسلاك (( ايهما افضل ))
    وجزااااااااااكم الله خيرا
    لان كل الاسلاك تتاثر بالقلوى وتصداء وتتاكل وتسخن جدا

    0 Not allowed!



  3. [13]
    ابوعبد الله المصرى
    ابوعبد الله المصرى غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Apr 2007
    المشاركات: 352
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    السلام عليكم مشكور جهودكم ونرجو ان تتمكنوا من تحريك سيارة على الاقل
    السلام عليكم

    0 Not allowed!



  4. [14]
    fagrelsabah
    fagrelsabah غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1,151
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوعبد الله المصرى مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم مشكور جهودكم ونرجو ان تتمكنوا من تحريك سيارة على الاقل
    السلام عليكم
    الكثبر من العرب نجحوا فى التحول الكامل ولكنهم لن يظهروا خوفا على ما قد يحدث لهم
    فالبض الذين ظهروا على شاشات التلفاز بهذا الاختراع
    واختفوا تماما هم وسياراتهم بعد فترة وجيزة ولا يعلم اين هم الان منذ سنوات

    ويكفى ان صاحب الموضوع نجح وقال لكم هذا وان اردت المزيد فاذهب الى منتداه واساله شخصيا

    0 Not allowed!



  5. [15]
    osame
    osame غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Apr 2009
    المشاركات: 53
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    سلام علیک
    ولاکن یا اخ هایدرۆجین قیمة الحراریة کبیر بحیث ترتفع درجة حرارة الماکن تقریبا الی 2000 درجة سنتگراد
    و ممکن ماکنه‌ تحترق الا اذا حقنت پستنات فی شوط تخلیه‌ بقلیل من ماء متاین.
    وشکرا

    0 Not allowed!



  6. [16]
    fagrelsabah
    fagrelsabah غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً


    تاريخ التسجيل: Jun 2009
    المشاركات: 1,151
    Thumbs Up
    Received: 10
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osame مشاهدة المشاركة
    سلام علیک
    ولاکن یا اخ هایدرۆجین قیمة الحراریة کبیر بحیث ترتفع درجة حرارة الماکن تقریبا الی 2000 درجة سنتگراد
    و ممکن ماکنه‌ تحترق الا اذا حقنت پستنات فی شوط تخلیه‌ بقلیل من ماء متاین.
    وشکرا
    يا استاذ العزيز اقراء بعض الشئ عن تكنولوجيا السيارات وكفانا احلام وتخاريف
    عندك شركة bmw انتجت سيارة تعمل بالهيدروجين او البنزين

    مثل السيارات اللتى عندنا وتعمل بالعاز الطبيعي والبنزين

    فهل احترقت ماكينات تلك السيارات لا الغاز الطبيعي كذا وكذا او احتاجت ماء خاص كما ذكرت

    فمتى نستيقظ من كلام ليس له سند علمى

    عناك الالاف من السيارات اللتى تعمل بالهيدروجين على مستوى العالم ولاتوجد اشياء مثل ماذكرت



    هل تعلم النعمة الوحيدة اللتى جعلها الله تعالى فى الهيدروجين انه عند احتراقة يولد قوة دفع جبارة ونظرا لدرجة حرارة اشتعاله وهي 4000 وليس 2000 كماذكرت

    وعقب هذا الاشتعال الانفجاري الذى لايستغرثق الا اجراء من المليون من الثانية يتحول الناتج الى بخار الماء الذى يعمل على تبريد المحرك من داخل السلندرات وتلك هلى الخاصية الوحيدة فى العالم لتبريد المحرك من داخل السلندرات

    ودرجة حرارة العادم تتراوحبين 200 الى 400 درجة مئوية وعلى العكس من البنزين الذى تتراوح درجه حرارة العادم له حول 800 درجة مئوية


    اخيرا معذرة ان كان ردى به بعض الحدة ولكن اتمنى ان اجد بيننا مثل ابن سينا او الدكيور احمد زويل يقدم لنا العلم النافع

    وشكرا لك

    0 Not allowed!


    الحمد لله الذى جعل فى الماء اسرار الحياة

    سيارة تعمل بالماء بدلا من البنزين - اسرار و خفايا تكشف لاول مرة


    ‏http://www.arab-eng.org/vb/t137893.htm
    l

  7. [17]
    عمر محمد محل
    عمر محمد محل غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Aug 2010
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    السلام عليكم
    لدي بعض الاسئله حول عمل الخليه
    1_اي الصفائح سيكون القطب السالب وايهما سيكون القطب الموجب لانه كما رايت جميع الصفائح مرتبطه ببعضها البعض
    2_لماذا وضع بين كل صفيحتين كبيرتين صفيحتين صغيرتين اذا كان ضني صحيحا لانه ندما كان يقلب الصفائح في الفيدو كانت تضهر من احد الجوانب انها 4 صفائح مرتبطه مع بعضها وعندما يقلب الصفائح من الجهه الثانيه تبدو وكانها صفيحتين( ارجو توضيح هذه النقطه بالتفصيل)
    3_هل نحتاج الى وضع الملح مع الماء
    4_هل الهيدروجين الناتج يكون صافي تماما او يحتاج الى تنقيه
    5_وهل هو فعلا يكفي لتشغيل محرك السياره
    ارجو مساعدتي والاجابه على هذه الاسئله لاني احاول صنع واحده واحتاج لمعرفه هذه التفاصيل
    وشكرا

    0 Not allowed!



  8. [18]
    anwer87
    anwer87 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Oct 2010
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جزاك الله خير

    0 Not allowed!



  9. [19]
    الداخلية
    الداخلية غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية الداخلية


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 73
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبتدىءلينوكس مشاهدة المشاركة
    منقول لاهميته
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبتدىءلينوكس مشاهدة المشاركة





    السلام عليكم اخوتي في التجمع ورحمة الله وبركاته




    اليوم وبعون من الله تمكنة اخيرأ من صنع الخلية الهيدروجينية التي تعمل على تمشية السياره وهذا بفضل من الله وفضل من اخوتي في التجمع المهندسين وفضل ومساعدة الافكار والروابط التي تعرض في تجمع وباقي المنتديات لتكوين الخلية التى بستطاعتها تمشية السيارة وتكون الخلية كافية لتغذية المحرك بدون توقف وبهذه المناسبة اولأ اقدم شكري واحترامي الى اخوتي في التجمع ولكل من ساهم بمساعدتي على عمل هذه الخلية


    وثانيأ ساقوم بشرح عمل الخلية هدية لكل اخوتي في التجمع والعالم العربي كي يستفيدو من مارزقنا الله بهي من نعمة ونقظي على النفوس الضعيفة التي تتحكم بمصائر الشعوب اسف على الايطالة


    ( طريقة صنع الخلية الهيدروجينية )


    اولأ_ نحظر بطارية سياره عاطلة


    ثانيأ_ نحظر شرائح من الستل استيل ويكون عدد الشرائح (10) ويلزم ان تكون الشرائح من مادة الستل استيل لان اذا استخدمنا الحديد العادي اوالستيل فقط عنده تشغيل الخلية ساعة اويوم سوفة تقوم الخلية تدريجين بتقليل تدفق الغاز من الخلية وذالك بسبب تئكسد الحديد العادي لكن ان استخدمنه الستل استيل سوفة تقوم الخلية باستمرار اعطائنا الغاز وقت ما نشاء


    ثالثأ_ نقوم بحضار البطارية ونقوم بازالة الطبقة العلوية من البطارية واستخراج الخلاية وبعدها نقوم بتنضيف حوض البطارية ونقوم بازالة القواطع الموجودة في حوض البطارية اصبحة البطارية فارغة من الخلاية الرصاصية والقواطع بعدها نبده بشد الخلية والمتكونة من عشرة شراح من الاستل استيل فنظعها داخل غلاف البطارية ونقوم بحضار شريحة سميكة حديدية نستعملها كغطاء الى الخلية من فوق وقبل وضع الشريحة على الخلية نقوم بتثبية انبوبين من اعلاء الشريحة الاول لتثبية مقياس الضغط والثاني لخروج الغاز وبعد تثبيت الانبوبين نقوم بوضع الشريحةعلى البطارية ونغلقها بحكام كي لايتسرب الغاز عند عمل الخلية وبعد اتمام عملية الاغلاق نقوم بحضار خرطوم نصل الراس الاول بالنبوب الموجود اعلاء الخلية والثاني الى فلتر بانزين ثم الى الكابريتة وقلل من فتحة دخول الهواء من اعلى الكابريت هذا ولكم مني جزيل الشكر اخوكم احمد حمزه من العراق










    الرابط للموضوع الاصلى هنا


    http://www.tkne.net/vb/showthread.php?t=43607
    أخي العزيز مبتي ليونيكس !! اعذرني على مقاطعتي لك
    في مقالاتك السابقة كنت تقول انه لابد من وجود طريقة جديدة لاستخراج الهيدروجين
    بصراحة تفاجأت عندما طرحت الفكرة بالصورة التقليدية والتي يكاد كل من دخل الموقع جربها ولم تنفع عنده !!
    ولكن عندي عدة اسألة ارجوا ان تجاوبني عليها
    1- كيف تخلصت من الحرارة ؟؟؟
    2-هل استخدمت ستانلي ستيل 316 ؟؟؟ او العادي ؟؟؟
    هل تعرف انه عندما تقوم بالتجربه التي طرحتها بأنك تقوم بتخريب داينموا التشارج التي بالسيارة ؟؟
    بسبب الحرارة الموجود فالاسلاك ؟؟ (لامبير الزائد ))

    لقد قمت بنفسي بعدت تجارب كثيره جدا جدا لأتوصل الى نتيجة معينه وهذا ما توصلت اليه !!
    1- لايمكن استخدام الصفائح لأأنتاج الغاز بسبب الامبير الزائد !!! فاذا استخدمتها لن يكون هناك نتيجة جيده جدا .
    2- لابد من استخدام لاسلاك ولايجب الاكثار منها فالخلية .

    3. يجب وضع عدة خلايا على التوالي !! اقلها خليتين !
    4. يجب وضع الصودا الكاوية على الماء ( بشرط انك تضع الصوداء بمقياس معين ) فإذا زادت عن المطلوب فإن الغاز المنتج سينقص ويزيد الامبير في الاسلاك وتزيد الحرارة !!
    واذا نقصت الصوداء فأن الانتاج سيكون ضعيف )
    4. لايشترط وضع الصوداء الكاوية فهناك محاليل اخرى ! ولكن الصوداء هي افضل محلول !
    5. لايفضل استخدام بطارية السيارة أو دينموا تشارج على الخلية مباشرة ومن الافضل ان تستخدم رافع كهرباء من 12 فولت الى 220 فولت عن طريق الولاعة وبعدها تضع ( شاحن لاب توب لكل خلية )
    استخدمت في تجربتي 16 فولت 6.7 أمبير ( لاب توب ديل ) .
    كان الانتاج جيد جدا جدا . ولكن المشكلة الوحيده هي
    تآكل الاسلاك بعد فترة ( يمكن خلال يوم واحد )
    بعدها استبدلت الاسلاك بعملة معدنية ( 50بيسة) وكانت النتيجة بأنها لا تتأكل ولكن تترسب عليها مادة !!
    ولايزال البحث جاري !

    0 Not allowed!



  10. [20]
    hitham900
    hitham900 غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية hitham900


    تاريخ التسجيل: Aug 2011
    المشاركات: 19
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 1
    أحيكم جميعاً على المجهود المبذول
    سوف احاول شرح تجربتي ببساطه لعل ذلك يفيد
    لقد صممت خليه جافه للهيدروجين
    ولاحظت بالفعل السحب الكبير للأمبير وسخونة الأسلاك
    انا افضل عدم وضع الصودا نهائيا في الماء
    وأعتمد على الأمبير فقط في إنتاج الغاز وان لا يقل الفولت عن 12 فولت Dc
    وعند تركيب الأسلاك يجب التأكد من ربطها جيداً حتى لا يحدث شراره تسبب في سخونة الأسلاك
    ويجب تركيب الأسلاك السالبه عند اول شريحه واخر شريحه
    والموجبه في الشريحه الوسط واهتم ان تكون الأسلاك سميكه وذلك لن يسبب سحب كبير للأمبير
    ويمكنك قياس ذلك بالأفوميتر او الملتيميتر
    ويجب تركيب بريكر (قاطع تيار) بين الخليه والمولد حتى لا تؤذي المولد
    حيث ان البريكر يمنع الحمل الزائد على المولد
    ولقد اكتشفت طريقه تخفف من حدة الهيدروجين في الأنفجار وجعله مثل غاز الميثان ثقيل وآمن
    ولكنها الأن مازالت تحت التجربه والله الموفق

    0 Not allowed!


    اللهم رضاك والجنه

  
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 23 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML