دورات هندسية

 

 

اسباب لارتفاع حرارة محرك السيارة

صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 26
  1. [1]
    الصورة الرمزية م.محمود جمال
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً

    عضو متميز

    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
  2. [2]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    مصطلحات الميكانيكا بالانجليزي وبلغة الميكانيكية
    عربى ( المصطلح الدارج) انجليزى

    الحدافة ( الفولان) Fly wheel



    السرعة الأولى (الأول) First gear



    الصمام الخانق (الشفاط) Choke



    العضو الدوار (البوبينا) Armature



    المنظم (كتاوت) Regulator



    بطانة الفرامل (تيل الفرامل ) Lining



    تحضين الصمامات (روديه) Valves lapping



    ترس مبدئ الادارة (بندكس) Starter gear



    حدبه (كامة) Cam



    حذاء الفرملة (قبقاب الفرملة) Brake shoe



    حشية (جوان) Gasket



    حلقات الكباس (شنابر البستم) Piston rings



    حوض الزيت (الكارتيره) Oil sump



    خافض الصوت (علبة الشكمان) Silencer



    داره (طنبوره) Drum



    ذراع التوصيل (بيل) Connecting rod



    ذراع دواره (شاكوش) Rotor arm



    ذراع متأرجحة (تاكيه) Rocker- Tappet



    ذراع نقل (فتيس) Gear Lever



    رأس الاسطوانة (وش السلندر) Cylinder head



    روافع الاعتاق (الريش) Release Levers



    سرعة التباطؤ (السلانسيه) idle running



    شمعة شرر (بوجيه) Spark plug



    صمام (صباب – بلف) Valve



    صمام أمان (سكس بلف) Safety valve



    صندوق التروس (جيربوكس) Gear box



    عضو التوحيد (كولكتور) Commutator



    علبة التروس الفرقية (علبة الساتوليك) Differential cage



    غشاء مطاطى (رداخ) Diaphragm



    غطاءالموزع (وش الاسبيراتير) Distributor cap



    فرشاة كربونية (شربون) Carbon brush



    قابض (دبرياج-كلتش) Clutsh



    قارنه (كوبلنج -كوبلن ) Coupling



    قاطع التلامس (أبلاتين) Contact breaker



    قرص الضغط (الزهرة) Pressure plate



    قصر (ماس- شورت) Short circuit



    كباس (بستم) Piston



    ماسورةالعادم (ماسورة الشكمان) Exhaust pipe



    مانع تسرب الزيت (أويلسيل) Oil seal



    مبدئ الادارة (مارش) Starter



    مبرد (رادياتير) Radiator



    مبين شدة التيار (أميتر) Ammeter



    مرحل (ريليه) Relay



    مضخة (طلمبة) Pump



    مغذى (كربوراتير) Carburetor

    مقياس تحسسى (فيلر) Feeler gauge

    مكثف (كوندنسر) Condenser

    ملف التغذية (المخدات) Field coil

    ملف الاشعال (بوبينا) Ignition coil

    موزع كهربى (اسبيراتير) Distributor

    مولد كهربى (دينامو) Generator

    نافورة ( فونية - بيك ) Jet

    وصلة كروية (بيضة) Ball joint

    وصلة مفصلية (صليبة) Universal joint

    وضع التعادل (مور) Neutral position

    مجموعة التروس الفرقية (كرونا) Differential assembly

    0 Not allowed!



  3. [3]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    هناك أكثر من سبب لمشكلة التسخين

    ثيرموستات معطوب
    الهدف من وجود الثيروموستات في السيارة هو التحكم في درجة حرارة المحرك. فهو يمنع دخول الماء من الرديتر إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا. وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين (190 – 195 درجة فهرنهاتية) يفتح الثيرموستات ويسمح بمرور الماء. حينما يعطب الثيرموستات، يظل الثيرموستات مغلقا ولا يسمح بمرور الماء وعندها ترتفع درجة حرارة المحرك0

    للتأكد من أن الثيروموستات يعمل بطريقة سليمة، أضغط بلطف على خرطوش الريديتر حينما تكون السيارة في طور الإحماء. إذا لم تتغير حرارة الخرطوش خلال دقائق من التشغيل، فإن هذا يعني إحتمال عطب الثيروموستات0
    تنبيه: عند تغيير الثيروموستات، تأكد أنك تستخدم نفس النوع. حيث أن كل ثيروموستات مصنف على درجة حرارة معينة0

    كلتش المروحة معطوب
    حينما يخرب كلتش مروحة التبريد، فإن المروحة لا تدور بالسرعة المطلوبة. لكي تتأكد من أن كلتش المروحة معطوب، حاول تحريك المروحة والسيارة مطفأة. إذا تمكنت من إدارة المروحة بسهولة بالغة فإن هذا يعني أن كلتش المروحة معطوب وهو بحاجة إلى استبدال0

    تعطل مروحة التبريد
    مروحة التبريد في أغلب سيارات الدفع الأمامي تدار بمحرك كهربائي. هناك جهاز استشعار يأمر بتشغيل أو إطفاء المروحة حسب الحاجة. حينما يخرب هذا الجهاز، أو محرك الروحة نفسه فإن المروحة لن تعمل. حينما لا تعمل المروحة مع ارتفاع حرارة المحرك، يجب أن يفحص النظام ككل لمعرفة سبب المشكلة0

    تهريب ماء الرديتر
    قد يكون أحد اسباب تسخين المحرك هو وجود تهريب في ماء الرديتر. الفحص النظري سوف يدل غالبا على مصدر التهريب إن كان هناك أي تهريب.
    لكن من الممكن أن يكون هناك تهريب داخلي لا يرى بالنظر. إذا كان ماء الرديتر ينقص ولا توجد هناك أي علامات على وجود تهريب خارجي فإن هناك احتمال كبير إلى وجود تهريب داخلي0
    أيضا، لابد من التأكد أن غطاء الرديتر لا يهرب ماءا حينما يسخن المحرك0

    إنسداد العادم
    في بعض الحالات، حينما يكون هناك بعض الإنسداد في ماسورة العادم (بسبب إلتواء الماسورة مثلا)، فإن ذلك يسبب ضغطا عكسيا على المحرك ويتسبب في تسخين المحرك0

    طرمبة الماء معطوبة
    مع الزمن قد تعطب طرمبة الماء فلا تعمل على الوجه المطلوب. عندها لا بد من تغييرها. حينما تبدأ الطربمة بتهريب الماء، لا بد من تغييرها حالا. ليس فقط لتفادي تسخين المحرك، بل أيضا لتفادي إنكاسر عمود الإدارة (الشافت) والذي قد يؤدي إلى إصطدام مروحة الطرمبة بالرديتر ويتسبب في اضرار0

    أسئلة
    هل إن محلولات إيقاف التهريب توقف التهريب فعلا؟
    الجواب: نعم، ولكن ليس في كل الحالات0 هناك حالات لا يمكن لهذه المحاليل إيقاف التهريب. منها التصدعات الكبيرة، تهريب الخراطيش، والطرمبة، وتهريب غطاء الرديتر. وعلى كل حال، فإن الشركات المصنعة لا تضمن أن المحلول يوقف التهريب إلى الأبد. ولذلك لا بد من إصلاح التهريب0

    ماء الرديتر ينقص، ولا يوجد تهريب خارجي فما هو السبب؟
    الجواب: ربما يكون هناك تهريب داخلي. لا بد من استشارة ميكانيكي جيد لفحص المحرك. قد يحتاج إلى فك رأس المحرك لمعرفة السبب. حيث أن هناك أكثر من احتمال لموقع التهريب. قد يكون إصلاح التهريب بسيطا، ولكن لا تتفاجأ إذا وجدت أن العملية مكلفة0

    في بعض الحالات يمكن أن يجدي محلول إيقاف التهريب مع هذا التهريب. لذا لا بأس من تجريبه أولا0

    الكاتب / موقع السيارات

    0 Not allowed!



  4. [4]
    commander 15
    commander 15 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 264
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
    تعبتني يا باش مهندس وانا اجري وراك من موضوع لموضوع ربنا يعطيك الصحة
    وبالنسبة لموضوعك ده ما تستغربش يا باش مهندس لو لقيت مية الديتر تحت رجليك جوة الكبينة !
    اكيد انت عارف ازاي وصلت الميه تحت رجليك

    اضافة والله اعلم ان هذه العبارة تحتاج الى تصحيح
    ( فهو يمنع دخول الماء من الرديتر إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا)
    والصحيح الذي اعرفه هو ان الترموستات يحجز الماء داخل المحرك و يمنع خروجه من المحرك الى الديتر قبل ان تصل حرارة المحرك الى الحد المطلوب
    والله اعلم

    0 Not allowed!



  5. [5]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    سؤال : ما فائدة غطاء الردياتير وهل هو غطاء عادى ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    0 Not allowed!



  6. [6]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    غطاء الراديتر

    كلنا نعرف غطاء الراديتر

    وكلنا نعرف انه عبارة عن غطاء نسكر فيه الراديتر بعد مانمليه ماي او نملي الماء في القربه فقط

    وقليل منا يعرف ان الغطاء عبارة عن مبادل حراري

    وواسطه بينه و بين القربه الخزان الاحتياطي كما نسمية

    كما نعلم ان السيارات القديمة ولامريكي خاصة في الثمانينيات و السبعينات كانت تشرب ماي كثير

    حيث كان اضافة ماء بشكل يومي يعتبر شئ طبيعي جدا وذلك يرجع الى تصميم الراديتر ودورة المياه بشكل عام

    حيث ينتهي الموضوع بخرطوم ماء يخرج الى خارج السيارة مباشرة من بعد الغطاء

    عند ارتفاع درجة حرارة السيارة يضغط على غطاء الراديتر ويخرج الماء ولا يعود واذا بردت يجب

    عليك ن تزود الماء هكذا كان الامر من قبل في اغلب السيارات الان الغطاء و الخزان الاحتياطي

    هما الحل الغطاء اصبح مبادل حراري ...كيف ..

    بعض الاغطية مزود بصوفة وربله وكلاهما يحتاج الى فحص اقل شئ ان يكون بنظر

    يجب عليك فحص ربلات الي تحت المكبس ولاحض ان ليس بها تشقق وان المكبس العلوي يمكن

    ان يتحرك لو تحرك فهذا طبيعي كذلك لاحظ ان الياي ( الزنبرك ) غير صدئ وينضغط

    كذلك جسم الغطاء ان يكون سليم كذلك فحص فوهت الغطاء المكان الي يركب عليه الغطاء من الراديتر

    ذا يحدث عندما ترتفع درجة حرارة الماكينه تضغط على الربلات وتخرج الماء عند ضغط معين الى

    العلبه الثانيه الاحتياطيةويتجمع فيها الماء اضافة الى الماء السابق الموجود فيها لذلك ينصح ويوضع

    مؤشر بان لاتكون العلبه مليانه

    عندما تبرد الماكينه ينكمس الماء ويتقلص ولايجد الماء المحشور في الراديتر متنفس لسحب هواء

    الناتج عن الانكماش لان الدائرة مغلقة عليه

    ماذا لو كان هناك خلل في الربله ؟؟؟؟

    عندما يتكمش الماء ويحتاج الى المزيد من النفس في الراديتر سيشفط من اي مكان فيه خلل

    وليس شرط ان يشفط الماء قد يكون هذا الخلل من خلال شرخ في البلات فياخذ هواء فقط وهنا

    المشكله كبيرة قد تفوت على الكثيرين وحتى اللفنيين للاسف وهي انهم يفحصون ماء الخزان الاحتياطي

    فيجدونه مليان ويخمنون على اساسة ان لايوجد خلل في دورة الماء

    ولكن الخلل موجود وهو في الغطاء المشروخ وهو من شفط الهواء بدل الماء وترك ماء الخزان

    الاحتياطي كما هو و ماء الراديتر اصبح ناقص وهم لايشعرون بذلك

    لذى انصح بان كل اسبوع على الاقل فتح غطاء الراديتر وملئة على الاخر بما تراه مناسب من انواع

    الماء المقطر او اي سائل تبريد من الراديتر وليس الخزان الاحتياطي ...وماذا بعد

    ماذا يمكن ان نتوقع من خلل

    ان يكون( الزمبرك ) (الياي )( السبرنج ) عطلان ( مجيم ) ولا يسمح لدخول الماء وبصعوبه ربما

    يسمح للخروج

    كيف نعرف هذا الخلل

    معرفته عندما تبرد الماكينه تشاهد ان خراطيم الراديتر منكمشه مفعوصة على بعض

    لان مثل ماقلنا الراديتر يبي ياخذ نفس ومش محصل مكان لو فيه اي شرخ او خلل بياخذه و دائرة

    التبريد مغلقة

    و الغطاء عطلان فكيف سياخذ النفس المراد به الانكماش الطبيعي للماء بعد ان يبرد

    فيشفط الخراطيم حتى تلتصق وما ان تفتح الغطاء حتى تاخذ وضعيتها وترجع كما كانت

    0 Not allowed!



  7. [7]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    لا تسألن بني آدم حاجة *** وسلِ الذي أبوابُـــــه لا تحجـــبُ
    الله يغضب إن تركت سؤاله *** وبني آدم حين يسأل يغضبُ

    0 Not allowed!



  8. [8]
    شكرى محمد نورى
    شكرى محمد نورى غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2006
    المشاركات: 4,552

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 62
    Given: 0
    تحية طيبة .

    شكرا جزيلا اخي الكريم نتابع مشاركتك ونثمن جهودك .

    وهذا رابط اضافي اضغط هنا .

    تمنيتنا لك التوفيق وننتظر البقية .

    البغدادي

    0 Not allowed!



  9. [9]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    سؤال؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟لماذاذا ينثر الردياتير المياة

    0 Not allowed!


    أعلّل النفس بالآمال أرقبها.......ما أضيق العيش لولا فسحة الأملِ

    لم أرتضِ العيش والأيّام مقبلة....فكيف أرضي وقد ولّت علي عجل

  10. [10]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    الحللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللل لللللللللللللللل

    0 Not allowed!


    أعلّل النفس بالآمال أرقبها.......ما أضيق العيش لولا فسحة الأملِ

    لم أرتضِ العيش والأيّام مقبلة....فكيف أرضي وقد ولّت علي عجل

  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML