دورات هندسية

 

 

ارجو المساعد مهندسة انشائية مبتدئة

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13
  1. [1]
    شاهد بدر
    شاهد بدر غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 212
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0

    ارجو المساعد مهندسة انشائية مبتدئة

    السلام عليكم ورحمة الله
    ارجو من مهندسي الموقع الانشائيين مساعدتي في عدة امور
    1- اريد مقاطع مفصلة عن الجدران الحاملة للدرج والحاملة للمصعد وقاعدة الجدران وكيفية تصميمها
    2- هل تختلف جدران الدرج في البيوت عنها في المساجد من حيث التسليح
    3- كيفية تصميم قبة لمسجد مع وضع مقطع يوضح التسليح علما بأن القبة جزء من كرة وليست نصف كرة ( spherical cap)
    4- صممت كمرات سقف المسجد ساقطة فاعترض المعماري وطلب تحويلها الى كمرات مقلوبة كيف يتم ذلك علما اني لم اصمم كمرات مقلوبة ام يبقى التصميم نفسه مع قلب المقطع

    وشكرا لتعاونكم

  2. [2]
    حنان الفخرانى
    حنان الفخرانى غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية حنان الفخرانى


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 152
    Thumbs Up
    Received: 17
    Given: 8
    انصحك بدراسة كتاب الدكتور مشهور غنيم جامعة القاهرة
    ستجدى ضالتك واى مشكلة اخرى فى التصميم
    وستجدينه على النت

    0 Not allowed!



  3. [3]
    شاهد بدر
    شاهد بدر غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 212
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكرا جزيلا سأبحث عنه ان شاء الله

    0 Not allowed!



  4. [4]
    وليد الشريف
    وليد الشريف غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 35
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بالنسبه لتصميم الكمرات المقلوبه فهي مثل الكمرات السابقه مع الاخذ في الاعتبار تصميم القطاع كا r sec وليس t sec

    0 Not allowed!



  5. [5]
    اكرم تويج
    اكرم تويج غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 255
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اكيد هناك اختلاف بالتصميم بين الجسر العادي والمقلوب وذلك لارتباطه بالسقف اللذي مرة يسند الشد وتارة يسند الضغط

    0 Not allowed!



  6. [6]
    شاهد بدر
    شاهد بدر غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 212
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    ارجو الافادة اكثر بتعمق

    0 Not allowed!



  7. [7]
    محمد كمال عبدالله
    محمد كمال عبدالله غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 399
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    والله مش بايدى حاجة علشان انا مبتدء مثلك تماما

    0 Not allowed!


    مهندس
    محمد كمال

  8. [8]
    حسين الصغير
    حسين الصغير غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Dec 2008
    المشاركات: 176
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    دكتور مشهور غنيم هو الحل

    0 Not allowed!



  9. [9]
    مش لاقي
    مش لاقي غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 897
    Thumbs Up
    Received: 15
    Given: 462
    جزاكم الله كل خير .

    0 Not allowed!



  10. [10]
    اقليدس العرب
    اقليدس العرب غير متواجد حالياً
    عضو متميز جداً
    الصورة الرمزية اقليدس العرب


    تاريخ التسجيل: Sep 2009
    المشاركات: 1,387
    Thumbs Up
    Received: 249
    Given: 783
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شاهد بدر مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله

    ارجو من مهندسي الموقع الانشائيين مساعدتي في عدة امور
    1- اريد مقاطع مفصلة عن الجدران الحاملة للدرج والحاملة للمصعد وقاعدة الجدران وكيفية تصميمها
    2- هل تختلف جدران الدرج في البيوت عنها في المساجد من حيث التسليح
    3- كيفية تصميم قبة لمسجد مع وضع مقطع يوضح التسليح علما بأن القبة جزء من كرة وليست نصف كرة ( spherical cap)
    4- صممت كمرات سقف المسجد ساقطة فاعترض المعماري وطلب تحويلها الى كمرات مقلوبة كيف يتم ذلك علما اني لم اصمم كمرات مقلوبة ام يبقى التصميم نفسه مع قلب المقطع


    وشكرا لتعاونكم
    بخصوص موضوع الكمرات المقلوبة...........الحقيقة تصمم مثل الكمرات النازلة مع ملاحظة ان منطقة الانضغاط مستطيلة بعرض الكمرة من الاعلى وكذلك الشد وتمتاز ببعض تركيز حديد التسليح في منطقة compression zone

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML