دورات هندسية

 

 

سؤال بخصوص معامل القدرة power factor

صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 34 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 50
  1. [21]
    احمد محمد مد
    احمد محمد مد غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Dec 2009
    المشاركات: 7
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    القدرة p1 ,p2 متساوية لانها تمثل قدرة المحركات والمتغير هو التيار المسحوب من الشبكة وبالتالى يقل التيار المسحوب وكذلك الفقد عند شركة الكهرباء والاستفادة العملية للمشترك هى رفع الغرامات الخاصة بمعامل القدرة
    لان القياس يكون قبل لوحات المكثفات وكذلك قبل الاحمال والتحسن يكون قبل الحمل وتركيب المكثفات مفيدة جدا بالنسبة للمشترك من ناحية الغرامات لان احتساب الغرامة يكون كبيرا جدا فى حالة انخفاض معامل القدرة عن 7. مقارنة بتكلفة المكثفات

    0 Not allowed!



  2. [22]
    الزيزو
    الزيزو غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jan 2010
    المشاركات: 6
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    بالله عليكم انا عاوز شرح تفصلى لمعامل القدره مع شرح المعادلات

    0 Not allowed!



  3. [23]
    bataineh
    bataineh غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Mar 2010
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    كيف يتم تحسين معامل القدرة في المنشات الصناعية حسابا وعمليا

    0 Not allowed!



  4. [24]
    م عاطف عبدالرحمن
    م عاطف عبدالرحمن غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية م عاطف عبدالرحمن


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 80
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0

    تحسين معامل القدرة

    ملف رائع عن معامل القدرة

    0 Not allowed!


    الملفات المرفقة
    • نوع الملف: pdf PFC.PDF‏ (172.4 كيلوبايت, 157 مشاهدات)

  5. [25]
    حمادة فاروق
    حمادة فاروق غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اود ان أقول انه لا يوجد فى الطبيعة حمل pure resistive وان كل الاحمال الموجودة فى الطبيعة تكون inductive و نتيجة وجود قيمة لل x هى التى تجعل التيار يتأخر عن الجهد حيث ان هذه المعاوقة الحثية تمنع النمو اللحظى للتيار الا بعد معدل زمنى مقداره di/dt فنجد مثلا انه فى الاحمال مثل ال induction motors تسحب كمية mvar كبيرة فى لحظة الstarting وهذة ال mvar المسحوبة تؤدى الى حدوث انخفاض فى جهد المصدر وهى فى نفس الوقت ضرورية لتوليد مجال مغناطيسى والذى يقطع ملفات العضو الدوار الذى يكون دائرة مغلقة فتتولد emf فيمر تيار يؤدى لعمل فيض مغناطيسى فيحدث interaction بين المجالين ويحدث حركة الموتور.
    ولحل هذه المشكلة نقوم بتوصيل bank of capacitors على التوازى مع الحمل لعمل compensation لكمية الmvar التى يحتاجها الحمل.

    0 Not allowed!



  6. [26]
    salemop31
    salemop31 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية salemop31


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 259
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 0
    تحياتي الخالصة الى جميع المشاركين

    0 Not allowed!


    " صاحب الهمة يحيى امة "

  7. [27]
    عاشق ش
    عاشق ش غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Jul 2009
    المشاركات: 2
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لدي مشكلة وأرجو الرد بأسرع وفت
    أنا مهندس كهرباء جديد
    وواجهت مشكلة
    بعد توصيل الكهرباء لفيلا تفاجأت بأن معامل القدرة ميتر الموجود ل MDB يقرأ 0.6 lagging
    مع انني لم أشغل بالفيلا الا الانارات
    فأرجو منكم يا أصحاب الخبرة اخباري
    بسبب حدوث هذا الشيء
    وتأثيره
    وطريقة معالجته

    0 Not allowed!



  8. [28]
    سامر الشيخ مرعي
    سامر الشيخ مرعي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية سامر الشيخ مرعي


    تاريخ التسجيل: Sep 2008
    المشاركات: 734
    Thumbs Up
    Received: 31
    Given: 0
    اخي الكريم هذا عادي في الانارة وخصوص اذا كانت الانارة لها محول (ballast) ذو معامل استطاعة سئ
    عادة لانارة الفلورسنت يكون مابين 0.55 - 0.6 لذلك نقوم بتوصيل لها مكثف
    وعمموما في المحولات الالكترونية الحديثة يكون اعلى من ذلك

    0 Not allowed!


    وفوق كل ذي علم عليم

  9. [29]
    ستار الجوهري
    ستار الجوهري غير متواجد حالياً
    تم إيقافه لمخالفة القوانين
    الصورة الرمزية ستار الجوهري


    تاريخ التسجيل: Mar 2010
    المشاركات: 668
    Thumbs Up
    Received: 37
    Given: 0
    سلام عليكم
    اسمحوا لي ان اوضح بشكل بسيط و بعيدا عن ذكر المعادلات لان المفروض بنا نحن مهندسي الكهرباء نعرف هذه المعادلات و لا حاجة لذكرها هنا .
    الطاقة الكهربائية هي مركبة من الطاقة المقاومية و الطاقة الحثية ؛ في المنازل بصورة عامة اغلب الطاقة تحتسب مقاومية اذا اعتبرنا الطاقات الحثية الموجودة في اجهزة التبريد و المروحيات هي ليست بكبيرة . و لهذا لا يستعمل العداد ذو القرائات المتعددة و لا يكون ايضا اقتصاديا ان نستعمل المكثفات لتحسين عامل القدرة . اذن ؛ في المنازل و الامكنة الصغيرة و حتي الابنية العالية (حتي 10 طوابق ) يمكن الاستغناء عن المكثفات .
    اما في الشركات الكبيرة و المعامل ؛ فالامر يختلف فهناك الاجهزة التي لها طاقات حثية كبيرة مثل المحركات و المحولات و الانارات الغازية و الفلورسنت له تاثير كبير من ثلاثة نواحي :
    1- المستهلك يدفع مالا اكثر من اللازم (الطاقة الحثية التي لا
    تنفع .
    2- تحميل المستهلك على الاستفادة باجهزة وقاية اكبر و بالتالي اغلى سعرا ( لان التيار هو اعلى في حالة عدم الاستفادة من المكثفات ).
    3- الزام شركات الكهرباء في الاستفادة باجهزة اكبر وكيبلات اوسع ايضا.
    في عبارت ثانية واضحة ان الاستفادة من المكثفات اولا هو لتقليل حجم الكيبلات و اجهزة الوقاية مثل الفيوز و الرلي و المحول و لوحات الكهرباء و غيرها ؛ عند المستهلك و عند شركات الكهرباء.يعني المسئلة عي اقتصادية تقنية .و كما تعلمون فان الطاقة المقاومية هي العامل الموثر في انتخاب مقادير تيارات الاجهزة و الكيبلات و المحولات وووو. و بتقيل التيار يقل حجم هذه الاشياء (فكروا فيها شوية)
    اما عن مقدار معامل القدرة ؛ فمقدارها في الانارات الغازية في حدود 0.5 و في المحركات بين (0.65 الى 0.85 ) و لذلك بافضل مقدار يجب التوصل اليه هو في حدود ( 0.95) و هو اقتصادي . شركات الكهرباء تتجنب مقدار 1.0 لانه في هذه الحالة سيتحول المولد الكهربائي الي محرك حثي .
    هذا شرح بسيط لفائدة المكثفات من الناحية الاقتصادية و التقنية و هو اصل الحاجة ؛ اما جوابي لسؤال الموضوع فانه مشكوك بما اقدم عليه و لكي اقيم المسئلة فانني احتاج الي المخطط حتي يتم دراسته.
    و لكن علي العموم يجب ان تحصل علي مقدار ليس اقل من 0.9 و استدلال المهندس بان العداد خطأ ليس مقبولا لان العداد كان من الاول يقرأ صحيحا .
    و الله اعلم

    0 Not allowed!



  10. [30]
    المغيره احمد
    المغيره احمد غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية المغيره احمد


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 85
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا علي الموضوع

    0 Not allowed!


    لاتقل:من اين ابدا ؟ * طاعة الله البداية
    لا تقل: أين طريقي ؟ * شرع الله الهداية
    لاتقل: أين نعيمي ؟ * جنة الله كفايه
    لا تقل: غدا سأبدأ !! * ربما تأتي النهاية

  
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 34 5 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML