دورات هندسية

 

 

الاسباب الفنية لتوقيت فتح وغلق الصمامات في محرك ديزل

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 34
  1. [1]
    عاطف مخلوف
    عاطف مخلوف غير متواجد حالياً

    عضو شرف

     وسام الشكر

      وسام كبار الشخصيات


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 3,157
    Thumbs Up
    Received: 43
    Given: 17

    الاسباب الفنية لتوقيت فتح وغلق الصمامات في محرك ديزل

    الإعتبارات العملية التي تؤثر علي توقيت فتح وغلق الصمامات
    * عند شرح الدورة الرباعية للمحرك يذكرلسهولة الشرح أن صمام السحب يفتح عند:
    (ن . م. ع) في بداية شوط السحب ويغلق عند ( ن. م. س) فى نهاية الشوط .
    * وفي الواقع فإن توقيت فتح وغلق الصمامات لا يتم بهذه الطريقة وبملاحظة توقيت فتح وغلق الصمامات فى أحد محركات الديزل كمثال عملى نجده يتم كالآتى :
    1- فتح صمام السحب:
    يبدأ قبل وصول المكبس الى ( ن. م. ع) في نهاية شوط العادم بحوالى 10 درجات من زوايا دوران عمود المرفق وذلك حتى يساعد دخول الهواء الجديد على ازاحة ما تبقى من غازات العادم ، وتشحن الاسطوانة من الهواء الجوى .

    2- غلق صمام السحب :
    لما كان الضغط داخل الاسطوانة خلال خلال شط السحب أقل من الضغط الجوى ويستمر كذلك حتى نهاية الشوط ، فإن صمام السحب يظل مفتوحا فى جزء من شوط الانضغاط يقدر بحوالى 40 درجة من زاوية دوران عمود المرفق ، وذلك لتحسين ملأ الاسطوانة بهواء جوى ضغطه يعادل الضغط الجوى ، وبذلك تكون فترة فتح صمام السحب حوالي 230 درجة من درجات زوايا دوران عمود المرفق .

    3- فتح صمام العادم :
    يبدأ صمام العادم فى الفتح قبل وصول المكبس الى (ن. م. س) فى نهاية شوط القدرة ويكون عمود المرفق عندئذ يصنع زاوية تقدر بحوالى 50 درجة مع محور الاسطوانة الطولى ، وذلك نظرا لأن ضغط الغازات العادمة فى نهاية الشوط يصل الى حوال 5 كجم / سم2 ، فلو تركت هذه الغازات بهذا الضغط حتى وصول المكبس الي ( ن. م. س) ثم بدأ المكبس في الصعود في شوط العادم فسوف يلاقي مقاومة تؤدى الى فقد في القدرة لذلك يتم يفتح صمام العادم مبكرا قبل وصول المكبس الى ( ن. م . س) في شوط القدرة ليعطي الفرصة لخروج بعض غازات العادم وبالتالي انخفاض ضغطها داخل الاسطوانة حتى يصل الى حوالى 2كجم/سم2 ، وبذلك لا يلاقى المكبس اثناء صعوده مقاومة تذكر .

    4-غلق صمام العادم :
    ويتأخر غلق صمام العادم ، فيظل مفتوحا حتى بعد (ن.م.ع) فى نهاية شوط العادم بحوالى 15درجة من زوايا دوران عمود المرفق ، وفى أثناء شوط السحب ، وذلك \غعطاء الفرصة لخروج أكبر كمية من الغازات العادمة من الاسطوانة ، وبذلك تكون فترة فتح صمام العادم حوالى 245 درجة من زوايا دوران عمود المرفق .

  2. [2]
    ضياء العراقي غ
    ضياء العراقي غ غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ضياء العراقي غ


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 157
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    شكرااااااااااا جزيلااااااااااااااا

    0 Not allowed!



    العراق في دمي

  3. [3]
    عاطف مخلوف
    عاطف مخلوف غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 3,157

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 43
    Given: 17
    :)اهلا أخي ضياء ، شكرا على المرور ، وجزيل الشكر على التعليق حيث أصبح التعليق من الاخوان أشد ندرة من بيضة الديك كما يقولون .

    0 Not allowed!



  4. [4]
    elreedy
    elreedy غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 135
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 2
    جزاك الله كل خير وعامة انا دارس الموضوع دة بتوسع جدا لو حد احتاج حاجة فية

    0 Not allowed!



  5. [5]
    العقاب الهرم
    العقاب الهرم غير متواجد حالياً
    مشرف داعم للملتقى
    الصورة الرمزية العقاب الهرم


    تاريخ التسجيل: Feb 2007
    المشاركات: 5,340
    Thumbs Up
    Received: 41
    Given: 17
    thaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanks

    0 Not allowed!



    نيـرُون مات ولــم تمُـت رومَـــا
    حافِـظ مـات ولـم تمُـت حَمـــــاة
    بشار سيمُـوت ولن تمُت حِمص



    متغيب عن المنتدى
    دعواتكم

  6. [6]
    ORCHALIM
    ORCHALIM غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2007
    المشاركات: 21
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    vous pouvez comprendre se systeme par l analyse du cycle paratiquedu BEAU DE ROCHAS

    0 Not allowed!



  7. [7]
    Hrsa
    Hrsa غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية Hrsa


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 22
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    جاااااااااااااامد تسلم لينا ياريس

    0 Not allowed!


    المنشق

    سيد الادب والهندسة

    HRSA


  8. [8]
    commander 15
    commander 15 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 264
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
    يعطيك العافية يا استاذ على المعلومات القيمة

    0 Not allowed!



  9. [9]
    lah-mohamed
    lah-mohamed غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 28
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    c'est le principe de fonctionnement d'un moteur à combustion interne suivant le cycle réel ou bien indiqué avec les avances et les retards à l'ouverture et à la fermeture des soupapes admission et échappement

    0 Not allowed!



  10. [10]
    علي غازي
    علي غازي غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 1
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    انا اتفق مع طرخك للموضوع من ناحية دقة المعلومات الذكورة ولكن اريد منك ان تذكر سير هذه العملية في محرك يشتغل بوقود البنزين

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML