دورات هندسية

 

 

ايه العلاقة بين rpm المولد و الأمبير؟

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15
  1. [1]
    ahmed5
    ahmed5 غير متواجد حالياً

    جديد

    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    ايه العلاقة بين rpm المولد و الأمبير؟

    فى سؤاااااااااااااال مش لاقى اجابة

    نفرض عندنا دينامو سيارة يولد 100 أمبير و 12 فولت و 2500rpm

    دلوقتى اذااااااااااا زادت سرعة اللفrpm عن 2500 دورة/دقيقة اللى هيزيد الفولت و لا الأمبيييييير؟؟؟

    و اذا عدد الدورات قلّ عن 2500 دورة/دقيقة و لنقل 100 دورة/دقيقة ايه الكهرباء المتولدة فى هذه الحالة............كام فولت و كام أمبير؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  2. [2]
    اشرف غانم
    اشرف غانم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف غانم


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    زيادة السرعة تؤدى الي زيادة الجهدو العكس وليس لها علاقة بالتيار حيث ان التيار يعتمد على الحمل
    والحمل في حالة السيارة هو البطاريةوبالتالي فان التيار المسحوب مرتبط بحالة البطارية

    0 Not allowed!



  3. [3]
    ossamaalghazali
    ossamaalghazali غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Aug 2007
    المشاركات: 54
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا وجزاك الله خيرا

    0 Not allowed!



  4. [4]
    ahmed5
    ahmed5 غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 3
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    يعنى زيادة السرعة تؤدى الى زيادة الفولت و الأمبير حسب الحمل

    و ايه دخل البطارية فى الحكاية؟
    الدينمو بيولد كهرباء و بيشحن بجزء منها البطارية

    0 Not allowed!



  5. [5]
    م/زيكو تك
    م/زيكو تك غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م/زيكو تك


    تاريخ التسجيل: Nov 2007
    المشاركات: 1,271
    Thumbs Up
    Received: 101
    Given: 13
    انا راي مختلف تماما:
    rpm متعلق ب معدل التردد وليس له علاقه بالجهد ولكن له علاقه ب pole والتي تعرف ب الاقطاب وليس للتيار ايضا اي تأثير على rpm

    0 Not allowed!



  6. [6]
    اشرف غانم
    اشرف غانم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف غانم


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زيكو تكييف مشاهدة المشاركة
    انا راي مختلف تماما:
    Rpm متعلق ب معدل التردد وليس له علاقه بالجهد ولكن له علاقه ب pole والتي تعرف ب الاقطاب وليس للتيار ايضا اي تأثير على rpm
    الحديث هنا عن مولد الموجود بالسيارة وهو مولد من نوع التيار المستمر وهو يختلف تماما عن المولد التزامنى الذى تقصده

    0 Not allowed!



  7. [7]
    ahmed elspkhe
    ahmed elspkhe غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 12
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    زيادة السرعة تؤدى الي زيادة الجهدو العكس وليس لها علاقة بالتيار حيث ان التيار يعتمد على الحمل

    0 Not allowed!



  8. [8]
    engineer_mohammed7
    engineer_mohammed7 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية engineer_mohammed7


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 221
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اشرف غانم مشاهدة المشاركة
    الحديث هنا عن مولد الموجود بالسيارة وهو مولد من نوع التيار المستمر وهو يختلف تماما عن المولد التزامنى الذى تقصده
    أخى العزيز .. مولد السيارة لا يختلف عن المولد التزامنى ..التيار الخارج منه تيار متردد وكذلك الجهد ولكنه مزود بدائرة توحيد للجهد وكذلك منظم للجهد ليصبخ الخرج تيار مستمر وكذلك جهد مستمر
    بالاضافة الى ان زيادة السرعة مرتبطة بزيادة التردد والعكس ...........تحياتى

    0 Not allowed!



  9. [9]
    اشرف غانم
    اشرف غانم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف غانم


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engineer_mohammed7 مشاهدة المشاركة
    أخى العزيز .. مولد السيارة لا يختلف عن المولد التزامنى ..التيار الخارج منه تيار متردد وكذلك الجهد ولكنه مزود بدائرة توحيد للجهد وكذلك منظم للجهد ليصبخ الخرج تيار مستمر وكذلك جهد مستمر
    بالاضافة الى ان زيادة السرعة مرتبطة بزيادة التردد والعكس ...........تحياتى
    اخى العزيز
    المولد الموجود بالسيارة مولد تيار مستمرمن نوع التوازى وهو يختلف تماما عن المولد التزامنى من حيث فكرة عمله ومكوناته ومن كل شىء
    وزيادة السرعة او نقصها تؤثر فى الجهد وليس لها تاثير على التردد لانه ببساطة التردد يساوى صفر وشكرا

    0 Not allowed!



  10. [10]
    مهندس بغداد
    مهندس بغداد غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية مهندس بغداد


    تاريخ التسجيل: May 2006
    المشاركات: 505
    Thumbs Up
    Received: 9
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اشرف غانم مشاهدة المشاركة
    اخى العزيز
    المولد الموجود بالسيارة مولد تيار مستمرمن نوع التوازى وهو يختلف تماما عن المولد التزامنى من حيث فكرة عمله ومكوناته ومن كل شىء
    وزيادة السرعة او نقصها تؤثر فى الجهد وليس لها تاثير على التردد لانه ببساطة التردد يساوى صفر وشكرا

    اخي العزيز ..ما قاله المهندس محمد صحيح من ان مولد السياره هو مولد تزامني
    اذ ان هذا المولد يولد الفولتية المتناوبة بثلاثة اطوار ثم يتم تقويمه بمقوم سليكوني لتكون النتيجة فولتية مستمره ثم بعد ذلك الى منظم جهد
    وبالتالي فان زيادة عدد الدورات بالدقيقة يؤدي الى ارتفاع الفولتية
    ونلاحظ ذلك في السيارات التي تكون دائرة الشحن لها غير منضبطة (منظم جهد غير منظبط)
    فعندما ندوس على دواسة التعجيل ترتفع الاضاءة في مصابيح السيارة وبالعكس.. وعند رفع الطرف الموجب الذي يغذي البطارية مع سرعة محرك عالية
    سيؤدي ذلك الى احتراق المصابيح بسبب وصول الفولتية للمصابيح بحدود 30 فولت
    ..شكرا لك

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML