دورات هندسية

 

 

الأقلاع والهبوط (مدى سهولتة او صعوبتة)

صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 29 من 29
  1. [21]
    اكرم تويج
    اكرم تويج غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 255
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    sherifgd شكرا على الرد الحلو اخي انا مهندس مدني وكنت اتمنى ان اكون طيارا ولم تتحقق امنيتي هل انت طيار اذا كنت كذالك عندي لك اسئله كثييييييييييييييييييييييييره الله يخليك

    0 Not allowed!



  2. [22]
    sherifgd
    sherifgd غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    نعم يا باشمهندس أكرم أنا طيار . إسأل أى سؤال و أنا تحت أمرك

    0 Not allowed!



  3. [23]
    اكرم تويج
    اكرم تويج غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 255
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    شكرا اخي العزيز وجزاك الله خير الجزاء

    0 Not allowed!



  4. [24]
    سعد العبدالعزيز
    سعد العبدالعزيز غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 4
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Talking عندي سؤال ياليت تجاوبوني عليه

    السلام عليكم


    هل عجلات الطائرة تتحرك بسحب النفاثات ام بطريقة ميكانيكية مثل السيارة

    0 Not allowed!



  5. [25]
    sherifgd
    sherifgd غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    لم أفهم سؤالك جيدا . أرجوا التوضيح أكثر و أنا فى خدمتك

    0 Not allowed!



  6. [26]
    اكرم تويج
    اكرم تويج غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 255
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اريد ان اسال عن سرعه الهبوط اذا امكن

    0 Not allowed!



  7. [27]
    اكرم تويج
    اكرم تويج غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً


    تاريخ التسجيل: Dec 2005
    المشاركات: 255
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    وجزاكالله خير الجزاء وشكرا

    0 Not allowed!



  8. [28]
    sherifgd
    sherifgd غير متواجد حالياً
    جديد


    تاريخ التسجيل: Nov 2009
    المشاركات: 9
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    أخى سعد
    لايوجد أى إتصال بين عجلات الطائره و المحركات مثل السياره لكن تدفع المحركات الطائره للأمام وبالتالى تدور العجلات على الأرض إن كان هذا ما تقصده

    أخى أكرم
    سرعة الهبوط تختلف من طراز لأخر و أيضا تختلف تبعا لعوامل كثيره منها الرصده الجويه وقت الهبوط (سرعة الرياح و إتجاها و الهبات الهوائيه Gust وسرعتها و ما إذاكان توجد أمطار أو لأ ) وأشياء أخرى كثيره لكن لا أريد أن أطيل عليك دعنا نتكلم بصوره عامه عن الهبوط

    يقوم الطيار بتخفيض السرعه إلى الحد الذى يسمح له بإستخدام ال Flaps فى الغالب تكون هذه السرعه 280Kts فى الطرازات الثقيله مثل 747 أو 777 و 250Kts فى الطرازات المتوسطه A320
    ولا يمكن ان يقوم الطيار بتغير السرعه إلا بعد أن يطلب منه المراقب الجوى ذلك

    يتدرج تخفيض السرعه و معه درجه ضبط ال Flaps إلى أن تصل الطائره لسرعة ال Approach Speed و تكون حوالى 170Kts إلى 160Kts يمكن زيادتها (من 5 إلى 10 %) من سرعة ال Approach و ذلك فى حالة و جود أمطار مثلا و العكس فى و جود ال Gust

    يستمر الطيار على هذه السرعه أثناء الإقتراب من الممر مع المحافظه على معدل شبه ثابت لفقد الإرتفاع يتراوح من 900 إلى 700 قدم فى الدقيقه و ذلك للمحافظه على زاوية الإنحدار ( Glide Slop ) لجهاز الهبوط
    ILS أو Instrument Landing System

    قبل ملامسه الطائره الأرض بإرتفاع بضعه عشرات الأقدام (حسب الطراز ) يبدأ الطيار بتخفيض السرعه و وضع الطائره فى و ضع ال Flair أى رفع المقدمه عن الأفق بزاويه معينه تكون فى الغالب من 7 إلى 10 درجات و عند و ملامسة عجلات الطائره الأرض تكون السرعه وصلت إلى ال Stall Speed (من 140 إلى 160 Kts)أى سرعة إنهيار قوى الرفع على الأجنحه كلما تمت هذه المنظومه بإحكام كان الهبوط أكثر نجاحا
    مثلا إذا لامست العجلات الأرض قبل ال Stall Speed نجد الطائره تعاود الإرتفاع بضعه أقدام ثم تهبط
    مره أخرى و هكذا إلى أن تفقد السرعه الزائده
    أرجو أن تكون هذه الإجابه المختصره قدر المستطاع هى ما تسأل عنه

    تقبل تحياتى

    0 Not allowed!



  9. [29]
    D3v1l-0
    D3v1l-0 غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Feb 2010
    المشاركات: 86
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    Wink

    شكرا لك اخي

    0 Not allowed!



  
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML