دورات هندسية

 

 

الى كل من لديه معلومه في محركات

صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 32
  1. [1]
    الشاهين ابوحازم
    الشاهين ابوحازم غير متواجد حالياً

    عضو

    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 20
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    الى كل من لديه معلومه في محركات

    السلام عليكم
    زملائي الاعزاء ارجو ان يحظي طلبي بالقليل من وقتكم وخبرتكم
    انا مهندس ميكانيكي
    مسؤل عن محطات تحلية مياه البحر
    لدي موتور كهربائي بالمواصفات التاليه:
    50hp
    1460RPM
    50HZ
    delta: 120 A;220 V
    Y: 69 A ; 380 V
    made in brazil
    SF:1,0

    ولدي مولد بالمواصفات التاليه
    64Kw
    80KVA
    current:115.4A
    cos=0.86
    perkins
    ولدي الcontactorsالتاليه
    اولا الموصل بالمولد اقصي تيار ينتجه هو 90امبير
    وهذا هو الكنتكتر الرئيسي
    يليه كنتكتر محطة التحليه وهو اقصى تيار يتحمله هو 80 امبير
    اما المشكله فتتمثل في التالي
    عند ربط الموتور بطريقة Y والتشغيل فعندما لايكون هناك تحميل مع المضخه اي بدون ربط السيور قمت بقياس شدة التيار المار في كل فاز فوجدته يساوي 21.7 امبير
    ,وعندما قمت بقياس الجهد لكل فاز وجدته يساوي 228 فولت
    علما اني جربت اربطه دلتا فصل التيار من القاطع
    بعد ان ربطت الموتور بالمضخه قلت سرعة الموتور اكثر من الثلثين
    علما ان المضخه جديده وكذا الموتور
    وهذه ليست المره الاولي
    حيث ان الدينامو السابق كان يحدث له نفس المشكله مع فارق انها تحدث حين يبدا ضغط المياه بالارتفاع
    سؤالي كيف اعالج هذه المشكله وهل ان المولد لايستطيع تحمل تشغيل هذه الموتور علما ان المولد لم يمضي علي شرائه وتركيبه سوي سنتين تقريبا وبحاله جيده
    اكون شاكرا لتعاونكم معي
    ارجو تعاونكم معي حيث ان محطة التحليه توجد في جزيرة وليس لدي الناس هناك من وسيله لانتاج المياه الا عن طريق هذه المحطه
    شكرا اولا واخيرا

    من مواضيع الشاهين ابوحازم :


    0 Not allowed!



  2. [2]
    اشرف غانم
    اشرف غانم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف غانم


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    بسم الله الرحمن الرحيم
    ياريت يااخى نعرف جهد المولد كام اولا
    هل ال228 بين فاز واخر ام بين فاز والنيوترال

    0 Not allowed!



  3. [3]
    engineer_mohammed7
    engineer_mohammed7 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية engineer_mohammed7


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 221
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    أخى العزيز ................لن ينفع توصيل الموتور دلتا فى أى حال من الاحوال كما هو واضح ان التيار الازم للموتور للعمل فى حالة توصيلة دلتا اعلى من تيار المولد .................
    وكما ذكر الاخ أشرف ما هو جهد المولد 220.....380 vac ?

    0 Not allowed!



  4. [4]
    القبطان علي
    القبطان علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية القبطان علي


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 1,034
    Thumbs Up
    Received: 34
    Given: 18
    السلام عليكم ...ياخ شاهين اضافة الى سؤال الاخ اشر ف اود ان اسئلك
    -هل المولد مخصص لتشغيل المضخة فقط ام انه يغذي في لشيا اخرى
    - ماهي المسافة التي يتم ضخ المياه اليها
    - كيف هي حرارة المحرك عند تشغيلة -هل يمكن تغذية المضخة منمصدر اخر ان وجد
    واخيرا ارى ان المشكلة (وهذا حسب رائي الشخصي) تكمن في المضخة

    0 Not allowed!




    من يخاف الوقوع في الخطأ لن يتعلم أبدا...

  5. [5]
    الشاهين ابوحازم
    الشاهين ابوحازم غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 20
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اشرف غانم مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم
    ياريت يااخى نعرف جهد المولد كام اولا
    هل ال228 بين فاز واخر ام بين فاز والنيوترال
    الاخ اشرف شكرا على اهتمامك قياس الجهد كان بين كل فاز مع النيتورال

    0 Not allowed!



  6. [6]
    الشاهين ابوحازم
    الشاهين ابوحازم غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 20
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engineer_mohammed7 مشاهدة المشاركة
    أخى العزيز ................لن ينفع توصيل الموتور دلتا فى أى حال من الاحوال كما هو واضح ان التيار الازم للموتور للعمل فى حالة توصيلة دلتا اعلى من تيار المولد .................
    وكما ذكر الاخ أشرف ما هو جهد المولد 220.....380 vac ?
    شكرا اخ محمد
    اكيد ماينفع توصيل الدلتا
    وبدين انا قمت بقياس الجهد لكل فاز معع النيترال ودايما يطلع 228
    وحتى لما غيرت جد المولد علي 400 فولت من مفتاحح التشغيل
    ما اتغير شيء

    0 Not allowed!



  7. [7]
    اشرف غانم
    اشرف غانم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف غانم


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    ((بعد ان ربطت الموتور بالمضخه قلت سرعة الموتور اكثر من الثلثين
    علما ان المضخه جديده وكذا الموتور))

    ماهو التاثير علي قراءات المولد في هذه اللحظة
    التيار- التردد- الجهد- kw - kvr
    ولكن مبدئيا
    ياريت تقيس التيار المسحوب بواسطة المحرك بعد ربطه بالمضخة وكذلك الجهد
    حتى تستطيع ان تحدد المشكلة هل هى في المضخة ام هى في المولد

    0 Not allowed!



  8. [8]
    الشاهين ابوحازم
    الشاهين ابوحازم غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jul 2008
    المشاركات: 20
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القبطان علي مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ...ياخ شاهين اضافة الى سؤال الاخ اشر ف اود ان اسئلك
    -هل المولد مخصص لتشغيل المضخة فقط ام انه يغذي في لشيا اخرى
    - ماهي المسافة التي يتم ضخ المياه اليها
    - كيف هي حرارة المحرك عند تشغيلة -هل يمكن تغذية المضخة منمصدر اخر ان وجد
    واخيرا ارى ان المشكلة (وهذا حسب رائي الشخصي) تكمن في المضخة
    اخ قبطان شكرا علي اهتمامك
    _ المولد يشغل بالاضافة لهذه المضخه مضخة شفط من البحر بقدرة 7.5 كيلو وات وبعض المصابيح الكهربائيه
    - حرارة المحرك طبيعيه
    - لايوجد مصدر تغذيه اخر
    - المضخة وكذا الموتور جديدان
    انتظر استفساراتك وتوجيهاتك شاكرا لك جزيل تعاونك واهتمامك
    وجزاك الله عنا الف خير

    0 Not allowed!



  9. [9]
    محمد حسيين
    محمد حسيين غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية محمد حسيين


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 330
    Thumbs Up
    Received: 24
    Given: 1
    الأخ أبوحازم باللإضافة لأسئلة الأساتذة أيضا تأكد من الـ rpm لمحرك مولدالكهرباء هل هي السرعة المطلوبه حسب مواصفات محرك المولد نفسه

    0 Not allowed!



  10. [10]
    engineer_mohammed7
    engineer_mohammed7 غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية engineer_mohammed7


    تاريخ التسجيل: Jun 2007
    المشاركات: 221
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشاهين ابوحازم مشاهدة المشاركة
    شكرا اخ محمد
    اكيد ماينفع توصيل الدلتا
    وبدين انا قمت بقياس الجهد لكل فاز معع النيترال ودايما يطلع 228
    وحتى لما غيرت جد المولد علي 400 فولت من مفتاحح التشغيل
    ما اتغير شيء
    اخى العزيز .....228 فولت مع النيترول تعنى ان جهد المولد 380 فولت 3 فاز وهذا يعنى ان فرق الحهد المطلوب للموتور فى حالة توصيله y مضبوط ....اذا :-
    أولا اذا كان الحمل الموصل على الموتور( المضخة ) يحتاج الى قدرة أعلى من قدرة المحرك ( تيار أعلى ) اذا سيتم سحب تيار أعلى من التيار المقنن للموتور 69 أمبير وربما يتعدى 80 أمبير وعندئذ سيحدث فصل للقاطع وهذا لم يحدث! وذلك يعنى أن التيار الخارج من المولد لم يتعدى التيار المقنن للقاطع .
    اذا الأحتمال الوحيد لانخفاض سرعة المحرك هو ان المحرك لا يحصل على التيار الازم للوصول الى السرعة الطبيعية له بمعن ان التيار الخارج من المولد غير كافى ............

    0 Not allowed!



  
صفحة 1 من 4 12 3 4 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML