دورات هندسية

 

 

لوحة التحكم ats بالعربي

صفحة 1 من 10 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 92
  1. [1]
    الصورة الرمزية محمد حسيين
    محمد حسيين
    محمد حسيين غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 330
    Thumbs Up
    Received: 24
    Given: 1

    لوحة التحكم ats بالعربي

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    هذه أول مشاركة لي في موضوع
    أرجو من الله أن يستفيد أخوانا في المنتدى من الموضوع
    وأرحب بأي أفكار أو تعديلات أو إضافات

  2. [2]
    مهندس سعودي1
    مهندس سعودي1 غير متواجد حالياً
    عضو فعال
    الصورة الرمزية مهندس سعودي1


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 57
    Thumbs Up
    Received: 2
    Given: 0
    ممكن توضح ماهو عمل ومافئدة هذه الدائره

    وشكرا على الجهد

    تحياتي

    2 Not allowed!




  3. [3]
    القبطان علي
    القبطان علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية القبطان علي


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 1,034
    Thumbs Up
    Received: 34
    Given: 18
    هذه الدائرة تستخدم للتشغيل الآلي للمولد أثناء أنقطاع التيار عن الشبكة الرئسية ...وتسمى عادة القلاب اللأوتوماتيكي
    موضوع شيق ومهم وارجو ان توضح لنا كيف تتم عملية شحن البطارية الخاصة بتشغيل المولد وحسب هذا المخطط ان البطارية سوف تستنفذ الامبير لو بقى المولد فترة طويلة دون تشغيل............... وشكرا

    2 Not allowed!




    من يخاف الوقوع في الخطأ لن يتعلم أبدا...

  4. [4]
    محمد حسيين
    محمد حسيين غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية محمد حسيين


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 330
    Thumbs Up
    Received: 24
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القبطان علي مشاهدة المشاركة
    هذه الدائرة تستخدم للتشغيل الآلي للمولد أثناء أنقطاع التيار عن الشبكة الرئسية ...وتسمى عادة القلاب اللأوتوماتيكي
    موضوع شيق ومهم وارجو ان توضح لنا كيف تتم عملية شحن البطارية الخاصة بتشغيل المولد وحسب هذا المخطط ان البطارية سوف تستنفذ الامبير لو بقى المولد فترة طويلة دون تشغيل............... وشكرا
    عند دوران المحرك الديزل تدور البكرات المثبته في مقدمته ومثبت عليها مروحة التبريد وبكره أخرى متصلة بمولد شحن عن طريق سير يكون إتصالهم ففي عملية الدوران السريع تنتج الكهربائ لإعادة الشحن للبطارية باستمرار نفس فكرة مولد كهرباء السيارة

    0 Not allowed!



  5. [5]
    محمد حسيين
    محمد حسيين غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية محمد حسيين


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 330
    Thumbs Up
    Received: 24
    Given: 1
    نفس الفكرة في دينمو المحرك للسيارة الديزل

    0 Not allowed!



  6. [6]
    القبطان علي
    القبطان علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية القبطان علي


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 1,034
    Thumbs Up
    Received: 34
    Given: 18
    لو لاحظت سؤالي عن كيفية شحن البطارية كنت اقصد اثناء توقف المولد عن الشغل فترات طويلة اي عدم انقطاع التيار لفترات طويلة فهناك دائزة خاصة بشحن البطارية دون الحاجة لتشغيل المولد وهذه الدائرة تكون مربوطة مع الشبكة الرئيسية وهي تحتوي على مقومات تممر تيار ثابت ضئيل جدا يقوم بشحن البطارية مهما طالت مدة اايقاف المولد دون الحاجة الى للتشغيل لغرض شحن البطارية ودون تركيب الدينمو كما في السيارة وساحاول ان اوضح لكم هذا من خلال مخطط للدائرة في اسرع وقت ممكن ان استطعت .....وشكرا مع تحياتي

    0 Not allowed!




    من يخاف الوقوع في الخطأ لن يتعلم أبدا...

  7. [7]
    المهندس رشود
    المهندس رشود غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Feb 2006
    المشاركات: 44
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0

    ممكن

    السلام عليكم ممكن يتكرم ويتواضع احد المهندسين ويشرح الدائره مع توضيح الرموز
    وتقبلوا تحياتى

    0 Not allowed!



  8. [8]
    محمد حسيين
    محمد حسيين غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية محمد حسيين


    تاريخ التسجيل: Feb 2009
    المشاركات: 330
    Thumbs Up
    Received: 24
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القبطان علي مشاهدة المشاركة
    لو لاحظت سؤالي عن كيفية شحن البطارية كنت اقصد اثناء توقف المولد عن الشغل فترات طويلة اي عدم انقطاع التيار لفترات طويلة فهناك دائزة خاصة بشحن البطارية دون الحاجة لتشغيل المولد وهذه الدائرة تكون مربوطة مع الشبكة الرئيسية وهي تحتوي على مقومات تممر تيار ثابت ضئيل جدا يقوم بشحن البطارية مهما طالت مدة اايقاف المولد دون الحاجة الى للتشغيل لغرض شحن البطارية ودون تركيب الدينمو كما في السيارة وساحاول ان اوضح لكم هذا من خلال مخطط للدائرة في اسرع وقت ممكن ان استطعت .....وشكرا مع تحياتي
    قبطان شكرا لك وفي الحقيقة هذه الدائرة متوفره بشكل مغلق يعني مااستطعت أعرف تكوينتها نحن نقوم بتركيبها وتوصيلها حسب الرسومات المرفقة معها للتركيب كنظرية توصيل وعمل لكن كيف تتكون الدائرة أرجو منك كما ذكرت التوضيح في أسرع وقت تحياااااتي

    0 Not allowed!



  9. [9]
    اشرف غانم
    اشرف غانم غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية اشرف غانم


    تاريخ التسجيل: Nov 2008
    المشاركات: 304
    Thumbs Up
    Received: 3
    Given: 1
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القبطان علي مشاهدة المشاركة
    لو لاحظت سؤالي عن كيفية شحن البطارية كنت اقصد اثناء توقف المولد عن الشغل فترات طويلة اي عدم انقطاع التيار لفترات طويلة فهناك دائزة خاصة بشحن البطارية دون الحاجة لتشغيل المولد وهذه الدائرة تكون مربوطة مع الشبكة الرئيسية وهي تحتوي على مقومات تممر تيار ثابت ضئيل جدا يقوم بشحن البطارية مهما طالت مدة اايقاف المولد دون الحاجة الى للتشغيل لغرض شحن البطارية ودون تركيب الدينمو كما في السيارة وساحاول ان اوضح لكم هذا من خلال مخطط للدائرة في اسرع وقت ممكن ان استطعت .....وشكرا مع تحياتي
    الشركات المصنعة لمولدا ت الطوارىء تنصح بعدم ترك المولد خارج العمل لفترات طويلة لذلك يتم تزويد لوحة التحكم الخاصة بتشغيل المولد بمنظومة لتشغيل المولد بدون حمل( اى يدور ميكانيكيا فقط دون الدخول علي لوحة تغذية الاحمال ) لفترة معينة علي فترات متقاربة ممكن ساعة او ساعتين كل اسبوع او كل يوم اوكل يومين وتتم هذه العملية اوتوماتيكيا
    الهدف الاساسي من هذه العملية هو شحن البطارية من جهة والحفاظ علي الاجزاء الميكانيكية للمحرك من جهة اخرى
    طبعا هذا الكلام لا يتعارض مطلقا مع ما ذكرته بخصوص عمل شحن للبطارية من خلال موحدا ت الكترونية تقوم بتحويل التيار المتغير الي مستمريستخدم في عملية ا لشحن سواء كانت التغذية من خلال مولد الطوارىء او من خلال المصدر الرئيسى
    وشكرا

    0 Not allowed!



  10. [10]
    القبطان علي
    القبطان علي غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية القبطان علي


    تاريخ التسجيل: Oct 2008
    المشاركات: 1,034
    Thumbs Up
    Received: 34
    Given: 18
    اولا اشكر الاخ اشرف غانم ولا اتعارض معه فيما ذكر..اما دائرة الشحن فهي موجودة في صميم الدائرة للقلاب(اى انها تكون معه)..وهذه احدى الطرق الحديثة للاستغنا عن الدينمو في محرك الديزل ..ويمكن تركيب شاحن خارجي يفصل اليا كلما اكتمل شحن البطارية...اما عن شرح الدائرة اعتقد ان الشرح مرفق مع الدائرة ويحتاج الى بعض التوضيحات من الأخ محمد حسيين الذي طرح هذا الموضوع الشيق والمهم ونحن بدورنا نساعده ولاعيب حتى تعم الفائدة ونخرج بموضوع متكامل غير ناقص يفيدنا جميعا في حياتنا العملية .............تحياتي مع الشكر

    0 Not allowed!




    من يخاف الوقوع في الخطأ لن يتعلم أبدا...

  
صفحة 1 من 10 12 3 4 5 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML