دورات هندسية

 

 

اعاني من مشكلة مزن طرمبة محرك الديزل ارجو المساعدة

صفحة 2 من 9 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 90
  1. [11]
    برنس البرنس
    برنس البرنس غير متواجد حالياً
    عضو
    الصورة الرمزية برنس البرنس


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 46
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    برجاء المتابعه وارسال الموقف الحالى وماذا فعلت لنوافيك بالردود

    0 Not allowed!



  2. [12]
    عاشق المقناص
    عاشق المقناص غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 22
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.محمود جمال مشاهدة المشاركة
    ضبط الطلمبة مع الفولان 25 درجة
    تم وزن الطلمبة عند الفني المختص وتركيبها على درجة 25 والنتيجة لا فائدة ردائة بقوة المحرك مع انة نظيف وعدم جدوى الغيارين 7و8 والمركبة محملة حيث تتباطىء السرعة مع دخان اسود كثيف

    ووزن الكرنك تم بالطريقة المتبعة مع المرسيدس بنز باقفال الصمامين بالاسطوانة الاولى القريبة من القسر وتارجح الاصطوانة رقم 6 القريبة من الرديتلر فهل من طريقة اخرى ولكم الشكر

    0 Not allowed!



  3. [13]
    ضياء العراقي غ
    ضياء العراقي غ غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية ضياء العراقي غ


    تاريخ التسجيل: Dec 2007
    المشاركات: 157
    Thumbs Up
    Received: 1
    Given: 0
    بسم الله الرحمن الرحيم

    اخي العزيز افحص فلتر الهواء قد يكون مسدوداً وتأكد من عدم وجود اي عائق في مجرى الهواء

    اذا لم يكن السبب مجرى الهواء او الفلتر فأن السبب هو مضخة الوقود (injection pump)

    فعليك صيناتها مره اخرى وبالذات الgovernor

    ارجو ان توافينا بالنتائج...

    0 Not allowed!



    العراق في دمي

  4. [14]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    يبدو ان المشكلة تحتاج الى غيار فوانى الرشاشات بالكامل مع تركيب طلمبة جاز جديدة او مستعملة لو لم تحدث هذه المشاكل اذا العيب فى الطلمبة والفوانى

    0 Not allowed!



  5. [15]
    م.محمود جمال
    م.محمود جمال غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية م.محمود جمال


    تاريخ التسجيل: Jan 2006
    المشاركات: 1,136
    Thumbs Up
    Received: 6
    Given: 0
    وافينا بالرد عاجلالالا

    0 Not allowed!



  6. [16]
    SAKRSUPER
    SAKRSUPER غير متواجد حالياً
    عضو فعال


    تاريخ التسجيل: Nov 2006
    المشاركات: 57
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اخى العزيز من فعل عمرة المحرك تاكت 0 من
    1- درجة الحرارة منخفضة و الأتيكهات مفتوحة و والترنبة ميتاديمة للحريق
    او درجة الحرارة منخفضة بعض الشي والاتيكهات مافول علية والترنبة ميتاديمة ليظبط الحريق ----
    ( تاكت من الخلوص لصطح البستيم لانة نسبة الحريق نقصة فى الغرفة )
    ( مما يتسبب فى تسلخ الشميز والبستيم )
    ( واستلحظ ان فترة تغير الزيت اكثر من الازم )
    واستهلك للوقود
    والحمد اللة

    0 Not allowed!



  7. [17]
    commander 15
    commander 15 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 264
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
    لو انا واجهتني المشكلة سوف اقوم بالتالي
    قبل القيام باي عمل
    1-تغيير فلاتر الديزل
    2-تغيير فلتر الهواء
    3-نفخ ليات الفيول بالهواء للتأكد من نظافتها
    ثم فحص السيار
    اذا استمرت المشكلة سوف اقوم بالتالي
    -فحص ضغط البساتم (compression presure)
    اذا كان جيد سوف اقوم بالتالي
    اعادة ضبط المضخة مع المحرك (timing)
    اذا استمرت المشكلة سوف اقوم بالتالي
    توضيب المضخة مع البخاخات بمركز توضيب اثق فيه
    ثم تركيب المضخة وعمل الضبط (timing)
    بعد ذلك انا متأكد ان دائرة الحقن ليس فيها اي مشكلة
    وربما تكون المشكلة في مكان آخر مثل -----------------------

    0 Not allowed!



  8. [18]
    commander 15
    commander 15 غير متواجد حالياً
    عضو متميز


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 264
    Thumbs Up
    Received: 4
    Given: 1
    للمعلومية حسب خبرتي انه لو كان هناك مشكلة ضبط (timing) او مشكلة في المضخة او البخاخات فسوف تضهر في السرعات الاولى اثناء الحمل الكبير وليس 7 -8
    اخشى ان تكون مشكلتك ليست في الطرمبة انما في المحرك او الـ transmission ولكن تأكد

    0 Not allowed!



  9. [19]
    عاشق المقناص
    عاشق المقناص غير متواجد حالياً
    عضو


    تاريخ التسجيل: Jan 2009
    المشاركات: 22
    Thumbs Up
    Received: 0
    Given: 0
    اشكركم على التفاعل وللعلم السيارة كنت مسوي عمرة كاملة وموضب الطرمبة وتم تغيير كامل البولنجرات والقفرنر
    وابر البخاخات عند افضل مركز وبعد التركيب السيارة تمام ولكن الدخان مستمر اما مشكلة صعوبة المشى بالغيار الثامن وكثافة الدخان فلم تبرز الا بعد تعرض السيارة لحادث انقلاب وبعد تعديل الشاسي والبودى واصلاح التلفيات برزت المشكلة وللعلم قمت بتغيير الانابيب كاملة والفلاتر وكذلك مجارى فلتر الهواء حيث يعمل بالزيت

    وحتى الانلا يوجد حل احد المهندسين ممكن نعيد فرط المحرك مرةاخرى لربما وجود انحناء باحد اذرعة البستم او تغير بوضع عمود التايمن والطلمبة مركبة على درجة 25 وصوت المحرك ناعم ولا يوجد بة اي تغير الا التخان عند الدعس على الدواسة بقوة وبطء الحركة عند التحميل ورقم الهيكل للسيارة5340153m012121

    0 Not allowed!



  10. [20]
    عاطف مخلوف
    عاطف مخلوف غير متواجد حالياً
    عضو شرف


    تاريخ التسجيل: May 2007
    المشاركات: 3,157

    وسام الشكر

     وسام كبار الشخصيات

    Thumbs Up
    Received: 43
    Given: 17
    عزيزي أعتقد ان المشكله فى "valve seals" وليس فى المضخة ،غير هذه "seals " بالنوع الاصلي ، وسوف ينقطع الدخان . وأخبرنا بالنتيجة .

    0 Not allowed!



  
صفحة 2 من 9 الأولىالأولى 1 23 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML