دورات هندسية

 

 

section modifiers

صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 22
  1. [1]
    الصورة الرمزية mannokr
    mannokr
    mannokr غير متواجد حالياً

    عضو فعال جداً

    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 288
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 6

    section modifiers

    1) انا شاهدت الشرح للاستاذ ايمن الزهيرى المعيد بكلية الهندسة جامعة الزقازيق فى تحليل البلاطة على الساب، هو كان بيحط section modifier لمقطع البلاطة مقداره 0.25 لـ m11 and m22 فقط للتحليل. وفعلا جربت الكلام ده على السقف المرفق. لكن لاحظت شىء : قيمة العزوم تقل بنسبة كبيرة فى حال طبقنا هذا المعامل (0.25) عنه عندما لا نطبق الـ section modifier. انا كنت افتكر ان هذا المعامل يطبق لعمل شوية yield فى المقطع عند المساند لتوزيع العزوم للبحر، ولكن الحقيقة التى وجدتها ان العزوم تقل عند المسند والبحر معا اذا طبقنا هذا المعامل.
    الباشمهندس ايمن قال انه جابها من الكود المصرى تقريبا وانا فعلا لقيتها فى دليل اتكنس لاستعمال ايتابس اللى كان فى المنتدى قبل فترة.
    انا بس محتاج توضيح: ليه العزوم قلت فى المسند والبحر معا وبنسبة كبيرة ؟ وكمان انا بشتغل بالكود البريطانى اللى ماذكرش اى حاجة عن الفاكترات دى، فهل من الصحيح انى اطبقها ولا ايه ؟؟؟

    2) الكود البريطانى ذاكر انه الـ instant deflection بعد وضع الحوائط (اى بعد اكتمال تطبيق الحمولة) يجب ان لا يتعدى 20 مم، فهل المقصود بالحمولة شاملة الحوائط : الحمولة المصعدة ام الحمولة الـ characteristic Load (service) ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    الملف المرفق (ساب 12.0) للفلات سلاب بها فتحات السلالم وبعض الابيام الحدية، ممكن تجربو بدون عمل الفاكتر لمقطع البلاطة ومرة اخرى بتطبيق الفاكتر وهتشوفو الفرق.

    http://www.4shared.com/file/81484185/b99a1844/slab.html

  2. [2]
    mannokr
    mannokr غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية mannokr


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 288
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 6
    الروووووووووووووود ؟

    0 Not allowed!


    كن مطمئنا جدا جدا ولاتفكر فى الأمر كثيرا بل دع الأمر لمن بيده الأمر

  3. [3]
    mannokr
    mannokr غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية mannokr


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 288
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 6
    ??????????????????????

    0 Not allowed!


    كن مطمئنا جدا جدا ولاتفكر فى الأمر كثيرا بل دع الأمر لمن بيده الأمر

  4. [4]
    mannokr
    mannokr غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية mannokr


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 288
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 6
    ??????????????????????

    0 Not allowed!


    كن مطمئنا جدا جدا ولاتفكر فى الأمر كثيرا بل دع الأمر لمن بيده الأمر

  5. [5]
    mannokr
    mannokr غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية mannokr


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 288
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 6
    يا باشمهندس ابوالحلول ؟؟؟
    عاوزين رد .......

    0 Not allowed!


    كن مطمئنا جدا جدا ولاتفكر فى الأمر كثيرا بل دع الأمر لمن بيده الأمر

  6. [6]
    Abo Fares
    Abo Fares غير متواجد حالياً
    مشرف


    تاريخ التسجيل: Mar 2008
    المشاركات: 9,248

    وسام الاشراف

    Thumbs Up
    Received: 344
    Given: 291
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mannokr مشاهدة المشاركة
    1) انا شاهدت الشرح للاستاذ ايمن الزهيرى المعيد بكلية الهندسة جامعة الزقازيق فى تحليل البلاطة على الساب، هو كان بيحط section modifier لمقطع البلاطة مقداره 0.25 لـ m11 and m22 فقط للتحليل. وفعلا جربت الكلام ده على السقف المرفق. لكن لاحظت شىء : قيمة العزوم تقل بنسبة كبيرة فى حال طبقنا هذا المعامل (0.25) عنه عندما لا نطبق الـ section modifier. انا كنت افتكر ان هذا المعامل يطبق لعمل شوية yield فى المقطع عند المساند لتوزيع العزوم للبحر، ولكن الحقيقة التى وجدتها ان العزوم تقل عند المسند والبحر معا اذا طبقنا هذا المعامل.
    الباشمهندس ايمن قال انه جابها من الكود المصرى تقريبا وانا فعلا لقيتها فى دليل اتكنس لاستعمال ايتابس اللى كان فى المنتدى قبل فترة.
    انا بس محتاج توضيح: ليه العزوم قلت فى المسند والبحر معا وبنسبة كبيرة ؟ وكمان انا بشتغل بالكود البريطانى اللى ماذكرش اى حاجة عن الفاكترات دى، فهل من الصحيح انى اطبقها ولا ايه ؟؟؟

    2) الكود البريطانى ذاكر انه الـ instant deflection بعد وضع الحوائط (اى بعد اكتمال تطبيق الحمولة) يجب ان لا يتعدى 20 مم، فهل المقصود بالحمولة شاملة الحوائط : الحمولة المصعدة ام الحمولة الـ characteristic load (service) ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    الملف المرفق (ساب 12.0) للفلات سلاب بها فتحات السلالم وبعض الابيام الحدية، ممكن تجربو بدون عمل الفاكتر لمقطع البلاطة ومرة اخرى بتطبيق الفاكتر وهتشوفو الفرق.

    http://www.4shared.com/file/81484185/b99a1844/slab.html
    أهلاً أخي الكريم..

    هناك عدة أمور تحيجنا لتخفيض قساوات العناصر الإنشائية في المنشآت، وأهمها هو أخذ التشققات بعين الاعتبار..

    طبعاً تخفيض قساوة عنصر إنشائي معين يؤدي إلى قساوة أقل للعنصر، وطالما أن الحمولات تتوزع على العناصر بحسب القساوة النسبية لكل عنصر، هذا يعني أن حصة العنصر من الحمولة سوف تصبح أقل، وبالتالي العزوم فيه ستكون أقل..

    بالنسبة لمعاملات التخفيض في الكود الأميريكي ubc97 : هي 0.4 للكمرات، و 0.8 للأعمدة
    أما في الكود العربي السوري فهي: 0.6 للكمرات، و 0.4 لكمرات الربط (بين جدران القص والتي بحرها لا يزيد على 4 أضعاف عمقها)، و 0.8 للأعمدة والجدران القصية..

    إذاً هي معاملات لها نفس المبدأ النظري، ولكنها تختلف باختلاف كود التصميم المعتمد الذي هو مبني على الشروط المحلية في كل منطقة..

    أما عن تخفيض قساوة البلاطات، فحقيقةً لم أسمع به مسبقاً ولم أطبقه، ولا أعرف ماتفسير ذلك، لذا لم أقم بالإجابة على استفسارك قبل الآن.. فإن كان عند أحد الزملاء الأكارم أي تفسير لذلك، فليتفضل بمعلوماته لنستفيد :)

    أما عن استفسارك الثاني، فلم أفهم مالمقصود بالضبط من السؤال..

    مع تحيـــــــــاتي..

    0 Not allowed!




  7. [7]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3
    اللي أعرفه بصراحة وبطيقة في شغلي هو الفروق في الهبوط فقط
    وخصوصا ان الساب مبيخدش في حساباته الcreep وال shrinkage
    وبيصمم كمان على أن القطاعات un cracked
    وبالتالي كنت بضرب الهبوط الناتج ف2.1 ( 0.7 للتحويل من un cracker ل cracked
    3 اللي هي الفا بتاع الكريب والشرنكج)
    وأقارن المسموح به
    وجربت بيدي حل بعض الأمثلة وقرنت الحل بالساب
    وسألت دكاترة عندنا في الكلية في الموضوع ده
    والحمد لله طلع ما أفعله صحيح

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  8. [8]
    إبراهيم أسامة
    إبراهيم أسامة غير متواجد حالياً
    عضو متميز
    الصورة الرمزية إبراهيم أسامة


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 3,107
    Thumbs Up
    Received: 16
    Given: 3
    ياريت يا اخونا لو في أي أخ عند جديد في الموضوع يفيدنا بيه
    لأن الموضوع مهم فعلا

    0 Not allowed!


    أنا في الحياة وديعة وغدا سأمضي عابرا في رحلتي

  9. [9]
    mannokr
    mannokr غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية mannokr


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 288
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 6
    الباشمهندس ابوالحلول - مشكور جدا على الرد
    اقصد فى الموضوع الثانى: هل الـ 20 ملم التى نقارن بها الهبوط فى البلاطة، هل نقارن بها الهبوط الناتج من حمولة تشغيلية service ام حمولة مصعدة ultimate ؟؟

    0 Not allowed!


    كن مطمئنا جدا جدا ولاتفكر فى الأمر كثيرا بل دع الأمر لمن بيده الأمر

  10. [10]
    mannokr
    mannokr غير متواجد حالياً
    عضو فعال جداً
    الصورة الرمزية mannokr


    تاريخ التسجيل: Jul 2006
    المشاركات: 288
    Thumbs Up
    Received: 14
    Given: 6
    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    ــــــــــــــــــــــــــــ
    ـــــــــــــــــ
    ـــــــــ
    ــــ
    ــ
    ـ

    0 Not allowed!


    كن مطمئنا جدا جدا ولاتفكر فى الأمر كثيرا بل دع الأمر لمن بيده الأمر

  
صفحة 1 من 3 12 3 الأخيرةالأخيرة
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML